Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα έργα υποδομής. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα έργα υποδομής. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Τρίτη 27 Ιουνίου 2017
Η ισραηλινή αεροπορία βομβάρδισε περιοχές της Χαμάς στη Λωρίδα της Γάζας
Πέμπτη 27 Απριλίου 2017
Δαμασκός: Έκρηξη στην περιοχή του αεροδρομίου
Πέμπτη 11 Δεκεμβρίου 2014
ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ : «Επενδύσεις 10 δις Ευρώ σε Υποδομές Ενέργειας, μέχρι το 2020»
Παρουσία του Υπουργού ΠΕΚΑ, Γιάννη Μανιάτη, υπεγράφη το πρωί από τον Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, WernerHoyer, και τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΔΕΗ, Αρθούρο Ζερβό, η σύμβαση για την χρηματοδότηση από την ΕΤΕπ - με το ποσό των 80 εκατ. Ευρώ - της παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας σε 18 νησιά του βόρειου και ανατολικού Αιγαίου, της Δωδεκανήσου, των Κυκλάδων και του συμπλέγματος των Διαπόντιων Νήσων.
Σε δηλώσεις τους προς τους δημοσιογράφους, αμέσως μετά την εκδήλωση, ο Υπουργός ΠΕΚΑ, Γιάννης Μανιάτης, δήλωσε : «Η χώρα μας στα επόμενα 6 χρόνια, μέχρι το 2020, θα επενδύσει πάνω από 10 δις Ευρώ σε Υποδομές Ενέργειας, σε Ηλεκτρισμό, Φυσικό Αέριο, Εξοικονόμηση, Ανανεώσιμες Πηγές και Έξυπνους Μετρητές. Πηγές χρηματοδότησης είναι, το νέο ΕΣΠΑ, ο ιδιωτικός τομέας και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, με την οποία βρισκόμαστε σε πολύ στενή επαφή».
Ακολουθεί ο χαιρετισμός που απηύθυνε ο Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης, κατά την εκδήλωση :
«Κύριε Πρόεδρε,
κύριε Αντιπρόεδρε,
κύριε Διευθύνοντα Σύμβουλε της ΔΕΗ,
κυρίες και κύριοι,
Είναι χαρά μου που βρίσκομαι μαζί σας, γιατί αρχίζει πλέον να παίρνει σάρκα και οστά, σ’ αυτόν τον τόπο την νησιωτικότητας ολόκληρης της Ευρώπης, το όραμα μια Ευρωπαϊκής Ένωσης που θα έχει ενεργειακή επάρκεια, ενεργειακή ασφάλεια, μικρότερη εξάρτηση από εισαγωγές ενεργειακών πρώτων υλών. Στην πραγματικότητα αρχίζει να υλοποιείται το όνειρο μια Ευρώπης όπου οι πολίτες όλων των περιοχών, απομονωμένων νησιωτικών περιοχών σε μειονεκτική γεωγραφική θέση, θα έχουν τα ίδια δικαιώματα με τους πολίτες της υπόλοιπης Ευρώπης.
Επιτρέψτε μου να υπενθυμίσω, ότι στο τελευταίο Συμβούλιο Κορυφής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το ζήτημα της ενεργειακής ασφάλειας και ο συνδυασμός των πολιτικών για την Ενεργειακή Ασφάλεια με τις πολιτικές για την καταπολέμηση της Κλιματικής Αλλαγής, αποτελούν τα κορυφαία ζητήματα που απασχολούν της ευρωπαϊκές οικονομίες και τις ευρωπαϊκές κοινωνίες.
Σήμερα λοιπόν, μετά από τρεις μήνες, έχω την χαρά και την τιμή να παραβρίσκομαι σε μια ακόμη εκδήλωση – τελετή Συνεργασίας ανάμεσα στον κορυφαίο Τραπεζικό Οργανισμό της ΕΕ που είναι η ΕΤΕπ, με την μεγαλύτερη Επιχείρηση της χώρας μας που είναι η ΔΕΗ.
Και εδώ πια μπορούμε να στείλουμε ένα ακόμα μήνυμα εμπιστοσύνης και αισιοδοξίας προς την ελληνική οικονομία. Ήδη έχουμε ξεπεράσει τον κάβο, κοιτούμε αισιόδοξα το μέλλον, η Ελλάδα για πρώτη φορά εμφανίζει θετικούς ρυθμούς ανάπτυξης, για πρώτη φορά μετά από τουλάχιστον έξι χρόνια αρχίζει να μειώνει το ποσοστό ανεργίας, για πρώτη φορά μετά και από τα τεστ κοπώσεως των ελληνικών τραπεζών κοιτάει αισιόδοξα την δυνατότητα χορήγησης νέων τραπεζικών δανείων για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά, σε ένα υγιές και ασφαλές τραπεζικό σύστημα. Σήμερα, με αυτήν την Πιστωτική Γραμμή των 190 εκατ. ευρώ και την σύμβαση που θα υπογράψουμε ύψους 80 εκατ. ευρώ, κάνουμε ένα ακόμα βήμα για να στηρίξουμε την βιώσιμη την αεροφόρο Ανάπτυξη της χώρας μας.
Κύριε αντιπρόεδρε, ορθά το είπατε ότι η ενέργεια, το περιβάλλον, η διαχείριση των υδάτων και των απορριμμάτων, η καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής, οι έξυπνοι μετρητές, η εξοικονόμηση ενέργειας, η άρση απομόνωσης των νησιωτικών περιοχών μέσα από την ηλεκτρική διασύνδεση με την ηπειρωτική χώρα, αποτελούν -και πρέπει να αποτελούν- κορυφαίες αναπτυξιακές πολιτικές της χώρας.
Η Ρόδος ένας παγκόσμιος τουριστικός προορισμός, τα τελευταία 20 χρόνια παλεύει, παλεύουμε όλοι μαζί, να ξεπεράσουμε την γραφειοκρατία και την υστέρηση, προκειμένου να απόκτηση μια ευρωπαϊκή ενεργειακή αυτάρκεια. Τα τελευταία δύο χρόνια επισκέφτηκα ισάριθμες φορές την Ρόδο, προκειμένου με την ταυτόχρονη ιδιότητα και του Υπουργού Ενέργειας αλλά και του Υπουργού Περιβάλλοντος, να προωθήσουμε την επένδυση της ΔΕΗ και παράλληλα να αδειοδοτήσουμε περιβαλλοντικά αυτήν την παρέμβαση. Γνωρίζετε πολύ καλά πόσο σύνθετες είναι αυτές οι διαδικασίες. Χαίρομαι, γιατί σήμερα και συμβολικά ολοκληρώνουμε την συγκεκριμένη δράση.
Θα υποκύψω στον πειρασμό να διαβάσω και τα άλλα νησιά, τα οποία με βάση την σύμβαση που υπογράφουμε σήμερα μπορούν να κοιτούν αισιόδοξα το μέλλον. Το κάνω γιατί συνήθως τα νησιά αυτά τα θυμόμαστε, είτε σε εποχές καλοκαιριού για να πάμε διακοπές, είτε σε εποχές που ξεσπά κάποια κρίση. Έχει μεγάλη σημασία να θυμόμαστε αυτά τα νησιά και να νοιαζόμαστε για την ενεργειακή τους επάρκεια και την παροχή αξιοπρεπών υπηρεσιών προς τους πολίτες και τους επισκέπτες, σε τέτοιες εποχές, που δεν υπάρχει ούτε κρίση ούτε τουρισμός.
· Σαντορίνη, ο νούμερο ένα παγκόσμιος τουριστικός προορισμός
· Λέσβος
· Σάμος
· Κάλυμνος
· Σέριφος
· Κύθνος
· Λήμνος
· Σκύρος
· Κως
· Κάρπαθος
· Ικαρία
· Αστυπάλαια
· Οθωνοί
· Ερικούσες
· Δονούσα
· Μεγίστη
· Ανάφη.
Τα νησιά αυτά, λοιπόν, τα θυμόμαστε και τώρα που έχουμε υποχρέωση να τους εξασφαλίσουμε την ηλεκτρική διασύνδεση με την ηπειρωτική χώρα. Το 2016 θα έχουμε ολοκληρώσει την ηλεκτρική διασύνδεση ενός μεγάλου μέρους των Κυκλάδων , δηλαδή την ηλεκτρική διασύνδεση με την ηπειρωτική χώρα της Άνδρου, της Νάξου, της Σύρου, της Τήνου και της Μυκόνου.
Έχουμε υψηλό βαθμό ωριμότητας για την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την ηπειρωτική Ελλάδα, ένα έργο προϋπολογισμού της τάξης των 800 εκατ. ευρώ, το οποίο έχουμε εντάξει στα Διευρωπαϊκά Ενεργειακά Δίκτυα Κοινού Ενδιαφέροντος στα λεγόμενα PCI’s, και ταυτόχρονα δρομολογούμε όλες τις διαδικασίες για την άμεση εισαγωγή των έξυπνων μετρητών στο ηλεκτρικό σύστημα της χώρας, έτσι ώστε ο πολίτης, ο καταναλωτής, το νοικοκυριό, να μπορεί να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο την κατανάλωση του και ταυτόχρονα να κάνει εξοικονομήσεις ενέργειας.
Κύριε Πρόεδρε της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων,
επιτρέψτε μου με αφορμή την σημερινή πολύ θετική και δημιουργική πρωτοβουλία που έχουμε αναλάβει, να ανοίξω δημόσια ένα θέμα το οποίο συζητούμε στα συμβούλια Υπουργών Ενέργειας – Περιβάλλοντος, ενώ παράλληλα έχουμε επίσης αρχίσει να το συζητούμε με εσάς και τις Υπηρεσίες σας. Αναφέρομαι ιδιαίτερα στο μεγάλο ζήτημα Εξοικονόμησης Ενέργειας. Η εξοικονόμηση ενέργειας είναι μια δράση περιβαλλοντική, ενεργειακή, οικονομική, αναπτυξιακή, μια δράση καταπολέμησης της ανεργίας, που δεν έχει πάρει δυστυχώς μέχρι σήμερα σε πανευρωπαϊκό επίπεδο την σπουδαιότητα που της αναλογεί. Εμείς σε αυτόν τον τόπο, ξεκινήσαμε πριν λίγα χρόνια ένα πολύ φιλόδοξο πρόγραμμα εξοικονόμησης ενέργειας στις κατοικίες, το «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον», και στο πλαίσιο της νέας Προγραμματικής Περιόδου 2014-2020 θα εξαντλήσουμε τις χρηματοδοτικές δυνατότητες που έχει η πατρίδα μας. Ζητήματα εξοικονόμησης ενέργειας, στα νοικοκυριά, στα σπίτια, στα δημόσια κτίρια και τον δημοτικό φωτισμό, ζητήματα εξοικονόμησης ενέργειας στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις της χώρας, ώστε να μειώσουμε το ενεργειακό τους κόστος.
Ελπίζω λοιπόν, ότι σύντομα θα έχουμε την δυνατότητα τα δύο μέρη, η Ελληνική Κυβέρνηση και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα, να συνομολογήσουμε δράσεις οι οποίες θα μας διευκολύνουν να αυξήσουμε τον προϋπολογισμό που μπορούμε να διαθέσουμε στην ελληνική οικονομία για δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας, αφού και οι 2 πλευρές έχουμε στο μυαλό μας κάτι πολύ απλό : οι επενδύσεις στην εξοικονόμηση ενέργειας έχουν το χαρακτηριστικό ότι πρώτον, μπορούν να γίνουν άμεσα και να ολοκληρωθούν σε διάστημα λίγων μηνών και δεύτερον, έχουν το τεράστιο πλεονέκτημα ότι είναι οι ενεργειακές επενδύσεις οι οποίες δημιουργούν τον μεγαλύτερο αριθμό νέων θέσεων εργασίας. Με κάθε 1 εκατ. Ευρώ στην εξοικονόμηση ενέργειας δημιουργούνται 25 νέες θέσεις απασχόλησης. Νέες θέσεις εργασίας ιδιαίτερα στον κατασκευαστικό τομέα, στον τομέα της οικοδομής, όπου η χώρα μας όπως και άλλες χώρες του ευρωπαϊκού νότου έχουν σοβαρά προβλήματα.
Έχουμε την δυνατότητα με αισιοδοξία να κοιτούμε το μέλλον και να ελπίζουμε ότι πάρα πολύ σύντομα θα ξαναβρεθούμε σε μια ανάλογη τελετή, που θα είναι ταυτόχρονα ένα μήνυμα εμπιστοσύνης προς τον ελληνικό λαό, προς την ελληνική κοινωνία και οικονομία, αλλά επίσης ένα ισχυρό μήνυμα προς τους υπόλοιπους 27 Ευρωπαίους εταίρους μας, ότι αυτός εδώ ο τόπος χαράζει πολιτικές πρωτοποριακές, έτσι ώστε να έχουμε καλύτερο επίπεδο διαβίωσης για τους πολίτες του τόπου και αύξηση της ανταγωνιστικότητας της εθνικής οικονομίας.
Σας ευχαριστώ πολύ»
[ypeka.gr]
11/12/14
Τρίτη 28 Οκτωβρίου 2014
Σοϊγκού: Πλήρης κάλυψη της Αρκτικής με ραντάρ «ώστε να εντοπίζεται κάθε ανεπιθύμητος επισκέπτης»
Στη σημερινή συνεδρίαση του Πολιτικού Συμβουλίου του Υπουργείο Άμυνας, ο υπουργός τόνισε πως η Ρωσία είχε επεκτείνει τη στρατιωτική παρουσία της στην παγωμένη περιοχή της Αρκτικής, ενώ έχει αναπτύξει τις υποδομές και στα γύρω νησιά.
Πρόσφατα ξεκίνησε η αποκατάσταση των αεροδρομίων στα νησιά της Νέας Σιβηρίας (Νοβοσιμπίρσκ), ενώ προχωρά και το έργο της ανοικοδόμησης-αναβάθμισης των υποδομών των βάσεων, στους τομείς των νησιών Νόβαγια Ζεμλιά (Νέα Γη), Τισκί και Γη του Φραγκίσκου Ιωσήφ.
Τα project αφορά κυρίως στη στρατηγική αεροπορία και στην ενεργοποίηση των ερευνητικών αποστολών του ρωσικού υπουργείου Άμυνας.
gr.rbth.com
28/10/14
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
- Lavrov non vede la necessità di una presenza NATO nell'Artico ...
Russia dispatches naval force to reopen Arctic base
Τετάρτη 22 Οκτωβρίου 2014
Νέα Κρούσματα της Νόσου των Πλατάνων σε Αιωνόβια Δέντρα στον Αχέροντα
Ανάμεσα στα πλατάνια που νοσούν είναι και ένας πλάτανος ο οποίος, σύμφωνα με τον προϊστάμενο της Διεύθυνσης Δασών Πρέβεζας Βασίλη Δάλαρο, αποτελεί μνημείο της φύσης, καθώς έχει πολύ μεγάλο ύψος, διάμετρο κορμού μεγαλύτερη από 1,5 μέτρο και είναι ηλικίας 400 ετών τουλάχιστον. Τα πρώτα κρούσματα της νόσου των πλατάνων στον Αχέροντα, είχαν διαπιστωθεί κοντά στις εκβολές του, στη Γλυκή. Και στις δύο περιοχές υπάρχει οδική πρόσβαση και ανθρώπινη δραστηριότητα.
Ο Β. Δάλαρος, μιλώντας στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων, επισήμανε ότι οι πολίτες, η Τοπική Αυτοδιοίκηση, οι τεχνικές υπηρεσίες και οι διάφορες εταιρείες που εκτελούν έργα σε περιοχές με πλατάνια, θα πρέπει να συνεργάζονται με τις δασικές αρχές, ώστε να δίδονται οι κατάλληλες οδηγίες για να μην εξαπλωθεί, η νόσος.
Μάλιστα εξέφρασε την ανησυχία του ότι εάν δεν τηρούνται τα μέτρα πρόληψης, μπορεί να νεκρώσουν όλα τα πλατάνια στον Αχέροντα και τον Λούρο. Μετά τη διαπίστωση των νέων κρουσμάτων, θα δημιουργηθούν δύο ζώνες προστασίας, η πρώτη στα 100 μέτρα από το συμβάν και η δεύτερη ευρύτερα, στα 1.000 μέτρα.
[energia.gr]
22/10/14
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
ΥΠΟΦΕΡΟΥΝ ΤΑ ΠΟΤΑΜΙΑ ΤΗΣ ΗΠΕΙΡΟΥ!
Χειροτερεύει η ποιότητα του νερού σε Αξιό και Αλιάκμονα
Τα ποτάμια που αντιστέκονται. --Τα ποτάμια της Ελλάδας δεν έρχονται συνήθως στη δημοσιότητα για καλό
Άνθρωποι και... πουλιά μολύνουν ποτάμια και ακτές της Ηπείρου!
Σάββατο 19 Ιουλίου 2014
Σε ποιους κλάδους θα μοιραστούν 24,79 δισ. ευρώ από το νέο ΕΣΠΑ / 2014-2020 - (πίνακας)
Υποβλήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή προς έγκριση τα Επιχειρησιακά Προγράμματα του Συμφώνου Εταιρικής Σχέσης (νέο ΕΣΠΑ) για την περίοδο 2014-2020.
Τα επιχειρησιακά προγράμματα υπεβλήθησαν στην προθεσμία που είχε τεθεί από την ΕΕ, σε συνέχεια της υποβολής του γενικού πλαισίου για τη νέα προγραμματική περίοδο το οποίο εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 23 Μαΐου.
Τα επιχειρησιακά προγράμματα που υπεβλήθησαν είναι 5 τομεακά, 13 περιφερειακά και 1 πρόγραμμα αγροτικής ανάπτυξης. Το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Αλιεία και Θάλασσα» αναμένεται να υποβληθεί εντός του Οκτωβρίου 2014 σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σχετικού κανονισμού.
Ο προϋπολογισμός όλων των προγραμμάτων ανέρχεται σε περίπου 19,89 δισ. ευρώ Ενωσιακής Συνδρομής ή 24,79 δισ. ευρώ εκτιμώμενης συνολικής δημόσιας δαπάνης.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση στόχος της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Ανάπτυξης είναι η εμπροσθοβαρής απορρόφηση των κονδυλίων που αποσκοπούν στην αντιμετώπιση των κοινωνικών συνεπειών της κρίσης (υποστήριξη ανέργων, αντιμετώπιση φτώχειας, κοινωνικού αποκλεισμού, κλπ.).
Αναφερόμενος στην υποβολή των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων του Συμφώνου Εταιρικής Σχέσης 2014-2020 ο υπουργός Ανάπτυξης Νίκος Δένδιας δήλωσε πως πρόκειται για μία σημαντική εξέλιξη στην προσπάθεια ανάκαμψης της οικονομίας της χώρας μας και επιστροφής της στην ανάπτυξη, μετά από έξι χρόνια ύφεσης.
«Δεν πρόκειται απλώς για ένα βασικό πυλώνα της αναπτυξιακής μας πολιτικής. Είναι και ένα σημείο - τομή στην προσπάθεια της Ελλάδας να μειωθεί η ανεργία και να αντιμετωπιστούν οι κοινωνικές συνέπειες της κρίσης, που επιτρέπει στους πολίτες της χώρας μας να ατενίζουν με αισιοδοξία το μέλλον», τόνισε, ενώ προσέθεσε πως «πλέον δεν αποσκοπούμε απλώς στην απορρόφηση των εγκεκριμένων ποσών, αλλά στο μέγιστο αναπτυξιακό αποτέλεσμα».
Αναλυτικά τα Επιχειρησιακά Προγράμματα έχουν ως εξής:
1. «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία», προϋπολογισμού 3.646.378.290 ευρώ. Στρατηγικός στόχος του ΕΠΑνΕΚ είναι η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της εξωστρέφειας των επιχειρήσεων, η μετάβαση στην ποιοτική επιχειρηματικότητα, με αιχμή την καινοτομία και η αύξηση της εγχώριας προστιθέμενης αξίας.
2. «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη», προϋπολογισμού 3.550.487.733 συν 783.429.680 ευρώ που εκχωρούνται στις Περιφέρειες. Οι στόχοι του Προγράμματος στον τομέα των μεταφορών συνίστανται στην προώθηση της ολοκλήρωσης βασικών υποδομών (οδικών, σιδηροδρομικών, λιμένων, αεροδρομίων), την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών και τον εκσυγχρονισμό του συστήματος Μεταφορών, τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, καθώς και την ανάπτυξη βιώσιμων και οικολογικών αστικών μεταφορών (αστικών μέσων σταθερής τροχιάς). Στον τομέα του περιβάλλοντος οι στόχοι συνίστανται στην προστασία και αξιοποίηση του περιβάλλοντος, τη διευκόλυνση της προσέλκυσης επενδύσεων και την παροχή ευκαιριών άσκησης επιχειρηματικών δραστηριοτήτων στον ίδιο τον Τομέα του Περιβάλλοντος.
3. «Ανάπτυξη Ανθρώπινου Δυναμικού – Εκπαίδευση και Δια Βίου Μάθηση», προϋπολογισμού 1.933.409.509 ευρώ συν 171.517.029 ευρώ που αφορά στην Πρωτοβουλία για την Απασχόληση των Νέων. Περιλαμβάνει ολοκληρωμένες πολιτικές για τη στήριξη της δημιουργίας βιώσιμων θέσεων απασχόλησης, την προώθηση της ενεργητικής ένταξης στην αγορά εργασίας συμπεριλαμβανομένης της ένταξης ευάλωτων κοινωνικά ομάδων, τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας του ελληνικού εκπαιδευτικού συστήματος, την ισχυροποίηση της σύνδεσης της εκπαίδευσης, κατάρτισης και δια βίου μάθησης με την αγορά εργασίας.
4. «Μεταρρύθμιση Δημόσιου Τομέα» προϋπολογισμού 377.228.417 ευρώ. Το Πρόγραμμα θα συμβάλει στην εθνική προσπάθεια προκειμένου, η Δημόσια Διοίκηση στην Ελλάδα να καταστεί συνεκτική, καλά συντονισμένη, ευέλικτη, εξωστρεφής και προσανατολισμένη στο αποτέλεσμα, αποκαθιστώντας τη σχέση εμπιστοσύνης του κράτους με τους πολίτες και τις επιχειρήσεις, παρέχοντας υπηρεσίες επικεντρωμένες στον πολίτη και συνεχώς αναβαθμιζόμενες.
5. «Τεχνική Βοήθεια» προϋπολογισμού 317.612.063 ευρώ. Στοχεύει στην υποστήριξη της λειτουργίας και της εφαρμογής όλων των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων που χρηματοδοτούνται από τα Διαρθρωτικά Ταμεία και το Ταμείο Συνοχής.
6. «Αγροτική Ανάπτυξη», προϋπολογισμού 4.223.960.793 ευρώ. Στοχεύει στην ανάπτυξη και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του αγροτικού χώρου, στη μετάβαση σε ένα ισχυρό, αειφόρο αγρο-διατροφικό σύστημα και στην αύξηση της προστιθέμενης αξίας των αγροτικών περιοχών.
7. «Αλιεία και Θάλασσα» προϋπολογισμού 388.777.914 ευρώ. Αποσκοπεί στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των μικρομεσαίων επιχειρήσεων του τομέα της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας, στη διατήρηση και προστασία του περιβάλλοντος και στην προώθηση της αποδοτικής χρήσης των πόρων.
Τα 13 Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα (ΠΕΠ), ένα για κάθε μια από τις ελληνικές Περιφέρειες, έχουν συνολικό προϋπολογισμό 5.2 δισ. ευρώ (περιλαμβάνονται οι εκχωρήσεις που αναφέρονται παραπάνω). Οι Περιφέρειες θα διαχειριστούν το 35 % των πόρων του νέου ΕΣΠΑ.
--
Σάββατο 12 Ιουλίου 2014
Πάρκο Τρίτση: Κινητοποιούνται οι κάτοικοι για την υπεράσπισή του
Οι κάτοικοι διεκδικούν άμεση κρατική χρηματοδότηση και πρόσληψη προσωπικού, ελεύθερη πρόσβαση για όλους τους πολίτες, εκδίωξη των καταπατητών και οικονομικό έλεγχο - απολογισμό των διοικήσεων του πάρκου.
Η συγκέντρωση της Τρίτης 15 Ιουλίου θα γίνεισ τις 8μμ στο συντριβάνι του πάρκου και θα ακολουθήσει διαδήλωση από την "ανοιχτή συνέλευση ενάντια στην εμπορευματοποίηση του πάρκου Τρίτση".
Στη σχετική ανακοίνωση αναφέρεται ότι:
"Είναι σε όλους μας γνωστό, ότι το Πάρκο Τρίτση υποβαθμίζεται σκόπιμα, με στόχο να αποδεχτούμε κάποια στιγμή, όταν η κατάσταση φθάσει στο απροχώρητο, τη «λύση» που θα προσφέρουν κάποιοι ιδιώτες για τη «σωτηρία του». Η λύση του δεν θα είναι άλλη από την «αξιοποίησή» του προς όφελος κάποιων ιδιωτικών συμφερόντων, που θα εξυπηρετηθούν μέσα από κάθε είδους εμπορικών δραστηριοτήτων στο χώρο του Πάρκου.
Αυτές τις μέρες εξελίσσεται μία τέτοια προσπάθεια από τον Οργανισμό Διαχείρισης του Πάρκου για εμπορευματοποίηση κομματιών του Πάρκου, με παραχώρηση σε ιδιώτες. Μετά από δυναμική και μαζική παρέμβαση κατοίκων της περιοχής και φίλων και επισκεπτών του Πάρκου, αποτράπηκε ο διαγωνισμός. Στη συνέχεια η διοίκηση του οργανισμού προσπαθεί με αδιαφανείς διαδικασίες, να κάνει περαιτέρω διαγωνισμούς.
Εμείς οι κάτοικοι που πήραμε τις πρωτοβουλίες αντίδρασης, μαζευτήκαμε στις 15/6/14 και στις 24/6/14 δηλώσαμε την απόφασή μας, να μην επιτρέψουμε την εμπορευματοποίησή του και να διεκδικήσουμε την κρατική χρηματοδότησή του. Αυτός είναι ο μοναδικός δρόμος για τη σωτηρία του Πάρκου, προκειμένου να διατηρήσει τον δημόσιο χαρακτήρα του και να είναι προσβάσιμο για όλο το λαό".
enet.gr
11/7/14
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Τετάρτη 28 Μαΐου 2014
Κομισιόν: Στρατηγική για ενίσχυση της ασφάλειας του ενεργειακού εφοδιασμού
Κύρια στοιχεία αυτής της στρατηγικής είναι η διαφοροποίηση του εξωτερικού ενεργειακού εφοδιασμού, η αναβάθμιση των ενεργειακών υποδομών, η ολοκλήρωση της εσωτερικής αγοράς ενέργειας και η εξοικονόμηση ενέργειας...
Στόχος είναι να διαπιστωθεί πώς μπορεί το ενεργειακό σύστημα να αντιμετωπίζει κινδύνους που συνδέονται με την ασφάλεια του εφοδιασμού και, βάσει αυτού, να καταρτιστούν σχέδια έκτακτης ανάγκης και εφεδρικοί μηχανισμοί.
Σύμφωνα με την Επιτροπή, τέτοιοι μηχανισμοί θα μπορούσαν να είναι η αύξηση των αποθεμάτων φυσικού αερίου, η μείωση της ζήτησης αερίου μέσω αλλαγής καυσίμου (ιδίως για τη θέρμανση), η ανάπτυξη υποδομών έκτακτης ανάγκης, όπως η συμπλήρωση των δυνατοτήτων αντίστροφης ροής και η από κοινού αξιοποίηση μέρους των υφιστάμενων ενεργειακών αποθεμάτων ασφαλείας....
mme.gr
28/5/14
Παρασκευή 21 Φεβρουαρίου 2014
Οι πύλες της Ευρώπης: πώς η ΕΕ έκανε το Ρότερνταμ το μεγαλύτερο λιμάνι
Με την αύξηση της χωρητικότητας του λιμανιού του Ρότερνταμ, οι Ολλανδοί θα μπορούν να δεχτούν πλοία νέας γενιάς, με πολύ μεγάλη χωρητικότητα εμπορευμάτων, όπως αυτά που έχουν μήκος 400 μέτρα και μπορούν να μεταφέρουν μέχρι και 18.000 εμπορευματοκιβώτια.
Ο HansVolker, εκπρόσωπος Τύπου για το νέο λιμάνι, μας εξήγησε πώς "η ανάπτυξη του λιμανιού θα προσελκύσει επενδύσεις από εταιρείες από όλο τον κόσμο, που θέλουν να επωφεληθούν από την ενιαία ευρωπαϊκή αγορά.
Η επιπλέον χωρητικότητα που θα παρέχει και οι νέες υποδομές θα εξασφαλίσουν στο Ρότερνταμ την πρώτη θέση σε πλατφόρμες εμπορικών συναλλαγών στην Ευρώπη. Αυτό θα ωφελήσει πολλές επιχειρήσεις αλλά και τους καταναλωτές σε όλη την Ευρώπη".
Το πρώτο πράγμα που σου τραβάει την προσοχή είναι οι νέοι γερανοί που παραδόθηκαν πριν από λίγες εβδομάδες. Όταν βρίσκονται σε λειτουργία φτάνουν σε ύψος τη νέα γέφυρα της πόλης, τη γέφυρα "Έρασμος". Είναι ημι-αυτόματοι και ο καθένας τους μπορεί να μεταφέρει δύο κοντέινερ ταυτόχρονα.
Ανήκουν σε δύο ανταγωνιστικούς τερματικούς σταθμούς κοντέινερ και έχουν τη δυνατότητα να ξεφορτώνουν τα πλοία νέας γενιάς ημέρα και νύχτα. Όταν οι νέοι σταθμοί ανοίξουν, τον Νοέμβριο του 2014, πάνω από 25 από αυτούς τους γερανούς, θα βρίσκονται σε λειτουργία.
Αυτή η φιλόδοξη επέκταση αποτελεί απόδειξη της ανάπτυξης του Ρότερνταμ τα τελευταία 60 χρόνια, εξαιτίας της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς. Σήμερα περίπου 32.000 ποντοπόρα και 87.000 παράκτια πλοία το χρόνο χρησιμοποιούν το λιμάνι. Επίσης, στο Ρότερνταμ εργάζονται περισσότεροι από 90.000 άνθρωποι, ενώ τα κέρδη του φτάνουν τα 600 εκατομμύρια ετησίως.
Οι ίδιοι οι Ολλανδοί εκτιμούν ότι το ευρωπαϊκό ΑΕΠ εκτιμάται ότι έχει μακροπρόθεσμη ωφέλεια τουλάχιστον 10% σε πρόσθετη ανάπτυξη λόγω της ενιαίας αγοράς της ΕΕ και ειδικά για την Ολλανδία αυτό μεταφράζεται σε τόνωση της ανάπτυξης κατά τουλάχιστον 17%...
http://www.europarl.europa.eu/news/el/news-room/content/20140221STO36622/
21/1/14
Παρασκευή 17 Ιανουαρίου 2014
Επανεκίνηση οδικών έργων το Μάρτιο ανήγειλε ο Χρυσοχοΐδης
Το εργοτάξιο στη σήραγγα των Τεμπών επισκέφθηκε ο υπουργός Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, ο οποίος ανακοίνωσε την επανεκκίνηση των συγκεκριμένων έργων τον προσεχή Μάρτιο.
Όπως επισήμανε σε δηλώσεις του, τα οδικά αυτά έργα είναι από τα μεγαλύτερα στα Βαλκάνια και την Ευρώπη που γίνονται την περίοδο αυτή.
«Η Ελλάδα της κρίσης σταμάτησε τα έργα το Μάιο του 2011 και σήμερα είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω την επανέναρξη των εργασιών σε σύντομο χρονικό διάστημα, σηματοδοτώντας έτσι την Ελλάδα της ανάπτυξης» δήλωσε ο υπουργός.
Ο κ. Χρυσοχοΐδης υπογράμμισε επίσης τη σημασία των έργων από οικονομικής άποψης αλλά και την συμβολή τους στην αντιμετώπιση του προβλήματος της ανεργίας, καθώς, όπως παρατήρησε, αυτή την περίοδο απασχολούνται 600 άτομα στα οδικά έργα και με την επανέναρξή τους θα φθάσουν τα 1000.
Όπως ανέφερε δε, ο διευθυντής λειτουργίας της αναδόχου εταιρείας, «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίο» Γιάννης Νασιούλης, εφόσον δεν προκύψουν άλλα προβλήματα στη χρηματοδότηση, το έργο θα είναι έτοιμο σε 18 μήνες.
Εξάλλου, απαντώντας σε σχετική ερώτηση για την τιμή των διοδίων ο υπουργός Μεταφορών σχολίασε ότι ακολουθήθηκε ό,τι προβλέπεται από την σύμβαση.
Όπως επισήμανε σε δηλώσεις του, τα οδικά αυτά έργα είναι από τα μεγαλύτερα στα Βαλκάνια και την Ευρώπη που γίνονται την περίοδο αυτή.
«Η Ελλάδα της κρίσης σταμάτησε τα έργα το Μάιο του 2011 και σήμερα είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω την επανέναρξη των εργασιών σε σύντομο χρονικό διάστημα, σηματοδοτώντας έτσι την Ελλάδα της ανάπτυξης» δήλωσε ο υπουργός.
Ο κ. Χρυσοχοΐδης υπογράμμισε επίσης τη σημασία των έργων από οικονομικής άποψης αλλά και την συμβολή τους στην αντιμετώπιση του προβλήματος της ανεργίας, καθώς, όπως παρατήρησε, αυτή την περίοδο απασχολούνται 600 άτομα στα οδικά έργα και με την επανέναρξή τους θα φθάσουν τα 1000.
Όπως ανέφερε δε, ο διευθυντής λειτουργίας της αναδόχου εταιρείας, «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίο» Γιάννης Νασιούλης, εφόσον δεν προκύψουν άλλα προβλήματα στη χρηματοδότηση, το έργο θα είναι έτοιμο σε 18 μήνες.
Εξάλλου, απαντώντας σε σχετική ερώτηση για την τιμή των διοδίων ο υπουργός Μεταφορών σχολίασε ότι ακολουθήθηκε ό,τι προβλέπεται από την σύμβαση.
mme.gr
17/1/14
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Γ. Χαν : Επιπλέον 16 δισ. θα πάρει η Ελλάδα από την ΕΕ τα επόμενα επτά χρόνια.
Ανακοίνωση του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας με αφορμή σημερινές δηλώσεις του Επιτρόπου, αρμόδιου για θέματα Περιφερειακής Πολιτικής J. Hahn
Με «κουμπαρά» €154 εκατ. οι μέτοχοι κράτησαν ζωντανή την Ολυμπία Οδό .... Στα 100 εκατ. ευρώ οι συσσωρευμένες ζημιές της εταιρείας
ΥπΑνΥπ: Εξέλιξη εργασιών στους αυτοκινητόδρομους
--------------
Πέμπτη 19 Δεκεμβρίου 2013
Κομισιόν: Ενίσχυση για 7 έργα ηλεκτρικής ενέργειας. -ΥΨΟΥΣ 36 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ
Η Κομισιόν έκρινε ότι η στήριξη του Δημοσίου σε επτά έργα που αποσκοπούν στη βελτίωση και επέκταση του ελληνικού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας είναι σύμφωνη με τους κανόνες κρατικών ενισχύσεων της ΕΕ.
Τα συγκεκριμένα έργα αυτά θα συμβάλουν στη διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού μέσω βελτίωσης της αξιοπιστίας του εθνικού συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας καθώς και στην καλύτερη λειτουργία της αγοράς ενέργειας.
Η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η κρατική αυτή ενίσχυση θα προωθήσει τους βασικούς ενεργειακούς στόχους και τις κύριες περιβαλλοντικές πολιτικές της ΕΕ, χωρίς να προκαλέσει στρεβλώσεις του ανταγωνισμού στην εσωτερική αγορά.
Ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής και επίτροπος Ανταγωνισμού Χοακίν Αλμούνια σημείωσε ότι «η συγκεκριμένη κρατική ενίσχυση θα βοηθήσει την Ελλάδα να επεκτείνει και να ενισχύσει το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας. Με τον τρόπο αυτό θα ενισχυθεί ο ανταγωνισμός μεταξύ των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας και θα ωφεληθούν οι καταναλωτές από τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας».
Πιο συγκεκριμένα, το συνολικό επενδυτικό κόστος των έργων ανέρχεται σε 112 εκατ. ευρώ. Η ενίσχυση, ύψους 36 εκατ. ευρώ, που θα χρηματοδοτηθεί από το ελληνικό κράτος και τα διαρθρωτικά ταμεία της ΕΕ, θα διατεθεί κυρίως για την επέκταση μιας γραμμής μεταφοράς 400 kV στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, καθώς και για την κατασκευή ενός επιπλέον υποσταθμού υψηλής τάσης στην περιοχή.
Το έργο θα διευκολύνει την προβλεπόμενη πρόσθετη διασύνδεση με τη Βουλγαρία και θα συμβάλει στη διασύνδεση του ελληνικού συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας με το αντίστοιχο σύστημα της Τουρκίας, ενισχύοντας έτσι τη διασύνδεση της ΕΕ με την Ασία μέσω της Ελλάδας.
Την ίδια ώρα, η ενίσχυση θα χρηματοδοτήσει την κατασκευή ενός επιπλέον υποσταθμού υψηλής τάσης στην περιοχή της Πελοποννήσου, ο οποίος θα επιτρέψει την ένταξη εγκαταστάσεων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Ο νέος υποσταθμός αποτελεί ένα από τα πιθανά σημεία σύνδεσης για μελλοντική επέκταση του συστήματος στη νήσο Κρήτη, η οποία επί του παρόντος δεν είναι διασυνδεδεμένη. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους και των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στην Κρήτη, σε σχέση με τη σημερινή παραγωγή καυσίμων στο νησί από δαπανηρές μονάδες που λειτουργούν με ντίζελ.
Τα έργα θα συμβάλουν και στη χρηματοδότηση της εγκατάστασης υπόγειων καλωδίων για την κάλυψη αναγκών σε πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, καθώς και σε πολύ τουριστικές περιοχές, όπως το Ηράκλειο. Τα έργα θα εγγυώνται την ασφάλεια και αξιοπιστία της ηλεκτροδότησης των περιοχών αυτών, επιλύοντας με τον τρόπο αυτό τα προβλήματα που δημιουργούνται κατά τις περιόδους αιχμής.
Η Κομισιόν θεωρεί ότι τα μέτρα συμβάλλουν στην ασφάλεια και αξιοπιστία της ηλεκτροδότησης των καταναλωτών, χάρη στη βελτίωση των δικτύων και την ασφάλεια της λειτουργίας τους. Δεδομένου ότι οι δασμοί και η πρόσβαση στο δίκτυο διέπονται από ρυθμίσεις, οι ενδεχόμενες στρεβλώσεις του ανταγωνισμού αναμένεται να είναι περιορισμένες. Ταυτόχρονα, τα έργα θα βελτιώσουν το δίκτυο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και θα ενισχύσουν τον ανταγωνισμό ανάμεσα στους προμηθευτές, και ιδίως τους προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές.
elzoni.gr
19/12/13
Τετάρτη 20 Νοεμβρίου 2013
Συνδέοντας την Ευρώπη: οι ευρωβουλευτές εγκρίνουν τη χρηματοδότηση νέων υποδομών.
Ο μηχανισμός "Συνδέοντας την Ευρώπη" θα έχει συνολικό προϋπολογισμό ύψους 29,3 δισ. ευρώ (σε τιμές του 2011) για την περίοδο 2014-2020, εκ των οποίων: 23,2 δισ. ευρώ στον τομέα των μεταφορών για τη βελτίωση των διασυνοριακών συνδέσεων, την εξάλειψη των σημείων συμφόρησης και των ελλειπόντων κρίκων• 5,12 δισ. ευρώ στον τομέα της ενέργειας για τον εκσυγχρονισμό και την επέκταση των υποδομών ενέργειας και την ενίσχυση της ασφάλειας του εφοδιασμού• και 1 δισ. ευρώ στον τομέα των τηλεπικοινωνιών για την τόνωση της ανάπτυξης των ευρυζωνικών δικτύων και ψηφιακών υπηρεσιών.
«Ο μηχανισμός "Συνδέοντας την Ευρώπη" θα βελτιώσει την κινητικότητα των πολιτών, των αγαθών και των υπηρεσιών ανά την Ευρώπη», είπε η εισηγήτρια Dominique Riquet (ΕΛΚ, Γαλλία), μία από τους τρείς ευρωβουλευτές που ήταν υπεύθυνοι για το θέμα αυτό εκ μέρους του Kοινοβουλίου και διεξήγαγαν τις διαπραγματεύσεις με το Συμβούλιο.
«Tο χρηματοδοτικό αυτό μέσο θα συμβάλει στην ανάπτυξη βιώσιμων σιδηροδρόμων και θαλάσσιων αρτηριών, καθώς επίσης και στη βελτίωση της διαλειτουργικότητας - σε μια περίοδο που η ποιότητα των υποδομών υποβαθμίζεται», συμπλήρωσε η Ines Ayala Sender (Σοσιαλιστές, Ισπανία) από τη μεριά της, υπογραμμίζοντας ότι ήρθε η ώρα για τις κυβερνήσεις να σταθούν στο ύψος των περιστάσεων.
«Το νέο αυτό χρηματοδοτικό μέσο αποτελεί πραγματική επανάσταση », είπε η Adina Ioana Valean (Φιλελεύθεροι, Ρουμανία), εισηγήτρια έκθεσης για τη χρηματοδότηση των δικτύων ενέργειας και τηλεπικοινωνιών. "Τα κονδύλια της ΕΕ θα χρησιμοποιηθούν με τον αποτελεσματικότερο δυνατό τρόπο μέσω των χρηματοδοτικών μέσων, που μπορούν να επιφέρουν τον πολλαπλασιασμό των πόρων που διατέθηκαν αρχικά", πρόσθεσε.
Κατευθυντήριες γραμμές για την ολοκλήρωση του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών
Σε ξεχωριστή ψηφοφορία οι ευρωβουλευτές ενέκριναν κοινές αρχές και προτεραιότητες για την ολοκλήρωση του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών μέσω της διασύνδεσης μεγάλων πόλεων και λιμανιών με στόχο τη δημιουργία ενός αποτελεσματικού "οδικού-σιδηροδρομικού-εναέριου-υδάτινου" διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών.
«Το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών θα βελτιώσει την οικονομική, κοινωνική και γεωγραφική συνοχή της ΕΕ και θα δημιουργήσει θέσεις εργασίας", επεσήμανε ο Γεώργιος Κουμουτσάκος (ΕΛΚ, Ελλάδα), εισηγητής για το θέμα αυτό.
«Tο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών και ο μηχανισμός "Συνδέοντας την Ευρώπη" προτείνουν - σε αντίθεση με το υφιστάμενο συνονθύλευμα εθνικών προσεγγίσεων - μια πραγματικά ευρωπαϊκή προσέγγιση ως προς την ανάπτυξη και τη χρηματοδότηση των μεταφορών. Αναπτύσσουν επίσης νευραλγικές αρτηρίες μεταφορών στην Ευρώπη και εγγυώνται στους ευρωπαίους πολίτες ότι στο μέλλον θα ενισχυθεί η πρόσβασή τους στις υποδομές», είπε από τη μεριά του ο ευρωβουλευτής Ismail Ertug (Σοσιαλιστές, Γερμανία).
Για περισσότερες πληροφορίες όσον αφορά το μηχανισμό "Συνδέοντας την Ευρώπη" και τις κατευθυντήριες γραμμές για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών, μπορείτε να διαβάσετε το ενημερωτικό σημείωμα (σύνδεσμος στα δεξιά). Στο Παράρτημα Ι του κανονισμού που διέπει το μηχανισμό "Συνδέοντας την Ευρώπη" μπορείτε επίσης να βρείτε έργα που θα υλοποιηθούν στον τομέα των μεταφορών.
- O μηχανισμός "Συνδέοντας την Ευρώπη" εγκρίθηκε με 583 ψήφους υπέρ, 91 κατά και 17 αποχές.
europarl.europa.eu
19/11/13
---
Πέμπτη 7 Νοεμβρίου 2013
Ξεκινάει το έργο επέκτασης του επιβατικού λιμανιού του Πειραιά προς τη νότια πλευρά.
Της Χριστίνας Παπασταθοπούλου
Η επέκταση του επιβατικού λιμανιού του Πειραιά προς τη νότια πλευρά, δαπάνης 135 εκατ. ευρώ, το οποίο ο πρόεδρος του ΟΛΠ Γιώργος Ανωμερίτης έχει χαρακτηρίσει ως «το μεγαλύτερο λιμενικό έργο που εκτελείται στη χώρα και μάλιστα με κοινοτική χρηματοδότηση 95%», βαίνει προς υλοποίηση.
Ο υπουργός Ναυτιλίας, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, υπέγραψε την απόφαση για έγκριση και αδειοδότηση του έργου, στο οποίο περιλαμβάνεται η κατασκευή εξωτερικών και εσωτερικών λιμενικών έργων, χερσαίων χώρων, νέος επιβατικός σταθμός για την κρουαζιέρα, χώροι στάθμευσης, καθώς και αρκετές άλλες υποδομές. Επιπρόσθετα, προβλέπεται η κατασκευή περιφερειακής οδού, καθώς και η επέκταση της γραμμής του Μέσου Σταθερής Τροχιάς ως το χώρο του νέου λιμανιού.
Ειδικότερα για το νέο επιβατικό σταθμό κρουαζιέρας, προβλέπεται η κατασκευή διώροφου κτιρίου με συνολικό εμβαδόν 24.000 m2 στο οποίο θα φιλοξενούνται αρκετές μικρομεσαίες επιχειρήσεις, καταστήματα duty Free, τελωνειακοί έλεγχοι, γραφεία και άλλες υπηρεσίες. Εκτιμάται ότι κατά τη φάση της λειτουργίας του θα εργάζονται εκεί 100 άτομα, ενώ παράλληλα θα εξυπηρετείται ένας μεγάλος αριθμός επισκεπτών.
«Ξεκινάει η υλοποίηση ενός έργου που μπορεί ν” αποφέρει πολλαπλά οικονομικά οφέλη, τόσο σε τοπικό, όσο και σε εθνικό επίπεδο», δήλωσε ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης και πρόσθεσε πως «με το έργο αυτό το λιμάνι του Πειραιά καθίσταται ένας από τους μεγαλύτερους κόμβους κρουαζιέρας σε διεθνές επίπεδο».
Να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο έργο είχε απειληθεί να μην πραγματοποιηθεί, καθώς από τις αρχές του χρόνου κυβερνητικά στελέχη μιλούσαν για τη δημιουργία νέου λιμανιού κρουαζιέρας στο Φαληρικό όρμο. Σενάρια τα οποία έληξαν στις αρχές Σεπτεμβρίου μετά από μια μεγάλη σύσκεψη παρουσία και του πρωθυπουργού, καθώς εμφανίστηκαν διάφορα αγκάθια και εμπλοκές, ενώ όπως λεγόταν καμία ξένη εταιρεία κρουαζιέρας δεν είχε δείξει ενδιαφέρον.
Σύμφωνα με το δσ του ΟΛΠ, η επέκταση του νότιου μέρους του λιμένα αποφασίστηκε λόγω της αύξησης της κίνησης της κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά και της ναυπήγησης νέας γενιάς κρουαζιερόπλοιων (άνω των 300 μέτρων) στο πλαίσιο του επενδυτικού προγράμματος του ΟΛΠ (2010-2015).
efsyn.gr
6/11/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Τετάρτη 30 Οκτωβρίου 2013
Οι ασιατικές αγορές φυσικού αερίου.
Το γεγονός αυτό, σε συνάρτηση με την απόφαση των ΗΠΑ όπως αυξήσουν τις ποσότητες υγροποιημένου φυσικού αερίου που εξάγουν σε 50 εκατομμύρια τόνους τον χρόνο και των τεράστιων προοπτικών αξιοποίησης των αποθεμάτων φυσικού αερίου του Καναδά έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον των αγοραστών υγροποιημένου φυσικού αερίου στις χώρες της Ασίας.
Διάφορα γεγονότα καταδεικνύουν πλέον και επίσημα την αύξηση εξάρτησης από το φυσικό αέριο ως πηγή ενέργειας και τη σταδιακή απομάκρυνση από τις παραδοσιακές πηγές ενέργειας, όπως το πετρέλαιο και την πυρηνική ενέργεια, που χρησιμοποιούνται ευρέως στις ασιατικές χώρες και κυρίως στην Ιαπωνία και στην Νότιο Κορέα. Σχετική είναι η απόφαση της Ιαπωνίας όπως κατασκευάσει 12 νέους σταθμούς παραγωγής ενέργειας, που να χρησιμοποιούν αποκλειστικά φυσικό αέριο εντός του επόμενου έτους αλλά και η βούληση της Νοτίου Κορέας να μειώσει την εξάρτησή της από το πετρέλαιο και την πυρηνική ενέργεια, γεγονότα που θα αυξήσουν τη ζήτηση φυσικού αερίου στις αγορές αυτές.
Επιπρόσθετα, παρόμοια γεγονότα εκτυλίσσονται και αλλού, όπως για παράδειγμα στην Ταϊλάνδη, που αποτελεί σημαντικό αγοραστή φυσικού αερίου και η οποία προχωρεί με τον διπλασιασμό της ικανότητας απο-υγροποίησης του φυσικού αερίου που εισάγει στον τερματικό σταθμό που διαχειρίζεται η εταιρεία PTT LNG στην επαρχία Rayong. Πέραν των πιο πάνω, η κρατική εταιρεία Petronas της Μαλαισίας έχει επενδύσει πέραν των $35 δισεκατομμυρίων στον Καναδά, για ανάπτυξη των υποδομών εξερεύνησης και εκμετάλλευσης σχιστολιθικού αερίου και την κατασκευή τερματικού σταθμού υγροποίησης σε περιοχή της British Columbia, με σημαντικά οικονομικά πλεονεκτήματα. Αναφέρεται ότι η πολιτεία της British Columbia έχει προσελκύσει πέραν των $100 δισεκατομμυρίων σε επενδύσεις που αφορούν στο υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Σε γενικές γραμμές, οι αγορές φυσικού αερίου στην Ασία έχουν επιδείξει ραγδαία ανάπτυξη, γεγονός που αποδεικνύεται από σχετικές έρευνες και μελέτες που δείχνουν ότι μέχρι το 2015 θα αποτελούν τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά στο σύνολό της στον κόσμο, με απαιτήσεις που ανέρχονται στα 790 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου, ενώ τα συμβόλαια αγοράς φυσικού αερίου είναι μακροχρόνια, γεγονός που συνδέει τις τιμές φυσικού αερίου με αυτές του πετρελαίου. Υπό αυτό το πρίσμα, οι αγορές της Ασίας προσφέρουν εύφορο έδαφος για αξιοποίηση και διασύνδεσή τους με το φυσικό αέριο της Ανατολικής Μεσογείου και δη της Κύπρου μας, σε σχέση πάντοτε με τις δυνατότητές μας.
ΑΝΤΩΝΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΥ
Λέκτορας Νομικής στο Πανεπιστήμιο Λευκωσίας
sigmalive.com/simerini
30/10/13
Τρίτη 29 Οκτωβρίου 2013
ΥΠΕΚΑ: Σύσκεψη για το Πάρκο Τρίτση.
ΥΠΕΚΑ, 29/10/13
Σύσκεψη με θέμα το Πάρκο Τρίτση πραγματοποιήθηκε υπό τον Υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννη Μανιάτη.
Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο πρώην Προέδρος της Βουλής και Βουλευτής Β΄Αθήνας, Απόστολος Κακλαμάνης, ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γιάννης Σγουρός, ο Αντιπεριφερειάρχης Δυτικού Τομέα Αθηνών, Κ. Παπαντωνίου, ο Δήμαρχος Ιλίου, Ν. Ζενέτος, η Αντιδήμαρχος του Δήμου Αγίων Αναργύρων – Καματερού, Μαρία Παπαναγιωτάκη, η Γενική Γραμματέας ΥΠΕΚΑ, Νάντια Γιαννακοπούλου, ο Ειδικός Γραμματέας Υδάτων, Κωνσταντίνος Τριάντης και υπηρεσιακά στελέχη που ασχολούνται με το θέμα.
Στη σύσκεψη συζητήθηκαν αναλυτικά οικονομικά και διαχειριστικά θέματα που αντιμετωπίζει το Πάρκο Τρίτση. Το ΥΠΕΚΑ έχει ήδη προχωρήσει σε εξυγίανση των οικονομικών του Φορέα, έχοντας τακτοποιήσει εκκρεμότητες του παρελθόντος, στοχεύοντας στην οριστική αποπληρωμή όλων των χρεών. Επιπλέον, σε συνεργασία με την Τοπική και Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση προωθείται η βέλτιστη λύση, όσο το δυνατόν πιο άμεσα, της καλύτερης λειτουργίας του Φορέα, υπό την εποπτεία της κεντρικής διοίκησης.
Μπορείτε να βρείτε φωτογραφικό υλικό στη σελίδα
ypeka.gr
29/10/13
--
-
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
-
Τρίτη 22 Οκτωβρίου 2013
Ερντογάν: Θα γκρέμιζα και τέμενος για να φτιαχτεί δρόμος. - Η τρίτη γέφυρα πάνω από το Βόσπορο στην Κωνσταντινούπολη.
Μιλώντας στη συνεδρίαση του κόμματός του (ΑΚΡ) στη βουλή, ο Ερντογάν δήλωσε «υπηρετούμε το σύνολο των πολιτών, όχι μεμονωμένα άτομα. Οτιδήποτε μπορεί να θυσιαστεί για ένα δρόμο. Θα μπορούσαμε να γκρεμίσουμε και ένα τέμενος, εάν έπρεπε να περάσει δρόμος από εκεί και να το χτίσουμε σε άλλο μέρος».
Η κατασκευή της τρίτης γέφυρας στο Βόσπορο εγκαινιάστηκε τον περασμένο Ιούνιο, εν μέσω κοινωνικής οργής, με τους περιβαλλοντολόγους να υποστηρίζουν ότι αυτό θα δώσει οριστικό τέλος στον τελευταίο πνεύμονα πρασίνου της Πόλης.
Ο υπουργός Δασικών Υποθέσεων, Βεϊσέλ Ερογλο σε παλαιοότερες δηλώσεις του είχε αναφέρει ότι περίπου 381.096 δέντρα θα κόβονταν προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για το χτίσιμο της γέφυρας, του αυτοκινητοδρόμου και των οδογεφυρών της, ωστόσο δημοσιεύματα ανέβαζαν πολύ παραπάνω τον αριθμό των «θυσιαζόμενων» δέντρων.
Οπως είπε ο Ερντογάν, «Κάποιοι λένε διαφορετικούς αριθμούς δέντρων που θα κοπούν. Αυτή η γέφυρα δεν θα εξυπηρετεί μόνο τους πολίτες της Κωνσταντινούπολης, αλλά ολόκληρη την ανρθωπότητα. Οτιδήποτε μπορεί να θυσιαστεί για τους δρόμους».
Αναφερόμενος στους διαδηλωτές για το περιβάλλον που αποκλείουν τους δρόμους για να αποφευχθεί η καταστροφή, τούς χαρακτήρισε «σύγχρονους ληστές»
Πηγές: Hürriyet Daily News, ethnos gr
22/10/13
---
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Σάββατο 5 Οκτωβρίου 2013
Υπ. Ενέργειας: Η Κυβέρνηση προχωρά με το τερματικό υγροποίησης. -Στόχος η καθιέρωση της Κύπρου ως ενεργειακού κέντρου...
Μιλώντας το πρωί στο συνέδριο «Η Ανατολική Μεσόγειος Σήμερα-Ασφάλεια, Πολιτικές και Οικονομικές Δυναμικές» του Ευρωπαϊκού Κόμματος, στη Λευκωσία, ο κ. Λακκοτρύπης είπε επίσης ότι βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη γεωφυσικές και γεωλογικές έρευνες, ενώ αναμένεται εντός του δεύτερου εξαμήνου του 2014, οι εταιρείες Eni/Kogas και Total να προχωρήσουν στην ανόρυξη ερευνητικών γεωτρήσεων για εντοπισμό φυσικού αερίου ή και πετρελαίου.
Ακολούθως, ο Υπουργός είπε ότι αποτελεί αδιαπραγμάτευτο στόχο της Κυβέρνησης η καθιέρωση της Κύπρου ως ενεργειακού κέντρου στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο και ως συνδετικού κρίκου μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.
Αναφέρθηκε σε πέντε πυλώνες στους οποίους, όπως είπε, στηρίζεται η στρατηγική της Κύπρου, για βέλτιστη εκμετάλλευση των κοιτασμάτων και δημιουργία μονάδας παραγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Κύπρο, η οποία θα μπορεί να εξυπηρετήσει και τις γειτονικές χώρες.
Μίλησε ακόμη για την εξέλιξη της κυπριακής οικονομίας σε οικονομία με βάση τη γνώση γύρω από θέματα υδρογονανθράκων και την προσέλκυση επενδύσεων μέσω της μετατροπής της Κύπρου σε κέντρο όπου θα εδρεύουν εταιρείες παροχής υποστηρικτικών υπηρεσιών στην κυπριακή ΑΟΖ και στον θαλάσσιο χώρο των γειτονικών κρατών.
Τέλος, αναφέρθηκε στη μετατροπή της Κύπρου σε περιφερειακό διαμετακομιστικό κέντρο πετρελαιοειδών.
Συμπλήρωσε ότι τα επιβεβαιωμένα κοιτάσματα υδρογονανθράκων μαζί με νέες ανακαλύψεις στο θαλάσσιο χώρο της Κύπρου και των γειτονικών χωρών, «μπορούν να καταστήσουν την Νοτιοανατολική Μεσόγειο αξιόπιστο ενεργειακό τροφοδότη για την Ευρώπη».
Είπε ότι η εξαγωγή του φυσικού αερίου σε υγροποιημένη μορφή προσφέρει ευελιξία στην επιλογή αγορών και τη δυνατότητα επεξεργασίας διαθέσιμων ποσοτήτων φυσικού αερίου από γειτονικές χώρες, γεγονός που θα ενισχύσει τον γεωστρατηγικό ρόλο της χώρας.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Λακκοτρύπης στην προοπτική για στενότερη και πιο συστηματική συνεργασία με τα γειτονικά κράτη της περιοχής.
Συγκεκριμένα, αναφέρθηκε στην υπογραφή του Μνημονίου Συναντίληψης μεταξύ Κύπρου, Ελλάδας και Ισραήλ, ένα σκέλος του οποίου αφορά στη συνεργασία σε περιβαλλοντικά θέματα και ένα άλλο στην πιθανή διασύνδεση των τριών χωρών με υποθαλάσσιο ηλεκτρικό καλώδιο. Το γεγονός αυτό, είπε, θα συμβάλει στην άρση της ενεργειακής απομόνωσης για το νησί και θα οδηγήσει στη μείωση των τιμών της ηλεκτρικής ενέργειας.
Είπε εξάλλου ότι η δημιουργία του αναγκαίου θεσμικού πλαισίου που θα διευκολύνει μια τέτοια συνεργασία, αποτελεί διαρκή επιδίωξη» για την Κυβέρνηση και συμπλήρωσε ότι οι Κυβερνήσεις των χωρών της ευρύτερης περιοχής καλούνται να δράσουν γρήγορα και τολμηρά, αξιολογώντας όλα τα πιθανά μέσα και τις διαθέσιμες επιλογές.
«Κοινή επιδίωξη θα πρέπει να είναι η πραγμάτωση του στόχου για μετασχηματισμό της Νοτιοανατολικής Μεσογείου σε ασφαλή και αξιόπιστη ενεργειακή πηγή, επ’ ωφελεία όχι μόνο των λαών της περιοχής αλλά και της Ευρώπης», ανέφερε ο Υπουργός.
Τέλος, αναφέρθηκε στο ιστορικό της οριοθέτησης της ΑΟΖ με τα κράτη της περιοχής, προϊόν, όπως είπε, επίμονης και συστηματικής εργασίας τριών διαδοχικών Κυβερνήσεων και είπε ότι ο θαλάσσιος χώρος της Κύπρου δεν τη χωρίζει από τους γείτονές της, αλλά αποτελεί χώρο κοινών συνόρων και συμφερόντων.
Πηγή: philenews
---
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
GR
FR
DE
ES
IT
RU
EUΟι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή
«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία πο...
