Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΣΔΙΤ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΣΔΙΤ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη, 29 Ιανουαρίου 2013

ΥπΑνΥπ: Με σημαντικό επενδυτικό ενδιαφέρον συνεχίζονται οι διαγωνισμοί των έργων ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων Αττικής

Επτά υποψήφιοι εκδήλωσαν ενδιαφέρον σήμερα Τρίτη, 29 Ιανουαρίου 2013 για το τρίτο από τα τέσσερα έργα ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων που δημοπρατούνται στην Αττική με Αναθέτουσα Αρχή τον Ενιαίο Διαβαθμιδικό Σύνδεσμο Νομού Αττικής (ΕΔΣΝΑ). Πρόκειται για το έργο υλοποίησης της μονάδας επεξεργασίας απορριμμάτων Δυτικής Αττικής στα Άνω Λιόσια, με δυναμικότητα επεξεργασίας  έως 400.000 τόνων στερεών αστικών αποβλήτων ετησίως.
Οι υποψήφιοι παρουσιάζονται με τη σειρά που υπέβαλαν τους φακέλους εκδήλωσης ενδιαφέροντός τους:

1.      ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – ΗΛΕΚΤΩΡ
2.      ΕΡΕΤΒΟ – ΔΟΜΟΣΠΟΡT – ΕΓΝΩΝ
3.      ΜΕΤΚΑ – Χρ. Δ. Κωνσταντινίδης
4.      J&P ΑΒΑΞ – ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ
5.      ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή – ΔΕΗ
6.      ARCHIRODON Group NV – INTRAKAT – ENVITEC
7.      ΤΟΞΟΤΗΣ
Στις 5 Φεβρουαρίου 2013 υποβάλλονται οι φάκελοι εκδήλωσης ενδιαφέροντος και για το τελευταίο έργο της Αττικής στη Φυλή.
Η διαγωνιστική διαδικασία επιτρέπει όλες τις διαθέσιμες τεχνολογίες που καλύπτουν τις απαιτήσεις των περιβαλλοντικών στόχων, της ευρωπαϊκής και εθνικής νομοθεσίας, ενώ βασικό κριτήριο επιλογής του αναδόχου θα είναι το χαμηλότερο τέλος χρήσης που θα κληθεί να καταβάλλει ο δημότης, παράλληλα με την επίτευξη όλων των περιβαλλοντικών στόχων. Στα έργα αυτά θα αξιοποιηθούν και κοινοτικοί πόροι από το ΕΣΠΑ παράλληλα με την ιδιωτική χρηματοδότηση.
 ΥπΑνΥπ
29/01/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

 ---

Τα σκουπίδια των άλλων θα εισάγει η Σουηδία για την παραγωγή ενέργειας


Δευτέρα, 28 Ιανουαρίου 2013

Τα απορρίμματα πηγή ενέργειας και εσόδων παντού, πλην Ηπείρου!

Η περιοχή μας έμεινε στις αντιδράσεις και δεν κοίταξε τα οφέλη...

Την ώρα που στην Ήπειρο οι αντιδράσεις για τους χώρους εναπόθεσης απορριμμάτων συνεχίζονται και μάλιστα σε ορισμένες περιοχές, όπως στο Ελληνικό, που φιλοξενεί τον ΧΥ­ΤΑ Ιωαννίνων και στην Θεσπρωτία με τον ΧΥΤΑ Καρβουναρίου παίρνουν τη μορφή… τσουνάμι, τόσο σε άλλες περιοχές της χώρας, όσο και στην υπόλοιπη Ευρώπη, η διαχείριση των απορριμμάτων αποτελεί πηγή εσόδων και ενέργειας!
Είναι χαρακτηριστικό, ότι το αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται να «φουντώσει» η ήδη έντονη μάχη για την συμμετοχή ιδιωτών στην διαχείριση των απορριμμάτων, με τις συμπράξεις που θα γίνουν να έχουν πολύ μεγάλο ενδιαφέρον. Βέβαια, στην Ελλάδα, ακόμη η έννοια διαχείριση απορριμμάτων είναι συνυφασμένη  μόνο με τα οικονομικά οφέλη, σε αντίθεση με την άλλη Ευρώπη, που οι Δήμοι και οι Περιφέρειες εξοικονομούν και παράγουν ενέργεια από τις καύσεις, που συνήθως γίνονται μέσα στις πόλεις, ακόμη και στο κέντρο αυτών!



Στην Ελλάδα…
Χαρακτηριστικό της κατάστασης που επικρατεί στην Ελλάδα είναι το δημοσίευμα του protothema.gr, στο οποίο και γίνεται λόγος για την… μάχη των σκουπιδιών! Η συμμαχία της ΔΕΗ με τον όμιλο της ΓΕΚ- Τέρνα και η εμφάνιση του ομίλου Μυτιληναίου μέσω του κατασκευαστικού βραχίονα της ΜΕΤΚΑ για τα εργοστάσια σε Γραμματικό και Κερατέα, επιβεβαιώνουν την εμπλοκή της …αφρόκρεμας της ελληνικής βιομηχανίας, «αλλά και την ανάπτυξη μιας νέας αγοράς για την Ελλάδα, εντελώς παρθένας, που σχετίζεται με τον ενεργειακό θησαυρό που κρύβουν τα σκουπίδια» αναφέρεται χαρακτηριστικά.
Για να γίνει αντιληπτό γιατί ποσά μιλάμε, αρκεί να σημειωθεί ότι για 4 εργοστάσια επεξεργασίας απορριμμάτων (σαν και αυτό που σε… μικρογραφία προβλέπεται να γίνει στο Ελευθεροχώρι Δωδώνης)  υπολογίζονται έσοδα πάνω από 2,5 δισεκ. ευρώ τα επόμενα 25 χρόνια.

Στο εξωτερικό…
Βέβαια, στο εξωτερικό έχουν προχωρήσει ένα βήμα παραπάνω στη διαχείριση των απορριμμάτων. Στις χώρες της Σκανδιναβίας και στη Γερμανία, για παράδειγμα, η ενεργειακή αξιοποίηση απορριμμάτων γίνεται, είτε με απευθείας καύση αποβλήτων, είτε με καύση δευτερογενούς καυσίμου (π.χ μείγμα χαρτιού, πλαστικού) που παράγεται κατά το στάδιο της μηχανικής – βιολογικής επεξεργασίας.
Και βέβαια, από την καύση αυτή παράγεται ενέργεια, που τροφοδοτεί πόλεις ολόκληρες! Σε όλη την Ευρώπη υπολογίζεται ότι υπάρχουν σχεδόν 300 τέτοιες μονάδες και όλες σχεδόν οι μεγάλες πόλεις έχουν ενσωματώσει μονάδες ενεργειακής αξιοποίησης οι οποίες καίνε τα υπολείμματα της ανακύκλωσης. Το ρεύμα που παράγεται από αυτές τις μονάδες τροφοδοτεί 400.000 νοικοκυριά και καλύπτει τις ανάγκες περίπου 1,2 εκατομμυρίων ανθρώπων. Μάλιστα, οι Σουηδοί έφθασαν και σε σημείο να δανείζονται σκουπίδια από την γειτονική Νορβηγία για να καλύψουν τις ανάγκες τους σε ρεύμα!

Στην Ήπειρο…
Όσο για το τι γίνεται στην Ήπειρο; Στην περιοχή μας ακόμη κάποιοι μαλώνουν για τις επιπτώσεις του ΧΥΤΑ, ενώ το… μπαϊράκι της αντίστασης καλά κρατεί στο Δήμο Δωδώνης, από κατοίκους που αντιτίθενται στην κατασκευή του εργοστασίου απορριμμάτων για όλη την Ήπειρο στην περιοχή Ελευθεροχώρι.
«Την ώρα που εκατομμύρια άνθρωποι ζουν από την καύση των σκουπιδιών, εμείς εδώ τι συζητάμε ακόμη;» διερωτήθηκε χθες με επιστολή του στον «Π.Λ.» αναγνώστης. Και συνέχισε: «Κάποτε θα πρέπει να πειστούν όλοι, ότι δεν θα αλλοιωθεί το περιβάλλον, εφόσον τα έργα γίνουν σωστά. Μεγάλες πόλεις της Ευρώπης καίνε τα σκουπίδια τους στο κέντρο, κάτω από πολυκατοικίες και άλλα κτίρια...».

Στις Βρυξέλλες…
Στο μεταξύ, όπως έγινε γνωστό μετά το θόρυβο που πραγματοποιήθηκε, όχι μόνο στην Ήπειρο, αλλά και Πανελλήνια, ακόμη και στην Ε.Ε. για τον ΧΥΤΑ Καρβουναρίου, προγραμματίζεται το Μάιο επίσκεψη του Προέδρου της Επιτροπής Αναφορών του Ευρωκοινοβουλίου και στους δυο ΧΥΤΑ της Θεσπρωτίας (ο άλλος είναι της Κορύτιανης).
Στις Βρυξέλλες βρέθηκε πρόσφατα ο Παραμυθιώτης ιατρός και Διευθυντής ΜΕΘ Παιδιατρικής του Γενικού Νοσοκομείου Jolimont, Γιάννης Παπαδόπουλος, ο οποίος και έκανε αναφορές στο ιστορικό κατασκευής και λειτουργίας του ΧΥΤΑ Καρβουναρίου καθώς και στο ιστορικό των επιστολών του και των απαντήσεων της ευρωπαϊκής επιτροπής. Τέλος, υπενθύμισε το πόρισμα των επιθεωρητών περιβάλλοντος για τις κατασκευαστικές αστοχίες στο ΧΥΤΑ Καρβουναρίου και αναφέρθηκε στο ΧΥΤΑ Κορύτιανης Ηγουμενίτσας και την μεταφορά των απορριμμάτων στο Καρβουνάρι.

.proinoslogos.gr
28/01/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΑΤΑ:

Σάββατο, 26 Ιανουαρίου 2013

Ενεργειακός θησαυρός στα εργοστάσια απορριμμάτων

Μαριάννα Τζάννε

Η αφρόκρεμα της ελληνικής βιομηχανίας ρίχνεται στη μάχη...
Δύο ισχυρές συμμετοχές από τον χώρο της βαριάς βιομηχανίας, ένας κρυφός μπαλαντέρ με αξιοζήλευτη ρευστότητα και 16 συνολικά επενδυτές, οργανώνουν την άμυνα και τις συμμαχίες για την κορυφαία επιχειρηματική αναμέτρηση που θα δοθεί τους επόμενους μήνες στον τομέα των σκουπιδιών.
Τζάκια από τις κατασκευές και την ενέργεια, παραδοσιακοί εργολάβοι, κορυφαίες ευρωπαϊκές εταιρείες διαχείρισης απορριμμάτων σε επίπεδο τεχνογνωσίας αλλά και κροίσοι της παγκόσμιας αγοράς real estate, των μετάλλων και του χρηματοπιστωτικού συστήματος, βρίσκονται πίσω από τους δύο πρόσφατους διαγωνισμούς που ανοίγουν διάπλατα την βεντάλια των συμπράξεων δημόσιου –ιδιωτικού τομέα, τα γνωστά σε όλους ΣΔΙΤ.



Η αιφνίδια συμμαχία της ΔΕΗ με τον όμιλο της ΓΕΚ- Τέρνα των κυρίων Κάμπα-Περιστέρη και η εμφάνιση του ομίλου Μυτιληναίου μέσω του κατασκευαστικού βραχίονα της ΜΕΤΚΑ για τα εργοστάσια σε Γραμματικό και Κερατέα, επιβεβαιώνουν πέραν κάθε αμφιβολίας την εμπλοκή στην χρυσοφόρα μπίζνα των απορριμμάτων της αφρόκρεμας της ελληνικής βιομηχανίας αλλά και την ανάπτυξη μιας νέας αγοράς για την Ελλάδα, εντελώς παρθένας, που σχετίζεται με τον ενεργειακό θησαυρό που κρύβουν τα σκουπίδια.

Τα τέσσερα εργοστάσια επεξεργασίας απορριμμάτων που εκτιμάται να μοιράσουν τα επόμενα 25 χρόνια πάνω από 2,2 δις. ευρώ αναμένεται να αποτελέσουν το επενδυτικό σοκ που θα βγάλει από το τέλμα της ύφεσης και της αδράνειας, κορυφαίες επιχειρηματικές δυνάμεις της χώρας, θα αποτελέσει κρίσιμο τεστ για το ρόλο των τραπεζών στην μετά ανακεφαλοποίησης εποχή και ταυτόχρονα θα βάλει στο χάρτη το κομμάτι της δαιμονοποιημένης για την χώρα μας ενεργειακής αξιοποίησης στερεών αποβλήτων.

Για αυτό όσοι προσπαθούν να αποκρυπτογραφήσουν την ανθρωπογεωγραφία των υποψηφίων επενδυτών, στέκονται ιδιαίτερα στις συμμετοχές της ΔΕΗ και του ομίλου Μυτιληναίου, που καλλιεργούν αυξημένες προσδοκίες και στην κυβέρνηση για έργα που βρίσκονταν σε κατάσταση ύπνωσης για πολλά χρόνια.

Στη Γερμανία και τις χώρες την Σκανδιναβίας που οι λύσεις για τα απορρίμματα είναι ένα είδος πιλότου για όλη την παγκόσμια αγορά, η ενέργεια από την επεξεργασία σκουπιδιών έχει την ικανότητα να τροφοδοτεί ολόκληρες πόλεις.

Η ενεργειακή αξιοποίηση απορριμμάτων γίνεται είτε με απευθείας καύση αποβλήτων είτε με καύση δευτερογενούς καυσίμου (π.χ μείγμα χαρτιού, πλαστικού) που παράγεται κατά το στάδιο της μηχανικής - βιολογικής επεξεργασίας.

Οι μονάδες ενεργειακής αξιοποίησης έχουν δυο μέρη: τον αποτεφρωτή, εντός του οποίου απελευθερώνεται η ενέργεια και το σύστημα ενεργειακής αξιοποίησης το οποίο μετατρέπει την ενέργεια σε ηλεκτρισμό ή ατμό.

Σήμερα στην Ευρώπη υπολογίζεται ότι υπάρχουν σχεδόν 300 αντίστοιχες μονάδες και όλες σχεδόν οι μητροπόλεις έχουν ενσωματώσει μονάδες ενεργειακής αξιοποίησης οι οποίες καίνε τα υπολείμματα της ανακύκλωσης και μόνο αυτά. Το ρεύμα που παράγεται από αυτές τις μονάδες τροφοδοτεί 400.000 νοικοκυριά και καλύπτει τις ανάγκες περίπου 1.2 εκατομμυρίων ανθρώπων.

Για παράδειγμα, ένα εργοστάσιο θερμικής επεξεργασίας απορριμμάτων στην Αυστρία είναι ικανό να τροφοδοτεί με ζεστό νερό περίπου 50.000 νοικοκυριά και με ηλεκτρική ενέργεια 25.000, καίγοντας σκουπίδια. Στη Σουηδία ανακυκλώνουν κατά μέσο όρο σε ποσοστό 96% τα απορρίμματα που παράγουν και αξιοποιούν τα σκουπίδια που δεν ανακυκλώνονται για την παραγωγή ενέργειας, μέσω ενός πρωτοποριακού συστήματος αποτέφρωσης που ηλεκτροδοτεί χιλιάδες νοικοκυριά.

Το σύστημα είναι τόσο αποτελεσματικό που οι Σουηδοί ετοιμάζονται να εισάγουν 800.000 τόνους σκουπιδιών ετησίως από τη γειτονική Νορβηγία, έτσι ώστε να καλύψουν τις ενεργειακές τους ανάγκες από απορρίμματα!

Στην Ελλάδα η κυβέρνηση, αποφεύγει να ανοίξει μέτωπο για τα σκουπίδια,υποστηρίζοντας ότι οι διαγωνισμοί είναι ανοικτοί στις τεχνολογίες, αρκεί να είναι δοκιμασμένες στην ΕΕ και να μειώνουν το gate fee στους δημότες. Όσοι όμως ξέρουν να διαβάζουν πίσω από τις συμμαχίες υποστηρίζουν ότι ο «γάμος» της Τέρνα με την ΔΕΗ αποτελεί μία από τις οικονομικότερες και πλέον κοινωνικά αποδεκτές λύσεις.

Ο λόγος είναι ότι στις εγκαταστάσεις της ΔΕΗ μπορεί εύκολα να καεί το δευτερογενές καύσιμο που θα προέλθει από την επεξεργασία απορριμμάτων χωρίς να απαιτείται η δημιουργία ξεχωριστής μονάδας που ανεβάζει το κόστος της επένδυσης.

Επιπλέον περνά σχετικά ανώδυνα την τεχνολογία της καύσης αφού οι όποιες κοινωνικές αντιδράσεις ανακύψουν δεν θα μπορούν να μπλοκάρουν την κατασκευή μίας νέας μονάδας, πολύ απλά γιατί οι υποδομές είναι έτοιμες, με μικρής κλίμακας πρόσθετες επενδύσεις.

Η ΔΕΗ συμμετείχε και στον διαγωνισμό για την μονάδα διαχείρισης αποβλήτων στην Κεντρική Μακεδονία αλλά απέφυγε να καταθέσει δεσμευτική προσφορά τον προηγούμενο μήνα. Κάποιοι πιθανολογούν ότι η συμμαχία με την Τέρνα δεν είχε ακόμη οριστικοποιηθεί. Την ίδια ώρα εκφράζουν ερωτηματικά για την στρατηγική συμφωνία της εταιρείας με τους Ισπανούς της Urbaser που φέρονται να έχουν –προ ώρας – αναθεωρήσει την στρατηγική τους για την Ελλάδα.

Στην αγορά πάντως δεν αποσιωπούν τόσο τα πολιτικά και οικονομικά οφέλη των παικτών που θα αναλάβουν με μακροχρόνιες συμβάσεις τα απορρίμματα της Αττικής όσο και τους κινδύνους. Όπως εξηγούν θα πρέπει να υπολογιστεί η μείωση των απορριμμάτων λόγω της κρίσης αλλά και των ανακυκλώσιμων υλικών που διαμορφώνει νέα δεδομένα στους όρους τους συμβάσεων, η μελλοντική στάση μιας άλλης κυβέρνησης σε θέματα καύσης ακόμη και η αλλαγή της νομοθεσίας ή της σύστασης των απορριμμάτων που είναι λογικό να αλλάξει τα επόμενα χρόνια.

Οι μνηστήρες των εργοστασίων και ο άγνωστος Χ με διαθέσιμα 17,6 δισ. ευρώ
Στις κρυφές συμμαχίες που βρίσκονται πίσω από τα σχήματα, ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει η περίπτωση του Τσέχικου Επενδυτικού fund PPF, δημιούργημα του υπερδραστήριου κ. Πέτρ Κέλνερ, που σύμφωνα με γνώστες της αγοράς αναδεικνύεται σε βασικό μοχλό των διαγωνισμών.

Το fund που έως τον περασμένο Ιούνιο είχε υπό διαχείριση περιουσιακά στοιχεία συνολικής αξίας 17,6δις. ευρώ (μεταξύ αυτών συμμετοχή στην Τράπεζα Πειραιώς αλλά και στους κλάδους των τραπεζών, των ασφαλειών, της εξόρυξης μετάλλων και της ενέργειας στην Ανατολική και Κεντρική Ευρώπη, τη Ρωσία και την ολόκληρη την Ασία) εμφανίζεται στενός εταίρος του ομίλου της Τέρνα, σε μια συνεργασία που επισημοποίησε πρόσφατα και η «κούρσα» για την διεκδίκηση του ΔΕΣΦΑ στο διαγωνισμό που διεξάγει το ΤΑΙΠΕΔ.

Οι φήμες που οργιάζουν στην αγορά, υποστηρίζουν ότι εδώ και καιρό το PPF έχει ανοίξει δίαυλο συζητήσεων για μετοχική συνεργασία με την Τέρνα Ενεργειακή, στο πλαίσιο ευρύτερων συνεργασιών που επιδιώκει στην Ελλάδα στους τομείς της ενέργειας και των απορριμμάτων.

Την ίδια στιγμή, απαρατήρητες (αν και αναμενόμενες), δεν μπορούν να περάσουν ούτε οι άλλες συμμετοχές στους διαγωνισμούς, γεγονός που καλλιεργεί αυξημένες προσδοκίες στην κυβέρνηση που θέλει να ανοίξει το δρόμο και να «προβάρει» το μοντέλο των ΣΔΙΤ και σε άλλα έργα (λιμάνια, δρόμους, κ.ά).

Αξιοσημείωτη είναι η παρουσία του ομίλου Μπόμπολα με τις δύο ναυαρχίδες εταιρείες Άκτωρ και Ηλέκτωρ αλλά και ο όμιλος Λάτση και ο εφοπλιστής Θανάσης Λασκαρίδης μέσω της συμμετοχής τους στην εταιρεία Μεσόγειος που συνασπίζεται με την κυπριακών συμφερόντων J&P Άβαξ των οικογενειών Ιωάννου-Παρασκευαίδη.

Ο όμιλος Κοπελούζου μέσω της Νοvaera Hellas, η Αρχιρόδον από τις πλέον διεθνείς τεχνικές εταιρείες με έδρα την Ολλανδία σε σύμπραξη με την Ιντρακάτ του ομίλου Κόκκαλη αλλά και μια πλειάδα από μικρότερες εργοληπτικές εταιρείες.

 .protothema.gr
26/01/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ ΣΔΙΤ:

ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΑΤΑ:

Πέμπτη, 24 Ιανουαρίου 2013

ΥπΑνΥπ: Ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον και για το δεύτερο έργο ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων Αττικής

Οκτώ υποψήφιοι εκδήλωσαν ενδιαφέρον σήμερα Πέμπτη, 24 Ιανουαρίου 2013 και για το δεύτερο από τα τέσσερα έργα ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων που δημοπρατούνται στην Αττική, τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας απορριμμάτων Νοτιοανατολικής Αττικής, με Αναθέτουσα Αρχή τον Ενιαίο Διαβαθμιδικό Σύνδεσμο Νομού Αττικής (ΕΔΣΝΑ). Οι υποψήφιοι παρουσιάζονται με τη σειρά που υπέβαλαν τους φακέλους εκδήλωσης ενδιαφέροντός τους:
1.          ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – ΗΛΕΚΤΩΡ
2.          J&P ΑΒΑΞ – ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ
3.          ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή – ΔΕΗ
4.          ΤΟΞΟΤΗΣ
5.          ARCHIRODON Group NV – INTRAKAT – ENVITEC
6.          ΜΕΤΚΑ – Χρ. Δ. Κωνσταντινίδης
7.          NOVAERA HELLAS
8.          ΕΡΕΤΒΟ – ΔΟΜΟΣΠΟΡT – ΕΓΝΩΝ

Η διαγωνιστική διαδικασία επιτρέπει όλες τις διαθέσιμες τεχνολογίες που καλύπτουν τις απαιτήσεις των περιβαλλοντικών στόχων, της ευρωπαϊκής και εθνικής νομοθεσίας, ενώ βασικό κριτήριο επιλογής του αναδόχου θα είναι το χαμηλότερο τέλος χρήσης που θα κληθεί να καταβάλλει ο δημότης, παράλληλα με την επίτευξη όλων των περιβαλλοντικών στόχων.
Τις επόμενες μέρες, και συγκεκριμένα στις 29 Ιανουαρίου και 5 Φεβρουαρίου 2013, ακολουθεί η υποβολή φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος και για τα δύο επόμενα έργα στη Δυτική Αττική.
Στα έργα αυτά θα αξιοποιηθούν και κοινοτικοί πόροι από το ΕΣΠΑ παράλληλα με την ιδιωτική χρηματοδότηση.
.mindev.gov.gr
24/01/13 
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
 

Τετάρτη, 23 Ιανουαρίου 2013

ΥπΑνΥπ: Ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον για το πρώτο έργο ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων Αττικής

Οκτώ υποψήφιοι εκδήλωσαν ενδιαφέρον σήμερα Τρίτη, 22 Ιανουαρίου 2013, για τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας απορριμμάτων Βορειοανατολικής Αττικής, το πρώτο από τα τέσσερα έργα ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων που δημοπρατούνται στην Αττική, με Αναθέτουσα Αρχή τον Ενιαίο Διαβαθμιδικό Σύνδεσμο Νομού Αττικής (ΕΔΣΝΑ).
Οι υποψήφιοι που εκδήλωσαν ενδιαφέρον είναι:
1.     ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – ΗΛΕΚΤΩΡ
2.     ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή – ΔΕΗ
3.     J&P ΑΒΑΞ – ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ
4.     ARCHIRODON Group NV – INTRAKAT – ENVITEC
5.     NOVAERA
6.     ΜΕΤΚΑ – Χρ. Δ. Κωνσταντινίδης
7.     ΕΡΕΤΒΟ – ΔΟΜΟΣΠΟΡ – ΕΓΝΩΝ
8.     ΤΟΞΟΤΗΣ

Τις επόμενες μέρες θα ακολουθήσει η υποβολή φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος και για τα υπόλοιπα τρία έργα στη Νοτιοανατολική και Δυτική Αττική.
Οι ιδιωτικοί φορείς θα επιλεγούν μέσω δημόσιου διεθνούς διαγωνισμού με ανταγωνιστικό διάλογο, και θα αναλάβουν τη μελέτη, κατασκευή, συντήρηση, τεχνική διαχείριση και λειτουργία της μονάδας επεξεργασίας απορριμμάτων για διάστημα εως 27 έτη.
Οι διαγωνιστικές διαδικασίες επιτρέπουν όλες τις διαθέσιμες τεχνολογίες που καλύπτουν τις απαιτήσεις των περιβαλλοντικών στόχων, της ευρωπαϊκής και εθνικής νομοθεσίας. Η ανοιχτή τεχνολογία ενισχύει τον υγιή ανταγωνισμό μεταξύ των διαγωνιζομένων και την επιλογή της βέλτιστης λύσης, με πλήρη διαφάνεια και εξασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος. Βασικό κριτήριο επιλογής του αναδόχου θα είναι το χαμηλότερο τέλος χρήσης που θα κληθεί να καταβάλλει ο δημότης, παράλληλα με την επίτευξη όλων των περιβαλλοντικών στόχων. Στα έργα αυτά θα αξιοποιηθούν και κοινοτικοί πόροι από το ΕΣΠΑ για τη συγχρηματοδότηση του κόστους του κάθε έργου.
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται και οι υπόλοιποι διαγωνισμοί ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων.
Στα τέλη Δεκεμβρίου 2012 υπεβλήθησαν οι δεσμευτικές προσφορές για το έργο ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων Δυτικής Μακεδονίας, που είναι το πρώτο έργο το οποίο φθάνει στο τελικό στάδιο της διαδικασίας και για το οποίο έχει εγκριθεί επί της αρχής χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
Παράλληλα, ολοκληρώνεται η Β’ Φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου για το έργο ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων στην Πελοπόννησο, ενώ ξεκινά για τα έργα στην Ηλεία, Σέρρες και Αιτωλοακαρνανία.
Τέλος, ξεκινά και ο διαγωνισμός για το έργο ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων Αχαΐας, ενώ έχουν κατατεθεί στην Ειδική Γραμματεία ΣΔΙΤ και εξετάζονται τις επόμενες μέρες οι προτάσεις των έργων ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων Κέρκυρας και Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης.
Ο θεσμός των ΣΔΙΤ διασφαλίζει τον ισχυρό εποπτικό ρόλο του Δημοσίου, ενώ παράλληλα αξιοποιείται η εμπειρία και τεχνογνωσία που υπάρχει στον ιδιωτικό τομέα. Το Δημόσιο καθορίζει τις προδιαγραφές του έργου, εποπτεύει την υλοποίησή του και την τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεων του ιδιώτη καθ” όλη τη διάρκεια της σύμβασης. Με τον θεσμό των ΣΔΙΤ, το Δημόσιο δεν υλοποιεί απλώς μια υποδομή αλλά προμηθεύεται ολοκληρωμένες υπηρεσίες. Σε αυτά τα έργα, το τελικό ζητούμενο είναι η αποτελεσματική λειτουργία τους και η ενιαία ευθύνη του αναδόχου αποτελεί σημαντικό παράγοντα επιτυχίας, αφού δεν υπάρχει κατακερματισμό ευθυνών.
Με τα έργα ΣΔΙΤ επιτυγχάνεται η περιβαλλοντικά φιλική και ολοκληρωμένη διαχείριση των αστικών στερεών αποβλήτων, ενώ αποτελούν ένα ακόμα βήμα προς την επίτευξη της αειφορίας στη διαχείριση αποβλήτων συνολικά στην Ελλάδα. Τα έργα ΣΔΙΤ εισαγάγουν μια διαφορετική φιλοσοφία και αντίληψη στην υλοποίηση υποδομών διαχείρισης στερεών αποβλήτων, βασισμένη στο συστηματικό έλεγχο και παρακολούθηση των αποτελεσμάτων από τη διαχείριση των απορριμμάτων σε όλη τη διάρκεια ζωής του έργου και σύνδεση της αμοιβής του αναδόχου με την επίτευξη μετρήσιμων στόχων.
Ο τομέας της διαχείρισης απορριμμάτων μπορεί να αποτελέσει έναν σημαντικό πυλώνα ανάπτυξης, όπου η προστασία του περιβάλλοντος, η ανάπτυξη και οι επενδύσεις συνυπάρχουν προς όφελος της κοινωνίας.
.mindev.gov.gr
22/1/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΟ:

Πέμπτη, 10 Ιανουαρίου 2013

ΥπΑνΥπ: Προκήρυξη διαγωνισμού για το έργο αναβάθμισης του χιονοδρομικού κέντρου «3-5 Πηγάδια» με ΣΔΙΤ

Προκηρύχθηκε σήμερα ο διαγωνισμός για το έργο αναβάθμισης του χιονοδρομικού κέντρου «3-5 Πηγάδια» και τη δημιουργία νέων τουριστικών και αθλητικών εγκαταστάσεων στη Νάουσα με ΣΔΙΤ.
Ο ιδιωτικός φορέας που θα επιλεγεί θα κληθεί να αναπτύξει το χιονοδρομικό κέντρο σε ένα σύγχρονο ορεινό θέρετρο υψηλών προδιαγραφών, με επέκταση των διαθέσιμων δραστηριοτήτων, ανάπτυξη τουριστικών καταλυμάτων, καθώς και υλοποίηση Κέντρου Προπονητικού και Αθλητικού Τουρισμού. Συγκεκριμένα, ο ιδιωτικός φορέας θα αναλάβει τη μελέτη, χρηματοδότηση και κατασκευή, την αναβάθμιση, συντήρηση, τεχνική διαχείριση και εκμετάλλευση των υποδομών, για διάστημα περίπου 40 ετών, που θα αφορούν:

*         στην ανάπτυξη ενός σύγχρονου Χιονοδρομικού Κέντρου (επέκταση των χιονοδρομικών εγκαταστάσεων, αναβάθμιση υπηρεσιών),
*          στην υλοποίηση νέας πολυτελούς ξενοδοχειακής υποδομής,
*         στη δημιουργία προπονητικού και αθλητικού κέντρου υψηλών προδιαγραφών για επαγγελματίες και ερασιτέχνες αθλητές.
Αναθέτουσα Αρχή είναι ο Δήμος Νάουσας και ο διαγωνισμός θα γίνει με τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου.

Το έργο προβλέπεται να έχει πολλαπλά οφέλη και για την τοπική οικονομία. Πέρα από την άμεση υλοποίηση επενδύσεων που εκτιμώνται σε € 30 εκ και τη δημιουργία  άμεσων θέσεων εργασίας, η διεύρυνση του τουριστικού προϊόντος και της τουριστικής περιόδου προβλέπεται να δημιουργήσει πολλαπλασιαστικά αποτελέσματα για την ευρύτερη περιοχή, με την προσέλκυση περισσότερων νέων επενδύσεων και ακόμη περισσότερες νέες θέσεις εργασίας. Τα «3-5 Πηγάδια», καθιερώθηκαν από τις αρχές της δεκαετίας του ’80, και ως κέντρο προετοιμασίας αθλητικών ομάδων. Η ανάπτυξη του νέου κέντρου προπονητικού και αθλητικού τουρισμού αναμένεται να προσελκύσει περισσότερες ομάδες, αλλά και ιδιώτες αθλητές και για τη θερινή τους προετοιμασία.
Ο υφυπουργός Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας, Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων, Νότης Μηταράκης αναφερόμενος στην προκήρυξη του διαγωνισμού προέβη στην ακόλουθη δήλωση: «Οι Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα έχουν για την κυβέρνηση πρωτεύοντα ρόλο στις προσπάθειες που καταβάλλει για την έξοδο της χώρας από την οικονομική κρίση. Ως αρμόδιος υφυπουργός, οφείλω να συγχαρώ τον Δήμο Νάουσας γι΄ αυτό το πρωτοποριακό έργο που ανοίγει το δρόμο για την ευρύτερη εφαρμογή του θεσμού των ΣΔΙΤ σε ανταποδοτικά αναπτυξιακά έργα τοπικής αυτοδιοίκησης σε όλη την Ελλάδα, αλλά και να διαβεβαιώσω ότι το Υπουργείο Ανάπτυξης θα αξιοποιήσει τον θεσμό των ΣΔΙΤ για την υλοποίηση επενδυτικών σχεδίων που θα μας οδηγήσουν στον δρόμο της ανάπτυξης».
 .mindev.gov.gr
10/1/13
--

Προς δημιουργία λιμένα κρουζιέρας στον Πειραιά

Εκτός αποκρατικοποιήσεων το αεροδρόμιο Καστελίου
Τον προγραμματισμό των δράσεων για το 2013 ανακοίνωσε την Τρίτη, παρουσία του πρωθυπουργού κ. Αντώνη Σαμαρά, ο υπουργός Υποδομών & Ανάπτυξης, κ. Κωστής Χατζηδάκης, από τον οποίο προέκυψαν τρεις ειδήσεις:

Πρώτον, θα δημιουργηθεί λιμάνι κρουαζιέρας στον Πειραιά με την μέθοδο της Σύμπραξης Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).

Δεύτερον, το αεροδρόμιο του Καστελίου Κρήτης δεν θα βρίσκεται στο «πακέτο» των αερολιμένων που θα ιδιωτικοποιηθούν, αλλά θα αποτελέσει αυτοτελή σύμβαση παραχώρησης, η οποία θα ενεργοποιηθεί μόλις ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των παραχωρησιούχων των τεσσάρων σταματημένων αυτοκινητοδρόμων και των τραπεζών, και δοθεί η συγκατάθεση της ΕΤΕπ.

Και τρίτον, το υπουργείο Υποδομών είναι σχεδόν βέβαιο ότι οι πρόσφατες νομοθετικές ρυθμίσεις για την απόσχιση της Μονάδας Συντήρησης από τον ΟΣΕ εν όψει της ιδιωτικοποίησής της, την μεταβίβαση του Τροχαίου Υλικού του ΟΣΕ που δεν χρησιμοποιείται σε άλλο φορέα και την μεταφορά της ΓΑΙΑΟΣΕ στο δημόσιο, θα λάβει το «πράσινο» φως από τις Βρυξέλλες για το επιχειρηματικό σχέδιο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Ο Πειραιάς κέντρο κρουαζιέρας

Σε συνεργασία με τα υπουργεία Περιβάλλοντος, Τουρισμού και Ναυτιλίας αποφασίστηκε να δημιουργηθεί λιμάνι κρουαζιέρας στον Πειραιά. Στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα λιμάνι homeporting με τη μέθοδο ΣΔΙΤ.

«Φιλοδοξία της κυβέρνησης είναι η Αθήνα, το μεγάλο και το ευρύτερο πολεοδομικό συγκρότημα της Αθήνας να γίνει, όπως λέγεται στη γλώσσα της κρουαζιέρας, προορισμός. Δηλαδή να μην περνάνε απλώς τα κρουαζιερόπλοια, αλλά να ξεκινάνε από εδώ οι κρουαζιέρες και να καταλήγουν εδώ, έτσι ώστε οι τουρίστες να αφήνουν πολύ περισσότερα χρήματα» τόνισε ο κ. Χατζηδάκης, σημειώνοντας ότι «θα υπάρχει ενδιαφέρον από ιδιώτες επενδυτές για ένα τέτοιο έργο και γι' αυτό το λόγο η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να προχωρήσει με τη μέθοδο ΣΔΙΤ».

Σύμφωνα με τον υφυπουργό, κ. Νότη Μηταράκη, «υπάρχει έντονο ενδιαφέρον και για το κατασκευαστικό κομμάτι, αλλά πιο σημαντικό απ' όλα είναι ότι υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην παγκόσμια κρουαζιέρα να χρησιμοποιήσουν αυτό το λιμάνι». Όπως τόνισε, οι μελέτες έχουν δείξει ότι τα λιμάνια στα οποία ξεκινάνε ταξίδια κρουαζιέρας, «το όφελος που λαμβάνουν είναι οκταπλάσιο, ή ίσως και δεκαπλάσιο από το όφελος που λαμβάνουν όταν οι τουρίστες απλώς βγαίνουν για μια - δυο ώρες, βλέπουν ένα μουσείο και επιστρέφουν πίσω».

«Έχουν επιλεγεί δυο ή τρεις πιθανές τοποθεσίες στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά» είπε ο κ. Μηταράκης. «Στην πρώτη φάση του διαγωνισμού μέσω του ανταγωνιστικού διαλόγου θα υπάρχει μια οριστικοποίηση των τεχνικών προδιαγραφών μιλώντας με την αγορά, ώστε να υπάρξει δεύτερη φάση, ευελπιστούμε εντός του πρώτου εξαμήνου του 2013 πλέον πάνω σε συγκεκριμένο σχέδιο» κατέληξε.

Οι μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι

Το υπουργείο εκτιμά ότι έως τον Απρίλιο θα έχουν μπει μπουλντόζες στα έργα, ελπίζοντας ότι θα καρποφορήσουν οι συνομιλίες μεταξύ των παραχωρησιούχων και των δανειστριών τραπεζών. Ερωτηθείς από «Το Βήμα», ο κ. Χατζηδάκης σημείωσσε ότι «ένας βασικός λόγος της περικοπής ήταν για να γίνουν πιο ελκυστικά τα έργα στη χρηματοδότηση, έτσι ώστε αποφεύγοντας το μαξιμαλισμό να μπορέσουμε να κρατήσουμε τα έργα ζωντανά». «Αυτό, το ότι η συμφωνία ήταν ρεαλιστική, προφανώς μας βοηθάει στις διαπραγματεύσεις με τις τράπεζες» συμπλήρωσε.

Μετρό και Τραμ

Σε ότι αφορά το Μετρό της Αθήνας η επέκταση της Ανθούπολης θα ολοκληρωθεί έως τον Απρίλιο, προς Ελληνικό έως τον Ιούλιο, ενώ η Αγία Μαρίνα θα δοθεί σε λειτουργία τον Σεπτέμβριο. Παράλληλα, θα δοθεί «μάχη» για το 5ο ΚΠΣ, προκειμένου να βρεθούν χρήματα για την γραμμή 4 του Μετρό, η οποία πλέον έχει ωριμάσει μελετητικά.

Στη Θεσσαλονίκη, το υπουργείο έκανε δεκτό το αίτημα της Κοινοπραξίας για μεταφορά και εγκατάσταση του μετροπόντικα στη Νέα Ελβετία από όπου και θα ξεκινήσουν τα έργα, ενώ ο σταθμός Αμαξοστάσιο θα δοθεί μέσα στη χρονιά. Παράλληλα, η επέκταση για Καλαμαριά θα υπογραφεί τον Μάρτιο του 2013.

Στον Πειραιά το έργο της επέκτασης του Τραμ θα υπογραφεί τις επόμενες ημέρες.

Σιδηροδρομικά έργα

- Η σύνδεση του Θριασίου με το Ικόνιο ολοκληρώνεται μέσα στον Γενάρη
- Μειοδότης για το Θριάσιο αναμένεται τον Φεβρουάριο
- Το έργο Τρεις Γέφυρες - ΣΚΑ ολοκληρώνεται τον Μάρτιο
- Η νέα γραμμή Τιθορέας - Δομοκού συμβασιοποιείται στον Μάιο
- Η ανάταξη της ηλεκτροκίνησης ξεκινά τον Μάρτιο
- Η δημοπράτηση της σύνδεσης του λιμένα Αλεξανδρούπολης με τον τοπικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων θα γίνει έως τον Απρίλιο

Λύθηκε ο «γρίφος» του Καστελίου

Τελικώς, το υπουργείο κράτησε το αεροδρόμιο του Καστελίου εκτός του «πακέτου» των αποκρατικοποιήσεων, που «τρέχει» το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) και ο νέος διαγωνισμός για την κατασκευή και λειτουργία του νέου αερολιμένα θα γίνει, όταν ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις για τα μεγάλα έργα και δώσει το «ΟΚ» η ΕΤΕπ.

Μεταφορά στο ΤΑΙΠΕΔ έναντι της έγκρισης της Κομισιόν

Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη, τοποθετούνται σύμβουλοι αποκρατικοποίησης για ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ROSCO και οι δύο εταιρίες θα μεταφερθούν στο ΤΑΙΠΕΔ στα τέλη Μαρτίου και τον Ιούνιο θα ξεκινήσει η διαδικασία της αποκρατικοποίησής τους.

Το υπουργείο Υποδομών θεωρεί ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα δώσει το «πράσινο φως» έπειτα από μία σειρά νομοθετικών ρυθμίσεων που έγιναν στον σιδηρόδρομο. «Όλους αυτούς τους μήνες συζητάμε με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και όπως σημείωσα και προηγουμένως οι ρυθμίσεις τις οποίες έχουμε περάσει, οι νομοθετικές, είναι ρυθμίσεις οι οποίες έχουν κατατεθεί στη Βουλή μετά από συνεννόηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή» τόνισε ο κ. Χατζηδάκης.

«Έπρεπε να πληρωθούν ορισμένες προϋποθέσεις και πληρώθηκαν αυτές σε σχέση με την ΓΑΙΑΟΣΕ, σε σχέση με το τροχαίο υλικό, σε σχέση με την απόσχιση της ROSCO από τον ΟΣΕ, έπρεπε να ολοκληρωθεί και να εγκριθεί το business plan της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και έπρεπε να τοποθετηθούν και σύμβουλοι αποκρατικοποίησης» συμπλήρωσε.

«Στην επιστολή που θα στείλω στον κ. Αλμούνια θα λέω πολύ απλά ότι όλα όσα είχαμε συζητήσει, έγιναν. Επομένως καταλαβαίνετε ότι η κοινή λογική λέει στη συνέχεια ότι η Κομισιόν νωρίτερα ή αργότερα, εξαρτάται από την ίδια και από τις διαδικασίες της -δεν θα υπαγορεύσω εγώ στην Κομισιόν τι θα κάνει και πότε θα αποφασίσει- ότι έχοντας κάνει αυτά τα οποία μας ζητήθηκαν, θα είναι σχεδόν αυτονόητο για την Επιτροπή στη συνέχεια να συμφωνήσει» απάντησε στο «Βήμα» ο κ. Χατζηδάκης.

Ιδιωτικοποιήσεις και άνοιγμα των ΚΤΕΛ

Παράλληλα, θα κατατεθεί στη Βουλή νομοσχέδιο για την αναδιοργάνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) μέσα στον Ιανουάριο και στη συνέχεια το ΤΑΙΠΕΔ θα ξεκινήσει τις διαδικασίες αποκρατικοποίησης των αεροδρομίων.

Επίσης, θα εκδοθούν το πρώτο τρίμηνο του 2013 υπουργικές αποφάσεις για τον καθορισμό της καθολικής υπηρεσίας και την κάλυψή του κόστους της για τα ταχυδρομεία, προκειμένου να προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ.

Παρόμοιες διαδικασίες θα ακολουθήσουν για τις ΕΥΔΑΠ και ΕΥΘΑ, καθώς θα κατατεθεί την επόμενη εβδομάδα στη Βουλή νομοσχέδιο για την Ειδική Γραμματεία Υδάτων, η οποία θα αναλάβει ρυθμιστικές αρμοδιότητες, ενώ προχωρά το ξεκαθάρισμα στο ψηφιακό μέρισμα έως τον Μάρτιο.

Ακόμη, τον Μάρτιο θα κατατεθεί σχέδιο νόμου για την απελευθέρωση των υπεραστικών ΚΤΕΛ, οι διαδικασίες για την οποία (διαγωνισμοί κτλ) θα ολοκληρθούν το 2015.  Παράλληλα, στο πρώτο εξάμηνο προετοιμάζονται από τον ΟΣΚ έργα αξίας 167 εκατ. ευρώ

Έργα τηλεπικοινωνιών

Ο διαγωνισμός για το Rural Broadband, δηλαδή την ευρυζωνική σύνδεση των απομακρυσμένων περιοχών, θα ξεκινήσει στο πρώτο τρίμηνο του 2013, θα έχει ύψος 200 εκατ. ευρώ και θα γίνει με ΣΔΙΤ.

Ο κ. Χατζηδάκης χαρακτήρισε «πάντοτε ζωντανή» την ιδέα του Fiber to the Home (FTTH), ύψους 1 δις. ευρώ, που θα γίνει με ΣΔΙΤ και πόρους από το ΕΣΠΑ, ο φάκελος του οποίου θα κατατεθεί στην Γενική Γραμματεία Δημοσίων Επενδύσεων μέσα στον Γενάρη. Μάλιστα, συντάσσεται και σχέδιο νόμου που θα λύνει προβλήματα σε σχέση με το καθεστώς διέλευσης.

Παράλληλα, η ψηφιακή μετάβαση προχωρά μέσα στο 2013, με τον διαγωνισμό για τους παρόχους δικτύου ψηφιακής τηλεόρασης να προχωρά μέσα στο πρώτο τρίμηνο του έτους.

Επίσης, θα ολοκληρωθούν:
- Τα ΜΑΝ (Μητροπολιτικοί δακτύλιοι) έως τον Ιούλιο του 2013,
- Το παρατηρητήριο ηλεκτρομαγνητικών πεδίων στο πρώτο εξάμηνο,
- Το ψηφιακό μητρώο διαδικτυακών υποδομών έως το τέλος Ιουνίου,
- Το e-call στο πρώτο τρίμηνο του 2013.

Τι θα γίνει στις αστικές συγκοινωνίες

Ο κ. Χατζηδάκης τόνισε ότι θα φύγουν εργαζόμενοι από τα γραφεία και θα ενισχύουν τις πωλήσεις και τον έλεγχο των εισιτηρίων, ενώ τόνισε ότι ο ΟΑΣΑ θα μελετήσει την αναδιάταξη του συγκοινωνιακού έργου στην Αττική.

Παράλληλα, ολοκληρώνεται ο διαγωνισμός για την Τηλεματική του στόλου του ΟΑΣΑ, ενώ θα υπάρξει ανάδοχος για τον άλλο διαγωνισμό που αφορά το ηλεκτρονικό εισιτήριο και τις μπάρες στο Μετρό τον Ιούνιο, με το έργο να παραδίδεται σταδιακά από το 2014.

Το υπουργείο Υποδομών θεωρεί ότι μέσα στο πρώτο εξάμηνο του έτους θα προχωρήσει με την μέθοδο ΣΔΙΤ ο νέος κεντρικός σταθμός των ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα, προϋπολογισμού 120 εκατ. ευρώ. 
tovima gr
10/1/13 
--
-

Δευτέρα, 31 Δεκεμβρίου 2012

Υποβολή δεσμευτικών προσφορών για το πρώτο έργο ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων στη Δυτική Μακεδονία

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι διαγωνιστικές διαδικασίες για την κατασκευή των δέκα μονάδων επεξεργασίας απορριμμάτων που υλοποιούνται με τη μέθοδο των Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Πρόκειται για τις μονάδες σε Δυτική Μακεδονία, Πελοπόννησο, Δυτική Ελλάδα, Αιτωλοακαρνανία, Αχαΐα, Σέρρες και τις τέσσερις μονάδες της Αττικής.
Ήδη, την περασμένη Παρασκευή, 28 Δεκεμβρίου υπεβλήθησαν οι δεσμευτικές προσφορές για τη μονάδα της Δυτικής Μακεδονίας, που είναι το πρώτο έργο το οποίο φθάνει στο τελικό στάδιο της διαδικασίας και για το οποίο έχει ήδη εγκριθεί χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, το 2013 θα κατατεθούν δεσμευτικές προσφορές για όλα τα έργα ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων.
Αναλυτικά, οι εξελίξεις για τα έργα διαχείρισης απορριμμάτων έχουν ως εξής:

1. Δυτική Μακεδονία
Την Παρασκευή 28 Δεκεμβρίου 2012 υπεβλήθησαν οι δεσμευτικές προσφορές για το έργο διαχείρισης απορριμμάτων Δυτικής Μακεδονίας.
Οι τρείς υποψήφιοι που υπέβαλαν δεσμευτικές προσφορές (με χρονική σειρά υποβολής) είναι οι:
•ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ
•Ένωση εταιριών ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ – ΗΛΕΚΤΩΡ
•Ένωση εταιριών ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ – J&P ΑΒΑΞ – POLYECO
Μέσα στον Ιανουάριο θα γίνει η αξιολόγηση των προσφορών και αν δεν υπάρξουν ενστάσεις, το Φεβρουάριο θα αναδειχθεί ο προσωρινός ανάδοχος.
Πρόκειται για το πρώτο έργο ΣΔΙΤ στον τομέα της διαχείρισης απορριμμάτων για το οποίο υποβάλλονται δεσμευτικές προσφορές. Σημειώνεται ότι την Τρίτη 18 Δεκεμβρίου 2012 εγκρίθηκε επί της αρχής από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων η συμμετοχή της στη χρηματοδότηση του έργου. Έτσι, η μονάδα της Δυτικής Μακεδονίας είναι το πρώτο έργο μετά από αρκετά χρόνια που χρηματοδοτείται από την ΕΤΕπ με τη μέθοδο του project finance.
Το έργο αφορά στη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, συντήρηση και λειτουργία των υποδομών του ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης απορριμμάτων Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, για χρονικό διάστημα 27 ετών. Αναθέτουσα αρχή είναι η Ανώνυμη Εταιρεία Διαχείρισης Απορριμμάτων Δυτικής Μακεδονίας (ΔΙΑΔΥΜΑ) ΑΕ.
2. Πελοπόννησος
Έχει ολοκληρωθεί ο ανταγωνιστικός διάλογος για το έργο ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων Πελοποννήσου και προετοιμάζονται τα τελικά τεύχη ώστε να κληθούν οι υποψήφιοι να καταθέσουν τις δεσμευτικές τους προσφορές εντός του α’ τριμήνου 2013.
Την Πέμπτη 27 Δεκεμβρίου 2012 υπεγράφη από τον Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Κωστή Χατζηδάκη και τον Αναπληρωτή Υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Σταύρο Καλαφάτη η εκχώρηση πόρων από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» στην Περιφέρεια Πελοποννήσου, για τη συγχρηματοδότηση του έργου παράλληλα με ιδιωτικά κεφάλαια.
Δυτική Ελλάδα
3. Ηλεία. Μετά την απόρριψη από το Συμβούλιο της Επικρατείας των προσφυγών που κατέθεσαν υποψήφιοι, ο διαγωνισμός συνεχίζεται. Στις αρχές Ιανουαρίου 2013 ξεκινά ο ανταγωνιστικός διάλογος με τη συμμετοχή των τεσσάρων προεπιλεγέντων υποψηφίων, ενώ αναμένεται η υποβολή δεσμευτικών προσφορών εντός του α’ εξαμήνου 2013.
4. Αιτωλοακαρνανία. Ο διαγωνισμός για τη διαχείριση απορριμμάτων του Νομού Αιτωλοακαρνανίας συνεχίζεται επίσης μετά την απόρριψη από το ΣτΕ των προσφυγών υποψηφίων κατά της απόφασης προεπιλογής. Στις αρχές Ιανουαρίου 2013 αναμένεται να ξεκινήσει ο ανταγωνιστικός διάλογος με τη συμμετοχή των τριών προεπιλεγέντων υποψηφίων, ενώ αναμένεται η υποβολή δεσμευτικών προσφορών εντός του α’ εξαμήνου 2013.
5. Αχαΐα. Εγκρίθηκε την περασμένη εβδομάδα από το Δημοτικό Συμβούλιο Πατρέων η έναρξη του διαγωνισμού για το έργο ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων Νομού Αχαΐας, η οποία αναμένεται στις αρχές Ιανουαρίου 2013.
6. Σέρρες. Την Πέμπτη 27 Δεκεμβρίου 2012, το ΣτΕ απέρριψε τις προσφυγές υποψηφίων κατά της απόφασης προεπιλογής. Στις αρχές Ιανουαρίου 2013 αναμένεται να ξεκινήσει ο ανταγωνιστικός διάλογος με τη συμμετοχή των τεσσάρων προεπιλεγέντων υποψηφίων και η υποβολή δεσμευτικών προσφορών αναμένεται εντός του α’ εξαμήνου 2013.
Αττική
Ξεκίνησε η δημοπράτηση των τεσσάρων έργων διαχείρισης απορριμμάτων της Αττικής με ΣΔΙΤ, με στόχο να υποβληθούν δεσμευτικές προσφορές εντός του 2013. Οι προθεσμίες υποβολής φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος είναι:
7. Για το έργο υλοποίησης της μονάδας επεξεργασίας απορριμμάτων Βορειοανατολικής Αττικής: 22 Ιανουαρίου 2013
8. Για το έργο υλοποίησης της μονάδας επεξεργασίας απορριμμάτων Νοτιοανατολικής Αττικής: 24 Ιανουαρίου 2013
9. Για το έργο υλοποίησης της μονάδας επεξεργασίας απορριμμάτων Δυτικής Αττικής (Άνω Λιόσια) 29 Ιανουαρίου 2013
10. Για το έργο υλοποίησης της μονάδας επεξεργασίας απορριμμάτων Δυτικής Αττικής (Φυλή) 5 Φεβρουαρίου 2013
Οι διαγωνιστικές διαδικασίες για τα έργα ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων επιτρέπουν όλες τις διαθέσιμες τεχνολογίες που καλύπτουν τις απαιτήσεις των περιβαλλοντικών στόχων, της ευρωπαϊκής και εθνικής νομοθεσίας. Η ανοιχτή τεχνολογία ενισχύει τον υγιή ανταγωνισμό μεταξύ των διαγωνιζομένων και την επιλογή της βέλτιστης λύσης. Βασικό κριτήριο επιλογής του αναδόχου σε όλους τους διαγωνισμούς είναι το χαμηλότερο τέλος χρήσης που θα καταβάλουν οι πολίτες, παράλληλα με την επίτευξη όλων των περιβαλλοντικών στόχων.
Τα έργα θα κατασκευαστούν με συγχρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, ενώ εξετάζεται η συμμετοχή και του Ταμείου JESSICA.
.mindev.gov.gr
31/12/12
----
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Οι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή

«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία πο...