Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα προσφορές. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα προσφορές. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη, 25 Απριλίου 2017

Η ανακοίνωση της εταιρείας του ομίλου Σαββίδη για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Η πλειοδότρια κοινοπραξία του Deutsche Invest Equity Partners GmbH, της Terminal Link SAS του ομίλου CMA-CGM και της Belterra Investments LTD, μέσα από ισχυρές συνεργασίες και με σύγχρονες μεθόδους, φιλοδοξεί να καταστήσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης σημείο αναφοράς στην Ελλάδα, τα Βαλκάνια, την Ευρώπη και τον κόσμο, επισημαίνεται σε ανακοίνωση της Belterra, η οποία ανήκει στον όμιλο του Ιβάν Σαββίδη.

Δευτέρα, 24 Απριλίου 2017

Η κοινοπραξία εταιρειών με τον Ιβάν Σαββίδη απέκτησε το 67% του ΟΛΘ έναντι 232 εκατ. ευρώ

Εξέλιξη – ορόσημο για το ΤΑΙΠΕΔ, το Πρόγραμμα Αποκρατικοποιήσεων του Ελληνικού Δημοσίου και την Βόρεια Ελλάδα αποτελεί η σημαντικά βελτιωμένη προσφορά από την ένωση των εταιρειών «Deutsche Invest Equity Partners GmbH», «Belterra Investments Ltd.» και «Terminal Link SAS», για την απόκτηση του 67% του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε., στο πλαίσιο διεθνούς διαγωνισμού.

Τρίτη, 21 Ιουνίου 2016

Η Ειδομένη κόστισε €2,2 εκατ. στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Κέρδη ύψους 2,6 εκατ. ευρώ εμφάνισε τη χρήση του 2015 η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, της οποίας η ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών ολοκληρώνεται αύριο, με νέα παράταση της διαδικασίας να είναι αναμενόμενη.

Τετάρτη, 20 Ιανουαρίου 2016

ΤΑΙΠΕΔ: Αποδεκτή η προσφορά της Cosco για ΟΛΠ

Αποδεκτή έγινε από το ΤΑΙΠΕΔ η βελτιωτική προσφορά της Cosco Group (Hong Kong) Limited στο πλαίσιο της διαγωνιστικής διαδικασίας για την αξιοποίηση του 67% των μετοχών εκδόσεως της «Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε.».

Σήμερα η Hμέρα της Kρίσης για ΟΛΠ - Cosco

Λίγες ώρες απομένουν προκειμένου να φανεί η κατάληξη μιας από τις πλέον εμβληματικές και συνάμα επεισοδιακές ιδιωτικοποιήσεις των τελευταίων ετών, αυτή της "Οργανισμός Λιμένος Πειραιά Α.Ε", της εταιρείας που διαχειρίζεται το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας και ένα από πλέον δυναμικά της Μεσογείου.

Παρασκευή, 15 Ιανουαρίου 2016

Έως την Τετάρτη 20 Ιανουαρίου αναμένεται η βελτιωμένη προσφορά των Κινέζων για τον ΟΛΠ

Έως την Τετάρτη 20 Ιανουαρίου 2016 αναμένεται να έχει κατατεθεί από την Cosco Group (Hong Kong) Limited η νέα βελτιωμένη προσφορά, για την αγορά του 67% των μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, που έχει ήδη ζητήσει το ΤΑΙΠΕΔ.

Τρίτη, 12 Ιανουαρίου 2016

Μόνο η Cosco κατέθεσε προσφορά για τον ΟΛΠ

Επιβεβαιώθηκαν οι φήμες ότι ένας είναι τελικά ο μνηστήρας για το 67% του ΟΛΠ καθώς η προσφορά που κατατέθηκε ήταν μόνο από την Cosco. Το ΤΑΙΠΕΔ δεν ανακοίνωσε το ύψος του τιμήματος.

Παρασκευή, 6 Φεβρουαρίου 2015

Κατάθεση προσφορών του Διεθνή Διαγωνισμού για Έρευνα και Εκμετάλλευση Υδρογονανθράκων, σε 3 χερσαία τμήματα της Δυτικής Ελλάδας (ΥΠΑΝΠΕΝ)

Ολοκληρώθηκε, στις 3 μετά το μεσημέρι, η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος από επενδυτές, για τον Διεθνή διαγωνισμό χορήγησης άδειας Έρευνας και Εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων σε τρεις χερσαίες περιοχές, Άρτα-Πρέβεζα, Αιτωλοακαρνανία και ΒΔ Πελοπόννησο, στη Δυτική Ελλάδα, σύμφωνα με την προκήρυξη της Διεθνούς πρόσκλησης της Ελληνικής Κυβέρνησης που είχε δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Δεσμευτικές προσφορές κατέθεσαν οι εταιρίες :

Ø   ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. για τις περιοχές «Άρτα-Πρέβεζα» και «βορειοδυτική Πελοπόννησος»,

Ø   ENERGEANOIL & GASγια τις περιοχές ««Άρτα-Πρέβεζα» και «Αιτωλοακαρνανία».
Όλες οι αιτήσεις θα κριθούν σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 2289/1995 και του Ελληνικού Δικαίου και υπό το πρίσμα της συνεχούς, εμπεριστατωμένης, αποτελεσματικής και ασφαλούς έρευνας για τον εντοπισμό Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου στην Ελληνική Επικράτεια και την εκμετάλλευση αυτών των πόρων, λαμβάνοντας όμως σοβαρά υπόψη τα Περιβαλλοντικά θέματα.

Οι αιτούντες που πληρούν τα τεχνικά και οικονομικά κριτήρια θα κληθούν να διαπραγματευθούν ανταγωνιστικά για τις προσφερόμενες εκτάσεις. Οι διαπραγματεύσεις θα διεξαχθούν βάσει των ανταγωνιστικών στοιχείων και η αξιολόγηση θα ολοκληρωθεί εντός τριμήνου.

Το Υπουργείο Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας θα συνάψει χωριστές συμβάσεις για κάθε περιοχή προς παραχώρηση σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στον προκηρυχθέντα διεθνή διαγωνισμό.

 ypeka.gr
6/2/15

Κυριακή, 23 Νοεμβρίου 2014

ΤΑΙΠΕΔ: Ανοίγουν τη Δευτέρα οι προσφορές για 14 περιφερειακά αεροδρόμια

Στην τελική φάση βρίσκεται ο διαγωνισμός για την παραχώρηση από το ΤΑΙΠΕΔ σε ιδιώτες των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, όπου βάσει της σύμβασης οι επενδυτές δεσμεύονται να υλοποιήσουν επενδύσεις 250 εκατ. ευρώ μέσα στα τέσσερα πρώτα χρόνια.
Τη Δευτέρα αναμένεται να ανοίξουν στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου οι τεχνικές και την Τρίτη οι οικονομικές προσφορές των ενδιαφερομένων.



Προσφορές για τις δύο ομάδες έχουν καταθέσει οι κοινοπραξίες VINCI Airports S.A.S.-ΑΚΤOR Παραχωρήσεις Α.Ε., FRAPORT AG- SLENTEL Ltd και CASA (Corporation America S.A.)-METKA Α.Ε.

Στην πρώτη ομάδα περιλαμβάνονται οι αερολιμένες Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου και Καβάλας και στη δεύτερη τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου.

Η παραχώρηση των αεροδρομίων στους επενδυτές θα γίνει για 40 έτη και οι επενδύσεις, που θα αφορούν σε έργα αναβάθμισης και ανακαίνισης υφιστάμενων εγκαταστάσεων, θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί σε 20 μήνες από τη θέση της σύμβασης σε ισχύ, ενώ τα νέα έργα και οι επεκτάσεις (νέοι αεροσταθμοί, επεκτάσεις πίστας κ.λπ.) σε 48 μήνες.

Μάλιστα, σε ό,τι αφορά στις επενδύσεις, πηγές από το ΤΑΙΠΕΔ επεσήμαναν ότι «η ολοένα και αυξανόμενη κίνηση των αεροδρομίων της χώρας, σε συνδυασμό με τις προβλέψεις για περαιτέρω άνοδο του τουρισμού, απαιτεί την υλοποίηση επενδύσεων σε υποδομές και υπηρεσίες, ώστε τα περιφερειακά αεροδρόμια να είναι σε θέση να προσελκύσουν περισσότερους πελάτες και κατ' επέκταση να υποδέχονται περισσότερους τουρίστες, συμβάλλοντας έτσι στην περαιτέρω ενίσχυση της τουριστικής κίνησης, προς όφελος της οικονομίας της χώρας και των τοπικών κοινωνιών».

Οι χρεώσεις των περιφερειακών αεροδρομίων θα είναι 14,5 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη έως την αποπεράτωση των έργων αναβάθμισης, που θα ολοκληρωθούν το αργότερο σε 48 μήνες από την έναρξη ισχύος της σύμβασης. Η αεροπορική χρέωση θα είναι 13 ευρώ, ενώ προστίθεται και 1,5 ευρώ χρέωση security.

Μετά την ολοκλήρωση των έργων αναβάθμισης, το ανώτατο όριο των χρεώσεων θα ανέρχεται σε 18,5 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη (20 μαζί με τη χρέωση ασφαλείας).

Το υφιστάμενο Τέλος Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων, γνωστό ως «Σπατόσημο», σήμερα είναι 12 ευρώ/αναχωρούντα επιβάτη για πτήσεις εντός Ε.Ε. και 22 ευρώ για πτήσεις εκτός Ε.Ε. και έως τον Οκτώβριο του 2024 θα είναι 12 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη για όλα τα αεροδρόμια, ανεξαρτήτως χώρας.

Μετά τον Οκτώβριο του 2024, το ΤΕΑΑ θα μειωθεί στα 3 ευρώ ανά επιβάτη. Από το συγκεκριμένο τέλος που θα εισπράττεται στα περιφερειακά αεροδρόμια που παραχωρούνται το Δημόσιο θα λαμβάνει 1 ευρώ ανά επιβάτη, προκειμένου να χρηματοδοτεί τη λειτουργία των υπόλοιπων αεροδρομίων, τις άγονες γραμμές και την ΥΠΑ.

Ωστόσο, από το ΤΑΙΠΕΔ τονίζουν ότι δεν υφίσταται θέμα απώλειας από το Δημόσιο των τελών υπερπτήσεων, τα οποία θα συνεχίσουν να εισπράττονται από την ΥΠΑ, προκειμένου να χρηματοδοτήσουν επενδύσεις στην αεροναυτιλία και στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας.

Ακόμη, επισημαίνουν πως ο «παραχωρησιούχος θα ελέγχεται συνεχώς για το επίπεδο εξυπηρέτησης, την ικανοποίηση των επιβατών καθώς και την επάρκεια της δυναμικότητας των εγκαταστάσεων».

Επίσης, «σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, υπάρχουν σημαντικές ποινικές ρήτρες, ενώ σε περίπτωση επανειλημμένης υποτροπής, αυτό είναι λόγος καταγγελίας της σύμβασης».

Οι συμβάσεις διασφαλίζουν την ανταγωνιστικότητα των αεροδρομίων, απαγορεύουν αυξήσεις στις χρεώσεις πριν από την ολοκλήρωση των έργων και δεσμεύουν τους επενδυτές για παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσιών.

Τέλος, σε ό,τι αφορά στα αεροδρόμια με βαριά στρατιωτική παρουσία (Χανιά, Άκτιο) παραχωρείται μόνο το αμιγώς πολιτικό κομμάτι του αερολιμένα (π.χ. αεροσταθμός, πίστα πολιτικών αεροσκαφών, πάρκινγκ αυτοκινήτων). Οι υποδομές κοινής χρήσης (διάδρομος προσγείωσης, τροχιόδρομοι) παραμένουν υπό την πλήρη ευθύνη και τον έλεγχο της Πολεμικής Αεροπορίας, και ο παραχωρησιούχος μπορεί να τις χρησιμοποιεί έναντι τιμήματος που θα πληρώνει στην Π.Α.

Στα αεροδρόμια με λιγότερη στρατιωτική παρουσία (Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Σαντορίνη), ο παραχωρησιούχος δεν έχει καμία πρόσβαση στο στρατιωτικό τμήμα του αεροδρομίου και η Πολεμική Αεροπορία μπορεί να χρησιμοποιεί τις υποδομές κοινής χρήσης δωρεάν, όπως και σε όλα τα υπόλοιπα αεροδρόμια.

 [zougla.gr]
23/11/14
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ 2013:
 

Παρασκευή, 29 Νοεμβρίου 2013

Βελτιωμένη προσφορά από τρεις υποψήφιους για τον Αστέρα ζητεί το ΤΑΙΠΕΔ.

Βελτιωμένες προσφορές από τους τρεις εκ των τεσσάρων ενδιαφερόμενων για τον Αστέρα της Βουλιαγμένης θα ζητήσει το ΤΑΙΠΕΔ.

Όπως ανακοίνωσε, μετά την αποσφράγιση των προσφορών, σύμφωνα με τη διαδικασία αποκλείστηκε η προσφορά με το χαμηλότερο τίμημα και θα κληθούν οι υπόλοιποι τρεις ενδιαφερόμενοι να υποβάλουν βελτιωμένη προσφορά, εντός της επόμενης εβδομάδας.
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ αποσφράγισε και τις οικονομικές προσφορές για την αξιοποίηση του Ξενία Σκιάθου. Και σε αυτή την περίπτωση, ζήτησε από τους δύο επενδυτές που κατετάγησαν πρώτοι στον πίνακα κατάταξης με ισόποσες δεσμευτικές οικονομικές προσφορές, να υποβάλουν βελτιωμένη προσφορά.
 naftemporiki.gr
29/11/13
---
---
 

Πέμπτη, 21 Νοεμβρίου 2013

Ξεκίνησε η Αξιολόγηση των Τεχνικών Προσφορών για τη Διασύνδεση των Κυκλάδων.

Μετά από μια εμπλοκή διαδικαστικού χαρακτήρα ξεκίνησε από την αρμόδια Επιτροπή του ΑΔΜΗΕ η αξιολόγηση των τεχνικών προσφορών που υποβλήθηκαν για το έργο διασύνδεσης των Κυκλάδων.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energia. gr, η Επιτροπή την ημέρα αποσφράγισης των πρώτων φακέλων που εμπεριείχαν τις τεχνικές προσφορές, στις 15 Οκτωβρίου, δεν έκανε δεκτή την προσφορά της ΜΕΤΚΑ για καθαρά τυπικούς διαδικαστικούς λόγους. Η εταιρία, που ενδιαφέρεται για την Γ’ ομάδα του έργου, κατέθεσε τρεις διαφορετικούς φακέλους, που αφορούσαν στον υποσταθμό Ζεύξης 150 KV στο Λαύριο, τις υπαίθριες διατάξεις σύνδεσης με το ΚΥΤ 400 KV Λαυρίου, καθώς και τους τρεις υποσταθμούς Υποβιβασμού 150 KV/ MT στα νησιά Σύρο, Πάρο και Μύκονο.
Η Επιτροπή έκρινε ότι θα έπρεπε να υποβληθεί ένας φάκελος και όχι τρεις διαφορετικοί και για το λόγο αυτό απέρριψε την προσφορά της ΜΕΤΚΑ. Η εταιρία υπέβαλε ένσταση στην προθεσμία που είχε δοθεί, το θέμα ήρθε προς εξέταση στο διοικητικό συμβούλιο του ΑΔΜΗΕ, το οποίο τελικά έκρινε δεκτή την ένσταση και αποδέχθηκε την προσφορά της ΜΕΤΚΑ.

Μετά από αυτό άρχισε η αξιολόγηση των τεχνικών προσφορών που υπέβαλαν 10 εταιρίες και κοινοπραξίες για τις τέσσερις υποομάδες του έργου, συνολικού προϋπολογισμού 240 εκατ. ευρώ και η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη. Συγκεκριμένα, για την Α’ ομάδα, που αφορά στην υπόγεια και υποβρύχια καλωδιακή σύνδεση 150 KV Λαυρίου-Σύρου, προϋπολογισμού 100 εκατ. ευρώ, διαγκωνίζονται η Ελληνικά Καλώδια Α.Ε. και η Prysmian Group. Για τη Β’ ομάδα, που αφορά στις υπόγειες και υποβρύχιες καλωδιακές διασυνδέσεις 150 KV Τήνου-Σύρου, Σύρου-Μυκόνου, Σύρου-Πάρου, καθώς και τερματικό καλωδίων 159 KV στην Τήνο, συνολικού προϋπολογισμού 85 εκατ. ευρώ, ενδιαφέρονται, επίσης, η Ελληνικά Καλώδια Α.Ε. και η Prysmian Group

Η Γ’ ομάδα συγκέντρωσε και το μεγαλύτερο ενδιαφέρον εταιριών, καθώς υποψήφιοι είναι, εκτός από τη ΜΕΤΚΑ, οι συμπράξεις εταιριών, ΑΒΒ Α.Ε.-Αρχικόν Α.Ε. , Τέρνα Α.Ε.- Hyosung Co., και Siemens AG-Σήμενς Α.Ε. και οι εταιρίες , Chint Electric Co. Ltd και Alstom Grid Spa. Στην Δ’ ομάδα, που αφορά στο συγκρότημα αυτόματης αντιστάθμισης αέργου ισχύος 100 MVAr στη Σύρο, με προϋπολογισμό 13 εκατ. ευρώ, ενδιαφέρονται, η σύμπραξη, ABB A. E.- ABB AB και η εταιρία Electromec Α.Ε. 


Εφόσον δεν υπάρξουν ενστάσεις μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης των τεχνικών προσφορών, διαμηνύεται αρμοδίως ότι θα καταστεί δυνατό το άνοιγμα και των οικονομικών προσφορών στα τέλη του έτους, για να αναδειχθεί ο ανάδοχος σε κάθε υποομάδα του έργου.
 energia.gr
21/11/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Δευτέρα, 29 Απριλίου 2013

ΔΕΠΑ: Μειώθηκαν στα 17 τα αιτήματα της Gazprom, κίνδυνος παράτασης…


Προσπάθεια να μικρύνει η μακρά λίστα των αιτημάτων της Gazprom καταβάλει το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων στο πλαίσιο του σκληρού πόκερ  που βρίσκεται σε εξέλιξη για να οριστικοποιηθεί η συμμετοχή της ρωσικής εταιρείας στο διαγωνισμό της ΔΕΠΑ.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η μακρά λίστα των 29 αιτημάτων που παρέλαβε το Ταμείο από την ρωσική αντιπροσωπεία την περασμένη εβδομάδα, έχει μειωθεί σε περίπου 17, τα αγκάθια ωστόσο παραμένουν.
Με το χρόνο να μετρά αντίστροφα, η πίεση που δέχεται το Ταμείο είναι τεράστια. Εντός της εβδομάδας πρέπει να έχει οριστικοποιηθεί το τελικό κείμενο της συμφωνίας πώλησης (SPA), να έχει παραδοθεί στους ενδιαφερόμενους, ενόψει και της τελικής ημερομηνίας κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών στο διαγωνισμό, στις 10 Μαΐου. Αν κάτι τέτοιο δεν καταστεί εφικτό, τότε η παράταση στο διαγωνισμό της ΔΕΠΑ θα πρέπει να θεωρείται δεδομένη.

Στο Ταμείο εκτιμούν ότι πίσω από αιτήματα της Gazprom που κινούνται στη σφαίρα της υπερβολής, βρίσκεται η προσπάθεια των Ρώσων να ικανοποιήσουν κάποια άλλα, πιο ουσιαστικά.
Πιστεύουν για παράδειγμα ότι ήταν προσχηματικό το αίτημα των Ρώσων «να μπορούν να πουλήσουν πάλι τη ΔΕΠΑ πίσω στο ΤΑΙΠΕΔ αν και εφόσον κάποια στιγμή η ελληνική κυβέρνηση αυξήσει κι άλλο τους φόρους στην ενέργεια».
Και ότι αυτό που θέλουν να εξασφαλίσουν με την προσθήκη συνεχώς νέων αιτημάτων, είναι αφενός η ικανοποίηση της δραστικής μείωσης του ύψους της εγγυητικής επιστολής, (μαζί με την πλήρη απάλειψη του όρου ότι το Δημόσιο θα παρακρατήσει ένα ποσό σε περίπτωση μη κατακύρωσης σε αυτούς του διαγωνισμού), αφετέρου μια ρύθμιση «πακέτο» για τα συσσωρευμένα χρέη τρίτων προς τη ΔΕΠΑ.

Τα ερωτήματα και ο κίνδυνος της παράτασης
Τόσο όμως στη μία όσο και στην άλλη περίπτωση, το ΤΑΙΠΕΔ, δηλαδή η κυβέρνηση, έχει περιορισμένα περιθώρια να κινηθεί.
Για παράδειγμα, πως μπορεί το Ελληνικό Δημόσιο να εγγυηθεί, όπως ζητά η Gazprom, για τα χρέη των ιδιωτών προς τη ΔΕΠΑ, πόσο μάλλον για κάποιο διάστημα μετά την εξαγορά της, όταν δηλαδή δεν θα έχει πλέον εκείνο τον έλεγχο της εταιρείας ;  Η’ πόσο διασφαλίζονται τα συμφέροντα του Δημοσίου αν δεν παρακρατήσει το ΤΑΙΠΕΔ από την εγγυητική έστω ένα ελάχιστο ποσό ως penalty σε περίπτωση που η Κομισιόν αρνηθεί να δώσει το οκέυ της στην εξαγορά της ΔΕΠΑ από τη Gazprom ;
Σε κάθε περίπτωση, όπου και να καταλήξει αυτό το ιδιότυπο «παζάρι», οι προθεσμίες πιέζουν. Ο χρόνος ως τις 10 Μάιου μετρά αντίστροφα.
Και αν δεν βρεθεί ικανοποιητική -για όλες τις πλευρές- λύση εντός της εβδομάδας, τότε πιθανώς να δοθεί παράταση στο διαγωνισμό, και οι δεσμευτικές προσφορές να μην καταβληθούν στις 10 Μαΐου.
 .energypress.gr
29/4/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΟ:

Παρασκευή, 26 Απριλίου 2013

Λίστα Gazprom με 29 σημεία και νέες αξιώσεις για ΔΕΠΑ!

Ούτε ένα, ούτε δύο, αλλά…. 29 σημεία προς ικανοποίηση, περιλαμβάνει σύμφωνα με τις πληροφορίες η λίστα που παρέδωσε τη Τετάρτη η αντιπροσωπεία της Gazprom στην ηγεσία του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων.
Το εντυπωσιακό μάλιστα στοιχείο είναι ότι πολλά από αυτά κινούνται στη σφαίρα της υπερβολής.
Έκπληκτα λοιπόν τα στελέχη του Ταμείου διάβασαν μεταξύ άλλων αιτήματα, όπως για παράδειγμα ότι εφόσον η ελληνική κυβέρνηση αλλάξει κάποια στιγμή επί το δυσμενέστερο το φορολογικό καθεστώς στην αγορά ενέργειας, να μπορεί η Gazprom (αν φυσικά πλειοδοτήσει) να… πουλήσει τη ΔΕΠΑ πίσω στο ΤΑΙΠΕΔ !

«Προφανώς και παρόμοια αιτήματα δεν μπορούν να ικανοποιηθούν, οι Ρώσοι κάνουν παζάρι, χρειάζεται ψυχραιμία», έλεγαν κυβερνητικές πηγές που ενημερώθηκαν σχετικά.
Σε άλλο σημείο της λίστας γίνεται σαφή αναφορά στα χρέη των ιδιωτών ηλεκτροπαραγωγών προς τη ΔΕΠΑ, με τους Ρώσους να θέτουν θέμα μιας κάποιας ρύθμισης από την κυβέρνηση ως όρο για να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό.
Κυβερνητικές πηγές εξέφραζαν χθες την έκπληξή τους για τη στάση των Ρώσων, μη μπορώντας να κρύψουν τον προβληματισμό τους, πόσο μάλλον όταν το ΤΑΙΠΕΔ έχει ήδη δεχθεί να συζητήσει και να ικανοποιήσει πολλά από τα προηγούμενα. Τέτοια είναι το να μειωθεί σημαντικά ή και να απαλειφθεί εντελώς το ποσοστό της εγγυητικής καλής εκτέλεσης έργου που θα καταβάλει ο πλειοδότης του διαγωνισμού αν τελικά δεν του κατακυρωθεί (π.χ. κατόπιν παρέμβασης της Κομισιόν), να περιορισθεί το αρχικό ύψος της εγγυητικής, να προστεθεί στη συμφωνία ρήτρα αλλαγής νομίσματος, κλπ.
Τα τελευταία αυτά αιτήματα είχαν τύχει εν πολλοίς θετικής αποδοχής από στελέχη της κυβέρνησης. Δεν συνέβη το ίδιο και με τα καινούργια.
Παίζει μόνη της, βάζει όποιους όρους θέλει…
Στελέχη της κυβέρνησης που είναι από τους πιο ένθερμους υποστηρικτές των Ρώσων στο διαγωνισμό, δεν κρύβουν τον προβληματισμό τους για τις εξελίξεις. Άλλοι πάλι συνδέουν τις ολοένα και περισσότερες ρωσικές αξιώσεις με το ύψος του τιμήματος που θα δώσουν στις 10 Μαίου. «Σαν να θέλει να μας πει η Gazprom ότι είναι τόσο πολλά τα ανοικτά θέματα γύρω από τη ΔΕΠΑ, που μην περιμένετε υψηλό τίμημα σαν τα 900 εκ. ευρώ της ενδεικτικής μας προσφοράς», έλεγε χαρακτηριστικά χθες στελέχος του ενεργειακού χώρου.
Το βέβαιο είναι ότι επειδή η ρωσική εταιρεία παίζει εδώ και καιρό μόνη της στο γήπεδο, και ξέρει καλά πως το Μέγαρο Μαξίμου την έχει ανάγκη, βάζει πλέον όποιους όρους θέλει.
«Θέλουμε σε πολιτικό επίπεδο να μην υπάρχει καμία σκιά ότι τους αποκλείουμε, πράγματι όμως υπέβαλαν και νέα αιτήματα. Θα συνεχίσουμε κανονικά τη διαβούλευση», σχολιάζει κυβερνητικό στέλεχος.
Κύκλοι του ΤΑΙΠΕΔ από την πλευρά τους επισημαίνουν ότι την Τετάρτη έγινε μια εκτεταμένη συζήτηση, όπου πράγματι οι Ρώσοι ζήτησαν αρκετά πράγματα, αλλά χωρίς να υπάρξει σύγκρουση (όπως αρχικά διέρρευσε) ανάμεσα στα δύο μέρη.
Και συμπληρώνουν ότι σε αυτή πάντως τη φάση δεν είναι σαφές πόσα από τα ρωσικά αιτήματα θα ικανοποιηθούν. Η όποια λύση βρεθεί, αυτή θα είναι «λύση- πακέτο».
Σημειωτέον ότι στη συνάντηση της Τετάρτης με την ρωσική αντιπροσωπεία συμμετείχαν και εκπρόσωποι των ΕΛΠΕ καθώς στο διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ πωλείται και το μερίδιο 35% που κατέχει ο όμιλος διύλισης στη ΔΕΠΑ.
 .energypress.gr
26/4/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Δευτέρα, 4 Φεβρουαρίου 2013

Πιθανή Αποχώρηση της Sintez από τον Διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ

Ανατροπή δεδομένων στον διαγωνισμό για την ΔΕΠΑ, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο για σοβαρό ενδεχόμενο αποχώρησης της ρώσικης Sintez. Πηγές από το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων τονίζουν πως δεν υπάρχει μέχρι στιγμής κάποια επίσημη ενημέρωση, ωστόσο αφήνουν να εννοηθεί πως μία τέτοια εξέλιξη δεν θα ήταν κεραυνός εν αιθρία εξαιτίας διαφόρων γεγονότων που έχουν διαδραματιστεί το τελευταίο χρονικό διάστημα.
Να σημειωθεί ότι στον εν εξελίξει διαγωνισμό για την πώληση της ΔΕΠΑ - ΔΕΣΦΑ έχουν μείνει πέντε σχήματα, εκ των οποίων οι δύο εταιρείες είναι ρώσικες, Gazprom και Sintez, η Socar από το Αζερμπαϊτζάν και οι δύο ελληνικής η M@M (Motor Oil και Μυτιληναίος) και το group PPF - ΓΕΚ.

Αν οι πληροφορίες επαληθευθούν, και δεν μεταβληθούν οι αρχικές προθέσεις των «μνηστήρων», τότε κανείς από τους εναπομείναντες «παίκτες» δεν θα ενδιαφέρεται πλέον για το σύνολο του ομίλου ΔΕΠΑ - ΔΕΣΦΑ. Ηταν η μόνη προσφορά που υπήρχε στο τραπέζι και για τις δύο εταιρείες. Παράλληλα, η μη δεσμευτική προσφορά είχε φτάσει το 1,9 δισ. ευρώ, εκπλήσσοντας ευχάριστα κυβέρνηση και Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων. Οι υπόλοιπες προσφορές ήταν σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα.
Πολλά σενάρια
Τα σενάρια για τη δυσμενή αυτή εξέλιξη, εφόσον επαληθευθεί η αποχώρηση, είναι πολλά και σχετίζονται τόσο με τις πιέσεις που ασκούταν όλο αυτό το διάστημα από ΗΠΑ και Ευρώπη να μην καταλήξει η ΔΕΠΑ σε ρώσικα χέρια, όσο και την απαίτηση που φέρεται να είχε η Sintez να σταματήσει ο διαγωνισμός και να ξεκινήσουν άμεσα διαπραγματεύσεις με το Ταμείο προκειμένου να αποκτήσει η ίδια τον όμιλο της ΔΕΠΑ, δεδομένου ότι η μη δεσμευτική προσφορά ήταν κατά πολύ μεγαλύτερη από τον επόμενο ενδιαφερόμενο. Το αίτημα αυτό δεν έγινε δεκτό από το Ταμείο, κάτι που πιθανώς ενόχλησε τους Ρώσους.
Ωστόσο, πηγές από το Ταμείο προβάλλουν τη δικαιολογία ότι δεν μπορούσε σε καμία περίπτωση να γίνει αποδεκτό το αίτημα της Sintez, αφού αφενός θα ήταν αντίθετο με τα κρατούντα στην Ε.Ε. και αφετέρου δεν μπορεί κάποιος διεθνής διαγωνισμός να μείνει στη μέση με κριτήριο μόνο τις μη δεσμευτικές προσφορές.
Ενα τρίτο σενάριο που επίσης κυκλοφόρησε είναι ότι οι δύο ρώσικες εταιρείες βρήκαν πεδίο συνεννόησης και εφόσον η ολοκλήρωση του διαγωνισμού βρει πλειοδότη την Gazprom, τότε η μεν Gazprom θα κρατήσει τη ΔΕΠΑ, που από την αρχή την ενδιέφερε, η δε Sintez τη ΔΕΣΦΑ. Βέβαια με την ανατροπή των δεδομένων η Gazprom θα πρέπει να υποβάλει δεσμευτική πρόταση και για τις δύο εταιρείες.
Τέλος, το τέταρτο σενάριο θέλει τη διοίκηση της Sintez να είναι σφόδρα ενοχλημένη με την απόφαση του Ταμείου να δώσει τη δυνατότητα σε εταιρείες που ήδη συμμετέχουν στον διαγωνισμό να συμπράξουν με ευρωπαϊκές εταιρείες, κάτι που θεωρήθηκε ως έμμεση πριμοδότηση της Socar. Θεωρούσαν, επίσης, από τη Sintez ότι η απόφαση αυτή αλλοιώνει τους όρους του διαγωνισμού και αποτελεί ευθεία πολιτική παρέμβαση.
Νέα εμπόδια
Ο,τι και να ισχύει από τα παραπάνω είναι δεδομένο ότι μπαίνουν νέα εμπόδια στην ομαλή εξέλιξη του διαγωνισμού, στον οποίο η κυβέρνηση αποδίδει μεγάλη σημασία, αφού πιθανή επιτυχής ολοκλήρωσή του, αφενός θα αποφέρει σημαντικά έσοδα για τα ταμεία του Δημοσίου και αναπτυξιακή τόνωση της οικονομίας και αφετέρου θα στείλει ένα σαφές μήνυμα αποφασιστικότητας στις αγορές και τους πιστωτές.

Προβλήματα
Αν μάλιστα όλα τα παραπάνω συνδυαστούν με τα προβλήματα που αποδεδειγμένα υπάρχουν στην πορεία αποκρατικοποίησης του ΟΠΑΠ, αλλά και του Ελληνικού, τότε δημιουργείται ένα όχι και τόσο ευνοϊκό περιβάλλον στην προσπάθεια που καταβάλλεται από την κυβέρνηση και το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων να υλοποιήσουν τον στόχο που έχουν θέσει για έσοδα 2,6 δισεκατομμύρια ευρώ εντός του τρέχοντος έτους. Να σημειωθεί πως εφόσον ο στόχος δεν επιτευχθεί τότε η ελληνική κυβέρνηση, βάσει του Μνημονίου, θα πρέπει να αναζητήσει και να καλύψει το κενό που θα δημιουργηθεί με την λήψη άλλων επιπρόσθετων μέτρων.

Η κατάσταση αυτή αναμένεται να συζητηθεί, καθώς και η γενικότερη πορεία υλοποίησης του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων, σε ευρεία σύσκεψη που θα πραγματοποιηθεί πιθανότατα αύριο στο υπουργείο Οικονομικών υπό τον Γιάννη Στουρνάρα και τη συμμετοχή της διοίκησης του Ταμείου καθώς και του υφυπουργού ΠΕΚΑ Ασημάκη Παπαγεωργίου.
Προσφορά 1,9 δισ.
Η προσφορά της Sintez είχε φτάσει το 1,9 δισ., εκπλήσσοντας ευχάριστα κυβέρνηση και ΤΑΙΠΕΔ. Οι υπόλοιπες προσφορές ήταν σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα.
Ενα σενάριο που κυκλοφόρησε είναι ότι οι δύο ρωσικές εταιρείες βρήκαν πεδίο συνεννόησης και εφόσον η ολοκλήρωση του διαγω- νισμού βρει πλειοδότη την Gazprom, τότε αυτή θα κρατήσει τη ΔΕΠΑ, που από την αρχή την ενδιέφερε και η Sintez τη ΔΕΣΦΑ.
(από την εφημερίδα "ΗΜΕΡΗΣΙΑ", 04/02/2013)
 .energia.gr
4/2/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Δευτέρα, 28 Ιανουαρίου 2013

Ξαναγράφονται τα σενάρια για τη διεκδίκηση των ΔΕΠΑ και ΔΕΣΦΑ

Σε νέα φάση έντονων διεργασιών και υπόγειας επιχειρηματικής κινητικότητας μπήκε η υπόθεση της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ, μετά την «ανατροπή» που προέκυψε την περασμένη Πέμπτη, όταν το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ αποφάσισε να κάνει πιο ευέλικτο το διαγωνισμό και να επιτρέψει τη σύναψη συμμαχιών.
Το θέμα αυτό, όπως έγκαιρα είχε αποκαλύψει το energypress (http://www.energypress.gr/news/Pithanes-symmahies-o-astathmhtos-paragontas-sto-diagwnismo-gia-th-DEPA) απασχολούσε έντονα κυβέρνηση και Ταμείο και αποτελούσε τον αστάθμητο παράγοντα της διαδικασίας. Αποτέλεσε, δε, αντικείμενο συζήτησης κατά την προ δεκαημέρου σύσκεψη υπό τον Αντώνη Σαμαρά για τις αποκρατικοποιήσεις. Τελικά στα τεύχη του διαγωνισμού που εστάλησαν στους πέντε μνηστήρες, δίνεται η δυνατότητα σε κάθε έναν από αυτούς να συνάψουν συμμαχίες, εάν το επιθυμούν, όχι μόνον μεταξύ τους (πράγμα που επιτρεπόταν ούτως ή άλλως), αλλά και με κάποια από τις εταιρείες που είχαν καταθέσει το ενδιαφέρον τους στην αρχική φάση του διαγωνισμού.
Το ζήτημα γίνεται ακόμα σημαντικότερο καθώς σχετίζεται με το γνωστό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η κυβέρνηση λόγω της «πληθωρικής» διεκδίκησης της ΔΕΠΑ εκ μέρους των Ρωσικών εταιρειών Gazprom και Negusneft, και της «παρότρυνσης» αμερικανών και ευρωπαίων να μην γίνει η χώρα «όμηρος» των προμηθευτών της και συγκεκριμένα των Ρώσων.
Πρακτικά, με τη δυνατότητα σύναψης συμμαχιών, διευκολύνεται η επιχειρηματική κινητικότητα που πιθανόν να καταλήξει ακόμα και στην επάνοδο, «από άλλη πόρτα», ευρωπαϊκών ή άλλων μεγάλων εταιρειών που είχαν καταθέσει αρχικά το ενδιαφέρον τους χωρίς εν τέλει να καταθέσουν προσφορά.
Σε κάθε περίπτωση ανοίγει και πάλι, έστω και εν μέρει, το παιχνίδι και μπορούν να γραφτούν διάφορα σενάρια. Από το να συμμαχήσει για παράδειγμα η Gazprom με κάποια ευρωπαϊκή εταιρεία (προνομιακές σχέσεις έχει, για παράδειγμα με τις Ιταλικές ΕΝΙ και Edison) και συνεπώς να ξεπεράσει έτσι τις ενστάσεις, μέχρι το να λειτουργήσει ως «καταλύτης» κάποιος από τους υπόλοιπους συμμετέχοντες για τη δημιουργία νέου σχήματος.
Στο πλαίσιο αυτό, έχει ήδη δραστηριοποιηθεί έντονα η κοινοπραξία Μυτιληναίου – Βαρδινογιάννη, έχοντας το προηγούμενο διάστημα επαφές με πολλές μεγάλες εταιρείες χωρίς ωστόσο να υπάρξει κάποιο απτό αποτέλεσμα.
Αντίστοιχη κινητικότητα επιδεικνύει η ΤΕΡΝΑ, η οποία σε κοινοπραξία με το Τσέχικο fund PPF, διεκδικεί την ΔΕΣΦΑ. Σύμφωνα με πληροφορίες η ελληνική εταιρεία έχει ήδη πραγματοποιήσει επαφές με μεγάλους ενεργειακούς παίχτες, πράγμα που θα ενταθεί στο επόμενο διάστημα.
«Ιδού η Ρόδος»…
Αξιόπιστοι παράγοντες εκτιμούν ότι η κυβέρνηση θέλησε με την παροχή της δυνατότητας συμμαχιών να ανοίξει και πάλι το παιχνίδι και να έρθουν τα πράγματα στις πραγματικές τους διαστάσεις. «Εάν πράγματι υπάρχει ενδιαφέρον από ευρωπαϊκές εταιρείες, ας προσέλθουν στο διαγωνισμό. Αλλιώς δεν έχει κανένα νόημα να μας δίνονται συμβουλές και να μας πιέζουν να αποφύγουμε τον Ρωσικό εναγκαλισμό» δηλώνουν κυβερνητικές πηγές. Προσθέτουν δε ότι δεν μπορεί η χώρα μας, από τη μία να δέχεται πίεση για ταχεία πώληση των ΔΕΠΑ – ΔΕΣΦΑ και για άντληση όσο το δυνατόν μεγαλύτερων εσόδων από την αποκρατικοποίηση και από την άλλη να πιέζεται να μην αποδεχθεί τις υψηλές προσφορές των Ρώσων.
Οι ίδιοι παράγοντες σημειώνουν ότι με τη δυνατότητα που δίνεται τώρα για σύναψη συμμαχιών, οι εξελίξεις θα είναι πιο ομαλές. Παραμένει βέβαια δεδομένο, ότι αυτός που έχει αέριο προς πώληση διατηρεί ισχυρό συγκριτικό πλεονέκτημα καθώς μπορεί να δώσει περισσότερα χρήματα για να πάρει τη ΔΕΠΑ. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο στις επιχειρηματικές διεργασίες και «μαγειρέματα» του προηγούμενου διαστήματος ενεπλάκη ακόμα και Αμερικανική εταιρεία η οποία δραστηριοποιείται στην παραγωγή «σχιστολιθικού» αερίου (η εκμετάλλευση του οποίου τείνει να αναδιατάξει την παγκόσμια αγορά) και αναζητά αγορές στην ευρωπαϊκή ήπειρο για τη μελλοντική παραγωγή της.
Το συγκριτικό πλεονέκτημα του προμηθευτή ισχύει πολλώ  μάλλον για τους Ρώσους, που έχουν στα χέρια τους το ισχυρό χαρτί της ανανέωσης της σύμβασης προμήθειας της χώρας με αέριο που λήγει το 2016.
Το παρασκήνιο
Με βάση τα όσα προέβλεπε αρχικά ο διαγωνισμός, η προθεσμία για να δημιουργηθούν και να ανακοινωθούν πιθανά συμμαχικά σχήματα – κοινοπραξίες είχε παρέλθει. Ωστόσο κάποιοι εκ των πέντε ομίλων που έχουν «περάσει» για την επόμενη φάση, είχαν ζητήσει από το ΤΑΙΠΕΔ να αλλάξει ο όρος αυτός και να δοθεί και πάλι η δυνατότητα συμμαχιών. Το θέμα συζητήθηκε προ 10ημέρου στο Διοικητικό Συμβούλιο του Ταμείου, με τις απόψεις να διίστανται και γιαυτό δεν υπήρξε απόφαση. Στη σύσκεψη υπό τον πρωθυπουργό αναφέρθηκε το πρόβλημα και εκεί ίσως οφείλεται η αλλαγή στάσης του προέδρου του ΤΑΙΠΕΔ κ. Αθανασόπουλου, αλλαγή καθοριστική για να ξεπεραστούν οι νομικού τύπου ενστάσεις επί της πρότασης την οποία υποστήριξε ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Εμίρης.
Οι προσφορές
Αξίζει να αναφερθεί ότι, με βάση τις υπάρχουσες πληροφορίες, στη φάση των ενδεικτικών προσφορών, οι δύο Ρωσικοί όμιλοι έχουν πλειοδοτήσει δίνοντας η μεν Gazprom 900 εκατ. ευρώ μόνο για τη ΔΕΠΑ και η Sintez περίπου 1,9 δις. ευρώ για ΔΕΠΑ και ΔΕΣΦΑ. Οι υπόλοιποι διεκδικητές πρόσφεραν: Η κοινοπραξία Μυτιληναίου – Βαρδινογιάννη 550 εκατ. ευρώ μόνον για τη ΔΕΠΑ, η Αζέρικη Socar  460 εκατ. μόνον για το ΔΕΣΦΑ, ενώ η κοινοπραξία του Τσεχικού fund PPF με την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ 400 εκατ. ευρώ, επίσης μόνον για τον ΔΕΣΦΑ.
Ποιοι ξαναμπαίνουν στο παιχνίδι
Οι 10 εταιρείες που είχαν αρχικά εκδηλώσει ενδιαφέρον για ΔΕΠΑ – ΔΕΣΦΑ (ή κάποια εκ των δύο) και «ξαναμπαίνουν στο κάδρο», καθώς δικαιούνται πλέον να συμμετάσχουν σε κοινοπραξίες με κάποιον από τους πέντε επίσημους μνηστήρες είναι οι εξής:
CEZ Group (Τσεχία): Πρόκειται για το μεγαλύτερο όμιλο ενέργειας της Τσεχίας που έχει επεκταθεί σε ολόκληρη την ανατολική και νοτιοανατολική Ευρώπη. O όμιλος ελέγχεται από το δημόσιο.
Edison (Ιταλία): Ενας από τους μεγαλύτερους ομίλους ενέργειας της Ευρώπης με παρουσία σε 10 χώρες, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας όπου είναι εκ των μετόχων της Elpedison. Ο όμιλος είχε έσοδα 11,4 δισ. ευρώ το 2011.
Enagas (Ισπανία): Πρόκειται για το διαχειριστή του συστήματος φυσικού αερίου της Ισπανίας. Το 2011 είχε έσοδα 1,1 δισ. ευρώ.
ENI (Ιταλία): Ενας εκ των μεγαλυτέρων ομίλων ενέργειας στην Ευρώπη με παρουσία σε 79 χώρες, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας. Το 2011 τα έσοδα ανήλθαν σε 110 δισ. ευρώ.
ΕΝΝ (Κίνα): Η εταιρεία δραστηριοποιείται στο χώρο της διανομής φυσικού αερίου κατά κύριο λόγο στην Κίνα, αν και διαθέτει δραστηριότητες σε 100 χώρες.
Gas Natural (Ισπανία): Με έδρα τη Βαρκελώνη, πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους ομίλους στην αγορά φυσικού αερίου της Ισπανίας με παρουσία επίσης στην Ιταλία και χώρες της Λατινικής Αμερικής. Το 2011 τα έσοδα ανήλθαν σε 21 δισ. ευρώ.
Israel Corp. (Ισραήλ): Πρόκειται για τη μεγαλύτερη εταιρεία συμμετοχών του Ισραήλ, η οποία διαθέτει ισχυρή διεθνή παρουσία. Οι σημαντικότερες συμμετοχές της είναι στο χώρο της ενέργειας.
Mitsui (Ιαπωνία): Ενας από τους μεγαλύτερους επιχειρηματικούς ομίλους της Ιαπωνίας με παρουσία σε διάφορους κλάδους με δραστηριότητες σε 67 χώρες.
Sonatrach (Αλγερία): Η εταιρεία ελέγχεται από την κυβέρνηση της Αλγερίας και διαχειρίζεται τους ενεργειακούς πόρους της χώρας, ενώ έχει δραστηριότητες και σε γειτονικές χώρες.
Vopak (Ολλανδία): Η εταιρεία δραστηριοποιείται στο χώρο της αποθήκευσης και διαχείρισης πετρελαίου και φυσικού αερίου. Το 2011 τα έσοδα της ανήλθαν σε 1,2 δισ. ευρώ.
 .energypress.gr
28/01/13

Παρασκευή, 18 Ιανουαρίου 2013

Τι δείχνει η απόσυρση του Κατάρ από το Ελληνικό;

Η εταιρεία του Κατάρ απέσυρε το ενδιαφέρον της να επενδύσει στο Ελληνικό. Τι επαληθεύουν οι λόγοι που επικαλέστηκε;
Προχτές, η εταιρεία «Qatari Diar», που εκπροσωπεί το Κατάρ, ανακοίνωσε ότι αποχωρεί από τη διαγωνιστική διαδικασία για την ιδιωτικοποίηση του Ελληνικού. Για τη συγκεκριμένη εταιρεία και γενικότερα για τα κεφάλαια που θα έρχονταν από το Κατάρ και θα κατέκλυζαν την ελληνική οικονομία με επενδύσεις, είχε γίνει μεγάλος θόρυβος επί κυβέρνησης Παπανδρέου, όταν ο Χ. Παμπούκης πηγαινοερχόταν στο Κατάρ για να διαφημίσει το επενδυτικό Ελντοράντο που έφτιαχνε η κυβέρνηση στην Ελλάδα. Τελικά, ο συγκεκριμένος επενδυτής αποφάσισε να μην επενδύσει τα συσσωρευμένα πετροδόλαρα στο Ελληνικό. Αυτό που έχει ενδιαφέρον, όμως, είναι οι λόγοι που οδήγησαν την εταιρεία να αποσύρει το ενδιαφέρον της για το συγκεκριμένο έργο. Τι ζητούσε;

Πρώτον, η παραχώρηση του Ελληνικού να γίνει με διακρατική συμφωνία μεταξύ της Ελλάδας και του Κατάρ, και αυτό επειδή προσδοκούσαν να αποσπάσουν φορολογικά κίνητρα (εξαιρέσεις και μειωμένους συντελεστές). Αρα, ένα βασικό κριτήριο για να επενδύσει κάποιος τα λεφτά του είναι η χαμηλή φορολογία, που θα του εξασφαλίσει και μεγαλύτερο κέρδος. Δεύτερον, το Κατάρ ζητούσε να γίνει η αξιοποίηση της έκτασης, μέσω κρατικής συνδρομής, καθώς είχαν υποβάλει προτάσεις για μεταστέγαση των υπουργείων και άλλων κρατικών υπηρεσιών στο Ελληνικό, παράλληλα με την κατασκευή κατοικιών για τη στέγαση των δημόσιων υπαλλήλων που εργάζονται στις συγκεκριμένες υπηρεσίες. Αρα, για να κάνει ένας ιδιώτης μια επένδυση, όρος αναγκαίος είναι η μεγαλύτερη δυνατή συμβολή του κράτους σε συγχρηματοδότηση και άλλες παροχές, που φτάνουν μέχρι το να μετατραπεί το κράτος σε κανονικό πελάτη του ιδιώτη. Αυτό βέβαια δεν είναι καινούριο, αν σκεφτεί κανείς ότι η εταιρεία από το Αμπού Ντάμπι, που αγόρασε τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, το έκανε μόνο όταν εξασφάλισε παραγγελίες από το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό, δηλαδή το Δημόσιο, για την κατασκευή υποβρυχίων. 


Τι άλλο ζητούσε το Κατάρ; Nα παραχωρηθεί στην «Qatari Diar» το σύνολο της έκτασης των 5.000 στρεμμάτων του πρώην αεροδρομίου και όχι το 30%, όπως διαπραγματεύονταν οι ελληνικές αρχές, κοροϊδεύοντας το λαό ότι μ' αυτόν τον τρόπο θέλουν να διασφαλίσουν χώρους πράσινου, κοινόχρηστους για τους κατοίκους του Λεκανοπεδίου. Αρα, όρος για να γίνει μια επένδυση, είναι να εξασφαλίσει ο ιδιώτης το μέγιστο δυνατό κέρδος από την εκμετάλλευση δημόσιας περιουσίας. Στην προκειμένη περίπτωση, η δημόσια περιουσία αφορά σε εκτάσεις γης, που στο πλαίσιο του καπιταλισμού μετατρέπονται σε κερδοφόρο εμπόρευμα. Σε άλλες περιπτώσεις, η δημόσια περιουσία ταυτίζεται με το μερτικό του κράτους σε στρατηγικούς τομείς της παραγωγής, όπως γίνεται τώρα με τις ιδιωτικοποιήσεις, όπου επιχειρήσεις κρίσιμες για την κάλυψη ζωτικών λαϊκών αναγκών περνάνε ολοκληρωτικά στα χέρια των πολυεθνικών. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ και της ΔΕΣΦΑ, οι οποίες γίνονται το μήλον της Εριδος για πολυεθνικά μονοπώλια που θέλουν να ισχυροποιήσουν τη θέση τους συνολικά στους ενεργειακούς ανταγωνισμούς που μαίνονται στην περιοχή, έχοντας στο επίκεντρο και την Ελλάδα. 


Βέβαια, οι εταιρείες που παρέμειναν να διεκδικούν το Ελληνικό δεν είναι λιγότερο «αιμοβόρες» από αυτήν του Κατάρ. Απλώς προσαρμόζουν την προσφορά και τις απαιτήσεις τους στο δικό τους μέγεθος, προσδοκώντας το ανάλογο κέρδος. Αυτό που σε κάθε περίπτωση επιβεβαιώνεται είναι ότι για να γίνει μια επένδυση, πρέπει να ισχύουν όροι που από χέρι είναι ενάντια στα λαϊκά συμφέροντα. Αυτό ισχύει ανεξάρτητα από το μείγμα διαχείρισης, σε κρίση και ανάπτυξη. Κριτήριο μιας επένδυσης στον καπιταλισμό είναι το μονοπωλιακό κέρδος. Κι αυτό δεν μπορεί να επιτευχθεί με άλλον τρόπο πέρα από την επίθεση στα εργατικά δικαιώματα, συνολικά στα δικαιώματα και τα συμφέροντα του λαού.
http://www.rizospastis.gr/

18/1/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Τετάρτη, 16 Ιανουαρίου 2013

Αποσύρθηκε το Κατάρ Από τον Διαγωνισμό για το Ελληνικό

Αποσύρθηκε από την διαγωνιστική διαδικασία για την αξιοποίηση του Ελληνικού η Qatar Investment Authority. Ειδικότερα, η εταιρεία, συμφερόντων Κατάρ, δεν υπέγραψε τη συμφωνία εμπιστευτικότητας, όπως προέβλεπε η διαγωνιστική διαδικασία.

Η εταιρεία επεδίωκε διακρατική συμφωνία με την ελληνική κυβέρνηση και κατ'επέκταση στήριξη για ζητήματα φορολογίας και ανάπτυξης, ενώ ζητούσε μεταφορά κυβερνητικών φορέων στο Ελληνικό καθώς και επιδότηση για την ανέγερση των νέων κατοικιών στην έκταση του πρώην αεροδρομίου.



Πρόθεσή τους επίσης ήταν να τους δοθεί πλήρης κυριότητα του ακινήτου και όχι το 30% όπως προβλέπει ο διαγωνισμός.

Μετά την εξέλιξη αυτή, στη διεκδίκηση για το Ελληνικό, παραμένουν τρεις υποψήφιοι επενδυτές. Πρόκειται για την Ισραηλινή εταιρεία Elbit, τη Βρετανική London and Regional Properties και την ελληνική LAMDA Development. 

.energia.gr
16/1/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Σε εξέλιξη η B’ Φάση του διαγωνισμού για την αξιοποίηση του Ελληνικού

Ξεκίνησε την προηγούμενη εβδομάδα η Β΄φάση του διαγωνισμού για την αξιοποίηση του Ελληνικού. Το ΤΑΙΠΕΔ έστειλε στους προεπιλεγμένους επενδυτές, που υπέγραψαν την απαραίτητη συμφωνία εμπιστευτικότητας, ήτοι: (α) Elbit Cochin Ltd, (β) London & Regional Properties και (γ) Lamda Development, τα τεύχη του διαγωνισμού, καθώς και τις λεπτομέρειες για την πρόσβαση στα τεχνικά και νομικά στοιχεία του έργου για την διενέργεια των αναγκαίων ελέγχων. 


Από την επόμενη εβδομάδα ξεκινούν ειδικές συναντήσεις παρουσιάσεων και επισκέψεων στους χώρους του  Ελληνικού, από τους ως άνω επενδυτές.

Η υποβολή των τεχνικών προσφορών αναμένεται να πραγματοποιηθεί  τον Ιούλιο του 2013.

Σημειώνεται ότι  το Ελληνικό Δημόσιο συμμετέχει με ποσοστό 30% στην κερδοφορία από 

την αξιοποίηση της περιοχής καθ’ όλη τη διάρκεια της Σύμβασης που θα υπογραφεί.



Πηγή:www.capital.gr
15/1/13
---

-
 
-

Οι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή

«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία πο...