Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Νορβηγία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Νορβηγία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Πέμπτη, 4 Ιανουαρίου 2018

Νορβηγία: Ανεστάλησαν οι πωλήσεις όπλων στα ΗΑΕ, λόγω Υεμένης

Υεμένη
Την αναστολή των εξαγωγών όπλων και πυρομαχικών στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα αποφάσισε η κυβέρνηση της Νορβηγίας, εξαιτίας των ανησυχιών ότι θα μπορούσαν χρησιμοποιηθούν στον πόλεμο στην Υεμένη.

Τετάρτη, 22 Μαρτίου 2017

Έκδοση πραξικοπηματιών ζητά και από τη Νορβηγία η Τουρκία

Νέα κρίση, αυτή τη φορά στις σχέσεις της Τουρκίας με τη Νορβηγία, προκαλεί απόφαση των νορβηγικών Αρχών να δώσουν άσυλο σε τέσσερις αξιωματικούς και ένα στρατιωτικό ακόλουθο, οι οποίοι κατηγορούνται από τις τουρκικές Αρχές για συμμετοχή στο πραξικόπημα της 15ης Ιουλίου.

Τετάρτη, 30 Μαρτίου 2016

Νορβηγία: Σε υψηλό 10 ετών (4,8%) η ανεργία

Ο δείκτης ανεργίας στη Νορβηγία εκτινάχθηκε στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δέκα και πλέον ετών καθώς η πτώση των τιμών πετρελαίου επιβάρυνε την επέκταση του μεγαλύτερου παραγωγού αργού πετρελαίου της Δυτικής Ευρώπης.

Σάββατο, 7 Σεπτεμβρίου 2013

Kοιτάσματα πετρελαίου και ΦΑ στη Νορβηγία. -Οι γεωτρήσεις στη συγκεκριμένη περιοχή, όπου υπάρχουν πολλά παγόβουνα, θα έχουν καταστρεπτικές συνέπειες για το περιβάλλον.

Κάθε λόγο έχει να είναι χαρούμενη η Νορβηγία. Στη θάλασσα Μπάρεντς, λίγα χιλιόμετρα από το βορειότερο άκρο της χώρας εντοπίστηκαν κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Την ανακάλυψη έκανε αυστριακή εταιρεία. Οι ειδικοί υποψιάζονταν εδώ και καιρό ότι η συγκεκριμένη περιοχή ήταν πλούσια σε πετρέλαιο, αλλά τώρα κατάφεραν να το επιβεβαιώσουν.

Τον ενθουσιασμό αυτό όμως δεν δείχνουν να συμμερίζονται μέλη οργανώσεων για την προστασία του περιβάλλοντος.

Φοβούνται ότι οι γεωτρήσεις στη συγκεκριμένη περιοχή, όπου υπάρχουν πολλά παγόβουνα, θα έχουν καταστρεπτικές συνέπειες για το περιβάλλον.



Υπολογίζεται ότι το πετρέλαιο που βρίσκεται εκεί μπορεί να αντιστοιχεί ακόμα και σε 160 εκατομμύρια βαρέλια. Το φυσικό αέριο μπορεί να φτάνει τα 1,13 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα.
- See more at: http://www.sigmalive.com/news/international/63898#sthash.v5j89Dep.dpuf

7/9/13
--
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Πέμπτη, 29 Αυγούστου 2013

ΥΠΕΚΑ: Σύσκεψη για την Eνσωμάτωση της Κοινοτικής Οδηγίας για τις Υπεράκτιες Εξορύξεις

ΥΠΕΚΑ, Αθήνα, 29 Αυγούστου 2013
Υπό τον Υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματική Αλλαγή, Γιάννη Μανιάτη, πραγματοποιήθηκε σήμερα στο ΥΠΕΚΑ ευρεία σύσκεψη Υπηρεσιακών Παραγόντων με την συμμετοχή ειδικών του Νορβηγικού Νηογνώμονα DNV (DetNorskeVeritas).

Ο αντιπρόεδρος του DNV, Graham Bennett, παρουσίασε τις αρχές των Κανονιστικών Πλαισίων της Νορβηγίας και άλλων προηγμένων πετρελαιοπαραγωγών χωρών, για την υγιεινή, ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντας των Υπεράκτιων εξορυκτικών δραστηριοτήτων όπως αυτά εξελίχτηκαν, ενσωματώνοντας Κανονιστικές / Διοικητικές θεραπείες, καθώς και μέσα υλοποίησης μετά από σημαντικά ατυχήματα, διαχρονικά.


Στη συνέχεια παρουσιάστηκε το πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Οδηγίας 2013/30/EU για την ασφάλεια των Υπεράκτιων δραστηριοτήτων Πετρελαίου και Αερίου και οι υποχρεώσεις που απορρέουν για την εφαρμογή της στο εθνικό νομοθετικό πλαίσιο (χρονοδιαγράμματα υλοποίησης - μεταβατικές διατάξεις - φορείς υλοποίησης- ανεξάρτητες πιστοποιήσεις).

Έγινε γόνιμη ανταλλαγή απόψεων για τις δράσεις που έχουν ξεκινήσει και αυτές που θα δρομολογηθούν στο αμέσως προσεχές διάστημα και αφορούν τόσο στις εν εξελίξει αδειοδοτικές διαδικασίες, αλλά και στον μεγάλο γύρο παραχωρήσεων που έχει τοποθετηθεί χρονικά για τα μέσα του 2014.

Ο Υπουργός ΠΕΚΑ, Γιάννης Μανιάτης, σε δηλώσεις του επεσήμανε :

«Έχουμε δρομολογήσει όλες τις διαδικασίες για την αδειοδότηση περιοχών για έρευνα και παραγωγή Υδρογονανθράκων στη χώρα. Αξιοποιούμε κάθε δυνατή συνέργεια με όλα τα Ευρωπαϊκά όργανα,αλλά και τους δημόσιους φορείς χωρών που έχουν σημαντική εμπειρία στο χώρο. Ετοιμάζουμε την ενσωμάτωση της σχετικής Οδηγίας, με στόχο να διασφαλίσουμε τις αυστηρότερες περιβαλλοντικές προδιαγραφές».

ypeka.gr
29/8/13 

--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Παρασκευή, 3 Μαΐου 2013

Η Ρωσία απορρίπτει τα νορβηγικά ψάρια

Η ρωσική κτηνιατρική υπηρεσία από τις 3 Μαΐου απαγορεύει την προμήθεια ψαριών και προϊόντων αλιείας από τη νορβηγική επιχείρηση Tobo Fisk AS.

Κατά τη διάρκεια επιθεώρησης παρτίδας συκωτιού κατεψυγμένου μπακαλιάρου, που ελήφθη στη Ρωσία από τη Νορβηγία, βρέθηκαν ζωντανές νύμφες νηματωδών, ανακοίνωσε ο εκπρόσωπος Τύπου της Υπηρεσίας.

Αυτό αποτελεί παραβίαση των κτηνιατρικών υγειονομικών απαιτήσεων της Τελωνιακής Ενωσης και της Ρωσίας, υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση.


Η Διεύθυνση της Υπηρεσίας ζήτησε επίσης από τους Νορβηγούς ομόλογούς της να αποκλείσουν την προμήθεια στη Ρωσία προϊόντων, που δεν ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της Τελωνιακής Ενωσης και της Ρωσίας.
3/5/13
--
-

Δευτέρα, 22 Απριλίου 2013

Υπέρ των εξορύξεων στην Αρκτική η Νορβηγία

Για πρώτη φορά, το κυβερνών Εργατικό Κόμμα της Νορβηγίας έδωσε την Κυριακή το «πράσινο φως» για τη μελέτη των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από την εξόρυξη πετρελαίου και φυσικού αερίου ανοιχτά των νήσων Λοφότεν, πάνω από τον Αρκτικό Κύκλο. Η εξέλιξη θεωρείται το πρώτο βήμα από την πλευρά της σκανδιναβικής χώρας για το άνοιγμα περιβαλλοντικά ευαίσθητων περιοχών της Αρκτικής σε ενεργειακούς ομίλους.
Συγκεκριμένα, στο πλαίσιο κομματικού συνεδρίου, που πραγματοποιήθηκε πέντε μήνες πριν από τις κοινοβουλευτικές εκλογές, 194 μέλη ψήφισαν υπέρ της εκπόνησης μελετών την περίοδο 2013-2017 και 104 ψήφισαν κατά. Προκειμένου να αρχίσουν οι γεωτρήσεις, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί άλλη μία ψηφοφορία.


Σημειώνεται ότι στην κυβέρνηση συμμετέχουν το Κεντρώο Κόμμα και το Σοσιαλιστικό Αριστερό Κόμμα, τα οποία τάσσονται κατά των εξορύξεων και μάλιστα πριν από δύο χρόνια έβαλαν «φρένο» στη διεξαγωγή μελετών, τουλάχιστον πριν από τις εκλογές του Σεπτεμβρίου.

Το αντιπολιτευόμενο Συντηρητικό Κόμμα, το οποίο προηγείται στις δημοσκοπήσεις, επιθυμεί το άνοιγμα των υδάτων ανοιχτά του Λοφότεν, του συμπλέγματος Βέστερολεν καθώς και της νήσου Σένια, στα βορειοδυτικά της Νορβηγίας, για γεωτρήσεις. Η θαλάσσια περιοχή φιλοξενεί μοναδικούς κοραλλιογενείς υφάλους και θαλάσσια πτηνά, ενώ αποτελεί πόλο έλξης για ψάρια και φάλαινες.

Την ίδια ώρα, μόνο τα ύδατα ανοιχτά των νήσων Λοφότεν έχει υπολογιστεί ότι περιέχουν το 8% του ανεκμετάλλευτου φυσικού αερίου και πετρελαίου της Νορβηγίας, με επίσημες εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για το ισοδύναμο 1,27 δις βαρελιών πετρελαίου.

Η πετρελαϊκή παραγωγή της Νορβηγίας - που καταγράφει πτώση τα τελευταία 12 χρόνια - αναμένεται να αγγίξει φέτος αρνητικό ρεκόρ 25ετίας λόγω της ωρίμανσης των κοιτασμάτων της Βόρειας Θάλασσας. Έτσι, διάφοροι όμιλοι - συμπεριλαμβανομένης της Statoil - πιέζουν για τη διάνοιξη νέων περιοχών.


 Μάριος Μπουμπής

.zougla.gr
22/4/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

 

 

 


 

Παρασκευή, 12 Απριλίου 2013

Νορβηγία: Σήραγγα για πλοία μήκους 1.700 μέτρων

Η κυβέρνηση έδωσε το πράσινο φως για την κατασκευή μιας σήραγγας για πλοία που θα είναι η πρώτη αυτού του μεγέθους στον κόσμο.
Η νορβηγική κυβέρνηση έδωσε το πράσινο φως σε ένα έργο κατασκευής μιας σήραγγας για πλοία —για να αποφεύγεται ο πλους σε μια ακτή με επικίνδυνα νερά— η οποία χαρακτηρίζεται από αυτούς που θα αναλάβουν την κατασκευή της ως η πρώτη τέτοιου μεγέθους στον κόσμο.
Στο πλαίσιο ενός νέου δεκαετούς προγράμματος μεταφορών, η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα διαθέσει 1 δισ. κορόνες (133,6 εκατομμύρια ευρώ ) για την κατασκευή της θαλάσσιας σήραγγας του Σταντ, η οποία έλκει το όνομα της από μια χερσόνησο στο νοτιοδυτικό τμήμα του βασιλείου όπου η ναυσιπλοΐα είναι ιδιαίτερα δύσκολη.

Με μήκος 1.700 μέτρα, η σήραγγα θα συνδέσει δύο από τα χαρακτηριστικά φιόρδ της νορβηγικής ακτογραμμής.
"Το έργο θα συνεισφέρει στην αύξηση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας», εκτίμησε από την πλευρά της η κυβέρνηση.
Η διάνοιξη της σήραγγας, που υπολογίζεται ότι θα στοιχίσει 1,6 δισεκατομμύρια κορόνες, αναμένεται να ξεκινήσει το νωρίτερο το 2018, μετά από συμπληρωματικές μελέτες, και θα διαρκέσει τέσσερα χρόνια, σύμφωνα με τους υποστηρικτές του έργου.
Σήραγγες για φορτηγίδες υπάρχουν ήδη, όπως στο Κανάλ ντε Μιντί στη Γαλλία, όμως αυτή της Σταντ θα είναι η πρώτη που θα είναι σε θέση να δεχτεί πλοία ολικής χωρητικότητας έως και 16.000 βαρελιών για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών, σημειώνουν οι ίδιες πηγές.
Θα πρόκειται να «είναι η πρώτη σήραγγα στον κόσμο» από την οποία θα μπορούν να περάσουν μεγάλα πλοία όπως φορτηγά ή το διάσημο τουριστικό πλοίο Express, που πραγματοποιεί κρουαζιέρες κατά μήκος των ακτών της Νορβηγίας, δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Όταρ Νίγκορντ, δήμαρχος της μικρής πόλης Σέλγε που είναι υπεύθυνος για το έργο.
Σύμφωνα με μια μελέτη που έγινε από την εξειδικευμένη εταιρεία Fjordservice Nordvest, στα νερά της χερσονήσου αυτής έχουν συμβεί 46 δυστυχήματα η άλλα περιστατικά που έχουν στοιχίσει τη ζωή σε 33 ανθρώπους από το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
.kathimerini.gr

Πέμπτη, 17 Ιανουαρίου 2013

«Τελειώστε με τις αδειοδοτήσεις» λένε οι Ισραηλινοί

Νικόλας Ζαννέττος
Μαζί θα πρέπει να προχωρήσουν Κύπρος και Ισραήλ σε ότι αφορά την ενεργειακή τους στρατηγική, δήλωσε σεαποκλειστική συνέντευξη του στο SigmaLive ο Πρόεδρος των Εταιρειών Φυσικού Αερίου και Πετρελαίου του Ισραήλ, ο οποίος μίλησε παράλληλα για τα επόμενα βήματα που θα πρέπει να ακολουθήσει η Κύπρος στον τομέα. Συμβούλεψε επίσης την κυπριακή κυβέρνηση, να ολοκληρώσει άμεσα τις αδειοδοτήσεις και να μην πραγματοποιήσει τρίτο γύρο.


Κύπρος και Ισραήλ "χέρι-χέρι" στα ενεργειακά
Σε αρκετά σημεία της συνέντευξης του, ο Γιούρι Αλντούμπι, τόνισε ότι οι προσπάθειες των δύο χωρών να καταστούν ισχυρά ενεργειακά κέντρα θα πρέπει να είναι πάνω από όλα συλλογικές, τόσο σε επίπεδο υποδομών, όσο και σε επίπεδο τεχνογνωσίας.
Η Κύπρος μπορεί να εκμεταλλευτεί την τεχνογνωσία που υπάρχει στο Ισραήλ και η δημιουργία ενός τερματικού υγροποίησης στην Κύπρο στο τέλος θα επιτρέψει στις δύο χώρες να προχωρούν συλλογικά σε εξαγωγές κάτι που θα καταστήσει την όλη προσπάθεια βιώσιμη και για τους δύο. Συλλογικά πρέπει να αντιμετωπιστούν, είπε και τα θέματα ασφάλειας των εγκαταστάσεων αλλά και γενικότερα όλης της διαδικασίας.
Να μην περιμένετε άλλο
Aναφερόμενος στα επόμενα βήματα που θα πρέπει να κάνει η Κύπρος, είπε ότι δεν πρέπει να περιμένουμε άλλο, αφού οι τιμές του ΦΑ μελλοντικά θα πέσουν λόγω της αυξημένης προσφοράς. Είναι σημαντικό, τόνισε, να ολοκληρωθούν οι αδειοδοτήσεις το πολύ σε ένα χρόνο και να μην περιμένουμε άλλο γύρο αδειοδότησης. Αυτό εξήγησε θα βοηθήσει την χώρα να ορθοποδήσει γρηγορότερα. Παράλληλα όπως εξήγησε, για να γίνει το τερματικό θα πρέπει να υπάρχει αρκετό φυσικό αέριο ούτως ώστε να είναι βιώσιμο το όλο εγχείρημα.
Χαρακτηριστικά είπε ότι άμεσα θα πρέπει να κλείσει το κεφάλαιο αδειοδοτήσεων το πολλή σε ένα χρόνο, ώστε να συμφέρει να προχωρήσουμε με τη δημιουργία του τερματικού. Δεν πρέπει να περιμένουμε άλλο γύρο αδειοδοτήσεων είπε. Αυτό εξήγησε γιατί οι τιμές του ΦΑ θα πέσουν μελλοντικά λόγω και της αυξημένης προσφοράς.
Στη συνέχεια θα πρέπει να αποφασίσουμε το οικονομικό μοντέλο που θα ακολουθήσουμε, να πάρουμε αποφάσεις για τα περιβαλλοντικά και μετά να σκεφτούμε τις εξαγωγές. Αυτό θα φέρει στην χώρα οικονομική και ενεργειακή σταθερότητα.
Σε 10 χρόνια είπε χαρακτηριστικά, εκτιμώ ότι τα κυπριακά κρατικά ομόλογα θα εκτοξευθούν.
Έκπληξη για το ότι δεν συμμετέχουν Ισραηλινοί στην Κυπριακή ΑΟΖ
Ο Γιούρι Αλντούμπι δήλωσε ότι ήταν έκπληξη το γεγονός ότι καμία εταιρεία Ισραηλινών συμφερόντων δεν προκρίθηκε στους διαγωνισμούς για την κυπριακή ΑΟΖ μέχρι στιγμής.
Ο ίδιος εξέφρασε την άποψη ότι είναι σημαντικό να υπάρχει ισραηλινή παρουσία στο νησί, παρόλο που οι παίχτες οι οποίοι εμπλάκηκαν μέχρι στιγμής, είναι τεράστιας εμβέλειας.
«Δεν πρέπει να γίνει το ίδιο λάθος δεύτερη φορά. Έχουμε ακόμα αρκετές συμμετοχές και ελπίζω ότι θα κερδίσουμε κάποιο οικόπεδο στη συνέχεια», είπε χαρακτηριστικά.
"Οι Νορβηγοί ήταν ψαράδες"
Κληθείς να τοποθετηθεί σχετικά με το Νορβηγικό μοντέλο είπε χαρακτηριστικά ότι «Οι Νορβηγοί ήταν ψαράδες και σήμερα είναι μια από τις πιο πλούσιες χώρες στον κόσμο».
Άρα πρόκειται για δοκιμασμένο και επιτυχημένο μοντέλο. Το θέμα είναι ότι πέραν της οικονομικής επιτυχίας, η χώρα κληρονόμησε την τεχνογνωσία και πλέον είναι σε θέση να συμβουλέψει και άλλες χώρες του κόσμου και ο λόγος δεν είναι άλλος από το γεγονός ότι έβλεπαν μακριά. Αν συνεργαστούμε με το Ισραήλ, είπε, μπορούμε μέσω ακαδημαϊκών προγραμμάτων να δημιουργήσουμε επιστήμονες που να μεταφέρουν και στο μέλλον την τεχνογνωσία τους ανά το παγκόσμιο.
Τέλος ευχήθηκε στην Κύπρο λαμπρό μέλλον και πολλές ποσότητες φυσικού αερίου.
zannettos@sigmalive.com
 .sigmalive.com
16/1/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Τετάρτη, 5 Δεκεμβρίου 2012

Η «Gazprom» για πρώτη φορά προμήθευσε φυσικό αέριο μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού

Ο ρωσικός όμιλος «Gazprom» ολοκλήρωσε επιτυχώς την πρώτη στον κόσμο μεταφορά υγραερίου μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, αναφέρεται στο επίσημο δελτίο τύπου του ομίλου. Στις 5 Δεκεμβρίου το δεξαμενόπλοιο «Ob River» έφτασε στην Ιαπωνία με φορτίο υγραερίου.


Τώρα η «Gazprom» μπορεί να χρησιμοποιήσει την Βόρεια Θαλάσσια Οδό για να προμηθεύει ρωσικό υγραέριο σε χώρες της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού Ωκεανού και στην ευρωπαϊκή αγορά.



Η διαδρομή αυτή μειώνει σχεδόν κατά 40% τον χρόνο που απαιτείται για το πέρασμα από την Βόρεια Ευρώπη στην Βόρειο-Ανατολική Ασία σε σχέση με τις νότιες διαδρομές.


http://greek.ruvr.ru/2012_12_05/97026166/
5/12/12

ΣΧΕΤΙΚΟ:

Δευτέρα, 26 Νοεμβρίου 2012

Ελληνόκτητο τάνκερ διαπλέει τον Βόρειο Πόλο

Ένα ελληνικό δεξαμενόπλοιο που μεταφέρει υγροποιημένο φυσικό αέριο θα γίνει τις επόμενες μέρες το πρώτο πλοίο του είδους του που ταξιδεύει από την Ευρώπη στην Ασία μέσω της Αρκτικής.
Το Ob River της Dynagas απέπλευσε στις αρχές Νοεμβρίου από τη Νορβηγία μεταφέροντας φυσικό αέριο για την αγορά της Ιαπωνίας. Πρόκειται τώρα να διασχίσει το λεγόμενο Βορειοανατολικό Πέρασμα κατά μήκος των ακτών της Σιβηρίας, μέχρι τον Ειρηνικό Ωκεανό. Αναμένεται να φτάσει στον προορισμό του στις αρχές Δεκεμβρίου.



Αν και θεωρείται ιδιαίτερα δύσκολη, η διαδρομή αυτή είναι 20 μέρες συντομότερη από το ταξίδι μέσω της Μεσογείου, της Διώρυγας του Σουέζ και του Ινδικού Ωκεανού.


Το πρόβλημα όμως είναι ότι, μέχρι πριν από μερικά χρόνια, το Βορειοανατολικό Πέρασμα παρέμενε μπλοκαρισμένο από θαλάσσιο πάγο για δέκα μήνες το χρόνο.

Το Ob River, το οποίο έχει μισθώσει για το ταξίδι από τη ρωσική Gazprom, θα γίνει τώρα το πρώτο τάνκερ φυσικού αερίου που διαπλέει το πέρασμα, και μάλιστα τέτοια εποχή, κοντά στις αρχές του χειμώνα. Σε μεγάλο μέρος του ταξιδιού χρειάζεται πάντως τη συνοδεία ρωσικού πυρηνοκίνητου παγοθραυστικού.

Ο συνδυασμός της κλιματικής αλλαγής και της αύξησης της ζήτησης για φυσικό αέριο στην Ασία φαίνεται τώρα ότι καθιστούν την Αρκτική πιο ελκυστική για τις ναυτιλιακές εταιρείες.

«Τα μέλη του πληρώματος έχουν δει πολικές αρκούδες στη διάρκεια του ταξιδιού. Το σχεδιάζαμε εδώ και πολύ καιρό και όλα πήγαν καλά μέχρι στιγμής» σχολίασε στο BBC ο Τόνι Λόριτζεν της Dynagas, η οποία έχει την έδρα της στη Γλυφάδα.

Η άνοδος της θερμοκρασίας λόγω της κλιματικής αλλαγής είναι πολύ πιο έντονη στον Αρκτικό Ωκεανό από ό,τι σε μικρότερα γεωγραφικά πλάτη -οι κλιματολόγοι προειδοποιούν μάλιστα ότι σε μερικές δεκαετίες η Αρκτική θα μένει χωρίς πάγο τα καλοκαίρια και θα μετατρέπεται σε απέραντη θάλασσα.

Το λιώσιμο των πάγων δεν είναι όμως ο μόνος παράγοντας που κάνει το Βορειοανατολικό Πέρασμα -τη συντομότερη διαδρομή από την Ευρώπη στην Ασία- όλο και πιο ελκυστικό. Όπως εξηγεί ο Γνούναρ Σάντερ, σύμβουλος του Νορβηγικού Πολικού Ινστιτούτου, ακόμα πιο σημαντικότερος παράγοντας είναι η αύξηση της ζήτησης για φυσικό αέριο στις ασιατικές αγορές.

Το Ob River,  χωρητικότητας 150.000 κυβικών μέτρων, παρέλαβε το φορτίο του από εργοστάσιο υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Χάμερφεστ της Νορβηγίας, το οποίο κατασκευάστηκε με την προοπτική να τροφοδοτεί την αμερικανική αγορά.

Οι ΗΠΑ, όμως, τα τελευταία χρόνια παράγουν όλο και περισσότερο φυσικό αέριο με την τεχνολογία της υδραυλικής ρωγμάτωσης, η οποία απελευθερώνει υδρογονάνθρακες που παρέμεναν παγιδευμένοι σε σχιστολιθικά πετρώματα στο υπέδαφος.

Αντίθετα, η ζήτηση για φυσικό αέριο αυξάνεται στην Ιαπωνία μετά το πυρηνικό ατύχημα της Φουκουσίμα και τη στροφή σε άλλες πηγές ενέργειες.

«Το βασικό είναι ότι το αέριο κατευθύνεται τώρα προς την ανατολή αντί προς τη δύση. Σε αυτό έρχεται να προστεθεί η ταχύτατη τήξη των πάγων» αναφέρει ο Γνούναρ Σάντερ.

Όπως φαίνεται η κίνηση των πλοίων θα αυξηθεί στην Αρκτική όχι μόνο από τα δεξαμενόπλοια που κινούνται από την Ευρώπη προς την Ασία, αλλά και λόγω του αυξημένου ενδιαφέροντος της πετρελαϊκής βιομηχανίας για τα μεγάλα κοιτάσματα υδρογονανθράκων που πιστεύεται ότι κρύβονται κάτω από τα παγωμένα νερά.

Ο Γνούναρ Σάντερ, πάντως, τονίζει ότι η σημασία του Βορειοανατολικού Περάσματος είναι σχετική: μόλις 40 πλοία ταξίδεψαν πέρυσι μέσω αυτής της διαδρομής, συγκριτικά με τα 19.000 σκάφη που πέρασαν τη Διώρυγα του Σουέζ.

TOVIMA GR
26/11/12
---------
Τανκερ διαπλέει τον αρκτικό ωκεανό. Φωτογραφία : Torbein/Norway

Τετάρτη, 7 Νοεμβρίου 2012

Statoil: Εκκενώνει εξέδρα στη Νορβηγία λόγω κλίσης

Την επιτάχυνση της εκκένωσης μιας πλωτής εξέδρας στην οποία βρίσκονται 374 εργαζόμενοι στο πετρελαϊκό κοίτασμα της Νορβηγικής Θάλασσας, έπειτα από την διαπίστωση τις κατά τις πρωινές ώρες ότι η εγκατάσταση έπαιρνε κλίση ανακοίνωσε η Statoil.
 
«Σχεδιάζουμε την απομάκρυνση του μη άκρως απαραίτητου προσωπικού και εξετάζουμε για τον καλύτερο τρόπο απομάκρυνσής του με ελικόπτερο», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο εκπρόσωπος του ομίλου Όλε Άντερς Σκάουμπι, προσθέτοντας πως η επιχείρηση αφορά «το μεγαλύτερο τμήμα» του προσωπικού.

Η πλωτή εξέδρα Floatel Superior, στο σύμπλεγμα Νιορντ, άρχισε να παίρνει κλίση νωρίς σήμερα το πρωί λόγω εισροής υδάτων στο έρμα της. Η εγκατάσταση κατέστη δυνατόν να σταθεροποιηθεί μία ώρα αργότερα, με την σκόπιμη είσοδο υδάτων στα άλλα έρματα, εξήγησε ο Σκάουμπι.
«Συνήθως έχουμε δύο επίπεδα προστασίας κατά της εισροής υδάτων, και καθώς δεν μας μένει παρά μόνον ένα, αποφασίσαμε να απομακρύνουμε το μη άκρως απαραίτητο για την ασφάλεια προσωπικό», πρόσθεσε. Πέντε ελικόπτερα βρίσκονταν στην περιοχή σήμερα το πρωί, εκτελώντας την αποστολή τους εν μέσω δυσμενών καιρικών συνθηκών, ανακοίνωσε η Statoil.
 .energypress.gr
7/11/12

Οι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή

«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία πο...