Η Γαλλία απαντά «όχι» στην ιδέα για γέφυρα με την Αγγλία στη Μάγχη

Ευγενικά, η Γαλλία απέρριψε την ιδέα του Μπόρις Τζόνσον για την κατασκευή γιγάντιας γέφυρας μήκους 22 μιλίων επάνω από τη Μάγχη που θα συνέδεε το Ηνωμένο Βασίλειο με τη Γαλλία μετά το Brexit, επισημαίνοντας ότι, αν και τα μεγαλόπνοα σχέδια αξίζει τον κόπο να μελετηθούν, υπάρχει πληθώρα μεγάλων ευρωπαϊκών σχεδίων που πρέπει πρώτα να ολοκληρωθούν.

Γέφυρα ανάμεσα σε Κίνα και Ευρώπη η Ελλάδα...Σύντομα θα βγει στις αγορές

Η Ελλάδα προσβλέπει στη περαιτέρω ενίσχυση της συνεργασίας με το Πεκίνο, καθώς το στρατηγικό όραμα της Κίνας συμπίπτει με το αυτό της Ελλάδας, τόνισε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας στη διάρκεια συνάντησης που είχε με τον πρόεδρο της Κίνας Σι Τζινπίνγκ σήμερα.

Ερντογάν: Θα γκρέμιζα και τέμενος για να φτιαχτεί δρόμος. - Η τρίτη γέφυρα πάνω από το Βόσπορο στην Κωνσταντινούπολη.

Αντιδρώντας στις διαμαρτυρίες και τις επικρίσεις αναφορικά με τις κοπές δέντρων για το χτίσιμο της τρίτης γέφυρας πάνω από το Βόσπορο στην Κωνσταντινούπολη, ο τούρκος πρωθυπουργός, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν δήλωσε ότι η κυβέρνησή του εργαζεται για το σύνολο και όχι για λίγους, τονίζοντας ότι θα γκρέμιζε ακόμα και τέμενος, εάν εμπόδιζε την κατασκευή δρόμου. 

Μιλώντας στη συνεδρίαση του κόμματός του (ΑΚΡ) στη βουλή, ο Ερντογάν δήλωσε «υπηρετούμε το σύνολο των πολιτών, όχι μεμονωμένα άτομα. Οτιδήποτε μπορεί να θυσιαστεί για ένα δρόμο. Θα μπορούσαμε να γκρεμίσουμε και ένα τέμενος, εάν έπρεπε να περάσει δρόμος από εκεί και να το χτίσουμε σε άλλο μέρος».

Η κατασκευή της τρίτης γέφυρας στο Βόσπορο εγκαινιάστηκε τον περασμένο Ιούνιο, εν μέσω κοινωνικής οργής, με τους περιβαλλοντολόγους να υποστηρίζουν ότι αυτό θα δώσει οριστικό τέλος στον τελευταίο πνεύμονα πρασίνου της Πόλης.
Ο υπουργός Δασικών Υποθέσεων, Βεϊσέλ Ερογλο σε παλαιοότερες δηλώσεις του είχε αναφέρει ότι περίπου 381.096 δέντρα θα κόβονταν προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για το χτίσιμο της γέφυρας, του αυτοκινητοδρόμου και των οδογεφυρών της, ωστόσο δημοσιεύματα ανέβαζαν πολύ παραπάνω τον αριθμό των «θυσιαζόμενων» δέντρων.
Οπως είπε ο Ερντογάν, «Κάποιοι λένε διαφορετικούς αριθμούς δέντρων που θα κοπούν. Αυτή η γέφυρα δεν θα εξυπηρετεί μόνο τους πολίτες της Κωνσταντινούπολης, αλλά ολόκληρη την ανρθωπότητα. Οτιδήποτε μπορεί να θυσιαστεί για τους δρόμους».
Αναφερόμενος στους διαδηλωτές για το περιβάλλον που αποκλείουν τους δρόμους για να αποφευχθεί η καταστροφή, τούς χαρακτήρισε «σύγχρονους ληστές»
Πηγές: Hürriyet Daily News, ethnos gr
22/10/13
---
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Πώς η Τουρκία Βαδίζει στο Δρόμο του... Μεταξιού

• Turkey’s “new Bosporus”: risks and benefits / Ο νέος Βόσπορος ως κλειδί για την κυριαρχία των ΗΠΑ στη Μ.Θάλασσα

Αποζημίωση 3,8 εκ. ευρώ από το Σ. Καλατράβα ζητά η Βενετία για τη γυάλινη γέφυρα

Photo: a-realestate.it

Το Ελεγκτικό Συνέδριο του ιταλικού κράτους ζητεί αποζημίωση ύψους 3,8 εκατομμυρίων ευρώ από τον διάσημο Καταλανό αρχιτέκτονα Σαντιάγο Καλατράβα λόγω των σφαλμάτων στον σχεδιασμό της γυάλινης γέφυρας στο Μεγάλο Κανάλι της Βενετίας, η οποία φέρει το όνομά του.
Η υπόθεση θα εξεταστεί από την ιταλική δικαιοσύνη.
Δικαστικός κλητήρας παρέδωσε σήμερα, ύστερα από δυο άκαρπες προσπάθειες, κλήση σε απολογία στον διεθνούς φήμης αρχιτέκτονα. Η πρώτη δικάσιμος ορίσθηκε για την 13η Νοεμβρίου.
Το Ελεγκτικό Συνέδριο της Ιταλίας υπολογίζει ότι οι κακοτεχνίες, ο ελλιπής σχεδιασμός και οι διάφορες καθυστερήσεις στην εκτέλεση του έργου κόστισαν συνολικά στους ιταλούς φορολογούμενους 7,6 εκατομμύρια ευρώ.

Τα έργα ξεκίνησαν το 2001 και η γέφυρα παραδόθηκε στην «Πόλη των Δόγηδων» επτά χρόνια αργότερα – το 2008. Η «γέφυρα Καλατράβα» έχει μήκος ενενήντα τεσσάρων μέτρων και κάθε μέρα κατά μέσο όρο την χρησιμοποιούν 24.000 ντόπιοι και τουρίστες.
Από την έρευνα που διέταξε το Ελεγκτικό Συνέδριο προέκυψε ότι η γέφυρα έχει πολλά προβλήματα και αστοχίες ενώ «απαιτεί διαρκώς παρεμβάσεις, συνεχή παρακολούθηση και επισκευές».
Ένα από τα πιο «αδύνατα σημεία» της θεωρούνται τα γυάλινα σκαλιά της, τα οποία σπάνε πολύ εύκολα και χρειάζονται συχνά αντικατάσταση. Πολλοί πεζοί, κυρίως το χειμώνα όταν στα σκαλοπάτια σχηματίζεται πάγος, καταλήγουν στο νοσοκομείο έχοντας υποστεί θλάσεις ή κατάγματα.
http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathremote_1_21/08/2013_514923
21/8/13
-------------

• Venezia, lo Stato chiede a Calatrava 3,8 milioni per danni all'Erario: «Troppi errori nel ponte sul Canale»

È stata notificata all'architetto catalano Santiago Calatrava la citazione in giudizio per 3,8 milioni di euro di danni all'Erario italiano relativi alle pecche e ai «macroscopici errori» nella progettazione del Ponte della Costituzione a Venezia, inaugurato nel 2008.
Citazione consegnata al terzo tentativo
Dopo due tentativi andati a vuoto - stando a quanto riferisce oggi «La Nuova Venezia» - al terzo la citazione per il processo che inizierà il 13 novembre prossimo è stata regolarmente consegnata all'archistar. 

Il calcolo dei danni erariali
I 3 milioni 886mila euro chiesti a Calatrava dai giudici contabili sono la somma che il Procuratore della Corte dei Conti del Veneto, Carmine Scarano, ha calcolato per i danni erariali direttamente imputabili alle carenze progettuali del quarto ponte sul Canal Grande, conosciuto con il nome del suo ideatore.
Un'inchiesta lunga 10 anni
Le polemiche e le denunce per la lievitazione dei costi del ponte e le difficoltà realizzative avevano portato ad un'inchiesta della magistratura contabile durata dieci anni. Al termine, la Corte dei Conti aveva stimato i danni erariali totali in circa 7,6 milioni di euro.
Il progetto e la realizzazione
Del quarto ponte sul Canal Grande si iniziò a parlare già nel 1996, per arrivare all'approvazione definitiva da parte del Comune di Venezia nel 2001. Servirono poi altri sette anni perché la struttura vedesse la luce. 
 http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2013-08-21/venezia-stato-chiede-calatrava-152326.shtml
21/8/13

Λάρισα: Έρευνα για κατάρρευση γέφυρας

Eρευνα, σχετικά με τον εντοπισμό των αιτιών που οδήγησαν παραμονή Πρωτοχρονιάς στην κατάρρευση μέρους της γέφυρας που συνδέει τον Αγιόκαμπο και τη Βελίκα, στον παραλιακό άξονα του νομού Λάρισας- διεξάγει η Περιφέρεια Θεσσαλίας. Παράλληλα η γνωστοποίηση του γεγονότος αλλά και η έκκληση του προέδρου του ΤΟΕΒ Πηνειού Γ. Λαδόπουλου για παρέμβαση του εισαγγελέα, βρήκε άμεση ανταπόκριση από την Εισαγγελία Λάρισας η οποία ήδη έχει διατάξει κατεπείγουσα προκαταρκτική έρευνα.
Όπως ανάφερε ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός, η έρευνα από πλευράς Περιφέρειας, επικεντρώνεται στον εντοπισμό τυχόν ευθυνών είτε όσον αφορά στην μελέτη του έργου είτε ως προς την κατασκευή του, ενώ προγραμματίζονται και κατασκευαστικές παρεμβάσεις προκείμενου να μην επαναληφθεί παρόμοιο φαινόμενο.

Η γέφυρα είχε κατασκευαστεί επί των ημερών της τελευταίας Νομαρχιακής Αρχής και ουσιαστικά πρόκειται για δύο έργα, ένα που αφορούσε στην γέφυρα αυτή καθεαυτή και ένα στην σύνδεση της με τον δρόμο.
Σε αυτό το δεύτερο κομμάτι είναι που δημιουργήθηκε και το πρόβλημα, καθώς τα νερά που κατέβηκαν μέσω ρεμάτων λόγω της παρατεταμένης βροχόπτωσης, παρέσυραν τις προσχώσεις που είχαν γίνει με αποτέλεσμα το οδόστρωμα να μείνει στον «αέρα» και να καταρρεύσει δημιουργώντας μία «τρύπα» βάθους και πλάτους αρκετών μέτρων.
Η ζημιά αποκαταστάθηκε το βράδυ της παραμονής από συνεργεία της Περιφέρειας Θεσσαλίας που επενέβησαν άμεσα, αλλά τα ερωτήματα για τις αιτίες που την προκάλεσαν αναμένουν απαντήσεις.
Στο μεταξύ σήμερα το πρωί, κλιμάκιο του ΕΛΓΑ μαζί με τον Δήμαρχο Κιλελέρ, Ρίζο Κομήτσα, προέβη σε αυτοψία σε καλλιέργειες γύρω από την Κάρλα οι οποίες και πλημμύρισαν λόγω της έντονης βροχόπτωσης προκειμένου να υπάρξει αποτίμηση των ζημιών. Από μια πρώτη εκτίμηση υπολογίζεται ότι έχουν πληγεί 40 με 50 χιλιάδες στρέμματα με σιτηρά ενώ έχουν πλημμυρίσει και μη καλλιεργήσιμες εκτάσεις.
.kathimerini cy
2/1/13
---
ΣΧΕΤΙΚΟ:

• Εικόνες από την καταστροφή που προκάλεσε η κακοκαιρία στην κρεμαστή γέφυρα στον Αγιόκαμπο.

  

   

Εικόνες από την καταστροφή που προκάλεσε η κακοκαιρία στην κρεμαστή γέφυρα στον Αγιόκαμπο.

Εικόνες από την καταστροφή που προκάλεσε η κακοκαιρία στην κρεμαστή γέφυρα στον Αγιόκαμπο.

18/5/2006

Κρεμαστή γέφυρα στον Αγιόκαμπο

 .larissa.gr

• ***[Η γέφυρα είναι ένα έργο υψηλής αισθητικής που θα αναβαθμίσει το όλο περιβάλλον, ενώ παρόμοιες γέφυρες υπάρχουν μόνο δύο: Η μία στη Σεβίλλη της Ισπανίας και η άλλη στην Αθήνα (Μεσογείων και Κατεχάκη), που δημιουργήθηκαν με σχέδια του Ισπανού αρχιτέκτονα Καλατράβα. Η νέα κρεμαστή γέφυρα αναμένεται να δώσει οριστικά τέλος στις πλημμύρες στην περιοχή, που κάθε χρόνο προξενούσαν σημαντικές καταστροφές. Η νέα γέφυρα θα έχει το σχήμα της άρπας και είναι προϋπολογισμού 750.000 ευρώ. Το συνολικό πλάτος της θα είναι 14,6 μέτρα, το μήκος της 33,2 μέτρα και το ύψος της από την κοίτη 2,2 μέτρα. Όπως επισήμανε ο αντινομάρχης τεχνικών έργων Γ. Φακής, η επιλογή αυτού του τύπου της γέφυρας έγινε γιατί στα παράλια πρέπει να γίνονται παρεμβάσεις που θα αναβαθμίζουν συνεχώς την περιοχή, ενώ η κρεμαστή γέφυρα ήταν απόλυτα αναγκαία, λόγω των πλημμύρων στην περιοχή και αποτελούσε αίτημα των φορέων και των κατοίκων της περιοχής.]

1112222