Νέα Γουινέα: Τέσσερις νεκροί σε συγκρούσεις διαδηλωτών με την αστυνομία

Τουλάχιστον τέσσερις διαδηλωτές σκοτώθηκαν, ενώ περισσότεροι από 12 τραυματίστηκαν στη διάρκεια συγκρούσεων σπουδαστών με την αστυνομία στην πρωτεύουσα της Παπούα Νέας Γουινέας, Πόρτ Μόρεσμπι. Κατά τα επεισόδια σημειώθηκε ανταλλαγή πυροβολισμών ενώ υπήρξαν και λεηλασίες καταστημάτων.

Δύο νεκροί από πυρά στο πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια

Δύο άτομα έχασαν τη ζωή τους σε περιστατικό με πυροβολισμούς στο πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια στο Λος Άντζελες (UCLA), σύμφωνα με την τοπική αστυνομία.

Εργοστάσιο βιοαερίου θα κατασκευαστεί στο Μέτσοβο.

Πρωτοπόρος θα αναδειχθεί σύντομα ο Δήμος Μετσόβου στον τομέα της ενέργειας καθώς βάζει μπροστά τις μηχανές για την κατασκευή εργοστασίου βιοαερίου, ώστε να λειτουργήσει σύντομα πιλοτικά στην περιοχή του Μετσόβου, εξασφαλίζοντας με τη λειτουργία του σωρεία αγαθών και κυρίως οικονομία.
Για τον λόγο αυτό, σήμερα το απόγευμα, 5 μ.μ., στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου Μετσόβου θα γίνει η τελετή παρουσίασης της μελέτης σκοπιμότητας από διακεκριμένη ομάδα επιστημόνων του Πολυτεχνείου (ομιλητής θα είναι ο καθηγητής του Ε.Μ.Π. Δημ. Καλιαμπάκος), ώστε να γνωρίζουν όλοι τα πλεονεκτήματα και τα ευεργετήματα του βιοαερίου.


Ο Δήμαρχος Μετσόβου Νίκος Τσομπίκος (φωτό) δήλωσε απόλυτα ικανοποιημένος και προέβλεψε αναβάθμιση του Δήμου του, μόλις το έργο αυτό υλοποιηθεί και τεθεί σε λειτουργία το εργοστάσιο, καθώς σε πρώτη φάση θα εξασφαλίσει θέρμανση, ηλεκτροφωτισμό στα δημόσια κτήρια πιλοτικά και σε δεύτερη φάση τα οφέλη θα επεκταθούν ακόμη περισσότερο σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις, εξασφαλίζοντας οικονομία κατά το ήμισυ.

«Αξιοποιώντας την πρώτη ύλη, υπολείμματα πτηνοτροφείων, λυματολάσπη κλπ. μπορείς να κάνεις θαύματα, προστατεύεις συνάμα το περιβάλλον αρκεί να εκμεταλλεύεσαι τα σκουπίδια σου σωστά», σημείωσε με νόημα ο Δήμαρχος, ο οποίος μάλιστα επικαλέστηκε οικονομική έρευνα που αποδεικνύει ότι το 20% κάθε οικογενειακού προϋπολογισμού προορίζεται για την ενέργεια και ως εκ τούτου τα οφέλη θα γίνουν ιδιαιτέρως αισθητά στην τσέπη των δημοτών του. Να σημειωθεί τέλος ότι μέχρι τέλη τρέχοντος έτους θα ολοκληρωθεί η διαδικασία δημοπράτησης του έργου και καλώς εχόντων των πραγμάτων την Άνοιξη του επόμενου έτους θα ξεκινήσει η κατασκευή του, για να ολοκληρωθεί άμεσα.
ΒΙΛΙΑΝ ΣΤΑΣΙΝΟΥ
proinoslogos.gr
20/11/13
----------------

• Το Μέτσοβο πρωτοπορεί στη θέρμανση με βιοαέριο

• Κύπρος: Παραγωγή βιοαερίου από την εκμετάλλευση ληγμένων γαλακτοκομικών.

• Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από σφαγεία και τυροκομεία

• Αυστριακό ενδιαφέρον για τη διαχείριση απορριμμάτων στην Ελλάδα

• Τα σκουπίδια των άλλων θα εισάγει η Σουηδία για την παραγωγή ενέργειας

Καλιφόρνια: Καινοτόμο πιλοτικό έργο συγκεντρωτικών φωτοβολταϊκών

Ένα καινοτόμο πρόγραμμα με στόχο την ανάδειξη της μείωσης κόστους και αύξησης της αποδοτικότητας που εξασφαλίζει η ανάπτυξη τεχνολογιών συγκεντρωτικών φωτοβολταϊκών με ενσωματωμένη αποθήκευση ενέργειας χρηματοδοτεί η Επιτροπή Ενέργειας της Καλιφόρνια.

Το πρόγραμμα το οποίο υλοποιείται από την ομάδα Maxwell Technologies των ΗΠΑ και τη γαλλική Soitec, η οποία εξειδικεύεται σε θέματα ημιαγωγών, θα ολοκληρωθεί σε δύο φάσεις.


Το ποσό που θα διατεθεί από την Επιτροπή για την ολοκλήρωση του προγράμματος ανέρχεται σε 1,39 εκατ. δολάρια.

Το πιλοτικό έργο θα κατασκευαστεί στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια στο Σαν Ντιέγκο.
www.energypress.gr
20/6/13

ΥΠΕΚΑ: Κατατέθηκα​ν οι Προμελέτες του "Rethink Athens" - Δήλωση Υπουργού Αναπληρωτή ΠΕΚΑ, Σταύρου Καλαφάτη

Αθήνα, 15 Μαΐου 2013

Σε συνέχεια του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού που προκήρυξε το Ίδρυμα Ωνάση, για το  πρόγραμμα «Ανασυγκρότηση του κέντρου της Αθήνας με άξονα την οδό Πανεπιστημίου» και την ανάθεση εκπόνησης  της αρχιτεκτονικής μελέτης στη βραβευμένη ομάδα μελέτης «ΟΚRA LANDSCARE ARCHITECTS», κατατέθηκαν οι απαιτούμενες προμελέτες  του έργου στις αρμόδιες υπηρεσίες του δημοσίου, εκπρόσωποι των οποίων απαρτίζουν την Επιτροπή Παρακολούθησης και Έγκρισης των μελετών. Παράλληλα, έχουν ήδη ολοκληρωθεί και κατατεθεί αρμοδίως στις αντίστοιχες υπηρεσίες η κυκλοφοριακή και συγκοινωνιακή μελέτη, καθώς και οι φάκελοι προμελέτης επέκτασης τραμ μέχρι την πλατεία Αιγύπτου (οδοποιίας και ηλεκτρομηχανολογκή) .

Η ακολουθούμενη διαδικασία εκπόνησης μελετών πραγματοποιείται με  δαπάνη του Κοινωφελούς Ιδρύματος Αλέξανδρος Σ. Ωνάσης, με σκοπό τη δωρεά αυτών στο Ελληνικό Δημόσιο, με βάση την Κοινή Υπουργική Απόφαση Υπουργών ΠΕΚΑ και ΥΠΥΜΕΔΙ (ΦΕΚ 1648Β-11/5/2012).

Εντός του τρέχοντος μηνός, πρόκειται να συγκληθεί η Επιτροπή Καθορισμού Γενικών Κατευθύνσεων και Συντονισμού για την Υλοποίηση του Προγράμματος, στο πλαίσιο των κατευθύνσεων του Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας, «για την ανασυγκρότηση περιοχών του κέντρου της Αθήνας», στο πλαίσιο του από 4/3/2011  Μνημονίου Συνεργασίας ΥΠΕΚΑ, ΥΠOΜΕΔΙ, ΥΠΠΟΤ, ΟΡΣΑ, ΕΑΧΑ ΑΕ, ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ, ΟΑΣΑ. Έργο της Επιτροπής, η οποία συντονίζεται από τον Γενικό  Γραμματέα Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος του ΥΠΕΚΑ, είναι η παρακολούθηση της συνεργασίας των συμβαλλομένων φορέων, αλλά και κάθε σημαντική κατεύθυνση που αφορά στη συνολική παρέμβαση.

Η άρτια τεκμηρίωση των μελετών και η ωρίμανσή τους, μέσα από στοχευμένες διαδικασίες, θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για έγκαιρη ένταξη του έργου σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα του ΕΣΠΑ,  με προοπτική ολοκλήρωσης της παρέμβασης το έτος 2015.

 

Σχετικά με τις εξελίξεις, ο Υπουργός Αναπληρωτής ΠΕΚΑ, Σταύρος Καλαφάτης, δήλωσε:

 

«Η ανάπλαση της οδού Πανεπιστημίου μπορεί να λειτουργήσει ως θρυαλλίδα μετασχηματισμού του δημόσιου χώρου του κέντρου της Πρωτεύουσας. Το ζητούμενο είναι να οργανώσουμε κατάλληλα τη βασική ιδέα της ανάπλασης. Με τεκμηριωμένο και λειτουργικό σχεδιασμό για την πόλη. Με συνολική προσέγγιση των περιβαλλοντικών, άρα και κυκλοφοριακών, επιπτώσεων. Με συνεκτίμηση των κοινωνικών και οικονομικών επιπτώσεων στην ευρύτερη περιοχή. Οι αστικές αναπλάσεις άλλωστε, σε κάθε πόλη, έχουν ως στόχο ο δημόσιος χώρος να μπορεί να γίνει υπόθεση του καθενός. Να είναι πεδίο συνευθύνης όλων, αλλά και πεδίο ισότιμης πρόσβασης σε δραστηριότητες που συνάδουν με τους κανόνες της έννομης Πολιτείας και της βιώσιμης ανάπτυξης».

ΥΠΕΚΑ

15/5/13 

--

-

ΣΧΕΤΙΚΟ:

• «Να μη νεκρώσει η Πανεπιστημίου»

  

   

   

Εθελοντικός καθαρισμός στο πάρκο του Γαλλικού ποταμού την Κυριακή

Να καθαρίσει το περιβαλλοντικό πάρκο του Γαλλικού ποταμού καθώς και το παράκτιο τμήμα του εθνικού πάρκου στο Καλοχώρι στοχεύει η 3η Εκστρατεία Εθελοντικών Καθαρισμών στο Εθνικό Πάρκο Δέλτα Αξιού – Λουδία – Αλιάκμονα. Θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 21 Απριλίου και διοργανώνεται από το Φορέα Διαχείρισης Δέλτα Αξιού – Λουδία – Αλιάκμονα και το Δήμο Δέλτα με τη συνεργασία του Μορφωτικού Πολιτιστικού Συλλόγου Καλοχωρίου

Το Περιβαλλοντικό Πάρκο περιλαμβάνει μονοπάτια, κιόσκια ξεκούρασης, παρατηρητήρια και γεφυράκια, καθώς και δύο μικρές τεχνητές λίμνες, οι οποίες σφύζουν από ζωή: φαλαρίδες, λαγγόνες, κορμοράνοι, σπάνια είδη ερωδιών, φοινικόπτερα, τρύγγες, μαυροκέφαλους γλάρους, αλλά και αβοκέτες και καλαμοκανάδες που έχουν καταφτάσει για την αναπαραγωγή.

Το ραντεβού για τον καθαρισμό είναι στις 10 το πρωί στη βόρεια είσοδο του Περιβαλλοντικού Πάρκου Γαλλικού Ποταμού.


Συμμετοχή έχουν δηλώσει η Περιβαλλοντική Ομάδα Πανεπιστημίου Μακεδονίας και η Σχολή Καλαμαρί.

Δωρεάν μεταφορά

Όσοι ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν από τη Θεσσαλονίκη μπορούν να μεταβούν στην περιοχή με λεωφορείο που παρέχει ο ΟΑΣΘ, το οποίο θα ξεκινήσει στις 10 το πρωί μπροστά από το Δικαστικό Μέγαρο Θεσσαλονίκης και θα αναχωρήσει για πίσω στις 13:00.

.agelioforos.gr 
19/4/13

ΑΠΘ: Εκδήλωση για τη συνύπαρξη αρχαιοτήτων και μετρό

Τα αποτελέσματα του έργου της ομάδας εργασίας του ΑΠΘ για τα αρχαιολογικά ευρήματα του σταθμού Βενιζέλου θα παρουσιαστούν σε ειδική ενημερωτική εκδήλωση που διοργανώνει η Πρυτανεία του ΑΠΘ, την Τετάρτη 17 Απριλίου, στις 6 μ.μ., στο Κέντρο Διάδοσης Ερευνητικών Αποτελεσμάτων (Κόκκινο Κτίριο).
Οι Πρυτανικές Αρχές του ΑΠΘ, από την πρώτη στιγμή που ανέκυψε το ζήτημα μεταφοράς των αρχαιολογικών ευρημάτων που ήρθαν στο φως στο σταθμό Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης και τέθηκε το τεχνητό δίλημμα «ή μετρό ή αρχαία», ανέλαβαν πρωτοβουλία, ώστε να βρεθεί «μέση λύση» για τη διατήρησή τους στο σταθμό.

Ήδη από τις 15 Φεβρουαρίου αποφασίστηκε η συγκρότηση διεπιστημονικής ομάδας εργασίας, αποτελούμενη από καθηγητές των Τμημάτων Πολιτικών Μηχανικών, Αρχιτεκτονικής και Ιστορίας & Αρχαιολογίας του ΑΠΘ, η οποία κλήθηκε να γνωμοδοτήσει για τη βέλτιστη, τεχνικά βιώσιμη λύση, με βάση τα πορίσματα των αρχαιολογικών ερευνών και των τεχνικών στοιχείων και μελετών. Ο Πρύτανης του ΑΠΘ, Γιάννης Μυλόπουλος, εξάλλου, στην ειδική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Θεσσαλονίκης για το θέμα, έθεσε το επιστημονικό δυναμικό του Πανεπιστημίου στη διάθεση της πόλης, έτσι ώστε να διαμορφωθεί πρόταση που δε θα δημιουργεί πρόβλημα στο έργο και ταυτόχρονα θα αντιμετωπίζει με σεβασμό την ιστορική ταυτότητα της πόλης.
Η ομάδα εργασίας κατέληξε μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα σε τρία εναλλακτικά σενάρια, τα οποία βασίζονται σε δύο βασικές αρχές:

• Α) τη διατήρηση των αρχαιολογικών ευρημάτων και τη μετατροπή του σταθμού σε «ζωντανό μουσείο»
• Β) την προσωρινή απόσπαση και επανατοποθέτησή τους στο σημείο όπου αποκαλύφθηκαν

Και είναι πολύ θετικό το γεγονός ότι και η αντίστοιχη μελέτη του Τεχνικού Επιμελητηρίου, που παρουσιάστηκε πρόσφατα, βασίζεται στις ίδιες αρχές και ακολουθεί την ίδια λογική. Τα τρία σενάρια διαφοροποιούνται ως προς το συνολικό κόστος εφαρμογής και το χρόνο υλοποίησής τους. Με τον τρόπο αυτό το ΑΠΘ παρέχει στην Πολιτεία όλες τις πιθανές λύσεις, ώστε να επιλέξει εκείνη, αυτήν που θεωρεί προσφορότερη.
.auth.gr
10/4/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Αρχαιότητες στο μετρό Θεσσαλονίκης: Και το ΤΕΕ/TKM προτείνει απόσπαση και επανατοποθέτηση

• Συνύπαρξη αρχαίου δρόμου και μετρό στη Θεσσαλονίκη .... Αίσιο τέλος διαφαίνεται για τη διατήρηση του ευρήματος στη θέση του....

• Ο δρόμος που διχάζει στη Θεσσαλονίκη.....

• «Στην κατάψυξη» το μετρό της Θεσσαλονίκης

• Το Μετρό της Θεσσαλονίκης καταρρέει

• Ενας θησαυρός στα έγκατα της Θεσσαλονίκης

Η Σαχάρα «μεταλλάχθηκε» πολύ γρήγορα .... Απότομες κλιματικές μεταβολές εξαφάνισαν βλάστηση και λίμνες

Μασαχουσέτη 

Εχει διαπιστωθεί ότι η περιοχή όπου βρίσκεται σήμερα η Σαχάρα δεν ήταν πάντοτε έρημος αλλά στο παρελθόν – και μάλιστα το πολύ πρόσφατο – ήταν μια περιοχή με έντονη βλάστηση, λίμνες και αναπτυγμένο οικοσύστημα.
Ομως οι επιστήμονες ερίζουν για το πότε ξεκίνησε και πότε ολοκληρώθηκε η διαδικασία ερημοποίησης αυτής της τεράστιας περιοχής που καλύπτει σχεδόν ολόκληρη τη Βόρειο Αφρική. Μια νέα μελέτη ερευνητών στις ΗΠΑ αναφέρει ότι η μετάλλαξη της Σαχάρας από «όαση» σε έρημο έγινε σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα εξαιτίας απότομων κλιματικών μεταβολών.
Η πράσινη περίοδος και η μετάλλαξη
Πριν από 11 χιλιάδες χρόνια ξεκίνησε στη Βόρειο Αφρική μια κλιματική περίοδος που διήρκεσε 6 χιλιάδες έτη. Η εποχή αυτή έχει ονομαστεί από τους επιστήμονες «Αφρικανική Υγρή Περίοδος» και στη διάρκεια της η περιοχή της Σαχάρας είχε έντονη βλάστηση, υπήρχαν λίμνες και ζούσαν εκεί πολλά είδη ζώων ανάμεσα στα οποία ιπποπόταμοι, ελέφαντες και καμηλοπαρδάλεις.

Διάφορες μελέτες που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια προσπαθούν να διαπιστώσουν πότε, πώς και γιατί η περιοχή από πράσινη μεταβλήθηκε σε έρημο. Κάποιες θεωρούν ότι η διαδικασία αυτή ήταν αργή και εξελίχθηκε σταδιακά κατά τη διάρκεια της Υγρής Περιόδου.
Ομάδα ερευνητών στις ΗΠΑ υποστηρίζει ότι όλα συνέβησαν πολύ γρήγορα. Σύμφωνα με τους ερευνητές έλαβαν χώρα απότομες κλιματικές μεταβολές οι οποίες εξαφάνισαν τη βλάστηση και το νερό και μετέτρεψαν την περιοχή σε έρημο μέσα σε διάστημα 100-200 ετών. Αν οι ερευνητές του ΜΙΤ έχουν δίκιο τότε η Σαχάρα μόλις πριν από περίπου 5 χιλιάδες έτη ήταν το ακριβώς αντίθετο από αυτό που βλέπουμε σήμερα, γεγονός αν μη τι άλλο εξαιρετικά ενδιαφέρον όσο και εντυπωσιακό αν φέρει κάποιος στο νου του την εικόνα.
Τα ιζήματα
Ερευνητές από μεγάλα αμερικανικά πανεπιστήμια όπως το ΜΙΤ και το Κολούμπια συνέλεξαν δεδομένα τόσο από τις ξηρές όσο και τις υγρές περιόδους της Βόρειας Αφρικής τα τελευταία 30 χιλιάδες έτη. Οι ερευνητές ανέλυσαν δείγματα ιζημάτων που έχουν συλλεχθεί σε διάφορες αποστολές που έγιναν τα προηγούμενα χρόνια έξω από τις αφρικανικές ακτές. Πιο συγκεκριμένα οι ερευνητές μελέτησαν δείγματα που είχαν ληφθεί σε θαλάσσιες περιοχές που βρίσκονται ακόμη και σε αποστάσεις 900 χλμ μακριά από τις βορειοδυτικές ακτές της Αφρικής.
Αυτά τα ιζήματα σχηματίζονται εν μέρει και από τη σκόνη που προέρχεται από την Αφρική. Ο σχηματισμός αυτών των ιζημάτων διαρκεί πολλές χιλιάδες έτη και για αυτό κρύβουν κλιματικά δεδομένα. Παραδείγματος χάριν, όσο περισσότερη σκόνη συσσωρεύεται στα ιζήματα σε μια συγκεκριμένη περίοδο τόσο πιο ξηρό ήταν το κλίμα εκείνη την εποχή στην ήπειρο.
Τα ευρήματα
Από τις μετρήσεις που έκαναν οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι η εκπομπή σκόνης από την περιοχή της Σαχάρας κατά τη διάρκεια της Υγρής Περιόδου ήταν πέντε φορές μικρότερη από αυτή που εκπέμπεται από εκεί σήμερα. Αυτό υποδηλώνει μια πιο δραστική μεταβολή στο κλίμα της Αφρικής από το επίπεδο των μεταβολών που οι επιστήμονες θεωρούσαν ότι είχε συντελεστεί.
Οι ερευνητές χρησιμοποίησαν μια σειρά από περίπλοκες μεθόδους ανάλυσης των δειγμάτων για να αποκαλύψουν αρχικά τα στρώματα από τα οποία αποτελούνταν το κάθε δείγμα και στη συνέχεια τον ρυθμό με τον οποίο συσσωρεύονταν τα υλικά στο κάθε στρώμα. Μια από αυτές τις μεθόδους ήταν ένα είδος ραδιοχρονολόγησης που βασίζεται στις αντιράσεις του ουρανίου με το θαλασσινό νερό.Με το πέρασμα του χρόνου το ουράνιο που βρίσκεται στη θάλασσα διασπα΄τει και μετατρέπεται σε θόριο-230, ένα μη διαλυτό ισότοπο που κολλά πάνω στα ιζήματα που βυθίζονται προς τον πυθμένα.
Με άλλες τεχνικές κατάφεραν να ξεχωρίσουν τα υλικά από τα οποία αποτελούνταν τα ιζήματα ώστε να διαχωρίσουν εκείνα που προέρχονταν από τη θάλασσα και εκείνα που θα μπορούσαν να προέρχονται από τη στεριά όπως η σκόνη που είχε μεταφερθεί με τον αέρα εκεί. Με αυτές τις μεθόδους κατάφεραν να απομονώσουν τη σκόνη που προερχόταν από την αφρικανική ήπειρο και ταυτόχρονα να διακρίνουν τις συσσωρεύσεις της στα ιζήματα κατά τη διάρκεια των τελευταίων 30 χιλιάδων ετών.
Μελετώντας τις συσσωρεύσεις διαπίστωσαν ότι πριν από έξι χιλιάδες έτη η Βόρειος Αφρική ήταν υγρή και ότι η δημιουργία της ερήμου σημειώθηκε γρήγορα εκτιμώντας ότι η διαδικασία εξελίχθηκε και ολοκληρώθηκε πριν από περίπου πέντε χιλιάδες έτη, μέσα σε διάστημα 1-2 αιώνων. Η μελέτη δημοσιεύεται στην επιθεώρηση «Earth and Planetary Science Letters».
.tovima.gr
8/4/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Βρέθηκαν «ίχνη» από γαλακτοκομικές «φάρμες» στη Σαχάρα

• Το παγκόσμιο θερμόμετρο θα χτυπήσει «κόκκινο» με αύξηση της θερμοκρασίας κατά 4 βαθμούς Κελσίου έως το 2060

• Πώς οι πάγοι της Γροιλανδίας γλίτωσαν από την αρχαία υπερθέρμανση

 

 

«Φως» στο... τούνελ του Μετρό Θεσσαλονίκης για τη διατήρηση των αρχαίων ευρημάτων

Λύση τεχνικά εφικτή, αλλά και οικονομικά και χρονικά μη επιβαρυντική για το Μετρό Θεσσαλονίκης, η οποία θα επιτρέπει την παραμονή των ευρημάτων στο μεγαλύτερο και σημαντικότερο τμήμα των αρχαιοτήτων του σταθμού Βενιζέλου, διερευνά η ομάδα εργασίας του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου, σε συνεργασία με τους μηχανικούς της Αττικό Μετρό.
Στο πλαίσιο αυτό, εξετάζεται εάν τα ευρήματα θα μπορούσαν να παραμείνουν εντός του σταθμού, ώστε να είναι επισκέψιμα και ορατά από τους επιβάτες του Μετρό, χωρίς όμως να παρεμποδίζεται η λειτουργικότητα του σταθμού, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του Πανεπιστημίου.


Ο πρόεδρος του τμήματος Πολιτικών Μηχανικών, Χρήστος Αναγνωστόπουλος, τόνισε ότι από το έργο των επιτροπών, δυστυχώς, δεν διαφαίνεται ρεαλιστική λύση λειτουργίας του σταθμού, χωρίς την προσωρινή απόσπαση των ευρημάτων και σημείωσε: «Οι μέχρι τώρα διαμορφωθείσες προτάσεις έχουν ως προϋπόθεση εφαρμογής την απόσπαση, προσωρινή αποθήκευση και επανατοποθέτηση σχεδόν του συνόλου των πλέον αξιόλογων και σημαντικού ποσοστού των λοιπών ευρημάτων στην αρχική τους θέση, μετά την κατασκευή του σταθμού, έτσι ώστε να διατηρείται η αίσθηση του συνόλου των ευρημάτων.
» Με τον τρόπο αυτό» είπε, «το πρώτο επίπεδο κάτω από την Εγνατία, σε βάθος έξι μέτρων, θα αποτελεί κυρίως αρχαιολογικό χώρο έκθεσης των ευρημάτων και θα διατηρήσει μόνον τις απολύτως απαραίτητες λειτουργίες του Σταθμού. Οι προτάσεις αυτές εξετάζονται λεπτομερώς από την Αττικό Μετρό ως προς τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά, δεδομένου ότι απαιτούν ανασχεδιασμό του σταθμού. Από τις μέχρι στιγμής συζητήσεις διαφαίνεται ότι μπορεί να διαμορφωθεί αποδεκτή λύση, η ακριβής μορφή της οποίας αποτελεί αντικείμενο βελτιστοποίησης που βρίσκεται σε εξέλιξη».
Από την πλευρά του, ο πρύτανης του ΑΠΘ, Γιάννης Μυλόπουλος, δήλωσε: «Ο στόχος της συνύπαρξης των σημαντικών αρχαιολογικών ευρημάτων που αποκαλύπτουν την ιστορία της Θεσσαλονίκης από τον 4ο μ.Χ. αιώνα με τον σταθμό του μετρό στη Βενιζέλου γίνεται πραγματικότητα. Η αρμονική συνεργασία του ΑΠΘ με την εταιρεία Αττικό Μετρό οδηγεί σε λύση τεχνικά εφικτή, η οποία δεν επιβαρύνει ούτε το χρονοδιάγραμμα, ούτε το κόστος του έργου, ενώ επιπλέον επιτυγχάνει να συμβιβάσει όλα όσα μέχρι χτες φαίνονταν ασυμβίβαστα».
Από την πλευρά του, ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων, ζήτησε στη βάση αυτή την επανεξέταση της υπουργικής απόφασης σχετικά με την απόσπαση και μεταφορά των αρχαιοτήτων, που βρέθηκαν στον σταθμό Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης.
Σε επιστολή προς τον αναπληρωτή υπουργό, αρμόδιο για θέματα Πολιτισμού, Κώστα Τζαβάρα, η οποία κοινοποιείται στη γγ Πολιτισμού, Λίνα Μενδώνη, και τα μέλη του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου), σημειώνεται μεταξύ άλλων:
«Δύο μήνες μετά την Υπουργική Απόφαση, η δημόσια συζήτηση που αναπτύχθηκε, τόσο με φορείς της Θεσσαλονίκης όσο και με επιστημονικούς και τεχνικούς φορείς, έχει αναδείξει ότι αν υπάρξει ανασχεδιασμός του σταθμού, υπάρχουν εναλλακτικές τεχνικές δυνατότητες συνύπαρξης των αρχαιοτήτων και ανάδειξής τους στο μεγαλύτερό τους ποσοστό, εντός του σύγχρονου έργου. Αυτές οι εναλλακτικές δυνατότητες δεν παρουσιάστηκαν στη συνεδρίαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου, που γνωμοδότησε υπέρ της απόσπασης». 
.tanea.gr
26/3/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Ο δρόμος που διχάζει στη Θεσσαλονίκη.....

• «Στην κατάψυξη» το μετρό της Θεσσαλονίκης

• Το Μετρό της Θεσσαλονίκης καταρρέει

• Ενας θησαυρός στα έγκατα της Θεσσαλονίκης

Τα μεγαλύτερα μάτια των Νεάντερταλ αποτέλεσαν την αιτία του αφανισμού τους

Τα μεγαλύτερα μάτια που διέθεταν οι Νεάντερταλ, σε σύγκριση με τους Homo Sapiens σύμφωνα με νέα βρετανική μελέτη αποτέλεσαν την αιτία του αφανισμού τους πριν από 28.000 χρόνια.
Οι επιστήμονες εξέτασαν τα κρανία 32 Homo Sapiens και 13 Νεάντερταλ για να διαπιστώσουν μία σημαντική μέση διαφορά 6 χιλιοστών στο μήκος των ματιών των δύο ανθρωπίνων ειδών, που ανάγκαζε τους Νεάντερταλ να χρησιμοποιούν μεγαλύτερο τμήμα του εγκεφάλου τους για την οπτική λειτουργία και την επεξεργασία των οπτικών πληροφοριών.
«Καθώς οι Νεάντερταλ χρησιμοποιούσαν όλο και περισσότερο μέρος του μυαλού τους για την όραση και τον έλεγχο του σώματός τους άφηναν όλο και λιγότερο για την κοινωνικοποίηση και τη συναναστροφή» υποστηρίζει η Αϊλουντ Πιρς από το Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης που ηγήθηκε των ερευνητών της σχετικής μελέτης.


«Αν βιώνεις με μεγαλύτερη ομάδα ανθρώπων έχεις ανάγκη περισσοτέρων ικανοτήτων διαχείρισης περισσοτέρων πληροφοριών για αυτό και οι Νεάντερταλ σε αντίθεση με τους Homo Sapiens δεν σχημάτιζαν πολυμελείς ομάδες» συμπληρώνει.
Αυτό, σύμφωνα με τους επιστήμονες, τους εμπόδιζε να εφευρίσκουν και να προσαρμόζονται στις καιρικές συνθήκες, προκειμένου να επιβιώσουν κατά την εποχή των παγετώνων.
Αντίθετα οι Homo Sapiens, που για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα συνυπήρχαν με τους Νεάντερταλ είχαν ανακαλύψει τις βελόνες και έραβαν τα ρούχα τους για να προφυλαχθούν από το κρύο.
«Ηταν πολύ έξυπνοι και οι Νεάντερταλ σε αντίθεση με τα κινηματογραφικά στερεότυπα που τούς εμφανίζουν βλάκες» λέει η Πιρς «αλλά δεν είχαν την ίδια ευφυΐα με τους Homo Sapiens, διαφορά που ήταν αρκετή για να γύρει την πλάστιγγα εναντίον τους όταν οι συνθήκες χειροτέρεψαν στο τέλος της εποχής των παγετώνων».
.tanea.gr
13/3/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Νέο είδος ανθρώπου βρέθηκε στα Βαλκάνια

Ο δρόμος που διχάζει στη Θεσσαλονίκη.....

Σε αναβρασμό η Θεσσαλονίκη για το θέμα της διατήρησης της αρχαίας Εγνατίας, που εντοπίσθηκε από τις ανασκαφές κάτω ακριβώς από την νέα, στο σημείο του σταθμού Βενιζέλος του μετρό αλλά χθες το Δημοτικό Συμβούλιο της πόλης δεν έλαβε απόφαση σχετικά με το ερώτημα. Κατά τη διάρκεια της πολύωρης συζήτησης ακούστηκαν απόψεις υπέρ και κατά (μόνον των εκπροσώπων της Αττικό Μετρό), έτσι η απόφαση ήταν «διπλωματική» : Η σύσταση επιτροπής από επιστήμονες, ειδικούς σε τεχνικά θέματα ώστε να διερευνηθεί η δυνατότητα παραμονής του σπουδαίου ευρήματος στη θέση του.

Νωρίτερα και σε όλους τους τόνους ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης κ. Μπουτάρης εκφράστηκε υπέρ της in situ διατήρησης του μνημείου ξεκαθαρίζοντας ωστόσο, ότι ο δήμος δεν έχει δικαιοδοσία στο θέμα αφού αρμόδιο γι΄ αυτό είναι το υπουργείο Πολιτισμού. Υπέρ τάχθηκαν και οι άλλες παρατάξεις του δήμου, όπως επίσης ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων και ο Σύλλογος Εκτάκτων Αρχαιολόγων, η ευρωβουλευτής κυρία Χρυσούλα Παλιαδέλη, η διευθύντρια του Αρχαιολογικού Μουσείου Θεσσαλονίκης κυρία Τζένη Βελένη, η προϊσταμένη του Μουσείου Βυζαντινού Πολιτισμού και οι Εφορείες Κλασικών Αρχαιοτήτων και Βυζαντινών.


Από την άλλη τα δισεπίλυτα, όπως αναφέρθηκε τεχνικά προβλήματα, που θα προκύψουν εφ΄ όσον ο δρόμος (ρωμαϊκός και βυζαντινός) και τα οικοδομήματα δίπλα από αυτόν παραμείνουν στη θέση τους ανέπτυξαν εκπρόσωποι της Αττικό Μετρό. Οπως είπαν αρχαία και σταθμός δεν μπορούν να συνυπάρξουν ενώ σε περίπτωση ακύρωσης του σταθμού Βενιζέλος θα πρέπει να γίνουν χρονοβόρες και μεγάλου κόστους τροποποιήσεις όχι μόνον στους δύο διπλανούς του αλλά σε όλους. Κι αυτό γιατί ο σχεδιασμός του έργου είναι τέτοιος, που να επιμερίζει τις λειτουργίες σε όλο το μήκος του. Επιπλέον αναφέρθηκε ότι σ΄ αυτή την περίπτωση η απόσταση ανάμεσα σε δύο σταθμούς στο κέντρο της πόλης θα είναι μεγάλη, 1150 μέτρα.

Ο δρόμος ωστόσο (decumanus των Ρωμαίων και για τους Βυζαντινούς Μέση οδός) που διέσχιζε επί αιώνες την Θεσσαλονίκη, στρωμένος με μαρμάρινες πλάκες και έχοντας στα πλαινά του κτίρια, καταστήματα, εργαστήρια έχει διασωθεί σε εξαιρετική κατάσταση και σε μήκος περί τα 77 μέτρα σε βάθος έξι - επτά μέτρων. Η διατήρησή του και η μετατροπή του χώρου σε ένα είδος μουσείου θα αποτελούσε το σημαντικότερο αρχαιολογικό μνημείο της Θεσσαλονίκης η οποία δυστυχώς δεν έχει διασώσει πολλά από την αρχαία ιστορία της.

Εξάλλου η απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου και η υπογραφή της από τον αν. υπουργό Πολιτισμού για την μεταφορά αυτούσιου του δρόμου στο στρατόπεδο Παύλου Μελά, προκειμένου να ανασυσταθεί εκ νέου θεωρείται από πολλούς ένα «σκηνικό, που δεν συνάδει με την πολιτιστική κληρονομιά και την ιστορία της πόλης.

Θερμού Μαρία
www.tovima.gr/
5/2/13
--
-
 

Αξιοποίηση των πόρων ζητά από την Ελλάδα ο Επίτροπος Hahn

Johannes Hahn

Για αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των διαρθρωτικών πόρων και διαφάνεια στα έργα ενόψει της νέας προγραμματικής περιόδου 2014-2020, έκανε λόγο χθες (14 Φεβρουαρίου) σε ομιλία του στην Πάτρα ο Eπίτροπος αρμόδιος για την περιφερειακή πολιτική J. Hahn, στο πλαίσιο της περιοδείας του στις ελληνικές περιφέρειες. Παράλληλα, εξέφρασε βεβαιότητα ότι η Ελλάδα θα ξαναγίνει ένα υγιές μέλος της ευρωπαϊκής οικογένειας».

«Κεφάλαιο» το Πανεπιστήμιο της Πάτρας

Ο ευρωπαίος Επίτροπος αναφερόμενος στη στενή συνεργασία της περιφερειακής πολιτικής με το Πρόγραμμα Horizon2020, τόνισε ότι η ΕΕ δαπανά πολλά χρήματα στην έρευνα αλλά πλέον πρέπει να εστιάσει στην επιχειρηματική εφαρμογή της στην επόμενη χρηματοδοτική περίοδο 2014-2020.

Ακόμη έκανε λόγο για σύνδεση με τα πανεπιστήμια, φέροντας ως παράδειγμα για την Δυτική Ελλάδα το Πανεπιστήμιο της Πάτρας, το οποίο και χαρακτήρισε «κεφάλαιο».

«Πρέπει να εστιάσουμε στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, να τις ενισχύσουμε, να δημιουργήσουμε νέες και να αναπτύξουμε σχέσεις με τα πανεπιστήμια. Στην περιοχή χετε το πανεπιστήμιο της Πάτρας που δεν είναι γνωστό μόνο στην Ελλάδα αλλά σε όλη την Ευρώπη. Αποτελεί ένα κεφάλαιο πάνω στο οποίο πρέπει να οικοδομήσουμε».

Διαφάνεια στα επιδοτούμενα έργα

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο ευρωπαίος επίτροπος στο ζήτημα της διαφάνειας για την προετοιμασία και υλοποίηση των νέων προγραμμάτων χαρακτηρίζοντάς την «ιδιαίτερα σημαντική».

«Είναι απόλυτα αναγκαίο να έχουμε πλήρη διαφάνεια, να δημοσιεύονται οι λεπτομέρειες των έργων: ποιο άτομο είναι επώνυμα υπεύθυνο [..] όλοι πρέπει να γνωρίζουν ποιοι είναι οι κοινοί μας στόχοι, να ακολουθούν την πρόοδο των προγραμμάτων των διαρθρωτικών ταμείων κι εάν κάτι δεν πάει καλά… να μπορούν να το πουν», τόνισε χαρακτηριστικά.

«Η περιφερειακή πολιτική πρέπει να γίνει κατανοητή ως πολιτική επενδύσεων […] όχι απλά μετρητά, αλλά ευτυχία και ικανοποίηση για το λαό», συνέχισε.

Η Ελλάδα θα γίνει ξανά «υγιές» κράτος μέλος

Ο Johannes Hahn τόνισε επίσης ότι στην Ελλάδα υπάρχουν πολλές δυνατότητες αρκεί να γίνει καλύτερη χρήση των χρημάτων από τα διαρθρωτικά ταμεία.

«Αυτή την περίοδο πρέπει να κάνουμε καλύτερη χρήση των ευρωπαϊκών κονδυλίων από ό, τι στο παρελθόν. Έχουμε διαπιστώσει ότι υπάρχει δυσκολία στη χρήση των διαθέσιμων χρημάτων- που δεν είναι πρόβλημα του ποσού αλλά περισσότερο η ωριμότητα και η υλοποίηση των έργων», είπε.

Επιπλέον, ο γερμανός Επίτροπος  υπογράμμισε ότι σε λίγα χρόνια η Ελλάδα θα είναι σε θέση να «βοηθά τους άλλους» που βρίσκονται σε δυσκολίες, και ότι η χώρα θα καταστεί ξανά «ένα υγιές μέλος της ευρωπαϊκής οικογένειας».

 EurActiv.gr   

  Παρ, 15/02/2013

--

-

ΣΧΕΤΙΚΑ: 

• Γ. ΧΑΝ: Χάνονται 3 δισ. ευρώ από το ΕΣΠΑ

• «Βολές» κατά της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων από τον Επίτροπο Hahn

  ΕΣΠΑ: Πώς και πού θα απορροφηθούν τα κονδύλια...Τα ποσοστά απορρόφησης και οι διευκολύνσεις

   

Το Μέτσοβο πρωτοπορεί στη θέρμανση με βιοαέριο

Μέσω του ΕΣΠΑ με τη συμβολή του Ε.Μ.Π.
Ο Δήμος θα εξοικονομεί 100.000 ευρώ ετησίως.
Τι σημαίνει όμως η θέρμανση με τη μέθοδο της καύ-σης βιομάζας.
 
Πρωτοπόρο αποδεικνύεται για μια ακόμη φορά το Μέτσοβο!
Η Ηπειρώτικη κωμόπολη γίνεται η πρώτη στην Ελλάδα που θα θερμάνει δημόσια κτίρια με βιοαέριο, εξοικονομώντας με αυτόν τον τρόπο πολλά χρήματα, τα οποία θα έπρεπε να ξοδέψει για πετρέλαιο θέρμανσης και ρεύμα! Πρόκειται για την υλοποίηση προγράμματος, μέσω του ΕΣΠΑ, το οποίο έχει προϋπολογισμό 2,2 εκ. ευρώ, έχει σχεδιαστεί από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το φθινόπωρο.

Τι σημαίνει όμως η θέρμανση με τη μέθοδο της καύ-σης βιομάζας; Όπως προβλέπεται, ο χώρος στον οποίο θα εγκατασταθεί η μονάδα θα είναι εκεί που βρίσκονται τα παλιά σφαγεία Μετσόβου.
Με την ολοκλήρωση των εργασιών, εκεί θα καταλήγουν κάθε χρόνο περίπου 6000 τόνοι οργανικών αποβλήτων, δηλαδή κοπριές από πτηνοτροφεία, κλαδέματα από γεωργικές καλλιέργειες, καθώς και υπολείμματα από την παραγωγή του γνωστού τυριού «Μετσοβόνε» και του κρασιού «Κατώγι».

Η διαδικασία…
Στη συνέχεια, τα απόβλητα θα τεμαχίζονται και θα αναδεύονται για να μετατραπούν σε ομοιογενές μείγμα. Θα ακολουθήσει η διαδικασία παστερίωσης, με τα απόβλητα να παραμένουν σε θερμοκρασία 70 βαθμών Κελσίου για 15 ημέρες.
Έπειτα θα ακολουθεί η διαδικασία της αναερόβιας συγχώνευσης, δηλαδή το μείγμα της βιομάζας θα μένει αποκλεισμένο από τον αέρα. Τέλος, το βιοαέριο θα διοχετεύεται σε μηχανή εσωτερικής καύσης, ώστε να παράγεται η ενέργεια.
Να σημειωθεί, ότι η εγκατεστημένη ισχύς της μονάδας είναι 400 κιλοβάτ και μέσω σωληνώσεων, η ενέργεια θα διοχετεύεται στον βιολογικό καθαρισμό του Δήμου, αλλά και στα σχολικά κτίρια του Μετσόβου.

100.000 ευρώ το χρόνο
Για να αντιληφθεί κανείς τη σημασία του εγχειρήματος, αρκεί να σημειωθεί, ότι ο Δήμος θα γλυτώνει 100.000 ευρώ το χρόνο, που τώρα ξόδευε για ρεύμα και πετρέλαιο θέρμανσης. Όπως είναι λογικό, αυτά τα χρήματα, μπορούν να διατεθούν για άλλους σκοπούς και ανάγκες του Δήμου Μετσόβου.
Την πρωτοποριακή αυτή μέθοδο της τηλεθέρμανσης, όπως ονομάζεται, παρουσίασε και μάλιστα με ολοσέλιδο ρεπορτάζ της και η «Real News» της περασμένης Κυριακής. «Παρά τη μεγάλη του σημασία, το σχέδιο είναι πιλοτικό. Στόχος μας είναι να αναπτύξουμε περαιτέρω την καύση της βιομάζας, ώστε μελλοντικά να καλύπτει το 100% των ενεργειακών αναγκών που έχουν τα δημόσια κτίρια του Μετσόβου» δήλωσε στην εφημερίδα ο δήμαρχος Νίκος Τσομπίκος. .proinoslogos.gr
1/1/12
---
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Επικίνδυνο πέλετ από σκουπίδια 

• Λάρισα: Καλλιεργώ το καύσιμό μου

• Καθαρίζουν το Μαίναλο, φτιάχνουν πέλλετ

• Παραγωγή ενέργειας από… κουκούτσια!

• Οι τεράστιες δυνατότητες που προσφέρει η αγριαγκινάρα

• Αυστριακό ενδιαφέρον για τη διαχείριση απορριμμάτων στην Ελλάδα

• Τα σκουπίδια των άλλων θα εισάγει η Σουηδία για την παραγωγή ενέργειας

Χειμερινή Ερευνητική Αποστολή στο ΒΑ Αιγαίο

Σε μια εποχή που μας έχει καταβάλει, όχι μόνο η κρίση, αλλά και ένα γενικευμένο κλίμα απαισιοδοξίας, συχνά ξεχνάμε ότι έχουμε την τύχη να ζούμε σε μία από τις ωραιότερες χώρες της Ευρώπης. Το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας «Αρχιπέλαγος» προσπαθώντας, παρ’ όλες τις δυσκολίες, να ανταποκριθεί στους στόχους που έχει αναλάβει εδώ και περισσότερο από μία δεκαετία, συνεχίζει τη δράση του για την ανάδειξη και προστασία της σπάνιας βιοποικιλότητας των θαλασσών μας, την οποία κινδυνεύουμε να αφανίσουμε προτού καν την ανακαλύψουμε.

Στην στόχευση του «Αρχιπελάγους» για προστασία, ανάδειξη και ορθολογιστική διαχείριση του σπάνιου πλούτου των Ελληνικών θαλασσών και ειδικότερα του Αιγαίου, ανταποκρίνονται με ζέση Έλληνες και Ξένοι επιστήμονες και ερευνητές, αλλά και εθελοντές πολλαπλών ειδικοτήτων, οι οποίοι -από κάθε μεριά του πλανήτη- έρχονται στο Αιγαίο για να πλαισιώσουν το σημαντικό έργο που επιτελείται από την ερευνητική ομάδα του Ινστιτούτου. Ανεκτίμητη βοήθεια προσφέρουν και Πανεπιστημιακά Ιδρύματα διαφόρων χωρών καθώς και Ελληνικά, τα οποία υποστηρίζουν τις πολυποίκιλες δράσεις με σύγχρονα τεχνολογικά μέσα και εξειδικευμένη γνώση.

Εικόνα 1: Η ερευνητική ομάδα επί τω έργω.

Στα πλαίσια των καινοτόμων δράσεων που υλοποιεί -την τελευταία δεκαετία και πλέον- το «Αρχιπέλαγος» εντάσσεται και ερευνητική αποστολή στο Β.Α Αιγαίο, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη από τα μέσα Οκτώβρη έως σήμερα. Αντικείμενο της αποστολής είναι μία πολυεπίπεδη έρευνα, στα παράκτια και πελαγικά οικοσυστήματα της περιοχής, η οποία επικεντρώνεται στους παρακάτω τομείς:

• Βιολογική Χαρτογράφηση και δημιουργία ψηφιακών χαρτών, όπου αποτυπώνονται οι περιοχές που καλύπτονται από παραγωγικά θαλάσσια οικοσυστήματα τα οποία χρήζουν άμεσης προστασίας (θαλάσσια λιβάδια Ποσειδωνίας και υφάλους κοραλλιογενών ροδοφυκών – οι κοινώς ονομαζόμενες «τραγάνες»). Αυτά, συνδέονται άρρηκτα με την παραγωγικότητα της αλιείας, αλλά και την διατήρηση της βιοποικιλότητας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, γενικότερα.
• Συστηματική μέτρηση φυσικοχημικών χαρακτηριστικών στη στήλη του νερού, σε βάθη έως και 150 μέτρων.
• Καταγραφή των πληθυσμών προστατευόμενων ειδών, κυρίως θαλασσίων θηλαστικών και πτηνών.

Εικόνα 2: Καταγραφή των πληθυσμών θαλάσσιων θηλαστικών.

Παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες, η ερευνητική ομάδα αξιοποιεί κάθε μέρα και ώρα που μπορεί να υλοποιηθεί έρευνα στο πεδίο. Κύριος στόχος η συλλογή και καταγραφή αξιόπιστων δεδομένων, ικανών να αποτυπώσουν τις αλλαγές που συντελούνται στα θαλάσσια οικοσυστήματα και έχουν προκαλέσει κάθετη μείωση της αλιευτικής παραγωγής. Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, καταδεικνύεται πως αυτό είναι αποτέλεσμα της συνδυαστικής επίδρασης των ανθρωπογενών παραγόντων (π.χ. υπεραλίευση), αλλά και των αντίστοιχων φυσικών παραμέτρων, όπως η επέκταση ειδών εισβολέων, η αύξηση της θερμοκρασίας, κα.
Στόχος της μακρόπνοης αυτής ερευνητικής καταγραφής είναι να βρεθεί μια βιώσιμη και εφαρμόσιμη προς κοινό όφελος λύση, μέσα από δράσεις τοπικής διαχείρισης και μια σειρά ρεαλιστικών και άμεσα εφαρμόσιμων μέτρων. Τα συγκεντρωθέντα αποτελέσματα, κοινοποιούνται για το σκοπό αυτό, στις τοπικές κοινωνίες, τις αρχές και τους φορείς των νησιών, όσο και σε διεθνείς φορείς όπως η Γενική Διεύθυνση Αλιείας της ΕΕ. και το περιβαλλοντικό πρόγραμμα του ΟΗΕ (UNEP/MAP - RAC/SPA).

Εικόνα 3: Υποβρύχια καταγραφή βιοποικιλότητας & δειγματοληψία.

Σημειώνεται ότι, η ερευνητική αποστολή του «Αρχιπελάγους» διεξάγεται σε κατάλληλα διαμορφωμένο ιστιοφόρο σκάφους που λειτουργεί με χαμηλό κόστος. Έχει ως κινητήρια δύναμη τον αέρα και το βιοντήζελ, το οποίο παράγεται από επιστημονική ομάδα του Ινστιτούτου με ανακύκλωση χρησιμοποιημένων μαγειρικών ελαίων που συλλέγονται από μικρά νησιά. Με τον τρόπο αυτό, μειώνονται στο ελάχιστο τα έξοδα και παράλληλα, δίδεται η δυνατότητα για μια αλληλουχία ερευνητικών αποστολών σε κάθε περίοδο του έτους. Το μήνυμα του «Αρχιπελάγους» παραμένει διαρκές και εφαρμόσιμο, καθώς ακόμη και κάτω από δύσκολες οικονομικά συνθήκες, επιχειρείται και επιτυγχάνεται η διαχείριση κάθε διαθέσιμου περιβαλλοντικού πόρου.
Το πλήρωμα της ερευνητικής αποστολής στο Β.Α Αιγαίο, απαρτίζεται από μία πολυεθνική ομάδα ερευνητών ποικίλων ειδικοτήτων (ωκεανογράφοι, θαλάσσιοι βιολόγοι, χαρτογράφοι GIS) καθώς και φοιτητών, που πέραν από την Ελλάδα προέρχονται από τις ΗΠΑ, τη Βρετανία, το Λουξεμβούργο, την Τουρκία, την Κίνα και την Αιθιοπία.
Οι ερευνητές επί δύο και πλέον μήνες, συχνά κάτω από δύσκολες καιρικές συνθήκες, εργάζονται με προσήλωση στο έργο τους. Αξιοποιούν τις γνώσεις και την εξειδίκευσή τους, τη διαφορετική τεχνογνωσία και εμπειρίες τους και με χρήση προηγμένων επιστημονικών οργάνων βρίσκονται σε στενή συνεργασία με την ομάδα υποστήριξης του Ινστιτούτου, στη Σάμο.

Εικόνα 4: Η ερευνητική ομάδα επί τω έργω.

Κατά τη διάρκεια της ερευνητικής αποστολής, παρά το μεγάλο φόρτο εργασίας, μέλη της ερευνητικής ομάδας προσέφεραν μαθήματα εφαρμοσμένης περιβαλλοντικής εκπαίδευσης σε σχολεία (νηπιαγωγεία, δημοτικά, γυμνάσια, λύκεια και στη ναυτική σχολή) των Οινουσσών, όπου βρίσκεται η κύρια βάση της ερευνητικής αποστολής, ενώ παράλληλα έκαναν και ενημερωτικές συναντήσεις με τις τοπικές αρχές και συλλόγους.

Εικόνα 5: Μαθήματα περιβαλλοντικής εκπαίδευσης προσφέρθηκαν στα σχολεία της περιοχής.

Η αμέριστη συμπαράσταση του «Αναπτυξιακού Κέντρου Οινουσσών Αιγαίου» και η θερμή υποστήριξη της τοπικής κοινωνίας και των αρχών, στηρίζουν τις δράσεις του «Αρχιπελάγους». Έτσι, έχει αναπτυχθεί ένας πρωτοφανής δυναμισμός καθώς τα αποτελέσματα της ερευνητικής αποστολής καταγράφουν έναν μοναδικό φυσικό πλούτο-ισχυρό πλεονέκτημα και παρακαταθήκη.
Αυτόν τον φυσικό πλούτο, οφείλουμε να μετατρέψουμε σε μοχλό μακροπρόθεσμης ανάπτυξης κι όχι, όπως επιχειρείται με πρόσχημα την κρίση, ως εύκολο πόρο προς εκποίηση!
Υπάρχουν πόροι, υπάρχουν ελπίδες, υπάρχουν άνθρωποι, υπάρχουν οράματα. Αρκεί να σταθούμε αντάξιοι του φυσικού πλούτου που δανειζόμαστε από τις επόμενες γενιές.

Εικόνα 6: Χαρτογράφηση θαλάσσσιων λιβαδιών Ποσειδωνίας με τη χρήση σύγχρονων επιστημονικών μέσων.

Εικόνα 7: Πόντιση χαρτογραφικής κάμερας.

Εικόνα 8: Καταγραφή ασυνήθιστα μεγάλων πληθυσμών από σπάνια θαλασσοπούλια.

Εικόνα 9: Ταξινόμηση δειγμάτων.

Εικόνα 10: Χαρτογράφηση θαλάσσιων λιβαδιών Ποσειδωνίας με τη χρήση σύγχρονων επιστημονικών μέσων.

Για επιπλέον φωτογραφικό υλικό επικοινωνήστε με το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας «Αρχιπέλαγος» στο info@archipelago.gr.

Η τσιμεντοποίηση έχει αυξήσει τη θερμοκρασία της Αθήνας κι έχει μειώσει την υγρασία

Αύξηση της μέσης θερμοκρασίας, μεγάλο εύρος αλλαγών στις χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες και δραματική μείωση της υγρασίας, συνιστούν τις κυριότερες μεταβολές του καιρού στην Αθήνα από τη δεκαετία του '50 μέχρι σήμερα, σύμφωνα με έρευνα του Ελληνικού Ανοιχτού Πανεπιστημίου.

Την ίδια ώρα, ένα μεγάλο ποσοστό των Αθηναίων δηλώνει ότι δεν είναι καλά πληροφορημένο για τις κλιματικές αλλαγές, αλλά και ότι δεν έχει καμία εμπιστοσύνη σε οποιασδήποτε μορφής δημόσια αρχή διαχείρισης του φαινομένου.

Τα παραπάνω προκύπτουν από δύο έρευνες που πραγματοποίησε ο επίκουρος καθηγητής της Σχολής Θετικών Επιστημών και Τεχνολογίας του Ελληνικού Ανοικτού Πανεπιστημίου, Ευθύμιος Ζέρβας, σε συνεργασία με φοιτητές του. Οι έρευνες αφορούν στις κλιματικές αλλαγές στην Αθήνα από το 1955 ως το 2001 και στις απόψεις των κατοίκων της πρωτεύουσας για την κλιματική αλλαγή.

Από την έρευνα προκύπτει ότι η μέση θερμοκρασία αυξάνεται κυρίως από τη δεκαετία του '70 και έπειτα, ιδιαίτερα στους αστικούς χώρους. Η άνοδος της θερμοκρασίας είναι κατά δύο με τρεις βαθμούς Κελσίου.

Η αύξηση της θερμοκρασίας παρατηρείται περισσότερο την άνοιξη και το φθινόπωρο.

Η αύξηση της θερμοκρασίας συνοδεύεται, επίσης, από σημαντική μείωση της υγρασίας των πόλεων.

Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Νέας Φιλαδέλφειας, όπου τη δεκαετία του '50 η υγρασία ήταν 65%, ενώ στις αρχές του 2000 πέφτει στο 55%. Παρόμοια είναι η εικόνα και στον Πειραιά και στην Ελευσίνα. Αυτή η μείωση της σχετικής υγρασίας οφείλεται στην έντονη αστικοποίηση αυτών των περιοχών, αλλά και στην γενικότερη ξηρασία που παρατηρείται στην περιοχή της Μεσογείου.

http://www.e-typos.com/

&

www.iekemtee.gr

----

ΣΧΕΤΙΚΟ:

• Ψυχρή άσφαλτος "ανάσα" στην πόλη

Μπήκαν τα ΜΑΤ στο ΑΠΘ (VIDEO)

Αστραπιαία επιχείρηση πραγματοποίησε στις 04:30 τα ξημερώματα η αστυνομία στο κτίριο της διοίκησης του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης για να τερματιστεί η κατάληψη των εργολαβικών υπαλλήλων. Η επιχείρηση των δυνάμεων των ΜΑΤ έληξε σε μερικά λεπτά, ενώ έγιναν έντεκα προσαγωγές εργολαβικών υπαλλήλων στο αστυνομικό μέγαρο της πόλης, οι οποίοι κρατούνται στη Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλονίκης.

Η αστυνομική επιχείρηση έγινε παρουσία εισαγγελικού λειτουργού.

Αυτή την ώρα έξω από το ΑΠΘ έχει συγκεντρωθεί μεγάλος αριθμός εργολαβικών υπαλλήλων και φοιτητών που υποστηρίζουν τη συνέχιση της κατάληψης.

Στις 11 το πρωί οι προσαχθέντες θα οδηγηθούν στον εισαγγελέα με τη διαδικασία του αυτοφώρου.

Είχε προηγηθεί την Τρίτη η παρέμβαση της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Θεσσαλονίκης κατόπιν αιτήματος της πρυτανείας. Ο εισαγγελέας ζητούσε την επέμβαση της αστυνομίας στο κτήριο διοίκησης του Αριστοτελείου και τη σύλληψη των καταληψιών με την αυτόφωρη διαδικασία.

Έκκληση στους καταληψίες εργολαβικούς υπαλλήλους να σταματήσουν τις κινητοποιήσεις τους πριν να υπάρξει έξωθεν επέμβαση είχε απευθύνει την Πέμπτη μέσω του ΣΚΑΪ ο πρύτανης του Αριστοτελείου Γιάννης Μυλόπουλος. Διαβάστε περισσότερα εδώ. 

 http://www.protothema.gr/greece/article/?aid=240211
30/11/12

----

ΣΧΕΤΙΚΑ:

• ΑΠΘ: Εθελοντική εκστρατεία καθαρισμού εν μέσω εντάσεων

• Παρέμβαση εισαγγελέα για τον... σκουπιδότοπο του ΑΠΘ (22/10/12)

• Ορίστηκε προσωπικό ασφαλείας για τον καθαρισμό του ΑΠΘ (23/10/12)

ΑΠΘ: Εθελοντική εκστρατεία καθαρισμού εν μέσω εντάσεων

Με εντάσεις και αποδοκιμασίες κατά του πρύτανη και εθελοντών ξεκίνησε σήμερα η εκστρατεία καθαρισμού του ΑΠΘ. Στην πρωτοβουλία της πρυτανείας συμμετείχαν καθηγητές, φοιτητές και προσωπικό του πανεπιστημίου.

Ο εθελοντικός καθαρισμός ξεκίνησε στις 12 το μεσημέρι, με τη βοήθεια προσωπικού καθαριότητας που πρόσφερε εργολάβος στο πανεπιστήμιο για σήμερα, ανεξάρτητο από το εργολαβικό προσωπικό του ΑΠΘ που βρίσκεται σε απεργία εδώ και περίπου δύο μήνες. Στις περισσότερες σχολές και τμήματα, οι εθελοντές μάζευαν τα σκουπίδια, χρησιμοποιώντας γάντια, σακούλες και απολυμαντικά, ωστόσο, υπήρξαν και περιπτώσεις σχολών ή τμημάτων που δεν συμμετείχαν στον καθαρισμό (π.χ. στην Οδοντιατρική).

Την ίδια ώρα πάντως, αρκετοί καθηγητές κάνουν λόγο για επικίνδυνη πρωτοβουλία, καθώς οι εθελοντές μπορεί να εκτεθούν σε άγνωστα, επικίνδυνα υλικά (μικρόβια, γενετικά, βιολογικά, χημικά) και να θέσουν σε κίνδυνο όχι μόνο την υγεία τους, αλλά και τους χώρους του πανεπιστημίου, όπως για παράδειγμα η περίπτωση του τμήματος Αγρονόμων - Τοπογράφων, που έκλεισε λόγω τοξικής ουσίας από το περιεχόμενο πυροσβεστήρα που άδειασε άγνωστος πάνω στα σκουπίδια. «Σε ορισμένες περιπτώσεις χρειάζεται η επέμβαση της πυροσβεστικής, ή ειδικών συνεργείων απολύμανσης» υποστηρίζουν.

Μέλη του προσωπικού του πανεπιστημίου ανέφεραν ότι οι όγκοι σκουπιδιών εντός του ιδρύματος είναι τόσοι ώστε για να αποκατασταθεί το πρόβλημα υγιεινής θα χρειαστούν μέρες, ενώ εκτιμούν ότι με την συγκεκριμένη πρωτοβουλία είναι εφικτή η αποκομιδή μόλις του 10-20% των σκουπιδιών.
Φλώρα Πέτση

zougla gr: Πέμπτη, 29 Νοεμβρίου 2012
----
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Παρέμβαση εισαγγελέα για τον... σκουπιδότοπο του ΑΠΘ (22/10/12)

• Ορίστηκε προσωπικό ασφαλείας για τον καθαρισμό του ΑΠΘ (23/10/12)

 

Λάρισα: Καλλιεργώ το καύσιμό μου

Μία σημαντική καλλιέργεια προωθεί το εργαστήριο γεωργίας της Γεωπονικής Σχολής σε συνεργασία με το εργαστήριο αγροτικού χώρου της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας για την ενίσχυση των αγροτικών νοικοκυριών που μαστίζονται από την γενικότερη οικονομική κρίση λόγω και της δραματικής αύξησης του πετρελαίου θέρμανσης.

 Μιλώντας στο Δίκτυο Θεσσαλίας της ΕΡΑ ο Διδάκτωρ του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας Δημήτρης Μπαρτζιάλης τόνισε ότι οι αγρότες που ενδιαφέρονται να ασχοληθούν με τα βιοκαύσιμα μπορούν να συμβληθούν με το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας το οποίο θα τους παράσχει την απαραίτητη τεχνογνωσία και θα τους καθοδηγήσει για περίοδο δύο ετών, για ορθή εγκατάσταση μικρής έκτασης καλλιέργειας με τα ενδεδειγμένα για την περιοχή τους ενεργειακά φυτά για την παραγωγή βιοκαυσίμου για την κάλυψη των ετήσιων αναγκών θέρμανσης την βέλτιστη αύξηση και ανάπτυξη της ενεργειακής καλλιέργειας, και την συγκομιδή της παραγόμενης βιομάζας για την μεταποίησή της σε στερεό καύσιμο με την μορφή πελλέτας. 

Η καλλιέργεια αγριαγκινάρας είναι ένα από τα ενεργειακά φυτά που μπορούν να ενισχύσουν το εισόδημα των παραγωγών, να ενισχύσουν την γεωργική και εθνική οικονομία και παράλληλα να προστατέψουν το περιβάλλον.
Βαγγέλης Μητρούσιας
ERT GR
26/11/12 
----
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Οι τεράστιες δυνατότητες που προσφέρει η αγριαγκινάρα

--

Eναλλακτική χρήση φυσικού αερίου ως καύσιμο πλοίων

Με στόχο τη χρήση υγροποιημένου φυσικού αερίου ως εναλλακτικού τύπου καυσίμου κίνησης των πλοίων, δύο ερευνητικές ομάδες από την Ελλάδα και Κίνα ενώνουν τις δυνάμεις τους, σε κοινό ερευνητικό πρόγραμμα, που εγκρίθηκε από τη Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας του υπουργείου Ανάπτυξης και το τμήμα διεθνών σχέσεων του υπουργείου Επιστήμης και Τεχνολογίας της Κίνας. Το πρόγραμμα συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, ενώ τα αποτελέσματα της έρευνας αναμένονται σε τρία χρόνια.

Η ελληνική ερευνητική ομάδα θα εστιάσει στα επιβατηγά και οχηματαγωγά πλοία και αποτελείται από τον Ελληνικό Νηογνώμονα, που είναι και ο συντονιστής του έργου, το τμήμα ναυπηγικής του ΤΕΙ Αθήνας και το ναυπηγικό γραφείο του Ε. Πετυχάκη.
Η κινεζική ομάδα, στην οποία συμμετέχει το Πανεπιστήμιο Harbin Engineering University και η ναυτιλιακή εταιρεία China International Marine Containers Ltd, θα επικεντρωθεί στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Η χρήση υγροποιημένου φυσικού αερίου ως εναλλακτικού τύπου καυσίμου μπορεί να οδηγήσει αφενός σε σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων και αφετέρου σε σημαντική μείωση του κόστους λειτουργίας του πλοίου, λόγω της χαμηλότερης τιμής του φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με στελέχη του Ελληνικού Νηογνώμονα, στη Νορβηγία, πλοία χρησιμοποιούν ήδη το φυσικό αέριο ως εναλλακτικό καύσιμο, καθώς είναι μία χώρα που έχει ήδη αναπτυγμένες τις υποδομές για τη χρήση του φυσικού αερίου με ειδικά LNG terminals στα λιμάνια, ενώ πηγές από την ακτοπλοϊκή αγορά αναφέρουν ότι ήδη στα φιλανδικά ναυπηγεία κατασκευάζεται το πρώτο επιβατηγό που θα χρησιμοποιεί ως καύσιμο το LNG.
Όπως εξηγεί ο καθηγητής Αλέξανδρος Θεοδουλίδης, η εναλλακτική χρήση φυσικού αερίου στα πλοία δεν είναι ιδιαίτερα δαπανηρή και αυτό στο οποίο θα επικεντρωθεί η έρευνα είναι κυρίως στις δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμου στο πλοίο και στα συστήματα ασφαλείας.
Αναφέρει, επίσης, ότι το συγκεκριμένο πρόγραμμα για τη μετατροπή των μηχανών, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιούν και φυσικό αέριο ως εναλλακτικό καύσιμο, θα μπορούσε να γίνει και στη χώρα μας, καθώς τα ελληνικά ναυπηγεία μπορούν να προσφέρουν αξιόπιστες εργασίες που θα αφορούν την κατασκευή των ειδικών δεξαμενών στο πλοίο, την τοποθέτηση των συστημάτων ασφαλείας κ.ά.
Σύμφωνα με πληροφορίες, πολλές ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών συμφερόντων, μελετάνε ήδη το θέμα της χρήσης του φυσικού αερίου στα πλοία τους, με πιθανές νέες παραγγελίες για ναυπηγήσεις πλοίων, ώστε να γίνει η διερεύνηση εγκατάστασης των ειδικών για LNG μηχανών από την αρχή και να μη χρειάζεται να τις μετατρέψουν στη συνέχεια.
πηγή: kathimerini.gr
http://www.sunblog.org/eidiseis