Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα μόλυνση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα μόλυνση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Κυριακή, 8 Φεβρουαρίου 2015

Αύξηση της συγκέντρωσης υδραργύρου στους τόνους του Ειρηνικού

Τα επίπεδα υδραργύρου στους κιτρινόπτερους τόνους του Ειρηνικού αυξάνονται με ρυθμό 3,8 τοις εκατό το χρόνο, σύμφωνα με νέα έρευνα του Πανεπιστημίου του Μίσιγκαν, η οποία υποστηρίζει πως υπεύθυνη για αυτό το φαινόμενο είναι η άνοδος των επιπέδων της τοξικής ουσίας στην ατμόσφαιρα.

Οι επιστήμονες συνέλεξαν και ανέλυσαν ξανά δεδομένα από το 1971 έως το 2008 από τρεις διαφορετικές έρευνες, και ανακάλυψαν πως ένας τόνος περίπου 75 κιλών είχε κατά μέσο όρο συγκέντρωση υδραργύρου 0,4 μέρη στο εκατομμύριο το 1998, ενώ το 2008 η συγκέντρωση ανέβηκε στα 0,6 μέρη στο εκατομμύριο.

Στην ανάλυσή τους, οι ερευνητές συμπεριέλαβαν 230 τόνους βάρους 21 έως 75 κιλών, 111 από το 1971, 105 από το 1998 και 14 από το 2008.

Η ερευνητική ομάδα ανακάλυψε πως η αύξηση των επιπέδων υδραργύρου βρίσκεται σε αντιστοιχία με την άνοδο της ρύπανσης υδραργύρου από ανθρωπογενείς δραστηριότητες, όπως η καύση του λιγνίτη στους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και σε ορυχεία.

Ο υδράργυρος είναι ένα τοξικό μέταλλο το οποίο μπορεί να φτάσει υψηλές συγκεντρώσεις στα ψάρια, θέτοντας σε κίνδυνο την υγεία των ανθρώπων που καταναλώνουν μεγάλα, αρπακτικά ψάρια όπως ο ξιφίας και ο τόνος. Στον ανοιχτό ωκεανό, η κύρια πηγή υδραργύρου είναι η ατμοσφαιρική εναπόθεση από τις ανθρώπινες δραστηριότητες.

«Τα επίπεδα του υδραργύρου αυξάνονται παγκοσμίως στα νερά των ωκεανών. Χρειάζονται πιο αυστηρές πολιτικές για τη μείωση των εκπομπών υδραργύρου στην ατμόσφαιρα. Αν διατηρηθούν οι σημερινοί ρυθμοί απόθεσης, τότε ο υδράργυρος στα νερά του Βόρειου Ειρηνικού θα διπλασιαστεί έως το 2050», δήλωσε ο Πωλ Ντρέβνικ, επικεφαλής της μελέτης.

  [naftemporiki.gr]
8/2/15

Τρίτη, 16 Δεκεμβρίου 2014

Χρήση ιτιών για τον καθαρισμό μολυσμένου εδάφους

Η χρήση ιτιών και άλλων παρόμοιων δέντρων αποτελεί έναν από τους πιο οικονομικούς και αποδοτικούς τρόπους αποκατάστασης μολυσμένων εδαφών από ορυχεία, χωματερές και άλλες πηγές, σύμφωνα με έρευνα του Πανεπιστημίου της Ανατολικής Φινλανδίας, με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι ερευνητές παρατήρησαν την ανάπτυξη ιτιών σε μολυσμένα εδάφη της Φινλανδίας και της Ρωσίας.

«Πρόκειται για μία φθηνή και αποδοτική λύση για τον καθαρισμό και την αποκατάσταση μολυσμένων εδαφών. Δεν υπάρχει καμία ανάγκη για χωματουργικά έργα, καθώς τα επιβλαβή υλικά μπορούν να εξαχθούν από το έδαφος φυσικά, με τη βοήθεια των φυτών. Επιπλέον, η βιομάζα ξύλου που καλλιεργείται στην διεργασία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παραγωγή ενέργειας καθώς και ως πρώτη ύλη για βιοδιυλιστήρια», δήλωσε ο ερευνητής Άκι Βίλα.

Η παρακολούθηση της ικανότητας αποκατάστασης του εδάφους απαιτεί πολλά χρόνια έρευνας. Ωστόσο, με βάση τα μέχρι τώρα αποτελέσματα, εκτιμάται ότι οι ιτιές μπορούν να καθαρίσουν το χώμα από ψευδάργυρο μέσα σε έξι χρόνια, από νικέλιο σε δέκα χρόνια, και από χρώμιο και χαλκό σε 15 με 50 χρόνια υπό ευνοϊκές συνθήκες, σύμφωνα με την επιστημονική ομάδα.

Οι ιτιές μπορούν να αναπτυχθούν σε εδάφη με υψηλή οξύτητα (pH 3.7-4), όπως και με υψηλή μόλυνση από βαρέα μέταλλα, όπως χαλκό, ψευδάργυρο, νικέλιο, χρώμιο ή μόλυβδο.

Η «φυτοθεραπεία» εμφανίζει διαφορές μεταξύ των διαφορετικών ειδών δέντρων ιτιάς. Μετά από μία καλλιεργητική περίοδο δύο ετών, το καλύτερο ποσοστό επιβίωσης παρατηρήθηκε στο είδος Salix schwerinii. Ένα υβρίδιο του Salix schwerinii και του Salix viminalis αποδείχθηκε ο καλύτερος παραγωγός μάζας ξύλου, με 2,9 τόνους στερεάς ύλης ανά δέκα χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα.

[ naftemporiki.gr]
 15/12/14

Παρασκευή, 21 Νοεμβρίου 2014

Ευρώπη: 400.000 πρόωροι θάνατοι τον χρόνο, λόγω ρύπων

Εννέα στους 10 κατοίκους των Ευρωπαϊκών πόλεων αναπνέουν μολυσμένο αέρα, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος, γεγονός που συνδέεται με 400.000 πρόωρους θανάτους ετησίως.

Η μόλυνση του αέρα παραμένει η κορυφαία περιβαλλοντική αιτία που συνδέεται με τους πρόωρους θανάτους στις πόλεις της Ευρώπης, είναι το συμπέρασμα έρευνας σε 400 πόλεις. Όπως αναφέρει η ετήσια έκθεση του Οργανισμού «οι πολίτες της Ευρώπης συχνά αναπνέουν αέρα, ο οποίος δεν τηρεί τα ευρωπαϊκά στάνταρτ. Σχεδόν όλοι οι κάτοικοι των πόλεων είναι εκτεθειμένοι σε επίπεδα ρύπων απαγορευμένα από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας».

Οι καρδιακές παθήσεις και τα εγκεφαλικά είναι οι κύριες αιτίες θανάτου (80%) που συνδέονται με την ποιότητα του αέρα και ακολουθούν οι πνευμονικές ασθένειες και ο καρκίνος.

 [zougla.gr]
21/11/14

Τετάρτη, 15 Ιανουαρίου 2014

ΚΥΠΡΟΣ: Συντονισμός ενεργειών για παράνομη λατόμευση Πενταδακτύλου

Tο θέμα της παράνομης λατόμευσης του Πενταδακτύλου, συζήτησαν η Επίτροπος Περιβάλλοντος με τον Πρόεδρο της ΕΔΕΚ, Γιαννάκη Ομήρου. Οπως αναφέρθηκε μετά τη συνάντηση, έγινε ανταλλαγή απόψεων και για τη δυνατότητα εμπλοκής της Βουλής και των κομμάτων προς αντιμετώπιση του ζητήματος και αυτό προς την κατεύθυνση των αδελφών τους κομμάτων στον ευρωπαϊκό χώρο.

Στη συνάντηση έγινε ακόμη ανταλλαγή απόψεων για την πράσινη ανάπτυξη και πως μπορεί να συμβάλει στην αντιμετώπισης της κρίσης μέσω δημιουργίας θέσεων εργασίας.


Ο κ. Ομήρου αναφέρθηκε σε πολύ ενδιαφέρουσα ανταλλαγή απόψεων, προσθέτοντας ότι τα θέματα του περιβάλλοντος αφορούν όλους μας και ειδικότερα ένα ευρωπαϊκό κράτος που έχει υποχρεώσεις έναντι θεσμών και ευρωπαϊκών οργάνων.

Πρόσθεσε ότι η παράνομη λατόμευση του Πενταδακτύλου είναι επιζήμια για την Κύπρο και το λαό της, Ε/κ και Τ/κ λέγοντας ότι έγινε ανταλλαγή απόψεων για κοινές δράσεις και συζητήθηκε και η δυνατότητα εμπλοκής της Βουλής.

Για την πράσινη ανάπτυξη ανέφερε ότι σε περιόδους κρίσης μπορεί να συμβάλει στην δημιουργία νέων θέσεων εργασίας λέγοντας ότι η Επίτροπος μπορεί να δώσει καθοδήγηση και ιδέες στον τομέα αυτό.

Ο κ. Ομήρου είπε ότι στη συνάντηση με την Επίτροπο συμφωνήθηκε ότι η επαφή και επικοινωνία θα είναι διαρκής για την συνδιαμόρφωση πολιτικών , λέγοντας ότι δεν πρέπει να μείνουμε στις διακηρύξεις αλλά να περάσουμε στην υλοποίησή τους που θα βοηθήσει και στην αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών.

Η Ιωάννα Παναγιώτου ανέφερε ότι τα κόμματα μπορούν να συμβάλουν στην υλοποίηση της πράσινης ανάπτυξης και έχουν την δυνατότητα παρέμβασης. Είπε ότι η Υπηρεσία της έχει ξεκάθαρες απόψεις για την πράσινη ανάπτυξη και την διασύνδεσή της με την οικονομία.

Για τον Πενταδάκτυλο και την παράνομη λατόμευση είπε ότι έχει αναληφθεί πρωτοβουλία για συντονισμό των δράσεων σε διάφορα επίπεδα και υπέδειξε την ανάγκη να υπάρξει ένας εθνικός σχεδιασμός. Ανέφερε ακόμη ότι η συμβολή των κομμάτων είναι τεράστιας σημασίας.

Η κ. Παναγιώτου είπε ότι έχει συσταθεί μια επιτροπή με φορείς και υπηρεσίες και ότι θα γίνε προσπάθεια να γίνει κάτι ανάλογο και σε επίπεδο Βουλής. Το θέμα είπε δεν εξαντλείται με την αποστολή πέντε ή δέκα επιστολών σε διάφορους Επιτρόπους στην Ευρώπη, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι αν δεν γίνει κάτι δραστικότερο, ο Πενταδάκτυλος θα έχει σε λίγο τέσσερα δάκτυλα, μετά τρία, μετά δύο και μετά κανένα.
sigmalive.com

15/1/14
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

  •   http://www.youtube.com/watch?v=Vxyy3sm-QY8

Σάββατο, 4 Ιανουαρίου 2014

«Έφαγαν» τον Πενταδάκτυλο - Τεράστια οικολογική καταστροφή. -Καταγγελία στην ΕΕ από την Ι.Παναγιώτου

Γράφει: Φρίξος Δαλίτης / Φωτογραφία: Ανδρέας Μανώλη
-
Λευκωσία: Αισθητά είναι τα σημάδια της τεράστιας περιβαλλοντικής καταστροφής που συντελείται στην οροσειρά του Πενταδακτύλου από την αλόγιστη δραστηριότητα των 24 περίπου παράνομων λατομείων που δραστηριοποιούνται στην κατεχόμενη περιοχή.

Το έγκλημα φαίνεται διά γυμνού οφθαλμού και το κατέγραψε ο φωτορεπόρτερ του «Φ» Ανδρέας Μανώλης. Σχεδόν το μισό βουνό έχει λατομευθεί, με αποτέλεσμα να είναι πλέον ορατός ο κίνδυνος ολοκληρωτικού αφανισμού του.


Πρόσφατα, μάλιστα, έγιναν αναφορές για κίνδυνο να καταρρεύσει μέρος από το πέτρωμα του βουνού του Πενταδακτύλου, αλλοιώνοντας την εικόνα των «πέντε δακτύλων» σύμβολο της κατεχόμενης οροσειράς.

Το θέμα έθεσε ξανά πριν από περίπου δύο μήνες και ο πρόεδρος της Οργάνωσης για την Καταπολέμηση της Διάβρωσης του Εδάφους, Αναδάσωσης και Φυσικής Προστασίας, Ορχάν Αϊντενίζ, με δηλώσεις του στην τουρκοκυπριακή εφημερίδα «Cyprus Today». Χαρακτήρισε μάλιστα το ζήτημα επείγον και σημείωσε ότι θα πρέπει να γίνουν άμεσες ενέργειες ώστε να αποφευχθεί περαιτέρω φυσική καταστροφή.

Όπως ανέφερε στον «Φ» η Επίτροπος Περιβάλλοντος, Ιωάννα Παναγιώτου, έχει αποστείλει επιστολές στον υπουργό Εξωτερικών της Κυπριακής Δημοκρατίας και στον Επίτροπο Περιβάλλοντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τον Επίτροπο Διεύρυνσης, τον Ευρωπαίο Επίτροπο για την Κλιματική Αλλαγή και τον Επίτροπο Αγροτικής Ανάπτυξης θέτοντάς τους θέμα. «Γίνονται μονίμως διαβήματα και από το Υπουργείο Εξωτερικών και από το Τμήμα Περιβάλλοντος του Υπουργείου Γεωργίας για την περιβαλλοντική καταστροφή που συντελείται».

Στην επιστολή της η κ. Παναγιώτου επισημαίνει τις περιβαλλοντικές συνέπειες από την αλόγιστη λατόμευση της περιοχής από τα 24 παράνομα λατομεία που δραστηριοποιούνται βόρεια της Κερύνειας, του Κουτσοβέντη και του Δικώμου στο κατεχόμενο μέρος της Κύπρου. Επικαλείται δε, δημοσιεύματα στον τουρκοκυπριακό Τύπο και συγκεκριμένα το δημοσίευμα της τουρκοκυπριακής εφημερίδας «Cyprus Today» στις 14 περασμένου Νοεμβρίου, το οποίο κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για ολοκληρωτική καταστροφή.

Η κ. Παναγιώτου καταλήγει στην επιστολή της σημειώνοντας ότι η καταστροφή που έχει συντελεστεί μέχρι στιγμής είναι ανεπανόρθωτη. Οι τραγικές συνέπειες της αλόγιστης λατόμευσης είναι πλέον εμφανής και σπάνια είδη χλωρίδας και πανίδας κινδυνεύουν με πλήρη αφανισμό. Επισημαίνει, μάλιστα, ότι κάποια ήδη δεν είναι σπάνια μόνο για την Κύπρο αλλά για ολόκληρη την Ευρώπη και ζητά την άμεση παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τερματισμό του φαινομένου.

Μέχρι στιγμής ωστόσο, δεν έχει γίνει οτιδήποτε ουσιαστικό για τερματισμό της δραστηριότητας των παράνομων λατομείων και το έγκλημα συνεχίζεται…

http://www.philenews.com/el-gr/top-stories/885/178633/efagan-ton-pentadaktylo-terastia-oikologiki-katastrofi#sthash.Sh2yBI4d.dpuf
4/1/14
---------------
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

 

 


--------------

Παρασκευή, 22 Νοεμβρίου 2013

Γαλλία: Εφεση για την αθώωση κατηγορουμένων για το ναυάγιο του Prestige.

Το γαλλικό κράτος προσέφυγε σήμερα στο Ανώτατο Δικαστήριο της Ισπανίας, υποβάλλοντας έφεση στην απόφαση ισπανικού δικαστηρίου το οποίο αθώωσε, πριν από δέκα ημέρες, τους τρεις κατηγορούμενους για το ναυάγιο του τάνκερ Prestige, τον Σεπτέμβριο του 2002, που προκάλεσε μία από τις χειρότερες περιβαλλοντικές καταστροφές στην ιστορία των τριών χωρών που επλήγησαν από αυτή.

Η Γαλλία ελπίζει ότι με την έφεσή της "θα αναγνωριστεί (...) ότι διαπράχθηκε ποινικό αδίκημα σε βάρος του περιβάλλοντος εξαιτίας των πράξεων του πλοιάρχου και του πληρώματος" του πλοίου, ανέφεραν σε κοινή ανακοίνωσή τους η υπουργός Δικαιοσύνης Κριστιάν Τομπιρά και ο υπουργός Οικονομικών Πιερ Μοσκοβισί.

Έφεση κατά της αθώωσης του Έλληνα πλοιάρχου Απόστολου Μαγκούρα, του πρώτου μηχανικού Νικόλαου Αργυρόπουλου και του επικεφαλής του ισπανικού Εμπορικού Ναυτικού Χοσέ Λουίς Λόπεθ-Σορς υπέβαλε και η εισαγγελία της πόλης Λα Κορούνια.

Οι εισαγγελικές αρχές ζητούσαν, στην πρώτη δίκη, την καταδίκη των κατηγορουμένων σε ποινές από 5 μέχρι 12 χρόνια κάθειρξης.
Οι τρεις κατηγορούμενοι είχαν κριθεί αθώοι για το ναυάγιο του πετρελαιοφόρου που προκάλεσε μια από τις μεγαλύτερες πετρελαιοκηλίδες στην ιστορία, ρυπαίνοντας τις ακτές της Ισπανίας, της Πορτογαλίας και της Γαλλίας σε μήκος 1700 χιλιομέτρων.

Μόνο ο πλοίαρχος καταδικάστηκε σε φυλάκιση 9 μηνών επειδή αρνήθηκε τη ρυμούλκηση του πλοίου, αλλά λόγω ηλικίας —είναι 78 ετών— δεν θα οδηγηθεί στις φυλακές για να εκτίσει την ποινή του.
Επίσης, το δικαστήριο δεν επιδίκασε την αποζημίωση που ζητούσαν η Γαλλία και η Ισπανία για τη ρύπανση του περιβάλλοντος, μια απόφαση που σύμφωνα με την εισαγγελία "δεν συνάδει με τα αιτήματα και τις θέσεις που παρουσιάστηκαν κατά τη διάρκεια της ακροαματικής διαδικασίας".

Η εισαγγελία της Λα Κορούνια "ως συνήγορος των συμφερόντων της κοινωνίας και των αιτημάτων των Ισπανών και Γάλλων πολιτών εκτιμά ότι διαπράχθηκε ένα αδίκημα οικολογικού χαρακτήρα που προκάλεσε ζημίες", σημειώνει στην ανακοίνωσή της.
ethnos.gr
22/11/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Δευτέρα, 18 Νοεμβρίου 2013

Ισπανία: Η κυβέρνηση θα ασκήσει έφεση στην απόφαση για το "Prestige"/España apelará sentencia del "Prestige" (video)

Η ισπανική κυβέρνηση πρόκειται να εφεσιβάλει την πρόσφατη απόφαση του δικαστηρίου στο οποίο εκδικαζόταν η υπόθεση του ναυαγίου, το 2002, του πετρελαιοφόρου δεξαμενόπλοιου Prestige, για να ζητήσει αποζημίωση για την χειρότερη περιβαλλοντική καταστροφή στην ιστορία της Ισπανίας, όπως διεμήνυσε σήμερα ο υπουργός Δικαιοσύνης Αλμπέρτο Ρουίθ-Γκαγιαρδόν.

Δικαστήριο στην Λα Κορούνια αποφάνθηκε την περασμένη εβδομάδα ότι δεν είναι δυνατόν να αποδοθούν ποινικές ευθύνες για τη βύθιση του πλοίου, το οποίο προκάλεσε μια τεράστια πετρελαιοκηλίδα στα ανοικτά της βορειοδυτικής περιφέρειας της Γαλικίας και μόλυνε 2.000 χλμ. της ακτογραμμής.


Το δικαστήριο αθώωσε τον καπετάνιο του Πρεστίζ, τον πρώτο μηχανικό και τον τότε διευθυντή της υπηρεσίας του εμπορικού ναυτικού από την κατηγορία της πρόκλησης της καταστροφής. Ο πλοίαρχος Απόστολος Μαγκούρας καταδικάστηκε σε εννέα μήνες φυλάκιση διότι δεν είχε υπακούσει στις εντολές των ισπανικών αρχών.

Ο Ρουίθ-Γκαγιαρδόν δήλωσε ότι η κυβέρνηση θα ασκήσει έφεση εναντίον της απόφασης αυτής διότι δεν καθιστά κανέναν υπεύθυνο για την κάλυψη των οικονομικών ζημιών, οι οποίες έχει υπολογιστεί ότι υπερέβησαν τα 4 δισεκατομμύρια ευρώ.

Η κυβέρνηση πρόκειται επίσης να αναλάβει άλλα μέτρα νομικού χαρακτήρα για να λάβει αποζημίωση από τη ναυτιλιακή και την ασφαλιστική ευκαιρία και προσφεύγοντας κατά παντός υπευθύνου βάσει του αστικού δικαίου.

Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό της αυτόνομης περιφέρειας της Γαλικίας Αλμπέρτο Νούνιεθ Φεϊχό, η κυβέρνησή του επιδιώκει να λάβει αποζημίωση μέχρι του ποσού που κατέβαλε για την διαδικασία απορρύπανσης των ακτών μετά το ναυάγιο του Πρεστίζ.
mme.gr
18/11/13
--
-

Madrid busca, por lo menos, recuperar el dinero que costó la limpieza de las costas contaminadas por la marea negra. "El propósito del gobierno no es revisar las decisiones" judiciales, sino "insistir en la necesidad de que existan responsabilidades civiles y que sean satisfechas por los autores y responsables del siniestro", manifestó el ministro de Justicia, Alberto Ruiz-Gallardón, al confimar hoy que la Abogacía del Estado presentará el recurso.

A él se unirá el gobierno regional de Galicia, frente a cuyas costas se hundió el petrolero hace ahora 11 años. "Lo que tenemos que hacer es ocuparnos en quién paga", manifestó el jefe del Ejecutivo gallego, Alberto Núñez-Feijóo. El tribunal que juzgó el caso del "Prestige" exoneró la semana pasada de responsabilidad en la catástrofe al capitán, al jefe de máquinas y al entonces director general de la Marina Mercante española, los tres acusados juzgados, en un fallo que causó estupor y tristeza en España.

60.000 toneladas de carburante derramadas en el mar
El capitán recibió una condena, pero leve y no relacionada con la causa de la tragedia: nueve meses de prisión por haber desobedecido durante tres horas las órdenes de las autoridades españolas. Hace justo once años, el buque monocasco, bajo bandera de conveniencia de Bahamas, se partió en dos y se hundió frente a la costa de Galicia tras seis días a la deriva. De él salieron unas 60.000 toneladas de fuel. Otras 13.000 se sacaron después del pecio hundido en una complicada operación.
El Estado iniciará además "procesos paralelos" para exigir responsabilidad civil a la naviera y a la aseguradora, según dijo Ruiz-Gallardón. El "Prestige" era una "chatarra flotante", manifestó por su parte el presidente del gobierno regional gallego. "La aseguradora sabía muy bien cómo estaba ese barco".
El desastre afectó la principal fuente de ingresos de la costa gallega: hubo que prohibir la pesca y el marisqueo. Las cofradías de pescadores, sin embargo, no tienen intención de recurrir la sentencia judicial porque no ven "posibilidades", según medios españoles.
Además de la costa gallega, el fuel alcanzó las de las regiones españolas de Asturias, Cantabria y País Vasco, y llegó a las de Portugal y Francia. En total, 1.600 kilómetros de litoral con su fauna y su flora se tiñeron de negro. Un total de 250.000 aves murieron y más de 1.000 playas quedaron contaminadas.
En el plano político, el gobierno presidido entonces por José María Aznar sufrió uno de los mayores cuestionamientos sociales por su gestión del accidente. Once años después, el "Prestige" continúa a casi 4.000 metros de profundidad frente a la costa gallega.
jov (dpa, elmundo.es)

Κυριακή, 17 Νοεμβρίου 2013

Διαδηλώσεις στη Νάπολη κατά των τοξικών αποβλήτων. -ΥΠΕΥΘΥΝΗ Η ΚΑΜΟΡΑ.

Δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι διαδήλωσαν στη Νάπολη της νοτίου Ιταλίας κατά της εναπόθεσης τοξικών αποβλήτων, για την οποία κατηγορείται η μαφία. 

Τα τοξικά απόβλητα έχουν μετατρέψει τη νότιο Ιταλία σε μία «απέραντη χωματερή», όπως αποκαλύπτει πρώην μέλος της Καμόρα.

Οι Ιταλοί αποκαλούν την περιοχή μεταξύ της Νάπολη και της Κασέρτα ως «το Τρίγωνο του Θανάτου» εξαιτίας των τοξικών αναθυμιάσεων που προκαλούνται από την καύση των τοξικών αποβλήτων.


Εκτιμάται ότι περίπου 10 εκατομμύρια τόνοι βιομηχανικών αποβλήτων έχουν εγκαταλειφθεί στην περιοχή τα τελευταία 20 χρόνια.

Η περιβαλλοντική οργάνωση Legambiente, η οποία διοργάνωσε τη διαμαρτυρία, τονίζει ότι περίπου 440 επιχειρήσεις στην κεντρική και βόρειο Ιταλία έχουν λάβει μέρος στην παράνομη δραστηριότητα.

Οι διαδηλωτές ζητούσαν να βρεθούν οι υπεύθυνοι για την καταστροφή και να καθαριστεί η μολυσμένη περιοχή.  



Εκτιμάται ότι η τοπική μαφία, η Καμόρα, συνάπτει ακριβά συμβόλαια, προκειμένου να «ξεφορτωθεί» τα τοξικά απόβλητα.

Πριν από δύο δεκαετίες οι γιατροί είχαν ανακοινώσει ότι τα κρούσματα καρκίνου σε πόλεις γύρω από τη Νάπολη σημείωναν αύξηση.

Από τότε, ο αριθμός των όγκων σε γυναίκες έχει αυξηθεί κατά 40% και σε άνδρες κατά 47%.
politisnews.eu
17/11/13
--
-

Τετάρτη, 13 Νοεμβρίου 2013

Αθωώθηκαν τα μέλη του πληρώματος του πετρελαιοφόρου Prestige. -Kαταδίκασε τον έλληνα καπετάνιο.

Η ισπανική δικαιοσύνη απήλλαξε των κατηγοριών τα μέλη του πληρώματος του πετρελαιοφόρου Prestige, το ναυάγιο του οποίου προκάλεσε τη μεγαλύτερη θαλάσσια οικολογική καταστροφή στην ιστορία της Ισπανίας.

Ωστόσο το δικαστήριο καταδίκασε τον έλληνα καπετάνιο του Πρεστίζ Απόστολο Μαγκούρα σε ποινή φυλάκισης εννέα μηνών επειδή αρνήθηκε τη ρυμούλκηση του πλοίου πριν από το ναυάγιο.

Το ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο Prestige, με σημαία Μπαχαμών, το οποίο είχε κατασκευαστεί το 1976 μετέφερε 77.000 τόννους πετρέλαιο από τη Λιθουανία στη Σιγκαπούρη.

>>>>>Αρνείται κάθε ευθύνη για την οικολογική καταστροφή ο Έλληνας καπετάνιος του Prestige.

El capitán del ‘Prestige’ admite que detectó “corrosión” en los tanques<<<<<

Το πλοίο εξέπεμψε σήμα κινδύνου εν μέσω καταιγίδας στις 13 Νοεμβρίου του 2002. Επί έξι ημέρες έπλεε στ΄ανοικτά της Γαλικίας με ένα ρήγμα στις δεξαμενές του. Η ισπανική κυβέρνηση έδωσε εντολή να ρυμουλκηθεί στην ανοικτή θάλασσα. Το πετρελαιοφόρο δεν άντεξε στα μεγάλα κύματα. Κόπηκε στα δυο και βυθίστηκε το πρωί της 19ης Νοεμβρίου, στ΄ανοικτά της Γαλικίας. Πάνω από 60.000 τόννοι καυσίμου διέρρευσαν στη θάλασσα ρυπαίνοντας ακτογραμμή 2.000 χιλιομέτρων και προκαλώντας τεράστια οικολογική καταστροφή.
mme.gr
13/11/13

Κυριακή, 15 Σεπτεμβρίου 2013

Ισμαρίδα: Τα νεκρά ψάρια όχι μόνο δεν απομακρύνθηκαν από τη λίμνη, αλλά αντίθετα, λόγω της παρέλευσης σχεδόν δύο εβδομάδων, έχουν αρχίσει να βυθίζονται και να αποσυντίθενται στον πάτο της λίμνης.

ΦΩΤΟ: xronos.gr
Ρεπορτάζ Δήμητρα Συμεωνίδου (xronos.gr)
Η φύση ανέλαβε να αποκαταστήσει το οικοσύστημα στη λίμνη Ισμαρίδα, εκεί όπου πριν δύο εβδομάδας παρατηρήθηκε το φαινόμενο με τα νεκρά ψάρια. Η ανθρώπινη, κατά κύριο λόγο παρέμβαση, σε συνδυασμό με τις καιρικές συνθήκες, φαίνεται να προκάλεσε τη μαζική θανάτωση ψαριών, αλλά η ανθρώπινη παρέμβαση δε μπόρεσε να αποκαταστήσει το λάθος της. Έτσι αναλαμβάνει η φύση, αφού τα νεκρά ψάρια όχι μόνο δεν απομακρύνθηκαν από τη λίμνη, αλλά αντίθετα, λόγω της παρέλευσης σχεδόν δύο εβδομάδων, έχουν αρχίσει να βυθίζονται και να αποσυντίθενται. Περίπου 18 τόνοι υπολογίζονται τα νεκρά ψάρια που εντοπίστηκαν ήδη από την περασμένη Δευτέρα στη λίμνη Ισμαρίδα από μέλη του Φορέα Διαχείρισης Δέλτα Νέστου - Βιστωνίδας - Ισμαρίδας και συνεργάτες του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης, που πραγματοποιούσαν εργασίες λήψεις δειγμάτων υδάτων στο πλαίσιο ερευνητικού προγράμματος. 

Στην περιοχή είχε μεταβεί και κλιμάκιο αποτελούμενο από υπηρεσίες της Π.Ε. Ροδόπης και μέλη του Αλιευτικού Συνεταιρισμού Μαρωνείας, διαπιστώνοντας την ύπαρξη χιλιάδων νεκρών ψαριών, τόσο στις ιχθυοσυλληπτικές εγκαταστάσεις, όσο και σε όλες τις όχθες των καναλιών και των ακτών της λίμνης.
 
ΟΙ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΕΔΕΙΞΑΝ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΟΞΥΓΟΝΟ
Οι απόψεις περί της μαζικής θανάτωσης ψαριών συνέτειναν εξαρχής στην έλλειψη οξυγόνου. Αυτό επιβεβαίωσε μιλώντας στο «Χ» ο προϊστάμενος της διεύθυνσης κτηνιατρικής Αν. Μακεδονίας και Θράκης Αχιλλέας Σαχπατζίδης, εξηγώντας βέβαια ότι στην έλλειψη οξυγόνου συνετέλεσαν τόσο ανθρώπινες παρεμβάσεις, όσο και οι καιρικές συνθήκες. «Επισταμένα ψάξαμε το ζήτημα και εντοπίζουμε ότι ο βασικός λόγος που προκλήθηκε αυτή η μαζική θανάτωση των ψαριών οφείλεται στην κακή ανανέωση των υδάτων του καναλιού. Υπήρχαν, βέβαια, κάποιες άλλες αιτίες που το καθόρισαν αυτό. 

Το ένα γεγονός ήταν ότι η χαμηλή βροχόπτωση που υπήρχε όλη αυτή την περίοδο, η κακή επικοινωνία με τη θάλασσα, ο πολύ μεγάλος αριθμός ψαριών, ο οποίος ήταν συγκεντρωμένος στα κανάλια, παρόλο που αυτά ήταν έτοιμα για αλίευση. Επίσης το γεγονός ότι κάποιοι καλλιεργητές για να κάνουν άρδευση έφραξαν το κανάλι σε κάποιο σημείο με ξύλινο φράχτη και η επικοινωνία με τη θάλασσα επιδεινώθηκε ακόμη περισσότερο. 

Όλα αυτά είχαν σαν αποτέλεσμα να μειωθεί δραματικά το οξυγόνο που υπήρχε μέσα στο κανάλι. Είναι χαρακτηριστικό ότι σύμφωνα με τις μετρήσεις που κάναμε το οξυγόνο ήταν 0,5mg ανά λίτρο, όταν υπάρχουν ανάγκες για τουλάχιστον 2,5mg ανά λίτρο. Αυτό το γεγονός οδήγησε τα ψάρια στην ουσία να πνιγούν στο νερό λόγω έλλειψης οξυγόνου και μάλιστα όταν επισκεφθήκαμε το χώρο βλέπαμε τα ψάρια να έχουν αυτή τη χαρακτηριστική εικόνα της ασφυξίας και να προσπαθούν να βγουν έξω από την επιφάνεια του καναλιού για να μπορέσουν να αναπνεύσουν». 

ΔΕΝ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΘΗΚΑΝ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΤΟΥ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΥ
Η εμφάνιση νεκρών ψαριών στην επιφάνεια της λίμνης Ισμαρίδας επιδεινώθηκε όλες τις προηγούμενες ημέρες. Εξαρχής τέθηκε το θέμα της απομάκρυνσής τους καθώς λόγω της αποσύνθεσης των νεκρών ψαριών, τα οποία συγκεντρώνονται εξαιτίας της κίνησης των νερών στις ιχθυοσυλληπτικές εγκαταστάσεις, σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες που επικρατούσαν, προέκυπταν και ζητήματα προστασίας της δημόσιας υγείας. Η πρόταση της υπηρεσίας, σύμφωνα με τον κ. Σαχπατζίδη, ήταν εξαρχής να μπουν μέσα στη λίμνη έμπειρα άτομα, δηλαδή οι ψαράδες του συνεταιρισμού, που χειρίζονται το κανάλι με δίχτυα και απόχες και να βγάλουν έξω τα ψάρια. 

Αυτό στη συνέχεια μπορούσαν να οδηγηθούν για αποτέφρωση ή αδρανοποίηση σε μια από τις δύο μονάδες αδρανοποίησης που έχουμε στην Ξάνθη ή στην Καβάλα. Επίσης προτείναμε και μία δεύτερη λύση, να κάνουμε υγειονομική ταφή. Στη ουσία, δηλαδή, να σκάψουμε ένα λάκκο που θα τον στρώσουμε με νάιλον και ασβέστη, να τοποθετήσουμε τα ψάρια πάνω, ξανά ασβέστη και να τα περικλύσουμε, για να προστατέψουμε τον υπόγειο υδροφόρο ορίζοντα. 

Όμως είχαμε ελάχιστη ανταπόκριση από τους ανθρώπους του συνεταιρισμού, γι’ αυτό προσπαθήσαμε να δώσουμε και μια μηχανική λύση, δηλαδή να τα ανασύρουμε, αν υπήρχε τρόπος, με κάποιο εκσκαφέα. Δυστυχώς η μέθοδος αυτή, που εφαρμόστηκε, αποδείχτηκε ανέφικτη και ανεπαρκής, καθώς όταν ο εκσκαφέας έμπαινε στο νερό, έπεφτε πάνω στα ψάρια και αυτά διαλύονταν αντί να συγκεντρώνονται».

ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΨΑΡΙΑ
Δύο εβδομάδες σχεδόν έχουν παρέλθει από την εμφάνιση του φαινομένου και ήδη τα ψάρια άρχισαν να βυθίζονται στο κανάλι. Γι’ αυτό εκτίμηση των ανθρώπων της Διεύθυνσης Κτηνιατρικής Αν. Μακεδονίας και Θράκης είναι ότι «η διαδικασία της φυσικής ανανέωσης θα είναι και γρηγορότερη και αποτελεσματικότερη». Όμως επειδή τέθηκαν ζητήματα για το ποια θα είναι η ποιότητα των καινούριων ψαριών, όταν αυτά αλιευτούν από τα μέλη του Συνεταιρισμού, ο κ. Σαχπατζίδης, εξήγησε πως «θα παρέλθει κάποιο σημαντικό διάστημα για να μπουν μέσα καινούργια ψάρια. 

Αυτά όταν αλιευτούν και πριν δοθούν στην κατανάλωση θα περάσουν από κτηνιατρικό έλεγχο. Πάντως η φυσική ανανέωση των υδάτων που θα γίνει σιγά - σιγά, θα εξαλείψει αυτό το πρόβλημα, που εξάλλου και αρκετές φορές στο παρελθόν έχει εμφανιστεί, απλούστατα δεν εμφανίστηκε με αυτή την ένταση».

Το μόνο σίγουρο είναι ότι η φύση θα φροντίσει να επαναφέρει την ισορροπία στο οικοσύστημα.
14/9/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

 

Κυριακή, 8 Σεπτεμβρίου 2013

Ξεκίνησε η περισυλλογή των νεκρών ψαριών στη λίμνη Ισμαρίδα. -Οι αναλύσεις έχουν απορρίψει ως αίτιο του συμβάντος την παράνομη αλιεία με χρήση δυναμίτη.

Ξεκίνησε χθες η επιχείρηση περισυλλογής των νεκρών ψαριών από τις ιχθυοσυλληπτικές εγκαταστάσεις και τις όχθες των καναλιών και των ακτών της Ισμαρίδας λίμνης.
Τα ψάρια, που άρχισαν να νεκρώνονται μαζικά από την αρχή της εβδομάδας, μαζεύονται με μηχάνημα dragline, και αναμένεται να καταστραφούν με τη μέθοδο της καύσης από εξειδικευμένη εταιρεία στην Ξάνθη .

Η επιχείρηση κρίνεται επιτακτική, καθώς τα ψάρια ήδη άρχισαν να αποσυντίθενται και η δυσοσμία να γίνεται ολοένα και πιο έντονη στην περιοχή.



Ο Αλιευτικός Συνεταιρισμός Μαρώνειας υπολογίζει πως η καταστροφή είναι σχεδόν ολική, με τα νεκρά ψάρια (στην πλειονότητά τους κέφαλοι, και ελάχιστα χέλια, πεταλούδες και μπλε καβούρια) να υπολογίζονται σε 15 περίπου τόνους, ενώ έχουν απομείνει ελάχιστα ζωντανά.

Για την ύπαρξη των νεκρών ψαριών, ενημερώθηκε αρχικά ο Φορέας Διαχείρισης Δέλτα Νέστου – Βιστωνίδας - Ισμαρίδας, από συνεργάτες του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης που πραγματοποιούσαν εργασίες λήψεις δειγμάτων υδάτων στα πλαίσια ερευνητικού προγράμματος,

Άμεσα στελέχη του Φορέα μετέβησαν στην περιοχή, όπου κατέγραψαν και επιβεβαίωσαν το περιστατικό, προχωρώντας παράλληλα και σε λήψη μετρήσεων της ποιότητας των υδάτων, και συγκεκριμένα της ποσότητας διαλυμένου οξυγόνου στο νερό σε διάφορα σημεία της λίμνης.

Επίσης, κλιμάκιο αποτελούμενο από υπηρεσίες της Π.Ε. Ροδόπης, στελέχη του Φ.Δ. και μέλη του Αλιευτικού Συνεταιρισμού Μαρωνείας, μετέβησαν στη λίμνη, όπου από κοινού πραγματοποίησαν μετρήσεις και νέο έλεγχο της κατάστασης.

Οι μετρήσεις έδειξαν μείωση της στάθμης των υδάτων κατά τουλάχιστον 20 εκατοστά, και συνεπακόλουθα συνθήκες έλλειψης οξυγόνου (0,40 αντί 2 του φυσιολογικού), τόσο στο εσοδευτικό στόμιο της λίμνης όσο και σε σημείο βόρεια αυτού.

Οι αναλύσεις έχουν απορρίψει ως αίτιο του συμβάντος την παράνομη αλιεία με χρήση δυναμίτη, ενώ από βδομάδα αναμένονται και τα αποτελέσματα των εξετάσεων των δειγμάτων των νεκρών ιχθύων από το Ινστιτούτο Αλιευτικής Έρευνας.

Η υδάτινη έκταση της λίμνης είναι περίπου 3.500 στρέμματα.

Πηγές:perifereianews, zougla.gr

---
-
ΣΧΕΤΙΚΟ:
 

 

--

 

--

 

Τετάρτη, 4 Σεπτεμβρίου 2013

10 τόνοι νεκρά ψάρια στη λίμνη Ισμαρίδα. -Φέτος είναι η πρώτη φορά που αντικρίζουμε τόση μεγάλη ποσότητα

Περίπου 10 τόνοι νεκρά ψάρια εντοπίστηκαν στη λίμνη Ισμαρίδα από μέλη του Φορέα Διαχείρισης Δέλτα Νέστου - Βιστωνίδας - Ισμαρίδας και συνεργάτες του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης, που πραγματοποιούν εργασίες λήψης δειγμάτων υδάτων στο πλαίσιο ερευνητικού προγράμματος. 

"Η έκταση του φαινομένου είναι μοναδική. Παρά το γεγονός ότι κάθε χρόνο εντοπίζαμε ποσότητες νεκρών ψαριών στη λίμνη, φέτος είναι η πρώτη φορά που αντικρίζουμε τόση μεγάλη ποσότητα" ανέφερε στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο πρόεδρος του Φορέα Διαχείρισης Μάνος Κουτράκης.

Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία από τις μετρήσεις που πραγματοποιεί ο φορέας, φαίνεται να επικρατούν συνθήκες έλλειψης οξυγόνου από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, τόσο στο στόμιο της λίμνης όσο και σε σημείο βόρεια αυτού. “Για άγνωστο λόγο, το νερό δεν έχει οξυγόνο" εξηγεί ο κ. Κουτράκης.
"Τα νεκρά ψάρια είναι κυρίως κέφαλοι και ελάχιστα χέλια και πεταλούδες. Το σημαντικό, όμως, είναι να μην χάσουμε ενδημικά είδη όπως η γελάρτζα (Alburnus vistonicus), γι΄αυτό και πρέπει να προχωρήσουμε σύντομα στην απομάκρυνση όλων των νεκρών ψαριών, τα οποία σαπίζοντας μέσα στο νερό απορροφούν όλο το οξυγόνο" ανέφερε ο κ. Κουτράκης.
Ο Φορέας Διαχείρισης έχει προχωρήσει ήδη στην αποστολή σχετικού εγγράφου προς τις αρμόδιες αρχές για τη λήψη όλων των απαιτούμενων μέτρων, καθώς τίθεται σε κίνδυνο η ιχθυοπανίδα της λίμνης και το σύνολο του οικοσυστήματος. Παράλληλα, λόγω της αποσύνθεσης των νεκρών ψαριών, τα οποία συγκεντρώνονται εξαιτίας της κίνησης των νερών στις ιχθυοσυλληπτικές εγκαταστάσεις, σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες που επικρατούν, προκύπτουν και ζητήματα προστασίας της δημόσιας υγείας.
Στην περιοχή μετέβη και κλιμάκιο της Π.Ε. Ροδόπης και μέλη του Αλιευτικού Συνεταιρισμού Μαρωνείας, που διαπίστωσαν την ύπαρξη χιλιάδων νεκρών ψαριών, τόσο στις ιχθυοσυλληπτικές εγκαταστάσεις όσο και σε όλες τις όχθες των καναλιών και των ακτών της λίμνης. 
enet.gr
4/9/13
-

Κυριακή, 11 Αυγούστου 2013

Άνθρωποι και... πουλιά μολύνουν ποτάμια και ακτές της Ηπείρου!

Ανθεκτικές στα αντιβιοτικά σαλμονέλες ανιχνεύτηκαν στον Καλαμά και στον Αχέροντα, αλλά και σε ακτές του Ιονίου Πελάγους, κατά τη διάρκεια επιστημονικής έρευνας από ειδικούς επιστήμονες των Πανεπιστημίων Ιωανίνων και Κολονίας, καθώς και του Εθνικού Κέντρου Αναφοράς Σαλμονέλας του Νοσοκομείου Ειδικών Παθήσεων Θεσσαλονίκης.

Οι ερευνητές – όπως αναφέρει το χθεσινό «Βήμα Online» - απομόνωσαν διάφορα βακτηρίδια, όμως μόνο τα στελέχη της σαλμονέλας, εμφάνισαν ανθεκτικότητα στα αντιβιοτικά. Όπως επισημαίνουν η επιδείνωση της μόλυνσης του Αχέροντα μπορεί να οφείλεται στα υψηλά ποσοστά αγροτικών δραστηριοτήτων (κτηνοτροφικές μονάδες) στις όχθες του, αλλά και από κόπρανα άγριων πτηνών που είναι φορείς σαλμονελών.  



240 δείγματα!..
Η μελέτη δημοσιεύτηκε πρόσφατα σε διεθνές επιστημονικό έντυπο («International Journal of Hygiene and Environmental Health»), και σύμφωνα με αυτή κατά τη διάρκεια ενός έτους συλλέχθηκαν 240 δείγματα νερού από επιλεγμένα σημεία του Αχέροντα και του ποταμού Καλαμά, καθώς και από ακτές του Ιονίου πελάγους (Αμμουδιά, Βατάτσα, Ηγουμενίτσα, Πλαταριά και Δρέπανο). Τα δείγματα αναλύθηκαν και ακολούθησαν δοκιμές ευαισθησίας των βακτηριδίων που απομονώθηκαν σε εννέα αντιμικροβιακές ουσίες.

Η Χρυσ. Παπαδοπούλου
Σύμφωνα με την αναπλ. καθηγήτρια Μικροβιολογίας στην Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων κ. Χρυσάνθη Παπαδοπούλου, επιστημονική υπεύθυνη της έρευνας, απομονώθηκαν πολυανθεκτικοί ορότυποι σαλμονέλας, τόσο από τους δύο ποταμούς όσο και από τα θαλάσσια ύδατα. Μάλιστα το 34,8% των ορότυπων της Salmonella enteritidis και το 100% της Salmonella virchow βρέθηκαν ανθεκτικά σε περισσότερα από τρία αντιβιοτικά. Δηλαδή, οι σαλμονέλες παρουσίασαν υψηλή αντίσταση στα «όπλα» που διαθέτει αυτή τη στιγμή η ιατρική επιστήμη για την αντιμετώπιση των λοιμώξεων. Αυτό, όπως λέει η καθηγήτρια, σχετίζεται με την ανεξέλεγκτη χορήγηση αντιβιοτικών σε ανθρώπους και ζώα (συχνά χωρίς συνταγογράφηση), η οποία οδηγεί στη δημιουργία σούπερ βακτηριδίων, διότι οι παθογόνοι μικροοργανισμοί έχουν πολύ καλή ικανότητα να προσαρμόζονται σε αντίξοα περιβάλλοντα.
Ανθεκτικές στα αντιβιοτικά σαλμονέλες ανιχνεύθηκαν στον Καλαμά και στον Αχέροντα, κυρίως τους χειμερινούς μήνες (από Νοέμβριο ως Ιανουάριο). Αυτή η παρατήρηση μπορεί να οφείλεται στις μεγάλες βροχοπτώσεις, οι οποίες συνεπάγονται υψηλές αγροτικές απορροές στα ποτάμια. Ανάλογες ήταν και οι παρατηρήσεις παλαιότερης μελέτης που είχε γίνει σε ποτάμια της Β. Ελλάδας.

Υπαίτιοι άνθρωποι  και... πουλιά!
Οι ερευνητές πάντως επισημαίνουν ότι τα αποτελέσματα τους εξέπληξαν διότι στον Καλαμά, ο οποίος δέχεται λύματα από την πόλη των Ιωαννίνων, το μικροβιακό φορτίο ήταν μικρότερο από εκείνο του Αχέροντα, όπου δεν καταγράφονται απορροές από μεγάλο αστικό κέντρο. Οι επιστήμονες συμπεραίνουν ότι η επιδείνωση της μόλυνσης του ιστορικού ποταμού μπορεί να οφείλεται στα υψηλά ποσοστά αγροτικών δραστηριοτήτων (κτηνοτροφικές μονάδες) στις όχθες του.
Οι ειδικοί απομόνωσαν ανθεκτικά στελέχη σαλμονελών και στα θαλάσσια ύδατα - στη Βατάτσα, στο Δρέπανο αλλά και στην Αμμουδιά όπου καταλήγει ο Αχέροντας. Τα αποτελέσματα ωστόσο για τη λιμνοθάλασσα της Βατάτσας τούς προβλημάτισαν διότι απομόνωσαν ανθεκτικά στελέχη βακτηριδίων κοπρανώδους προελεύσεως σε περιοχή προστατευόμενη (Δίκτυο NATURA 2000), η οποία αποτελεί καταφύγιο άγριων πτηνών, μεταξύ των οποίων και ερωδιών. Σύμφωνα με την κυρία Παπαδοπούλου, η μόλυνση μπορεί να προέρχεται  από τα κόπρανα άγριων πτηνών που είναι φορείς σαλμονελών, κάτι που έχουν παρατηρήσει και άλλοι ερευνητές σε περιοχές όπου ο πληθυσμός των άγριων πτηνών είναι μεγάλος. Επίσης υπάρχουν μελέτες από άλλες χώρες όπου συχνά απομονώνονται σαλμονέλες σε παράκτιες περιοχές όπου υπάρχουν πολλά θαλασσοπούλια και τα νερά είναι ρηχά και ζεστά, όπως και στις παραπάνω περιοχές.

Όχι μόνο έλεγχοι ρουτίνας...
Σε κάθε περίπτωση, τα αποτελέσματα της συγκεκριμένης μελέτης υπογραμμίζουν την πολυπλοκότητα των αλληλεξαρτήσεων μεταξύ των παθογόνων βακτηριδίων και των δεικτών (indicator bacteria) που μετρούν το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και το υπουργείο Υγείας σε ποτάμια, λίμνες και θαλάσσια ύδατα της χώρας. «Είναι καλό να μην περιορίζονται οι έλεγχοι ρουτίνας μόνο σε ορισμένους μικροβιακούς δείκτες (ολικά κολοβακτηρίδια, ολική μικροβιακή χλωρίδα, ολικά κολοβακτηριοειδή και  εντερόκοκκους) τους οποίους μετρούν υποχρεωτικά οι αρμόδιες υπηρεσίες. Πρέπει να αρχίσουν να ψάχνουν και άλλους δείκτες διότι σε περιοχές που φαίνονται "καθαρές", σύμφωνα με τις μετρήσεις  ρουτίνας,  μπορεί να υπάρχουν και άλλα παθογόνα μικρόβια και ιδιαίτερα ανθεκτικά βακτήρια» τονίζει η κυρία Παπαδοπούλου.

Καλύτερα τα νερά μας, αλλά...
Ωστόσο η καθηγήτρια επισημαίνει ότι συγκριτικά με άλλες χώρες (Μεξικό, Λίβανο, Ινδία, Βραζιλία, ΗΠΑ), ακόμη και ευρωπαϊκές (Ισπανία και Γαλλία), τα ύδατα στη χώρα μας είναι ακόμη σε πολύ καλή κατάσταση όσον αφορά την παρουσία βακτηριδίων αλλά και την ανθεκτικότητά τους σε αντιβιοτικά. Και καταλήγει: «Μπορούμε ακόμη να σώσουμε το υδάτινο περιβάλλον της Ελλάδας και να το διατηρήσουμε. Δυστυχώς τα τελευταία χρόνια παρατηρούμε μια σταδιακή έκπτωση στη μικροβιολογική ποιότητά του και αυτό είναι κρίμα. Πρέπει να το φροντίσουμε όσο ακόμη μπορούμε».

 http://www.proinoslogos.gr
10/8/13

Σάββατο, 10 Αυγούστου 2013

Καταρρέει ο Πενταδάκτυλος

--
Για οικολογική καταστροφή στον Πενταδάκτυλο μιλά ο πρόεδρος του συνδέσμου Τ/κ βιολόγων, περιβαλλοντικής έρευνας και προστασίας, Χασάν Σαρπτέν στην τ/κ εφημερίδα «Κίπρις», λέγοντας πως η στρεβλή δόμηση και η ανεξέλεγκτη συνέχιση των κατασκευών έχουν ως αποτέλεσμα ο Πενταδάκτυλος «να διαλύεται βήμα με βήμα».

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, οι εταιρείες λατομείων που δραστηριοποιούνται στο βουνό δεν εφαρμόζουν τις σύγχρονες μεθόδους και τα κριτήρια που έχουν καθοριστεί και δεν είναι σωστό να λαμβάνονται πέτρες και χαλίκια από ολόκληρο τον Πενταδάκτυλο.


Ειδικοί προτείνουν το κλείσιμο των λατομείων και το φύτεμα δέντρων στην περιοχή. Ο Σαρπτέν ανέφερε ότι υπάρχουν περίπου 70 λατομεία στο ψευδοκράτος και μέχρι τώρα ούτε ένα από αυτά δεν θεωρήθηκε ότι έχει ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής του να δοθεί για αναδόμηση μέσω δενδροφύτευσης και παρά το ότι έχουν ανοίξει νέα λατομεία, δεν έχει γίνει καμιά εργασία ώστε τα παλιά να λειτουργούν καλύτερα, εφαρμόζοντας προϋποθέσεις και κριτήρια που υποτίθεται ότι ισχύουν.

Εκπρόσωπος του συνδέσμου Τ/κ γιατρών σημειώνει στην εφημερίδα την περιβαλλοντική μόλυνση που προκαλούν αυτά τα λατομεία, ζητώντας τη λήψη μέτρων για τον περιορισμό των επιπτώσεων στο περιβάλλον αλλά και στην υγεία των ανθρώπων από τον τρόπο λειτουργίας τους.

  • Προστίθεται ότι στον κατεχόμενο Πενταδάκτυλο λειτουργούν σήμερα 18 λατομεία, ενώ γίνεται αναφορά στη σχετική έκθεση μελέτης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ÇED).

- See more at: http://www.sigmalive.com
10/8/13 
--
-
 

 

Μολύνουν τον πλανήτη

Οικοτουρισμός-παραδοσιακές κατοικίες vs Αυτοκίνητο
Επιμέλεια: Μικαέλλα Λοίζου (sigmalive.com) 
-
Η «σκοτεινή πλευρά» του γερμανικού τουρισμού...
Οι μετακινήσεις του καλοκαιριού επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα. Μεγάλο μερίδιο ευθύνης φέρουν οι Γερμανοί τουρίστες, σύμφωνα με πρόσφατη νορβηγική έρευνα.

Στους καιρούς της παγκοσμιοποίησης καθένας μπορεί εύκολα να ταξιδέψει οπουδήποτε, ακόμη και σε προορισμούς που άλλοτε ήταν απροσπέλαστοι. Η ανάπτυξη των συγκοινωνιών, ιδιαίτερα των αερομεταφορών, εντείνει τον παγκόσμιο ανταγωνισμό στον τομέα του τουρισμού, κάνοντας τα πακέτα διακοπών πολύ πιο προσιτά σε σχέση με παλαιότερα. Η τουριστική βιομηχανία γνωρίζει τις τελευταίες δεκαετίες μεγάλη άνθηση. Ωστόσο, υπάρχει και η άλλη όψη του νομίσματος.

Ο μαζικός τουρισμός επηρεάζει αρνητικά το περιβάλλον συμβάλλοντας, όπως επισημαίνουν ειδικοί, στην κλιματική αλλαγή. Σύμφωνα με έρευνα του Διεθνούς Κέντρου Κλιματολογίας και Επιστημών του Περιβάλλοντος CICERO στο Όσλο, οι μαζικές μετακινήσεις με αυτοκίνητο ή αεροπλάνο, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες, συμβάλλουν έντονα στη μόλυνση της ατμόσφαιρας.


Σ’ άλλες πολιτείες με το αυτοκίνητο
Την αρνητική πρωτιά στη λίστα των τουριστών που μολύνουν το περιβάλλον κατέχουν οι Γερμανοί, οι οποίοι κατά παράδοση προτιμούν τα μακρινά ταξίδια μεγάλης διάρκειας. Από τα στοιχεία του CICERO προκύπτει ότι οι Γερμανοί μολύνουν με την τουριστική συμπεριφορά τους το περιβάλλον πέντε φορές περισσότερο σε σχέση με τον μέσο ταξιδιώτη παγκοσμίως. «Το αγαπημένο μεταφορικό μέσο των Γερμανών τουριστών είναι εδώ και χρόνια με διαφορά το αυτοκίνητο», αναφέρει στην Ντόιτσε Βέλε, η Ντέρτε Μπέγιερ, καθηγήτρια περιβαλλοντολογίας στο πανεπιστήμιο του Εμπερσβάλντε. «Ακολουθεί το αεροπλάνο και κατόπιν το τρένο», συμπληρώνει η κ. Μπάγιερ. 


Πλοία χωρίς προδιαγραφές
Επίσης εξέχουσα θέση στις προτιμήσεις των Γερμανών κατέχουν και τα ταξίδια αναψυχής με κρουαζιερόπλοια, τα οποία επίσης έχουν βρεθεί στο στόχαστρο της κριτικής για τη μόλυνση των θαλασσών. Γερμανικές έρευνες δείχνουν πως τα υπάρχοντα κρουαζιερόπλοια αλλά και όσα αναμένεται να έχουν κατασκευαστεί μέχρι το 2016, δε πληρούν τις προδιαγραφές που μπορούν να εξασφαλίσουν μια πιο φιλική προς το περιβάλλον πλοήγηση. Όπως επισημαίνει η Ντέρτε Μπέγερ, σε αντίθεση με τις πιέσεις που ασκούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία για μείωση των εκπομπών επιβλαβών αερίων και εισαγωγή οικολογικών μεθόδων κίνησης και λειτουργίας στα οχήματα, αντίστοιχες πιέσεις δεν έχουν ασκηθεί προς τους κατασκευαστές πλοίων. 


Κερδίζει έδαφος ο «αειφόρος τουρισμός»
Παρά ταύτα τα τελευταία χρόνια και στη Γερμανία ολοένα περισσότεροι τουρίστες στρέφονται προς τον λεγόμενο «αειφόρο» ή «οικολογικό» τουρισμό. Και οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι έχουν μάλιστα ευαισθητοποιηθεί και αρχίζουν να επενδύουν σε αντίστοιχα πρότζεκτ. Επίσης πληθαίνουν στο διαδίκτυο οι προσφορές για πολυτελή πακέτα διακοπών με «πράσινο» χαρακτήρα. Ο κλάδος του οικολογικού τουρισμού βρίσκεται ακόμη σε εμβρυακό στάδιο, αν και το ενδιαφέρον των ταξιδιωτών αρχίζει να αυξάνεται.

Ακόμα και αν το σενάριο να προτιμήσει κανείς ένα μακρινό ταξίδι σε άλλη ήπειρο με ποδήλατο αντί με αεροπλάνο ηχεί ουτοπικό, υπάρχουν και άλλες ταξιδιωτικές οδοί που «αγαπούν» το περιβάλλον. Όπως για παράδειγμα αυτή που προτείνει η περιβαλλοντική Οργάνωση Αtmosfair, η οποία στην ιστοσελίδα της παρέχει στους ευσυνείδητους ταξιδιώτες τη δυνατότητα να συνδράμουν με ένα μικρό ποσό στην ενίσχυση επιστημονικών προγραμμάτων για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα. Ένας τρόπος, θα έλεγε κανείς, για να απαλύνουν την περιβαλλοντική τους συνείδηση την ώρα που ταξιδεύουν για ξένους τόπους χρησιμοποιώντας τα συμβατικά μέσα μεταφοράς...
Πηγή: Deutsche Welle

 http://www.sigmalive.com/simerini 
9/8/13 

Τετάρτη, 24 Ιουλίου 2013

Κίνα: Σχέδιο «Αντιστροφής» των Ποταμών για Ύδρευση των Ξηρών Περιοχών του Βορρά

Photo: pruned.blogspot.gr
Με επιτυχία έχουν ολοκληρωθεί οι πρώτες δοκιμές για τον ανατολικό δίαυλο του νέου «συστήματος» ποταμών της Κίνας, που με εκτροπές και ανύψωση ρευμάτων στοχεύει να τροφοδοτεί με νερό από το Νότο τον ξηρό Βορρά. Το πρώτο τμήμα του ανατολικού διαύλου του εξαιρετικά φιλόδοξου σχεδίου αναμένεται να εγκαινιαστεί το φθινόπωρο.

Πρόκειται για μέρος του σχεδίου με το ταπεινό όνομα «Σχέδιο μεταφοράς νερού από το νότο στο βορρά», τα έργα για το οποίο είχαν ξεκινήσει πριν από δέκα περίπου χρόνια. Προβλέπεται η δημιουργία τριών διαύλων (ανατολικού, κεντρικού και δυτικού) υδάτων που θα εφοδιάζουν με καθαρό, πόσιμο, νερό τη βόρεια Κίνα.


«Η πρώτη δοκιμή πραγματοποιήθηκε πριν από έναν μήνα και στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία» ανέφερε, όπως γράφει ο γαλλικός Monde, Ζιανγκ Γινσόνγκ, ένας από τους επικεφαλείς μηχανικούς για τον ανατολικό δίαυλο.

Το πρώτο τμήμα του ανατολικού διαύλου, το οποίο και θα εγκαινιαστεί το φθινόπωρο, αναμένεται να ολοκληρωθεί νωρίτερα επειδή αναβαθμίζει το ήδη υπάρχον Μεγάλο Κανάλι. Η λογική του σχεδίου είναι η εκτροπή υδάτων του Γιανκτσέ στο νότο με διοχέτευσή τους σε σταθμούς άντλησης υδάτων, και ανύψωσης της στάθμης προς διαύλους στο Βορρά.

Για την ολοκλήρωση του ανατολικού διαύλου πάντως, ο οποίος θα καταλήγει στο Τιάνγιν, δεν υπάρχει ακόμη χρονοδιάγραμμα. 

  • Η πρόκληση δεν είναι μόνο η τεράστιας κλίμακας εκτροπή αλλά και η διασφάλιση ότι τα ύδατα θα είναι καθαρά, καθώς μέχρι στιγμής η υλοποίηση του σχεδίου έχει συνοδευτεί με μόλυνση υδάτων στην υπάρχουσα πορεία των ποταμών.
 http://www.energia.gr
24/7/13
--
-

VIDEO: China, Sending Water North

The Chinese government has embarked on a massive engineering project to transfer water from the wet south to the dry north.

Κυριακή, 14 Απριλίου 2013

Στη Βενετία απαγόρευσαν τις μηχανοκίνητες βάρκες

Οι αρχές της Βενετίας αυτή την Κυριακή για πρώτη φορά επί πέντε ώρες απαγόρευσαν τη χρήση μηχανοκίνητων βαρκών στο Μεγάλο Κανάλι στο κέντρο της πόλης.

Έτσι, ο δήμος ελπίζει να μειώσει τον θόρυβο και τη διαρροή βενζίνης στα νερά του καναλιού, ενώ θέλει να επιστήσει την προσοχή της κοινής γνώμης σε ζητήματα μόλυνσης του περιβάλλοντος.

Οι αρχές της Βενετίας θέλουν να αντικαταστήσουν τις μηχανοκίνητες βάρκες με ηλεκτροκίνητες. Τα κύματα από τις μηχανοκίνητες βάρκες επίσης προκαλούν ζημιά στα ιστορικά κτίρια.
14/4/13
--
-

  • Domenica ecologica: prima volta per il centro storico

Stop di cinque ore (10-15) alle barche e di otto (10-18) per le auto. Via libera per le grandi navi. Differenze nelle multe: 50 euro per i trasgressori di laguna e 80 per quelli su strada 

di Enrico Tantucci e Mitia Chiarin

VENEZIA. 
Venezia com’era, anche se solo per 5 ore.
 Domani, dalle 10 alle 15 il traffico delle barche a motore si fermerà per la prima volta in Canal Grande e Canale di Cannaregio, perché il Comune - su proposta di Assonautica, che ha promosso la manifestazione - ha esteso la domenica ecologica anche al centro storico, oltre che alla terraferma, dove il traffico si fermerà dalle 10 alle 18.

Per i trasgressori, sorpresi a transitare in barca a motore durante lo stop, è prevista una multa di 50 euro.

Domani non si fermeranno purtroppo le grandi navi da crociera e le altre imbarcazioni a motore in Bacino di San Marco perché la Capitaneria di Porto non ha aderito all’iniziativa per gli spazi acquei di sua competenza.

In terraferma, invece, lo stop sarà di ben otto ore, dalle 10 alle 18. Differenza anche per le multe: chi sarà sorpreso in zona vietata dovrà pagare 80 euro, 30 in più dei trasgressori acquei del centro storico.

 http://nuovavenezia.gelocal.it/cronaca/2013/04/13/news/domenica-ecologica-prima-volta-per-il-centro-storico-1.6869169
13/4/13

Οι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή

«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία πο...