Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Βόρειος Πόλος. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Βόρειος Πόλος. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Δευτέρα, 15 Απριλίου 2013

Greenpeace: Υποθαλάσσιο λάβαρο κατά των πετρελαϊκών γεωτρήσεων .... «Φύτεψαν» μια σημαία στο θαλάσσιο βυθό του Βόρειου Πόλου (VIDEO YT)

Save the Arctic Campaigners

Οικολόγοι ακτιβιστές «φύτεψαν» μια σημαία στο θαλάσσιο βυθό του Βόρειου Πόλου, όπου κατέβασαν επίσης εκατομμύρια υπογραφές για να κηρυχθεί η Αρκτική παγκόσμιο καταφύγιο χωρίς πετρελαϊκές γεωτρήσεις, ανακοίνωσε τη Δευτέρα η Greenpeace.
Τα μέλη της αποστολής «φύτεψαν μια σημαία στο θαλάσσιο βυθό της Αρκτικής», τέσσερα χιλιόμετρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, αναφέρει στην ανακοίνωσή της η Γκρίνπις, η έδρα της οποίας βρίσκεται στο Άμστερνταμ.
Τα μέλη της αποστολής έφθασαν στο γεωγραφικό Βόρειο Πόλο έπειτα από πορεία μιας εβδομάδας και άνοιξαν μια τρύπα στον πάγο για να κατεβάσουν στο βυθό του Ωκεανού «τη σημαία για το μέλλον» και μια κάψουλα που περιέχει 2,7 εκατομμύρια υπογραφές, μεταξύ των οποίων εκείνες της ηθοποιού Πενέλοπε Κρουζ, του επιχειρηματία Ρίτσαρντ Μπράνσον και του τραγουδιστή Πολ Μακάρτνεϊ.

Η σημαία, προσαρμοσμένη πάνω στη σφαιρική κάψουλα από γυαλί και τιτάνιο, κατέβηκε κοντά στο σημείο όπου ένα ρωσικό μίνι υποβρύχιο είχε τοποθετήσει το 2007 μια ρωσική σημαία, καθώς η Μόσχα να διεκδικεί μια υποθαλάσσια οροσειρά για οικονομικούς λόγους.
Στην αποστολή της Greenpeace συμμετείχαν μεταξύ άλλων ο ηθοποιός Έζρα Μίλερ και η βουλευτής του λαού των Σάμι στη Λαπωνία, Γιοζεφίνα Σκερκ.
"Είμαστε εδώ για να πούμε ότι αυτή η ζώνη της Αρκτικής δεν ανήκει σε κανένα, σε καμιά χώρα, και είναι κληρονομιά όλων των κατοίκων της Γης», δήλωσε η 26χρονη Σουηδέζα Γιοζεφίνα Σκερκ.
Η μικρή τριγωνική σημαία με τα ζωηρά χρώματα σε ανοιχτόχρωμο φόντο σχεδιάσθηκε από μια μαλαισιανή μαθήτρια, την Σάρα Μπατρίσγια, η οποία κέρδισε το σχετικό διαγωνισμό που είχε κριτή τη μεγάλη κυρία της βρετανικής μόδας Βίβιεν Γουέστγουντ.
.kathimerini.com.cy
15/4/13 
--
-
VIDEO
 A team of young explorers, in collaboration with environmental organisation Greenpeace, have placed a time capsule on the sea bed below the North Pole. The pod contains the names of millions of people who have signed up for the protection of the Arctic against climate change and exploitation for oil and gas.
 
--
ΣΧΕΤΙΚΑ:
  • Greenpeace Arctic Expedition Plants Flag On Seabed Under North Pole


OSLO, April 15 (Reuters) - Environmentalists have placed a flag on the seabed under the North Pole to urge protection for the region in a rebuff to Russia which planted a flag in 2007 in a symbolic territorial claim.
Four campaigners, backed by Greenpeace, cut a hole in the ice at the North Pole at the weekend and dropped the flag and a capsule with almost 3 million signatures asking for the region to be off-limits to exploitation, Greenpeace said on Monday.

A Russian submarine planted a flag on the seabed in the same area, about 4,261 metres (13,980 ft) deep, in 2007 to support its claim that it has the right to any oil or mineral resources between its coasts and the North Pole.

The Arctic holds 15 percent of the world's undiscovered oil and 30 percent of undiscovered gas, according to U.S. official estimates, raising fears of a "cold rush" in the remote environment despite high costs, winter darkness and ice.

"I offer my full support to these young people who travelled to the North Pole on behalf of those whose lives are being turned upside down by climate change," South African Archbishop Desmond Tutu, a winner of the Nobel Peace Prize, said in a statement.

U.S. actor Ezra Miller, one of the four people who travelled to the North Pole to drop a multi-colour flag atop a glass and titanium globe, added: "Melting ice is a catastrophe, not a profit-making opportunity."

The extent of Arctic ice shrank in 2012 to the lowest since records began in the 1970s, in a long-term trend widely blamed on manmade climate change. Several studies project that the Arctic Ocean could be free of ice in summertime by 2050.

The Greenpeace group had intended to lower the flag with a long cord. But cold complicated the plan and it was eventually cut free to sink, Greenpeace spokeswoman Anna Jones said.

Last year, more than 100 celebrities including musician Paul McCartney, actor Robert Redford and British entrepreneur Richard Branson joined a Greenpeace campaign to protect the North Pole. (Reporting By Alister Doyle; editing by Mike Collett-White)

 .huffingtonpost.com
15/4/13
--
-

Τετάρτη, 5 Δεκεμβρίου 2012

Η «Gazprom» για πρώτη φορά προμήθευσε φυσικό αέριο μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού

Ο ρωσικός όμιλος «Gazprom» ολοκλήρωσε επιτυχώς την πρώτη στον κόσμο μεταφορά υγραερίου μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, αναφέρεται στο επίσημο δελτίο τύπου του ομίλου. Στις 5 Δεκεμβρίου το δεξαμενόπλοιο «Ob River» έφτασε στην Ιαπωνία με φορτίο υγραερίου.


Τώρα η «Gazprom» μπορεί να χρησιμοποιήσει την Βόρεια Θαλάσσια Οδό για να προμηθεύει ρωσικό υγραέριο σε χώρες της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού Ωκεανού και στην ευρωπαϊκή αγορά.



Η διαδρομή αυτή μειώνει σχεδόν κατά 40% τον χρόνο που απαιτείται για το πέρασμα από την Βόρεια Ευρώπη στην Βόρειο-Ανατολική Ασία σε σχέση με τις νότιες διαδρομές.


http://greek.ruvr.ru/2012_12_05/97026166/
5/12/12

ΣΧΕΤΙΚΟ:

Δευτέρα, 26 Νοεμβρίου 2012

Ελληνόκτητο τάνκερ διαπλέει τον Βόρειο Πόλο

Ένα ελληνικό δεξαμενόπλοιο που μεταφέρει υγροποιημένο φυσικό αέριο θα γίνει τις επόμενες μέρες το πρώτο πλοίο του είδους του που ταξιδεύει από την Ευρώπη στην Ασία μέσω της Αρκτικής.
Το Ob River της Dynagas απέπλευσε στις αρχές Νοεμβρίου από τη Νορβηγία μεταφέροντας φυσικό αέριο για την αγορά της Ιαπωνίας. Πρόκειται τώρα να διασχίσει το λεγόμενο Βορειοανατολικό Πέρασμα κατά μήκος των ακτών της Σιβηρίας, μέχρι τον Ειρηνικό Ωκεανό. Αναμένεται να φτάσει στον προορισμό του στις αρχές Δεκεμβρίου.



Αν και θεωρείται ιδιαίτερα δύσκολη, η διαδρομή αυτή είναι 20 μέρες συντομότερη από το ταξίδι μέσω της Μεσογείου, της Διώρυγας του Σουέζ και του Ινδικού Ωκεανού.


Το πρόβλημα όμως είναι ότι, μέχρι πριν από μερικά χρόνια, το Βορειοανατολικό Πέρασμα παρέμενε μπλοκαρισμένο από θαλάσσιο πάγο για δέκα μήνες το χρόνο.

Το Ob River, το οποίο έχει μισθώσει για το ταξίδι από τη ρωσική Gazprom, θα γίνει τώρα το πρώτο τάνκερ φυσικού αερίου που διαπλέει το πέρασμα, και μάλιστα τέτοια εποχή, κοντά στις αρχές του χειμώνα. Σε μεγάλο μέρος του ταξιδιού χρειάζεται πάντως τη συνοδεία ρωσικού πυρηνοκίνητου παγοθραυστικού.

Ο συνδυασμός της κλιματικής αλλαγής και της αύξησης της ζήτησης για φυσικό αέριο στην Ασία φαίνεται τώρα ότι καθιστούν την Αρκτική πιο ελκυστική για τις ναυτιλιακές εταιρείες.

«Τα μέλη του πληρώματος έχουν δει πολικές αρκούδες στη διάρκεια του ταξιδιού. Το σχεδιάζαμε εδώ και πολύ καιρό και όλα πήγαν καλά μέχρι στιγμής» σχολίασε στο BBC ο Τόνι Λόριτζεν της Dynagas, η οποία έχει την έδρα της στη Γλυφάδα.

Η άνοδος της θερμοκρασίας λόγω της κλιματικής αλλαγής είναι πολύ πιο έντονη στον Αρκτικό Ωκεανό από ό,τι σε μικρότερα γεωγραφικά πλάτη -οι κλιματολόγοι προειδοποιούν μάλιστα ότι σε μερικές δεκαετίες η Αρκτική θα μένει χωρίς πάγο τα καλοκαίρια και θα μετατρέπεται σε απέραντη θάλασσα.

Το λιώσιμο των πάγων δεν είναι όμως ο μόνος παράγοντας που κάνει το Βορειοανατολικό Πέρασμα -τη συντομότερη διαδρομή από την Ευρώπη στην Ασία- όλο και πιο ελκυστικό. Όπως εξηγεί ο Γνούναρ Σάντερ, σύμβουλος του Νορβηγικού Πολικού Ινστιτούτου, ακόμα πιο σημαντικότερος παράγοντας είναι η αύξηση της ζήτησης για φυσικό αέριο στις ασιατικές αγορές.

Το Ob River,  χωρητικότητας 150.000 κυβικών μέτρων, παρέλαβε το φορτίο του από εργοστάσιο υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Χάμερφεστ της Νορβηγίας, το οποίο κατασκευάστηκε με την προοπτική να τροφοδοτεί την αμερικανική αγορά.

Οι ΗΠΑ, όμως, τα τελευταία χρόνια παράγουν όλο και περισσότερο φυσικό αέριο με την τεχνολογία της υδραυλικής ρωγμάτωσης, η οποία απελευθερώνει υδρογονάνθρακες που παρέμεναν παγιδευμένοι σε σχιστολιθικά πετρώματα στο υπέδαφος.

Αντίθετα, η ζήτηση για φυσικό αέριο αυξάνεται στην Ιαπωνία μετά το πυρηνικό ατύχημα της Φουκουσίμα και τη στροφή σε άλλες πηγές ενέργειες.

«Το βασικό είναι ότι το αέριο κατευθύνεται τώρα προς την ανατολή αντί προς τη δύση. Σε αυτό έρχεται να προστεθεί η ταχύτατη τήξη των πάγων» αναφέρει ο Γνούναρ Σάντερ.

Όπως φαίνεται η κίνηση των πλοίων θα αυξηθεί στην Αρκτική όχι μόνο από τα δεξαμενόπλοια που κινούνται από την Ευρώπη προς την Ασία, αλλά και λόγω του αυξημένου ενδιαφέροντος της πετρελαϊκής βιομηχανίας για τα μεγάλα κοιτάσματα υδρογονανθράκων που πιστεύεται ότι κρύβονται κάτω από τα παγωμένα νερά.

Ο Γνούναρ Σάντερ, πάντως, τονίζει ότι η σημασία του Βορειοανατολικού Περάσματος είναι σχετική: μόλις 40 πλοία ταξίδεψαν πέρυσι μέσω αυτής της διαδρομής, συγκριτικά με τα 19.000 σκάφη που πέρασαν τη Διώρυγα του Σουέζ.

TOVIMA GR
26/11/12
---------
Τανκερ διαπλέει τον αρκτικό ωκεανό. Φωτογραφία : Torbein/Norway

Παρασκευή, 16 Νοεμβρίου 2012

The Battle for the Arctic /Η αντιπαράθεση με το λιώσιμο των πάγων στην Αρκτικη

 
 ----
Fault Lines looks at the potential environmental impact of resource extraction in the Arctic, and what that might mean for the people who live there.

The UN has imposed a 2013 deadline for the submission of scientific claims to the Arctic seabed. It is the precursor to a resource boom which would see Canada, the US, Russia, Norway and Greenland all attempt to exploit the region's resources.



These Arctic countries are desperately mapping out their territories so they can tap into the fossil fuels and minerals locked beneath the fast melting ice.

And with global warming speeding up the melting of the Polar ice caps, potential shipping routes are opening up - raising concerns about oil spills, and control over these new passageways.
Fault Lines’ Josh Rushing heads to the Far North to see first-hand how Arctic countries are responding to the potential bonanza.
.aljazeera.com
16/11/12
---

ΣΧΕΤΙΚΑ: 

Τετάρτη, 7 Νοεμβρίου 2012

Απόβαση στον Βόρειο Πόλο

Αντρέι Κισλιακόφ, ειδικά για τη Russia Beyond the Headlines
Η Αρκτική μετατρέπεται σε περιοχή αυξημένου ενδιαφέροντος παγκοσμίως. 
Αυτό οφείλεται στη διεθνή κατοχύρωση των ορίων της υφαλοκρηπίδας, των δυνατοτήτων διέλευσης των θαλασσίων οδών του Βορρά και του Νότου, και την πολλά υποσχόμενη εκμετάλλευση των φυσικών πόρων της. 
Στη διάρκεια των ασκήσεων της Δυτικής Στρατιωτικής Διοίκησης, τα παράκτια στρατεύματα του Βόρειου Στόλου στις 25 Οκτωβρίου αποβίβασαν για πρώτη φορά στην ιστορία του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού σώμα πεζοναυτών στην ακτή του νησιούΚοτέλνι. Σύμφωνα με το ανακοινωθέν της Διοίκησης, στη διάρκεια της αποβατικής επιχείρησης ερευνήθηκαν νέες περιοχές για πλεύση και για τη δυνατότητα αποβάσεων σε διάφορα σημεία της ακτής της Αρκτικής, πραγματοποιήθηκε αναγνώριση της περιοχής των νησιών του Πελάγους Νοβοσιμπίρσκ, ενώ δοκιμάστηκε και η χρήση τεχνικών μέσων του στρατού και οπλικών συστημάτων στις αρκτικές συνθήκες.


Για πρώτη φορά κατά τη διεξαγωγή τέτοιου είδους επιχειρήσεων στρατιωτικής προπαρασκευής, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στον τομέα της προστασίας πολιτικών υποδομών, όπως σταθμών επιστημονικών ερευνών, εγκαταστάσεων γεώτρησης, καθώς και των εγκαταστάσεων παραγωγής ενέργειας που βρίσκονται στην περιοχή της Αρκτικής. Για τον σκοπό αυτό, στις υποαρκτικές περιοχές της ζώνης της Βόρειας θαλάσσιας οδού, επιχείρησε και το μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο «Αντιναύαρχος Κουλακόφ», καθώς και το βαρύ πυρηνοκίνητο καταδρομικό και φορέας πυραύλων «Μεγάλος Πέτρος».

Στις ασκήσεις συμμετέχουν περισσότεροι από 7000 άντρες και περισσότερες από 150 μονάδες στρατιωτικών τεχνικών μέσων. Τα σενάρια της άσκησης θα εφαρμοστούν στα πολύγωνα στρατιωτικής εκπαίδευσης στη Θάλασσα του Μπάρεντς, στις υποαρκτικές περιοχές της ζώνης της Βόρειας θαλάσσιας οδού, στα παράκτια πολύγωνα της περιοχής Πετσένγκσκι της περιφέρειας Μούρμανσκ και στις χερσονήσους Σρέντνι και Ριμπάτσι.

Στρατιωτικές βάσεις στην Αρκτική

Η Ρωσία είναι η πρώτη χώρα που ανακοίνωσε τη δημιουργία στρατιωτικών βάσεων στην Αρκτική. Στις αρχές του 2012 την πρόθεσή του να δημιουργήσει βάση στο νησί Κορνουόλις, ανακοίνωσε ο Καναδάς. Τη στρατιωτική της παρουσία στον Παγωμένο Ωκεανό ετοιμάζεται να ενισχύσει και η Δανία. Το 2010, η Νορβηγία μετέφερε την έδρα της Διοίκησής της στον πολικό κύκλο, ενώ οι ΗΠΑ και ο Καναδάς άρχισαν να διεξάγουν τακτικά στρατιωτικές ασκήσεις στην Αρκτική.

Μια ανάλογη στρατιωτική δραστηριότητα είναι απόλυτα κατανοητή. Ο ανταγωνισμός στην Αρκτική, ιδιαίτερα μετά το φαινόμενο της σταδιακής τήξης των πάγων στα μέρη αυτά, έχει τον τελευταίο καιρό ενταθεί. Τα κοιτάσματα υδρογονανθράκων στην Αρκτική εκτιμάται ότι αποτελούν το 25% επί του συνόλου των αναξιοποίητων αποθεμάτων παγκοσμίως.

Παγκόσμιος ανταγωνισμός

Στην περιοχή διασταυρώνονται οικονομικά και γεωπολιτικά συμφέροντα διαφόρων χωρών, ενώ αυξάνεται και η διαμετακομιστική σημασία της. Ο αντιπρόεδρος της Ακαδημίας γεωπολιτικών προβλημάτων, Κονσταντίν Σιβκόφ, διαπιστώνει ότι «δεδομένης της μετακίνησης του κέντρου οικονομικής ανάπτυξης από την Ευρώπη στην περιοχή της Ασίας και του Ειρηνικού, η σημασία της Βόρειας θαλάσσιας οδού θα αυξάνεται διαρκώς».

Παράλληλα, η Αρκτική αποτελεί την συντομότερη οδό, όχι μόνο για το ναυτικό, αλλά και για τις στρατηγικές αεροπορικές δυνάμεις και τους διηπειρωτικούς βαλλιστικούς πυραύλους, εξηγεί ο Κ.Σιβκόφ. Ο ίδιος λέγει γι'αυτό: «Η δυνατότητα ανάπτυξης σε αυτή την περιοχή ισχυρών συστημάτων αντιπυραυλικής άμυνας και πυρηνικών υποβρυχίων-φορέων βαλλιστικών πυραύλων θα καταστεί ιδιαίτερα σημαντική για όλες τις παγκόσμιες δυνάμεις. Από ό,τι γνωρίζω, αμερικανικά υποβρύχια περιπολούν συνεχώς στα νερά της Αρκτικής λεκάνης και ειδικά στη Θάλασσα του Μπάρεντς, από τις αρχές της δεκαετίας του ’90».

Νέοι εξοπλισμοί

Είναι προφανές ότι το κύριο βάρος της προστασίας των ρωσικών αρκτικών εγκαταστάσεων θα αναλάβει το Πολεμικό Ναυτικό. Το κρατικό εξοπλιστικό πρόγραμμα με ορίζοντα ως το 2020, προβλέπει την κατασκευή νέων πλοίων για τον Βόρειο στόλο.

Για τις εξοπλιστικές ανάγκες του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού στη συγκεκριμένη περιοχή είχε αναφερθεί στα μέσα του περασμένου Οκτωβρίου ο επικεφαλής της Διοίκησης Σχεδιασμού και Ανάπτυξης του Βορείου Στόλου, υπαρχηγός του Γενικού Επιτελείου του ΠΝ, αντιναύαρχος Βασίλι Λιασόκ: «Χρειάζονται πλοία ικανά να φέρουν εις πέρας αποστολές, έχοντας τη δυνατότητα να βρίσκονται για μεγάλο χρονικό διάστημα στην αρκτική ζώνη. Η λειτουργία τους πρέπει να βασίζεται στην ατομική ενέργεια και να διαθέτουν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά που θα τα καθιστούν ιδανικά για τις ψυχρές συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή. Το δεύτερο σκέλος της αποστολής μας στην Αρκτική, προϋποθέτει την ύπαρξη πλοίων ακτοφυλακής, κυρίως στη Θάλασσα του Μπάρεντς και εν συνεχεία στη Θάλασσα του Καρς, τα οποία θα μπορούν να υποστηρίζουν την ομαλότητα του επιχειρησιακού σχεδιασμού, και να διασφαλίζουν την προστασία της θαλάσσιας οικονομικής δραστηριότητας».

Η Ρωσία θα εγκαταστήσει πριν το 2013 στο Αρχιπέλαγος της Νέας Γης και στον Βόρειο Παγωμένο Ωκεανό μια αεροπορική δύναμη αναχαίτισης την οποία θα αποτελούν τα μαχητικά μακράς ακτίνας δράσης Mig-31, με σκοπό την προστασία της συγκεκριμένης περιοχής από τυχόν επίθεση από τον Βορρά. Επισπεύδονται επίσης, οι εργασίες για την ενίσχυση των υποδομών της Ρωσίας στην πολική συνοριακή της ζώνη. Τον περασμένο Αύγουστο, ο γραμματέας του Συμβουλίου Ασφαλείας της Ρωσίας, Νικολάι Πάτρουσεφ, ανέφερε ότι στη διαδρομή της Βόρειας θαλάσσιας οδού σχεδιάζεται η δημιουργία βάσεων ΠΝ και συνοριακών υπηρεσιών.

Τέλος, σύμφωνα με ανακοίνωση του Ίγκορ Παλούτσα, επικεφαλής της Διοίκησης Ακτοφυλακής, η οποία εντάσσεται στη Συνοριακή Υπηρεσία της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Ασφαλείας της Ρωσίας, ως το 2021 αναμένεται να παραδοθούν 11 νέα ολοκληρωμένα συγκροτήματα συνοριακών υποδομών. Επίσης, έχει προγραμματιστεί η κατασκευή και επισκευή ναυτικών λιμένων και αεροδρομίων διπλής χρήσης, για στρατιωτικούς και πολιτικούς σκοπούς. 
rbth.gr
7/11/12
-

Τρίτη, 28 Αυγούστου 2012

Βόρειος Πόλος χωρίς παγόβουνα;

Με ταχύτητα-ρεκόρ λιώνουν οι πάγοι στον Αρκτικό ωκεανό, θορυβώντας την επιστημονική κοινότητα στις ΗΠΑ. Η συνέπεια των κλιματικών αλλαγών επιφυλλάσει ίσως μία ακόμη μεγαλύτερη συρρίκνωση στο μέλλον.
Ο πάγος στο Βόρειο Πόλο είναι ζωτικής σημασίας για τη Γη. Αντανακλώντας την ηλιακή ενέργεια, βοηθά να διατηρηθούν χαμηλά τα επίπεδα θερμοκρασίας στην Γη. Το αμερικανικό Εθνικό Κέντρο Δεδομένων Χιονιού και Πάγου και η ΝASA ανακοίνωσαν την περασμένη Τετάρτη ότι οι πάγοι συρρικνώνονται με γοργούς ρυθμούς.

Η τελευταία καταμέτρηση παρουσιάζει τη μέχρι σήμερα μικρότερη έκταση πάγου στον Αρκτικό ωκεανό, η οποία υπολογίζεται σε 4,1 εκ. τετραγωνικά χιλιόμετρα. Πρόκειται για συρρίκνωση της έκτασης κατά 70.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα, σε σύγκριση με το αμέσως προηγούμενο «ρεκόρ» του 2007. Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 η έκταση των πάγων ήταν περίπου 7 εκ. τετραγωνικά χιλιόμετρα μεγαλύτερη.
Ούτε το χειρότερο σενάριο δε θα μπορούσε να προβλέψει μία τόσο μεγάλη ταχύτητα στο λιώσιμο των πάγων, σύμφωνα με το Μάικλ Ε. Μαν, γεωλόγο στο πανεπιστήμιο της Πενσιλβάνια και βασικό συγγραφέα της μελέτης του ΟΗΕ το 2001 για τις κλιματικές αλλαγές.
Φαύλος κύκλος η υπερθέρμανση της Γης
 
"Ούτε το χειρότερο σενάριο δε θα μπορούσε να προβλέψει μία τόσο μεγάλη ταχύτητα στη συρρίκνωση των πάγων"
Μία μικρότερη έκταση πάγων στους ωκεανούς διευκολύνει την υπερθέρμανση του πλανήτη: αντανακλάται λιγότερο ηλιακό φως, πράγμα το οποίο έχει ως αποτέλεσμα η θέρμανση που αυτό προκαλεί να διαχέεται στον ωκεανό. Η υπερθέρμανση των υδάτων με τη σειρά της, θα οδηγήσει σε ακόμη μεγαλύτερη συρρίκνωση των πάγων μελλοντικά.
Σύμφωνα με τον Γουαλίντ Αμπνταλάτι, επιστήμονα της NASA, η ταχεία συρρίκνωση των πάγων πρέπει να θορυβήσει όχι μόνο τους επιστήμονες, αλλά σύσσωμη την παγκόσμια κοινότητα. Οι πάγοι στο Βόρειο Πόλο είναι το κλειδί για τις ισορροπημένες κλιματικές και καιρικές συνθηκες, υπό τις οποίες έχει αναπτυχθεί όλη η σύγχρονη κοινωνία.
Μία πρόσφατη έκδοση του περιοδικού «Γεωφυσικές μελέτες» αναδεικνύει τη συσχέτιση που υπάρχει ανάμεσα στο λιώσιμο των αρκτικών πάγων και των ακραίων καιρικών φαινομένων που μαστίζουν τον πλανήτη: πλημμύρες, καύσωνες, ξηρασία και παγετοί.
DW/ Tageschau/ Χρύσα Βαχτσεβάνου
Υπεύθ. σύνταξης: Μαρία Ρηγούτσου
28/8/12 
---

Οι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή

«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία πο...