Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα τεχνογνωσία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα τεχνογνωσία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη, 7 Νοεμβρίου 2017

Η Πελόζι υπέρ της εξάντλησης των διπλωματικών επιλογών για τη Βόρεια Κορέα

Νάνσι Πελόζι
Οι ΗΠΑ θα πρέπει ν’ αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις της Βόρειας Κορέας με την αξιοποίηση της οποιασδήποτε διαθέσιμης διπλωματικής επιλογής, πριν εξετάσουν την χρήση πολεμικών μέσων, δήλωσε χαρακτηριστικά η ηγέτης της μειοψηφίας του Δημοκρατικού Κόμματος στην Βουλή των Αντιπροσώπων Νάνσι Πελόζι στην κυριακάτικη εκπομπή “State of the Union” του CNN.

Πέμπτη, 8 Σεπτεμβρίου 2016

Η Ελλάδα έγινε πλουσιότερη μετά τον διαγωνισμό για τα κανάλια

«Η Ελλάδα, μετά από τον διαγωνισμό για την αδειοδότηση των τηλεοπτικών σταθμών, έγινε πλουσιότερη» ανέφερε ο υπουργός Επικρατείας Νίκος Παππάς, διευκρινίζοντας ότι δεν αναφέρεται μόνο στο τίμημα των 246 εκατομμυρίων ευρώ που θα εισπράξει το ελληνικό Δημόσιο, αλλά και στην τεχνογνωσία η οποία συσσωρεύτηκε.

Τρίτη, 5 Απριλίου 2016

Το ΔΝΤ δεν είναι πλέον αναγκαίο στην Ελλάδα

Αρνητικός στην συμμετοχή του ΔΝΤ στο ελληνικό πρόγραμμα εμφανίζεται ο Έβαλντ Νοβότνι, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΚΤ, λέγοντας ότι το ζήτημα της ελληνικής οικονομίας πρέπει να το χειριστούν μόνοι τους οι Ευρωπαίοι.

Τετάρτη, 3 Φεβρουαρίου 2016

Πέμπτη, 13 Νοεμβρίου 2014

Γιάννης Μανιάτης: Στόχος μας, η Ελλάδα να γίνει πρωτοπόρος στην ηλεκτροκίν​ηση

Σημεία χαιρετισμο​ύ Υπουργού ΠΕΚΑ στο Διεθνές Συνέδριο του ΚΑΠΕ για την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων σε Δήμους και Επιχειρήσε​ις από την ιστοσελίδα του ΥΠΕΚΑ:

"Η χώρα, όπως ξέρετε, διανύει τα τελευταία βήματα και ξεπερνά πια την κρίση.

Είναι απολύτως βέβαιο ότι αυτό που έχουμε ανάγκη είναι να διαμορφώσουμε ένα νέο παραγωγικό μοντέλο για τη χώρα. Ένα παραγωγικό μοντέλο που θα στηρίζεται στην καινοτομία, τη παραγωγικότητα, την δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και ασφαλώς που θα στηρίζεται σε επενδύσεις, φιλικές προς το περιβάλλον.


Ο τομέας της ηλεκτροκίνησης ανήκει στην καρδιά αυτού του νέου παραγωγικού μοντέλου.
 
Υπάρχει μια πανευρωπαϊκή προσπάθεια για την όσο το δυνατόν πιο ευρεία εισαγωγή της ηλεκτροκίνησης στον τρόπο μετακίνησης των Ευρωπαίων πολιτών.

Υπάρχουν και εκτιμήσεις για τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Όλοι συζητούν για 700.000 θέσεις εργασίας τα επόμενα 10 χρόνια.

Εμείς, εδώ και αρκετό χρονικό διάστημα, ξεκινήσαμε στη πατρίδα μας να δρομολογούμε πρωτοβουλίες στο συγκεκριμένο θέμα.

Η σημερινή εκδήλωση του ΚΑΠΕ, το οποίο αποτελούσε και θα συνεχίσει να αποτελεί το ισχυρό εργαλείο της Πολιτείας για την εισαγωγή καινοτομικών πρωτοβουλιών στο ενεργειακό γίγνεσθαι της χώρας, πρωτοστατεί σε αυτή την πρωτοβουλία. Σηματοδοτεί το πέρασμα σ’ αυτή τη νέα εποχή. 

Ξεκινήσαμε προσεχτικά τον Σεπτέμβρη του 2011, όταν δημιουργήσαμε σχετική επιτροπή που θα διερευνούσε τις προϋποθέσεις και τις προοπτικές για την ηλεκτροκίνηση στη χώρα.

Πριν αρκετούς μήνες, προωθήσαμε νομοθετική ρύθμιση που επιτρέπει να υπάρχουν οι τεχνικές προδιαγραφές, προκειμένου να δημιουργηθούν μονάδες και σταθμοί φόρτισης και η ηλεκτροκίνηση να γίνει πραγματικότητα.

Η Ελλάδα, λοιπόν, σε αυτή τη μεγάλη νέα αγορά που ανοίγεται σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, δηλώνει την παρουσία της. Διεκδικεί τη δημιουργία 7.000 νέων θέσεων εργασίας μέσα από την ηλεκτροκίνηση.

Διαμορφώνουμε μια Εθνική Στρατηγική Ηλεκτρικής κινητικότητας, όπου με την βοήθεια της Πολιτείας, που οφείλει πάντα να είναι ο θετικός καταλύτης συνεργειών και συνεργασιών, ανοίγουμε τον βηματισμό μας.

Συνέργειες και συνεργασίες ανάμεσα στις επιχειρήσεις της χώρας, τα Ερευνητικά και Πανεπιστημιακά Ινστιτούτα, την Τοπική Αυτοδιοίκηση και ασφαλώς τη ΔΕΗ και το ΚΑΠΕ.

Προτιθέμεθα, ως Πολιτεία, ως ΥΠΕΚΑ, να κάνουμε όλες τις απαραίτητες διευκολύνσεις, ώστε αυτή η νέα εποχή να βρει την Ελλάδα, όχι απλώς παρούσα, αλλά ως πρωταγωνιστή σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Έχουμε την πολιτική βούληση, την τεχνογνωσία στα Πανεπιστημιακά και Ερευνητικά Ινστιτούτα, τις καινοτομικές επιχειρήσεις του τόπου μας που μπορούν να συμβάλουν.

Κι έχουμε και μια μεγάλη πρόκληση. Μια μεγάλη πανανθρώπινη πρόκληση να καταπολεμήσουμε όλοι μας το φαινόμενο της κλιματικής αλλαγής.

Σε αυτή τη μεγάλη πρόκληση πλανητικού επιπέδου, αναμφισβήτητα ο τομέας των μεταφορών έχει να παίξει καθοριστικό ρόλο.

Η ηλεκτροκίνηση, λοιπόν, αποτελεί ένα σπουδαίο εργαλείο στα χέρια των κοινωνιών όλων των χωρών προκειμένου και με αυτόν τον τρόπο να καταπολεμήσουμε τις αρνητικές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.

Σε αυτήν, λοιπόν, την πανευρωπαϊκή, παγκόσμια και εθνική προσπάθεια το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας με την πρωτοβουλία που παίρνει σήμερα θεωρώ πως δίνει το έναυσμα για να προχωρήσουμε με πολύ πιο γρήγορο βηματισμό.

Είμαι απολύτως βέβαιος  οτι η Ελλάδα θα είναι παρούσα και το “made in Greece” θα αποτελέσει το νέο μότο της νέας εποχής της ηλεκτροκίνησης για ολόκληρη την Ε.Ε."

ypeka.gr
13/11/14
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Τετάρτη, 9 Ιουλίου 2014

Τι ζητούν οι πετρελαϊκές για να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό για τα ελληνικά κοιτάσματα (μεγάλα θαλάσσια βάθη)

Μεσαίου και μεγάλου μεγέθους πετρελαϊκές εταιρείες, πλήρη δέσμευση των επενδυτών στο πρόγραμμα εργασίας που θα προσφέρουν, με την κατάθεση αντίστοιχου ύψους εγγυήσεων και προστασία ευαίσθητων περιβαλλοντικά περιοχών, περιλαμβάνει η στρατηγική του ΥΠΕΚΑ στον πρώτο μεγάλο γύρο παραχωρήσεων σε Ιόνιο και Κρήτη που θα δημοπρατηθεί τον Σεπτέμβριο.
Από την πλευρά της, η πετρελαϊκή βιομηχανία, σύμφωνα με όσα μεταφέρουν ανώτατα στελέχη του ΥΠΕΚΑ που συμμετείχαν στις κλειστές συναντήσεις του Λονδίνου, ζητάει από την Ελλάδα «ακριβές χρονοδιάγραμμα, σαφείς όρους και διαφανές σύστημα αξιολόγησης».
Σε άτυπη συνάντηση με τους δημοσιογράφους, αρμόδια στελέχη του ΥΠΕΚΑ, μεταφέροντας χθες τις πρώτες εκτιμήσεις τους από τις επαφές που είχαν στο Λονδίνο, διευκρινίζουν ότι τα χαρακτηριστικά των προς παραχώρηση περιοχών (μεγάλα θαλάσσια βάθη) απαιτούν πολύ υψηλές επενδύσεις που δεν μπορούν να καλυφθούν από μικρές εταιρείες. Υπάρχει δρόμος για τη συμμετοχή μικρών εταιρειών στον διαγωνισμό μέσω κοινοπρακτικών σχημάτων, εξηγούν τα ίδια στελέχη. Χαρακτηρίζουν θετική πέραν του αναμενόμενου την ανταπόκριση της πετρελαϊκής αγοράς και επισημαίνουν με έμφαση τη συμμετοχή στην ειδική εκδήλωση στο Λονδίνο ηχηρών ονομάτων όπως η Shell, η ExxonMobil, η Chevron, η Total, η ΒP, η Statoil, η γερμανική ΕΟΝ και οι ιταλικές ΕΝΙ και ΕΝΕL.
 
Σύμφωνα με τα ίδια στελέχη, οι εκπρόσωποι των εταιρειών στα κλειστά ραντεβού που πραγματοποιήθηκαν στο Λονδίνο ζήτησαν από την ελληνική πλευρά «ακριβές χρονοδιάγραμμα, σαφείς όρους και διαφανές σύστημα αξιολόγησης». Δεν έθεσαν κανένα θέμα για την έκταση των υπό παραχώρηση blocks, ούτε διατυπώθηκαν αρνητικά σχόλια και παρατηρήσεις για το κόστος των σεισμικών δεδομένων, τονίζουν τα ίδια στελέχη, απαντώντας σε σχετικά σχόλια που είδαν το φως της δημοσιότητας. Διευκρίνισαν ότι τα σεισμικά δεν τιμολογήθηκαν από την PGS, αφού απαιτείται η έγκριση του ελληνικού δημοσίου, και ότι για τον προσδιορισμό του κόστους ελήφθησαν υπόψη αντίστοιχες διεθνείς πρακτικές.
  •  Επισήμαναν, δε, ότι το ελληνικό δημόσιο συμμετέχει στα έσοδα με ποσοστό που κλιμακώνεται και φτάνει στο 54%.
Η χάραξη των blocks, σύμφωνα με τα ίδια στελέχη, στηρίχτηκε σε μια σειρά παραμέτρων, όπως η πετρελαιοδυναμικότητα της περιοχής και η πυκνότητα των γραμμών, αλλά και περιβαλλοντικά θέματα, όπως και η διαθέσιμη διεθνώς τεχνολογία για μεγάλα βάθη. Σε ό,τι αφορά το τελευταίο αυτό θέμα, το ΥΠΕΚΑ άφησε απ’ έξω περιοχή στο Ν. Ιόνιο, όπου τα βάθη φτάνουν τα 2,5 χιλ. χλμ., διότι δεν υπάρχει διεθνώς πιστοποιημένη τεχνολογία για γεωτρήσεις τέτοιου μεγέθους. Η συγκεκριμένη ζώνη, σύμφωνα με τα ίδια στελέχη, θα μπορεί να βγει σε επόμενο γύρο παραχωρήσεων, που οι τεχνολογίες θα έχουν ωριμάσει. Τα ίδια στελέχη διευκρινίζουν ότι δεν πρόκειται σε αυτόν τον γύρο να υπάρξει επαναχάραξη των blocks. Για κάποια ωστόσο από τα 20 συνολικά προς παραχώρηση «οικόπεδα» που δεν θα υπάρξει ενδιαφέρον, το ΥΠΕΚΑ θα επανεξετάσει τη χάραξή τους στον επόμενο γύρο που θα ξεκινήσει σε δύο χρόνια. Τα ίδια στελέχη επισημαίνουν τη βαρύτητα που θα δώσει το ελληνικό δημόσιο στον συντελεστή (40% έναντι 60% των οικονομικών δεδομένων) αξιολόγησης του προγράμματος εργασιών που θα υποβάλουν οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές.
 
Η αξιολόγηση θα λάβει υπόψη της όχι μόνο τις επενδύσεις αλλά και την τεκμηρίωση αυτών, ενώ ο επενδυτής θα υποχρεώνεται να καταβάλλει εγγύηση αντίστοιχου ποσού, η οποία θα του επιστρέφεται σταδιακά κατ’ αντιστοιχίαν των αποδεδειγμένων εργασιών, προκειμένου να αποφευχθούν φαινόμενα που παρατηρήθηκαν στις παραχωρήσεις του 1996. Η δημοσίευση της προκήρυξης αναμένεται τον Σεπτέμβριο και η κατάθεση των προσφορών μέσα στον Μάρτιο του 2015.
ΧΡΥΣΑ ΛΙΑΓΓΟΥ
http://www.kathimerini.gr/
iekemtee.gr
8/7/14
--
-

Δευτέρα, 13 Ιανουαρίου 2014

ΥπΑνΑντ: Συνέντευξη του Υπουργού Ανάπτυξης Κωστή Χατζηδάκη στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα»

 ΥπΑνΑντ, 13/1/14
-
Πρόσφατα οι διαπιστώσεις του επιτελείου σας αλλά και των Ευρωπαίων εταίρων (σ.σ. θυμίζω τις θετικές δηλώσεις του Χορστ Ράιχενμπαχ και του Επιτρόπου Γιοχάνες Χαν) απέδειξαν πως η Ελλάδα πέτυχε για πρώτη φορά να μην είναι ο παρίας των ευρωπαϊκών απορροφήσεων του ΕΣΠΑ, αλλά αντιθέτως να έχει εξελιχθεί σε μια από τις πρώτες χώρες στον τομέα αυτό. Τι άλλαξε μέσα σε 18 μήνες και η χώρα μας προόδευσε τόσο πολύ; Πως ερμηνεύετε βάσει συγκεκριμένων πολιτικών αυτό το απρόσμενο success story;
Πράγματι, ο στόχος απορρόφησης που είχε τεθεί από το Μνημόνιο όχι μόνο επιτεύχθηκε, αλλά υπερκαλύφθηκε. Συγκεκριμένα το 2013 οι απορροφήσεις από τα Κοινοτικά Ταμεία ανήλθαν σε 4,6 δις ευρώ, έναντι των 3,89 δις ευρώ που ήταν ο στόχος του Μνημονίου, φθάνοντας το 118% του στόχου.
Η συνολική δημόσια δαπάνη, συμπεριλαμβανομένης και της εθνικής συμμετοχής, ξεπέρασε τα 5 δις ευρώ με το ποσοστό των απορροφήσεων να αγγίζει το 74%. Τα επόμενα δύο χρόνια, το 2014 και το 2015, απομένουν προς απορρόφηση 5,8 δις ευρώ, ποσό λίγο υψηλότερο από το ποσό που απορροφήσαμε φέτος, σε μία χρονιά μόνο. Με τα αποτελέσματα αυτά η χώρα μας έστειλε δύο μηνύματα: Πρώτον, ξεφύγαμε ουσιαστικά από το άγχος των απορροφήσεων. Δεύτερον, καταρρίψαμε το μύθο ότι δεν μπορούμε να απορροφήσουμε ευρωπαϊκούς πόρους. Με το ποσοστό απορρόφησης στο 74% η χώρα μας είναι στις πρώτες θέσεις. Όλα τα παραπάνω ήταν αποτέλεσμα των 32  στοχευμένων παρεμβάσεων για απλούστευση και επιτάχυνση των διαδικασιών, της στενής συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων και βέβαια της αποτελεσματικής κινητοποίησης του συνόλου του στελεχιακού μας δυναμικού. Αποδεικνύεται λοιπόν ότι, το ελληνικό δημόσιο είναι σε θέση να υλοποιεί αποτελεσματικά δημόσιες πολιτικές, όταν υπάρχει ο κατάλληλος προγραμματισμός. Όταν το βάλουμε όλοι μαζί πείσμα τα καταφέρνουμε.

Θα ήθελα να γίνουμε κάπως πιο συγκεκριμένοι. Για παράδειγμα ποιες υπήρξαν οι πλέον καθοριστικές από τις 32 παρεμβάσεις απλοποίησης των διαδικασιών που βοήθησαν, ποια ήταν τα πιο «αργοπορημένα» έργα που εκκαθαρίστηκαν και κατά πόσο τελικά απέδωσε ο θεσμός που εσείς το φθινόπωρο του 2012 εισηγηθήκατε των ελεγκτών – παρακολουθητών της προόδου των έργων;
Κάποιες από τις παρεμβάσεις που προωθήσαμε απέδωσαν άμεσα, όπως πχ. η δυνατότητα υπερ-δέσμευσης (over-booking) των πιστώσεων του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ), καθώς αυξήθηκε η ευελιξία στην επιλογή προγραμμάτων, ή η μείωση του αριθμού των απαιτούμενων υπογραφών σε μία σειρά διαδικασιών των συγχρηματοδοτούμενων προγραμμάτων. Κάποιες άλλες, όπως πχ. αυτές που αφορούν στις ρυθμίσεις για τις απαλλοτριώσεις, ή οι ρυθμίσεις για την επιτάχυνση της διαδικασίας έγκριση των περιβαλλοντικών όρων, αναμένεται να αποδώσουν στο προσεχές διάστημα. Ακόμη, αξίζει επιγραμματικά να αναφέρω και ρυθμίσεις που προωθήθηκαν όπως, η σύντμηση του χρόνου και των διαδικασιών αξιολόγησης των προσφορών στους διαγωνισμούς των δημοσίων έργων, ο περιορισμός των καταχρηστικών προσφυγών των αναδόχων μέσω της θέσπισης κατάθεσης παραβόλου υπέρ του Δημοσίου, η αποκέντρωση της διαδικασίας ανακατανομής των πιστώσεων προκειμένου να διευκολύνεται η υλοποίηση των έργων που «τρέχουν» περισσότερο και τέλος, η διευκόλυνση στη χορήγηση προκαταβολής στις επιχορηγήσεις με ταυτόχρονη διασφάλιση του δημόσιου συμφέροντος. Όλες οι παραπάνω θεσμικές παρεμβάσεις σε συνδυασμό με τη στενή και συστηματική παρακολούθηση των έργων και της πορείας υλοποίησής τους πρακτικά μηδένισαν τους όποιους «νεκρούς χρόνους» που παρατηρούνταν στο παρελθόν επιταχύνοντας την εφαρμογή των προγραμμάτων.

Αναφέρετε στην πρόσφατη παρουσίαση των επιτευγμάτων σας πως η συνολική δημόσια δαπάνη για το ΕΣΠΑ ανέρχεται μέχρι σήμερα σε 16,5 δις. ευρώ με τα 7,7 δις. ευρώ από αυτά να αφορούν στο τελευταίο18μηνο της δικής σας διακυβέρνησης. Δηλαδή σε 18 μήνες επενδύθηκαν όσα είχαν επενδυθεί στα προηγούμενα 3 ½ χρόνια μαζεμένα. Ποιοι όμως είναι οι στόχοι για το δύσκολο όπως προδιαγράφεται 2014 λόγω της μείωσης των δημοσίων δαπανών του προϋπολογισμού; Θα υπάρξουν «αρρυθμίες» ως προς τη ροή του ΕΣΠΑ;
Δεν πρόκειται να υπάρξουν «αρρυθμίες» στη ροή της χρηματοδότησης του ΕΣΠΑ καθώς, στην πραγματικότητα, το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για το έτος 2014 δεν θα είναι μειωμένο, αλλά αντίθετα οριακά αυξημένο κατά 150 εκατ. ευρώ, φθάνοντας συνολικά τα 6,8 εκατ. ευρώ για το 2014, από 6,65 εκατ. ευρώ που ήταν το 2013. Το 2013 υπήρξε η χρονιά της επιτάχυνσης της εφαρμογής των επιχειρησιακών προγραμμάτων καθώς έπρεπε να διασφαλίσουμε την αξιοποίηση και του τελευταίου διαθέσιμου για τη χώρα κοινοτικού πόρου. Το 2014 είναι το έτος που θα τεθούν οι βάσεις της νέας προγραμματικής περιόδου, με την κατάρτιση των νέων επιχειρησιακών προγραμμάτων, τα οποία θα πρέπει να ανταποκρίνονται στις ανάγκες και τις ιδιαιτερότητες της ελληνικής οικονομίας, με βάση τις αναπτυξιακές προτεραιότητες που έχουν ήδη τεθεί. Παράλληλα, μεριμνούμε ώστε η υλοποίηση του νέου ΕΣΠΑ να ξεκινήσει με εμπροσθοβαρείς δράσεις άμεσης απόδοσης που συμβάλουν στη διατήρηση της κοινωνικής συνοχής, η οποία πρέπει να συμβαδίζει με το στόχο της ανάπτυξης. Το κοινωνικό πρόβλημα είναι τώρα, γι’ αυτό και το νέο ΕΣΠΑ πρέπει να είναι εμπροσθοβαρές στα κοινωνικά του μέτρα για να το περιορίσει.

Για την περίοδο 2014 – 2015 απομένουν προς απορρόφηση ακόμα 5,8 δις. ευρώ. Πως προβλέπετε να εξελιχθεί αυτή η πορεία; Είστε αισιόδοξος και κατά πόσο το πολιτικό τοπίο και οι Ευρωεκλογές (σ.σ. ή οι όποιες ενδεχόμενες πολιτικές μετέπειτα αναταράξεις) ενδεχομένως θα δημιουργήσουν και ανατροπές στην ομαλή ροή των πόρων αυτών;
Θεωρήστε δεδομένο ότι την επόμενη διετία θα επιτευχθεί ο στόχος της επένδυσης των υπολειπόμενων κοινοτικών πόρων, ύψους 5,8 δις ευρώ, εκτός και αν έρθουν τα πάνω κάτω. Άλλωστε, μόνο το έτος 2013 επετεύχθησαν δαπάνες συνολικού ύψους 5 δισ ευρώ. Σημειώστε ότι τα περισσότερα έργα έχουν ήδη δρομολογηθεί και εισέρχονται στο τελικό στάδιο υλοποίησής τους. Η αναθεώρηση των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων που ολοκληρώσαμε το περασμένο φθινόπωρο καθώς και η εκκαθάριση των έργων που δεν προχωρούσαν ικανοποιητικά διασφάλισε, μεταξύ άλλων, και την απρόσκοπτη υλοποίηση των συγχρηματοδοτούμενων δράσεων μέχρι τη λήξη της τρέχουσας προγραμματικής περιόδου. Οι Ευρωεκλογές  και οι δημοτικές εκλογές είναι ένας σημαντικός σταθμός, αλλά προσπαθούμε να είμαστε στραμμένοι όσο περισσότερο γίνεται στα πραγματικά προβλήματα και στην αντιμετώπισή τους. Γιατί σε αυτό θα κριθούμε και αυτό είναι το πατριωτικό μας καθήκον. Προτεραιότητα λοιπόν τόσο η δική μας όσο και των αρμόδιων στελεχών είναι η δουλειά μας και τα αποτελέσματά της.

Μεγάλη κουβέντα έχει υπάρξει για το ρόλο των εταίρων μας από την Ε.Ε. ως προς την παροχή τεχνικής βοήθειας για σειρά ζητημάτων. Θα μπορούσαμε να πούμε πως στον τομέα του ΕΣΠΑ η παροχή ξένης τεχνογνωσίας βοήθησε αν κρίνουμε και από τα αποτελέσματα;
Η φύση του έργου μας επιβάλει τη στενή συνεργασία με τους κοινοτικούς εταίρους μας στο πλαίσιο της εφαρμογής της Πολιτικής Συνοχής. Οι Ειδικές  Υπηρεσίες του ΕΣΠΑ συνομιλούν τακτικά με τις αρμόδιες Υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για μια σειρά ζητημάτων και διαδικασιών που προβλέπονται από τους Ευρωπαϊκούς Κανονισμούς. Με την Ομάδα Δράσης (Task Force), έχοντας την παρελθούσα πολύχρονη εμπειρία, έχουμε μία στενή συνεργασία η οποία βασίζεται σε μία καλόπιστη και αμοιβαία σχέση σεβασμού. Από την πλευρά μας, αξιοποιούμε κάθε συνδρομή που μπορεί να συμβάλει στην επίτευξη των στόχων μας για την ανάταξη της εθνικής οικονομίας.

ΕΣΠΑ και διεθνείς επενδύσεις αποτελούν δύο από τα σημαντικότερα εργαλεία επίτευξης ανάπτυξης στη χώρα μας. Στο πρώτο σκέλος η πορεία είναι θετική. Ως προς το δεύτερο πως προδιαγράφεται το 2014;
Ο αναπτυξιακός νόμος 4146 και οι αλλαγές που επέφερε, συνέβαλαν από τη πλευρά τους στη σχετική βελτίωση του επιχειρηματικού περιβάλλοντος, καθώς το 2013 υποβλήθηκαν στον αναπτυξιακό νόμο 379 επενδυτικά σχέδια, συνολικού προϋπολογισμού €1,4 δις. Σημειώνεται ότι στον πρώτο κύκλο του 2013 τα στοιχεία από τις αιτήσεις υπαγωγής στον αναπτυξιακό νόμο κατέγραψαν αύξηση της τάξης του 40% σε σχέση με το δεύτερο κύκλο του 2012 και το δεύτερο κύκλο του 2013 καταγράφεται περαιτέρω αύξηση 57% σε σχέση με τον πρώτο κύκλο του 2013. Σε ότι αφορά τον τομέα των Στρατηγικών Επενδύσεων, το τελευταίο 18μηνο είχαμε την ένταξη τριών νέων επενδύσεων στο καθεστώς του Fast Track καθώς και την προσέλκυση του μεγάλου έργου, του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ. Οι τέσσερις αυτές νέες επενδύσεις έχουν συνολικό προϋπολογισμό €3 δισ. και αναμένεται να δημιουργήσουν συνολικά περισσότερες από 15.000 θέσεις εργασίας. Το περιβάλλον παραμένει δύσκολο. Οι λέξεις κλειδιά είναι: πλήρης αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των αγορών και των επενδυτών. Γι’ αυτό έχουν χρησιμότητα η δημοσιονομική προσαρμογή και οι μεταρρυθμίσεις. Και γι’ αυτό βλάπτει η δημαγωγία του ΣΥΡΙΖΑ. Μόνο με μία Ελλάδα φιλική στις επενδύσεις θα αντιμετωπίσουμε την ανεργία.

Μέχρι σήμερα σε μια χώρα επί 6 χρόνια ευρισκόμενη σε ύφεση ο όρος «υπουργείο Ανάπτυξης» ακουγόταν όχι απλά αδόκιμος αλλά και … οξύμωρα ειρωνικός. Τι σας κάνει να πιστεύετε πως το 2014 αυτή η εικόνα θα ανατραπεί και εσείς θα είστε πραγματικά ο υπουργός που θα φέρει Ανάπτυξη εκ του ρόλου αλλά κι εκ των ενεργειών του; 
Η ανάπτυξη είναι ο τελευταίος σταθμός σε μία δύσκολη πορεία, που περνά από την δημοσιονομική εξυγίανση, την μείωση του κράτους, την προώθηση των διαρθρωτικών αλλαγών και την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας. Μέχρι τώρα έχουμε διανύσει το δύσκολο κομμάτι της διαδρομής: μέτρα δημοσιονομικής προσαρμογής, επώδυνα για τους πολίτες, που οδήγησαν σε πρωτογενές πλεόνασμα, διαρθρωτικές αλλαγές  και μεταρρυθμίσεις πρωτοφανείς για τα δεδομένα της σύγχρονής ιστορίας μας. Το 2014, θα έχουμε οριακή ανάπτυξη με την χώρα να αφήνει οριστικά πίσω την εποχή των ελλειμμάτων και της ανασφάλειας. Ήδη ξεκίνησε να μπαίνει κάποιο φρένο στη συνεχή επιδείνωση. Αγγίζουμε το σημείο από το οποίο θα αρχίσει μία καινούργια θετική πορεία.  Έχουμε, βέβαια πάντοτε μπροστά μας μία διαρκή μάχη με τους εκφραστές του κρατισμού και του λαϊκισμού, τις δύο μεγάλες πληγές της πολιτικής στη χώρα μας. Ωστόσο, οι προσπάθειες αρχίζουν να αποδίδουν. Οι Έλληνες πολίτες έχουν υποστεί τεράστιες θυσίες για να μπει η χώρα σε τροχιά ανάπτυξης και προόδου. Και οι θυσίες τους δεν θα πάνε χαμένες. 
  • Θα είναι τρελό σε αυτή τη φάση να επιβεβαιωθεί ο μύθος του Σίσυφου. Οι Έλληνες δεν θα το επιτρέψουν στον εαυτό τους. 
mindev.gov.gr
13/1/14

Πέμπτη, 28 Νοεμβρίου 2013

ΥΠΕΚΑ: Συνέντευξη Υπουργού ΠΕΚΑ Γιάννη Μανιάτη Στο ρ/σ Άλφα 9,89 Και στους δημοσιογρά​φους Δημήτρη Σταυρόπουλ​ο και Δήμο Βερύκιο

-
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:  Μια καλημέρα στον Υπουργό ΠΕΚΑ, Γιάννη Μανιάτη
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Καλημέρα σας.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Λέγαμε για σας ότι είστε ένας πολύ καλός συνομιλητής, άψογος και κατανοητός και λέτε την ουσία και όχι πολλά λόγια. Πάμε κατευθείαν στην ουσία. Πότε θα μπούνε τα πρώτα χρήματα στη χώρα από τον υπέροχο ορυκτό μας πλούτο τον οποίο σιγά σιγά ανακαλύπτουμε στο Ιόνιο και επί χρόνια τον είχαμε ανεκμετάλλευτο.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Θέλει να γίνει εμίρης ο Σταυρόπουλος.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Γιατί όχι... Κύριε Υπουργέ.
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Ξέρετε, πολλές φορές είμαστε υπερβολικοί όλοι μας. Εγώ πάντα θέλω να κρατώ χαμηλά τις προσδοκίες για να είναι καλύτερο αυτό που έρχεται...
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Συμφωνώ και καλά κάνετε. Μια ευχάριστη προοπτική δώστε μας.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Να μην την πατήσετε σας τους Κύπριους δηλαδή;
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Όχι, δεν πρόκειται γι αυτό, δεν θέλω να σχολιάσω όταν στην Κύπρο υπάρχει μια μεγάλη επιτυχία η οποία προσαρμόζεται κάθε φορά σε αυτό που η ίδια η φύση μας δίνει.
Αυτό που μπορώ να σας πω σε μία πρώτη προσέγγιση είναι ότι χθες είχαμε στη Βουλή τη συζήτηση για...
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   ...τον ΤΑΡ
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Ακριβώς, που θεωρώ ότι είναι μεγάλης σημασίας...
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Μα γι αυτό σας καλέσαμε, αλλά ο Δημήτρης τώρα, ονειρεύεται κελεμπίες.
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Ναι, αλλά βλέπετε ότι εγώ υπεκφεύγω με πολύ εύσχημο και διπλωματικό τρόπο. Να σας πω όμως πιο είναι αυτό που έχει σημασία και ουσιαστικά και συμβολικά. Ο αγωγός ΤΑΡ, ο οποίος είναι ο αγωγός που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από την Κασπία, το Αζερμπαϊτζάν, μέσω Ελλάδας και Ιταλίας προς την υπόλοιπη Ευρώπη, είναι ένα σπουδαίο έργο και χθες συζητήσαμε στην αρμόδια επιτροπή στη Βουλή τα βασικά χαρακτηριστικά της συμφωνίας της φιλοξενούσας χώρας, όπως λέγεται. Δηλαδή τη βασική συμφωνία με την οποία ο συγκεκριμένος αγωγός περνά από την Ελλάδα.
Να σας δώσω μόνο μερικά συγκεκριμένα στοιχεία. Είναι ο σημαντικότερος αγωγός που τα τελευταία δέκα χρόνια έγινε σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης διότι δίνει μια νέα πηγή τροφοδοσίας της Ευρώπης σε φυσικό αέριο που είναι η Κασπία και το Αζερμπαϊτζάν και δίνει μια νέα όδευση αγωγού γιατί είναι η πρώτη φορά που περνά αγωγός από Ελλάδα και μέσω Ιταλίας τροφοδοτεί την υπόλοιπη Ευρώπη.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Το κέρδος το Ελληνικό σε χρήμα;
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Μια στιγμή, πριν πάμε στα χρήματα να σας πω και τούτο, γιατί έχει σημασία γεωπολιτικά αυτό το έργο. Αυτό που γίνεται με τον αγωγό του TAP , με τον λεγόμενο Νότιο Διάδρομο, είναι ότι για πρώτη φορά η Ευρώπη υλοποιεί την στρατηγική της να έχει πολλές πηγές και πολλές διαφορετικές οδεύσεις τροφοδοσίας με φυσικό αέριο. Η Ελλάδα είναι παρούσα στην υλοποίηση μιας μεγάλης ενεργειακής στρατηγικής της Ευρώπης.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Από πού θα μπει ο αγωγός και πού θα βγει;
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Ο αγωγός θα μπει από τα ελληνοτουρκικά σύνορα, θα περάσει μέσω Δυτικής Μακεδονίας, θα ανέβει βόρεια προς Αλβανία και στη συνέχεια από Αλβανία θα περάσει απέναντι μέσω Αδριατικής για να φτάσει στην Ιταλία.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Θα είναι υπόγειος, κάτω από τη γη;
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Οι αγωγοί αυτοί είναι υπόγειοι, με συγκεκριμένες αυστηρές περιβαλλοντικές προδιαγραφές. Να σας πω επίσης κι αυτό. Όπως ξέρετε στην Ελλάδα έχουμε τον μεγάλο αγωγό φυσικού αερίου που διασχίζει την χώρα από τη Θράκη που σε λίγο θα φτάσει στη Μεγαλόπολη. Έχουμε δηλαδή εμπειρία κατασκευαστική και περιβαλλοντική για το πώς να φτιάξουμε τέτοιους μεγάλους αγωγούς.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Σύμφωνα με το σχέδιο πότε είναι να αρχίσουν τα έργα και πόσες θέσεις προβλέπεται να δημιουργηθούν;
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο τελευταίο στάδιο η ακριβής χάραξη του αγωγού διότι γίνεται μια εκτεταμένη συζήτηση με την κοινωνία – πάντα υπάρχουν μικροτροποιήσεις και βελτιώσεις – εκτιμώ ότι πολύ σύντομα θα ξεκινήσει η ίδια η κατασκευή του έργου. Μιλάμε για ένα έργο προυπολογισμού 1,5 δις ευρώ. Οι εκτιμήσεις είναι ότι θα δημιουργηθούν περίπου 2.000 νέες άμεσες θέσεις εργασίας στο σύνολο του έργου και περίπου 8.000 έμμεσες θέσεις – σας δίνω τα στοιχεία από μελέτη του ΙΟΒΕ – και κατά τη λειτουργία του αγωγού, όταν θα ολοκληρωθεί αναμένεται η απασχόληση 250 εως 500 μόνιμων θέσεων απασχολουμένων.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Πότε βλέπετε να είμαστε σε θέση να το λειτουργήσουμε, σύμφωνα με το σχέδιο; Είναι νωρίς βέβαια ακόμα...
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Να σας πω μόνο ότι στο κονσόρτσιουμ που κατασκευάζει τον αγωγό συμμετέχουν οι μεγαλύτερες εταιρείες σε παγκόσμιο επίπεδο μεταφοράς φυσικού αερίου, όπως πχ η ΒΡ, η Soccar… Άρα έχουμε μεγάλους παίκτες…
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Έχουμε δηλαδή εγγύηση ότι θα γίνει.
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Ακριβώς.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Αισθάνεστε ότι όσο έχουμε ανοιχτά τα μάτια η γενιά μας, ο αγωγός θα λειτουργήσει; Γιατί με τους Αζέρους και με όλη τη ρευστότητα στην περιοχή δεν ξέρω αν έχουμε διασφαλίσει τη δυνατότητα λειτουργίας του.
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Μπορώ να σας πω με μια δόση υπερβολής ότι πρόκειται για ίσως το πιο ασφαλές, το πιο διασφαλισμένο επενδυτικά κατασκευαστικά και περιβαλλοντικά έργο της Ευρώπης. Οι εταιρείες που συμμετέχουν στην κοινοπραξία έχουν διασφαλίσει απολύτως την χρηματοδότηση του έργου, εμείς ως Ελληνική Κυβέρνηση προωθούμε ταχύτατα τις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις και νομίζω ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα είμαστε έτοιμοι – εκτιμάται ότι το πρώτο αέριο θα μεταφερθεί στις αρχές του 2019, περίπου 5-6 χρόνια από σήμερα. Αυτό είναι σύντομο διάστημα για ένα διεθνή αγωγό, είναι πάνω από 550 χλμ το μήκος του στην Ελλάδα.
Το μήνυμα που στέλνει η Ελλάδα με την κατασκευή αυτού του αγωγού είναι μήνυμα επενδυτικής ελκυστικότητας, πολιτικής σταθερότητας και ένα μήνυμα μιας χώρας που πολύ σοβαρά αναβαθμίζει στο γεωπολιτικό παιχνίδι το ρόλο της.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Θέλω να σας πιέσω άλλη μια φορά για να έχω απάντηση για τους υδρογονάνθρακες. Πότε θα έχουμε τα πρώτα αποτελέσματα για το εύρος του κοιτάσματος και την ποιότητα στο Ιόνιο και πότε θα αρχίσουν και οι έρευνες στο Αιγαίο;
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Η απάντηση στο πρώτο ερώτημα είναι ότι αναμένουμε στο τέλος του 2013, ή αρχές του 2014, να ολοκληρωθεί από τη Νορβηγική εταιρεία PGS η επεξεργασία των σεισμικών στοιχείων που κάνει – πρόκειται για μια τεράστια έκταση, είναι η μισή θαλάσσια έκταση της χώρας – και θα χρειαστούν άλλοι δύο με τρεις μήνες για να επεξεργαστούν οι Νορβηγοί μαζί με τους Έλληνες εμπειρογνώμονες τα στοιχεία. Άρα εκτιμώ ότι περίπου Απρίλιο με Μάιο του 2014 θα έχουμε μια ακριβή εικόνα ως Ελλάδα για τα κοιτάσματά μας Νότια της Κρήτης και στο Ιόνιο. Και στη συνέχεια θα προχωρήσουμε στους μεγάλους διεθνείς γύρους παραχωρήσεων.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Αιγαίο;
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Απαντώ με μία φράση Αρχής: Η Ελλάδα θα εξερευνήσει κάθε σπιθαμή εδάφους ή θαλάσσιας έκτασης, όπου ασκεί κυριαρχικά δικαιώματα, για να εντοπίσει και να εξορύξει τον ορυκτό της πλούτο.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Πότε; Θα έχουμε τα μάτια μας ανοιχτά να το δούμε; Η επιθυμία του Σταυρόπουλου θα καρποφορήσει;
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Ο κ. Μανιάτης είναι σαφής. Δίνει χρονοδιαγράμματα, μιλώντας πολύ σωστά και συνετά.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Απλώς τον ικανοποιήσατε Υπουργέ, δεν τον καλύψατε.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Περιβάλλον. Είστε και Υπουργός Περιβάλλοντος. Τζάκια... Η ανθρώπινη υγεία. Κύριε Υπουργέ αυτές είναι μεγάλες προοπτικές, ο φυσικός πλούτος και μπράβο. Έχουμε όμως και άλλα.
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Θα σας πω μόνο μια φράση, γιατί το ζήτημα της κλιματικής αλλαγής, της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της υποβάθμισης του περιβάλλοντος είναι ένα τεράστιο θέμα που απασχολεί και την Ελλάδα και την ΕΕ και είναι ένα θέμα που η επερχόμενη Ελληνική Προεδρία το πρώτο εξάμηνο του 2014, το θέτει και το συζητάμε με όλους τους εταίρους μας. Μάλιστα εγώ, ως προεδρεύων Υπουργός στο πρώτο εξάμηνο...
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Τι πρωτοβουλίες θα πάρετε; Τις πρωτοβουλίες θέλω.
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Το πρώτο θέμα είναι ποιο θα είναι το ενεργειακό μείγμα της ΕΕ προκειμένου να μειωθούν οι ρύποι και οι εκπομές αερίων του θερμοκηπίου, ώστε να μην έχουμε καταστροφές σε...
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Θα παρθεί απόφαση κατά την Ελληνική Προεδρία ότι αλλάξτε τις
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Αυτό λέει ότι συζητάνε.
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Υπάρχει ένα κείμενο το οποίο θα δοθεί αρχές Ιανουαρίου από την ΕΕ και αυτό το κείμενο τα κράτη μέλη κατά τις συνεδριάσεις θα το συζητήσουν. Μπορώ να σας πω ότι θα γίνει μια μεγάλη μάχη ανάμεσα σε αυτούς που επιδιώκουν μεγαλύτερη εισαγωγή ΑΠΕ στο ενεργειακό ισοζύγιο, μεγαλύτερη εξοικονόμηση και μικρότερες εκπομπές ρύπων και τα άλλο λόμπι που θέλουν πιο ήπιους όρους.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Μάλιστα. Πώς μπορεί να γίνει αυτό;
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Πρέπει να σημειώσουμε τη μέγιστη δυνατή συνεννόηση, διότι το τελικό ζητούμενο είναι να συνδυάζει κανείς τρεις επιμέρους παράγονες:
Α) προστασία του περιβάλλοντος και μείωση της ατμοσφαρικής ρύπανσης γιατί πεθαίνουν άνθρωποι
Β) πρέπει να έχει διασφαλίσει ότι το ηλεκτρικό ρεύμα για τις βιομηχανίες, για την βαριά βιομηχανία της Ευρώπης, πρέπει να είναι ανταγωνιστική ώστε να μην κλείνουν εργοστάσια και απολύονται άνθρωποι
Γ) και να έχεις φθηνό ηλεκτρικό ρεύμα για τα νοικοκυριά και κυρίως για τα φτωχά νοικοκυριά.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Μάλιστα.
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Εδώ να σας πω μόνο ότι η Ελλάδα έχει πάρει μια μεγάλη πρωτοβουλία, μια πρωτοπορία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, έχουμε εδώ και δύο με τρία χρόνια υλοποιήσει το Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο, που εφαρμόζεται για πρώτη φορά σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Δηλαδή την παροχή φθηνού ηλεκτρικού ρεύματος με κριτήριο το εισόδημα.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Μην το λέτε φωναχτά γιατί θα το ακούσουν οι τροικανοί και θα θέλουν να το κόψουν.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Μία ερώτηση από ακροατή. Τι γίνεται με την απελευθέρωση της αγοράς ενέργειας, αν είναι μνημονιακή υποχρέωση κι αν διωχθούν οι επενδυτές των ΕΠΑ ή θα εξαιρεθούν;
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Η απελευθέρωση της αγοράς ενέργειας είναι μια οριζόντια ευρωπαϊκή πολιτική. Εμείς όπως όλα τα κράτη μέλη ακολουθούμε τη διαδικασία της απελευθέρωσης της αγοράς. Νομίζω ότι έχουμε φτάσει σε ένα στάδιο πολύ προωθημένο και ώριμο. Αυτό που έχει σημασία για όλους μας είναι να προσελκύουμε επενδύσεις, να δημιουργούμε θέσεις εργασίας και να παρέχουμε φθηνό ενεργειακό προϊόν στους τελικούς καταναλωτές.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Είμαι αγρότης από τη Λαμία, χάλασα τα χωράφια μου, έβαλα φ/β και τώρα με κυνηγάνε οι τράπεζες. Τι γίνεται με τα φ/β. Κι έχουν δίκιο.
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Είναι μια μεγάλη συζήτηση που γίνεται εδώ και αρκετούς μήνες στην Ελλάδα, η προσπάθεια του Υπουργείου και ιδιαίτερα του Υφυπουργού, του κυρίου Παπαγεωργίου που χειρίζεται το θέμα με συνεχή διαβούλευση με όλους τους εμπλεκόμενους...
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Υπουργέ νιώθουν εξαπατημένοι...
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Η προσπάθεια είναι να υπάρξουν αυτές οι ρυθμίσεις που δεν θα δημιουργήσουν προβλήματα στους επενδυτές, γιατί υπάρχει και η άλλη πλευρά του λόφου, θα μειώσουν το έλλεμμα που έχουμε, διότι αν το έλλειμμα που έχουμε δεν μειωθεί θα πρέπει να μετακυλιστεί στους τελικούς καταναλωτές. Και αυτό δεν μπορεί να γίνει, να πληρώνουν όλοι δηλαδή. Γιατί όταν ξέρετε κάποιος εισπράττει χρήματα, κάποιος άλλος τα πληρώνει.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Ακριβώς.
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Η προσθαφαίρεση είναι πολύ σαφής. Οι καταναλωτές πληρώνουν πάντα αυτά που εισπράττουν οι εταιρείες παραγωγής ενέργειας.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Κύριε Υπουργέ σας ευχαριστούμε πάρα πολύ.
Γ. ΜΑΝΙΑΤΗΣ: Καλημέρα.
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ:   Καλημέρα να είστε καλά.
 ypeka.gr
28/11/13

Τετάρτη, 27 Νοεμβρίου 2013

Πιλοτική εφαρμογή της θαλάσσιας συγκοινωνίας στη Θεσσαλονίκη

Oι προτάσεις πλοιοκτητών για την ανάληψη του έργου της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας θα βρεθούν στο επίκεντρο σύσκεψης που θα πραγματοποιηθεί την προσεχή Παρασκευή με τη συμμετοχή των εμπλεκόμενων φορέων.
Όπως δήλωσε σήμερα κατά τη συνεδρίαση της Περιφερειακής Ένωσης Κεντρικής Μακεδονίας, ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Γιώργος Τσαμασλής, θα εξεταστούν οι προσφορές από τους πλοιοκτήτες για την κάλυψη της γραμμής, η οποία θα λειτουργήσει αρχικά πιλοτικά ώστε να διαπιστωθεί στην πράξη η πορεία του εγχειρήματος. Ερωτηθείς από το ΑΠΕ - ΜΠΕ για τον αριθμό των προσφορών, ο κ. Τσαμασλής δεν θέλησε να προβεί σε περαιτέρω διευκρινίσεις.



"Για το κατασκευαστικό κομμάτι έχει υπογραφεί ήδη προγραμματική σύμβαση των εμπλεκόμενων φορέων με την Εγνατία Οδό ΑΕ" σχολίασε, από την πλευρά του, ο δήμαρχος Καλαμαριάς Θεοδόσης Μπακογλίδης.

Ο κ. Τσαμασλής ζήτησε, εξάλλου, από την ΠΕΔ Κεντρικής Μακεδονίας την καταβολή της συνδρομής της προς τον Οργανισμό Τουριστικής Προβολής, ενώ το Δ.Σ. της Ένωσης ενέκρινε για το σκοπό αυτό το ποσό των 15.000 ευρώ και θα επανεξετάσει το ζήτημα από τις αρχές του χρόνου.

protothema.gr
27/11/13
---
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Σάββατο, 2 Νοεμβρίου 2013

ΚΥΠΡΟΣ: Έρχονται νέες εταιρείες για την ενέργεια΄...

Γράφει: Ελένη Νικολάου Παυλίδη 
-
Λευκωσία: Αναμένει σύντομα την κάθοδο στην Κύπρο πολλών νέων εξειδικευμένων εταιρειών στον τομέα της ενέργειας, ο πρόεδρος του Κυπριακού Συνδέσμου Διεθνών Επιχειρήσεων (CIBA), Φρίξος Σαββίδης, ο οποίος κάλεσε τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, Νίκο Αναστασιάδη να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία του Συνδέσμου για να επιλυθούν σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ξένοι επενδυτές, μεταξύ αυτού και της γραφειοκρατίας.


Από το βήμα 20ής Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης του CIBA, ο κ. Σαββίδης, δήλωσε ότι θα πρέπει να γίνουν οι αναγκαίες αλλαγές για να διευκολυνθούν και οι νέες αυτές εταιρείες, διότι η κάθοδός τους θα αποτελέσει σημαντικό βήμα για την ανάκαμψη της οικονομίας. Τα μέλη του Συνδέσμου, πρόσθεσε, καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια να στηρίξουν τη χώρα και συνεχίζουν να εργάζονται και να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους κάτω από δύσκολες συνθήκες, μετά τα όσα έγιναν τον περασμένο Μάρτιο. 

Τα σοβαρότερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ξένοι επενδυτές, δήλωσε ο κ. Σαββίδης, αφορούν κυρίως τη γραφειοκρατία και την όλη στάση απέναντί τους, είτε αυτά αφορούν θέματα μετανάστευσης ή άδειες κάθε είδους που απαιτούνται για τη δημιουργία νέων ή την ομαλή λειτουργία των υφιστάμενων επιχειρήσεων, την προσπάθεια και τον χρόνο που απαιτείται για να αποκτήσουν τις αναγκαίες άδειες. Ο κ. Σαββίδης δήλωσε επίσης ότι εξαιτίας της συμπεριφοράς ορισμένων κυβερνητικών τμημάτων, τα μέλη του Συνδέσμου βρίσκονται αντιμέτωπα με δυσαρεστημένους πελάτες.

Ο κ. Σαββίδης κάλεσε επίσης τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας να διατηρήσει και να προστατεύσει το υφιστάμενο φορολογικό σύστημα των εταιρικών δομών, διότι αποτελεί το θεμέλιο της οικονομικής επιτυχίας στο παρελθόν και είναι η ελπίδα για την ανάκαμψη στο μέλλον.

Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Νίκος Αναστασιάδης, δήλωσε ότι η παρουσία του στη Συνέλευση αποδεικνύει την ειλικρινή δέσμευση της Κυβέρνησης και του ιδίου προσωπικά να στηρίξουν τις επιχειρηματικές και επενδυτικές δραστηριότητες των μελών του Συνδέσμου, καθώς και τη βούλησή τους να μελετήσουν τις εισηγήσεις και τις προτάσεις του.

Η Κυβέρνηση είναι απόλυτα προσηλωμένη στην ανοικοδόμηση και αναζωογόνηση της οικονομίας και του τραπεζικού συστήματος, δήλωσε ο κ. Αναστασιάδης, προσθέτοντας ότι «είναι πεποίθησή μας πως με την πλήρη εφαρμογή όλων των προνοιών του Μνημονίου Συναντίληψης που συμφωνήθηκε με την Τρόικα, όλα αυτά μπορούν να επιτευχθούν».

Εξέφρασε ικανοποίηση για την πρώτη θετική αξιολόγηση που έτυχε η κυπριακή οικονομία από την Τρόικα εκφράζοντας παράλληλα την πεποίθηση ότι και η δεύτερη αξιολόγηση θα είναι επίσης θετική και ευνοϊκή.

«Άλλη μια προτεραιότητα της Κυβέρνησης είναι ο εκσυγχρονισμός εσωτερικών πολιτικών και η δημιουργία ενός νέου μοντέλου κράτους», είπε ο Πρόεδρος, ο οποίος αναφέρθηκε, επίσης, στην ώθηση της καινοτομίας και στην ενίσχυση των προσπαθειών της επιχειρηματικής κοινότητας, έτσι ώστε αυτή να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά. Μια μεγάλη πρόκληση, πρόσθεσε, είναι η μεταρρύθμιση της Δημόσιας Υπηρεσίας και η αντιμετώπιση της γραφειοκρατίας μέσω συγκεκριμένου σχεδίου δράσης.

 - See more at: philenews.com

--
-

Πέμπτη, 5 Σεπτεμβρίου 2013

ΔΕΣΦΑ: Σχέδια επέκτασης στην Α. Ευρώπη. -Συναντήσεις με υψηλόβαθμα στελέχη της Socar.

Το ενδιαφέρον της Socar για την επέκταση του ΔΕΣΦΑ στις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, μέσω της παροχής τεχνογνωσίας για τη διαχείριση συστημάτων φυσικού αερίου και την ανάπτυξη μη ρυθμιζόμενων υπηρεσιών, επιβεβαιώθηκε στις συναντήσεις που είχαν στην Αθήνα υψηλόβαθμα στελέχη της αζέρικης εταιρείας με τη διοίκηση της ελληνικής εταιρείας. 

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η διοικητική ομάδα του ΔΕΣΦΑ ενημέρωσε τους Αζέρους αξιωματούχους για την πορεία των οικονομικών μεγεθών του ΔΕΣΦΑ, την ανάδειξή του στην έβδομη πλέον κερδοφόρα ελληνική επιχείρηση για το 2012, την πρόοδο του επενδυτικού προγράμματος ύψους 1,6 δισ. ευρώ, τη λειτουργία της εγχώριας αγοράς φυσικού αερίου, τις παρεμβάσεις για τη διεύρυνση των εσόδων από μη ρυθμιζόμενες υπηρεσίες, καθώς και την προετοιμασία της εταιρείας για τη συνεργασία με Διαχειριστές άλλων χωρών της Ανατολικής Ευρώπης.

Οι ενημερωτικές συναντήσεις εξελίχθηκαν στα κεντρικά γραφεία του ΔΕΣΦΑ στο Χαλάνδρι, στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Πάτημα και στη νήσο Ρεβυθούσα, όπου παρουσιάστηκε, μεταξύ άλλων, και η δρομολογημένη επένδυση για τη δημιουργία τρίτης δεξαμενής αποθήκευσης φυσικού αερίου στη νήσο. 

Όπως έγινε γνωστό, η αναμενόμενη πρώτη συμφωνία διεθνούς συνεργασίας του ΔΕΣΦΑ, η οποία αφορά την παροχή τεχνογνωσίας στον Διαχειριστή της Γεωργίας, αναμένεται να υπογραφεί εντός του Σεπτεμβρίου. Επιπλέον, συζητήθηκαν και θέματα που άπτονται της προετοιμασίας για την έλευση του Τop Μanagement της Socar στην Αθήνα, σε μία επίσκεψη που προγραμματίζεται για το αμέσως προσεχές χρονικό διάστημα, με αφορμή τις πρόσφατες συμφωνίες για τη μεταβίβαση του 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ στην Socar. 
enet.gr
5/9/13
--
-

Παρασκευή, 23 Αυγούστου 2013

Θεσσαλονίκη: Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση για τη θαλάσσια συγκοινωνία

ΦΩΤΟ: agelioforos.gr
Τη χρηματοδότηση 1.007.370 ευρώ από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας», για την εκπόνηση όλων των απαραίτητων μελετών υποδομών και των υπηρεσιών συμβούλων, που αφορούν στην κατασκευή έξι προβλητών - στάσεων και των κτιριακών έργων στέγασης των εκδοτηρίων και των χώρων αναμονής επιβατών της Αστικής Θαλάσσιας Συγκοινωνίας Θεσσαλονίκης, ενέκρινε, με απόφαση του γενικού γραμματέα Δημοσίων Έργων, Στράτου Σιμόπουλου, το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
Σε ανακοίνωση της εταιρίας «Εγνατία Οδός ΑΕ» τονίζεται ότι «για το έργο θα υπογραφεί το επόμενο χρονικό διάστημα σχετική προγραμματική σύμβαση μεταξύ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, του δήμου Θεσσαλονίκης, του δήμου Καλαμαριάς και του δήμου Θερμαϊκού (κύριοι του έργου) και την «Εγνατία Οδός ΑΕ» που θα είναι και ο δικαιούχος του έργου».


Ο Στράτος Σιμόπουλος
Αναφερόμενος στο έργο σε συνέντευξή το στο ρ/σ «Ράδιο Θεσσαλονίκη» ο γενικός γραμματέας Δημοσίων Έργων, Στράτου Σιμόπουλου ανέφερε: «Αυτή είναι μια θετική εξέλιξη που αποδεικνύει επίσης ότι όταν οι φορείς της πόλης θέλουν, μπορούν να συνεργαστούν. Δείχνει και την κατεύθυνση, στην οποία πρέπει να βαδίσουμε. Αυτή η εξέλιξη αποτελεί συνεργασία της Περιφέρειας, του δήμου Θεσσαλονίκης, του δήμου Καλαμαριάς, του δήμου Θερμαϊκού, της εταιρίας Εγνατία Οδός ΑΕ και του υπουργείου Υποδομών. Για να ξεκαθαρίσω σε σας και στους ακροατές, η βιωσιμότητα του έργου και το που θα γίνουν οι αποβάθρες είναι κάτι που αφορά τους δήμους και την Περιφέρεια. Εμείς ερχόμαστε ως κατασκευαστές ουσιαστικά και μελετητές μέσω της εταιρίας «Εγνατία Οδός Α.Ε.», που εποπτεύεται από το υπουργείο Υποδομών να προχωρήσουμε το έργο. Και βέβαια επειδή απαιτείται και χρηματοδότηση, και η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Έργων έχει στην ευθύνη της το Πρόγραμμα Προσπελασιμότητας, με κονδύλια 4,5 δις από το 2007, μπορέσαμε και εντάξαμε τις μελέτες, και σε επόμενη φάση και την κατασκευή. Οι μελέτες είναι περίπου ένα εκατομμύριο και υπολογίζεται 8-10 εκατομμύρια η κατασκευή».
Δήλωση Γιάννη Μπουτάρη
Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης δήλωσε σχετικά με τις εξελίξεις στο θέμα της αστικής θαλάσσιας συγκοινωνίας: «Η χρηματοδότηση των μελετών της Αστικής Παράκτιας Συγκοινωνίας από κονδύλια του ΕΣΠΑ 2007 - 2013 είναι μεγάλη επιτυχία. Το έργο που τόσο έχει ανάγκη η Θεσσαλονίκη μπαίνει πλέον σε τροχιά υλοποίησης, ενώ επί χρόνια βρισκόταν απλώς σε επίπεδο συζητήσεων και εξαγγελιών. Χάρη στην επιμονή των φορέων της πόλης και στην καλή συνεργασία μεταξύ των Δήμων, της Περιφέρειας, της Εγνατίας Οδού Α.Ε. και του ΥΠΟΜΕΔΙ καταφέραμε μέσα σε λιγότερο από ένα χρόνο να ξεπεράσουμε θεσμικά και νομικά κενά και, βεβαίως, και τα γραφειοκρατικά κωλύματα. Ελπίζω τώρα πως οι μελέτες θα τρέξουν κανονικά το 2014 και μακάρι να δούμε και τις πρώτες εργασίες την ίδια χρονιά ή έστω στις αρχές του 2015»
Ο Χρήστος Μάτης
Ο δημοτικός Συμβουλος Θεσσαλονίκης- Επικεφαλής της παράταξης ΕΝΕΡΓΟΙ - ΠΟΛΙΤΕΣ- Οικολογία στην Πράξη Χρήστος Μάτης δήλωσε: «Υπάρχει σχέδιο μετά τις μελέτες; Η απόφαση για την χρηματοδότηση των μελετών υποδομών και συμβούλων για την κατασκευή έξι προβλητών - στάσεων και των κτιριακών έργων στέγασης των εκδοτηρίων και των χώρων αναμονής επιβατών της Αστικής Θαλάσσιας Συγκοινωνίας Θεσσαλονίκης είναι μία θετική απόφαση, η οποία μπορεί να προωθήσει ένα έργο που μπορεί να δώσει διεξόδους σε μέρος του συγκοινωνιακού προβλήματος της Θεσσαλονίκης. Όμως, επειδή είναι μία δύσκολη περίοδος για την ελληνική οικονομία, υπάρχει ο κίνδυνος να δαπανηθεί 1 εκ. ευρώ σε μελέτες, αν δεν ανταποκριθούν εταιρείες που θα ενδιαφερθούν να αναλάβουν την εκτέλεση της διαδρομής. Έχουν γίνει κρούσεις; Υπάρχουν ενδιαφερόμενοι; Έχει υπολογιστεί το κόστος του εισιτηρίου και η ενδεχόμενη επιδότηση του; Για να μην μείνουν στα συρτάρια οι κόστους 1 εκ. ευρώ μελέτες, όπως έχουν μείνει τα εξαιρετικά σχέδια των οκτώ κορυφαίων αρχιτεκτόνων που ανταποκρίθηκαν στην πρόσκληση της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας και σχεδίασαν τις στάσεις της παράκτιας αστικής συγκοινωνίας, αλλά προσφάτως διαπιστώσαμε ότι δεν υπάρχουν λεφτά για να υλοποιηθούν επειδή θα κοστίσουν πολύ. Η πόλη χρειάζεται σχέδιο κι όχι επικοινωνιακά πυροτεχνήματα που είναι ακριβά. Τα συρτάρια μας είναι γεμάτα μελέτες…».
agelioforos.gr
23/8/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
 

 


Τετάρτη, 24 Ιουλίου 2013

Έως 44 δισ. ευρώ η απορρύπανση της Φουκουσίμα

Η απορρύπανση και ο καθαρισμός της περιοχής γύρω από τον πυρηνικό σταθμό της Φουκουσίμα μπορεί να κοστίσει ως και 44 δισ. ευρώ, σύμφωνα με επίσημη έκθεση, ενώ για τρίτη φορά σήμερα ατμός έγινε ορατός πάνω από το κτίριο που στεγάζει τον αντιδραστήρα Νο3. 

Σύμφωνα με το εθνικό Ινστιτούτο Επιστήμης και Βιομηχανικής Τεχνολογίας, το κόστος των επιχειρήσεων καθαρισμού και απορρύπανσης θα είναι πενταπλάσιο απ' αυτό που είχε αρχικά υπολογίσει η κυβέρνηση. 
 
"Ελπίζουμε ότι η μελέτη αυτή θα βοηθήσει στην κατάρτιση σχεδίων για την απορρύπανση των δασών και των αγροτικών περιοχών κι ότι θα ευνοήσει την επιστροφή των κατοίκων στις περιοχές αυτές", τονίζει το Ινστιτούτο στην έκθεσή του την οποία έδωσε χθες στη δημοσιότητα.

Εν τω μεταξύ σχεδόν καθημερινά μια κακή είδηση φθάνει από τον πυρηνικό σταθμό της Φουκουσίμα και η διαχειρίστρια εταιρεία αποτελεί όλο και περισσότερο στόχο επικρίσεων από τις αρχές.
Την Παρασκευή, η Tepco παραδέχθηκε ότι περίπου 2.000 εργάτες του σταθμού της Φουκουσίμα αντιμετωπίζουν αυξημένο κίνδυνο να προσβληθούν από καρκίνο του θυρεοειδούς. Ο αριθμός αυτός αντιπροσωπεύει το 10% του συνόλου των ανθρώπων που εργάζονταν στη Φουκουσίμα και εξετέθησαν σε επίπεδα ραδιενέργειας άνω των 100 μιλισιβέρτ.
(Πληροφορίες ΑΜΠΕ) 
 http://www.enet.gr
24/7/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Τρίτη, 2 Ιουλίου 2013

Συνάντηση Μανιάτη με τον πρεσβευτή του Ισραήλ για τα ενεργειακά

Τα ενεργειακά σε πρώτο πλάνο στην ατζέντα της συζήτησης των δυο πλευρών...

Η συνεργασία Ελλάδας- Κύπρου- Ισραήλ, ιδιαίτερα στον ενεργειακό τομέα ήταν το επίκεντρο της συνάντησης που είχε σήμερα ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης με τον πρεσβευτή του Ισραήλ στην Αθήνα, Άρις Μέκελ (Arye Mekel).

Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε ενόψει του επόμενου Ανώτατου Συμβουλίου Στρατηγικής Συνεργασίας Ελλάδας- Ισραήλ που θα πραγματοποιηθεί το φθινόπωρο στο Ισραήλ.

Κατά τη συνεδρίαση του Συμβουλίου αναμένεται να υπογραφούν συμφωνίες διμερούς συνεργασίας, μεταξύ άλλων και στους τομείς αρμοδιότητας του ΥΠΕΚΑ.



Εξάλλου, εξετάστηκαν ζητήματα διαχείρισης υδάτων και προστασίας των υδατικών πόρων, ενώ από ισραηλινής πλευράς εκδηλώθηκε ενδιαφέρον για τη μεταφορά εμπειριών και τεχνογνωσίας στον τομέα της δημιουργίας μονάδων αφαλάτωσης.

http://www.protothema.gr
2/7/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

ΥΠΕΚΑ: Συνάντηση του Υπουργού ΠΕΚΑ, Γιάννη Μανιάτη, με το Γερμανό Υφυπουργό Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, Hans-Joach​im Fouchtel

ΥΠΕΚΑ, Αθήνα, 2 Ιουλίου 2013

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης, συναντήθηκε σήμερα, Τρίτη 2 Ιουλίου, με τον Υφυπουργό Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων και εντεταλμένο της Γερμανίδας καγκελαρίου για ζητήματα διμερούς συνεργασίας των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης στο πλαίσιο της Ελληνογερμανικής Συνέλευσης, Hans-JoachimFouchtel.

Στη συνάντηση τέθηκαν ζητήματα διαπεριφερειακής συνεργασίας ανάμεσα στην Ελλάδα και την Γερμανία για θέματα περιβάλλοντος και ενέργειας. Συγκεκριμένη αναφορά έγινε στον τομέα της διαχείρισης απορριμάτων, με στόχο τη μεταφορά τεχνογνωσίας από Δήμους της Γερμανίας σε Ελληνικούς, αξιοποιώντας βέλτιστες πρακτικές που έχουν εφαρμοσθεί με επιτυχία.

Επιπλέον, συζητήθηκε το θέμα της οργάνωσης ενός ελληνογερμανικού συνεδρίου, υπό την αιγίδα του ΥΠΕΚΑ και τη συμμετοχή τόσο think tanks Ελληνικών κομμάτων, όσο και Γερμανικών, προκειμένου να συζητηθεί και από διαφορετικές ιδεολογικές οπτικές γωνίες το πλαίσιο των ζητημάτων της αναπτυξιακής βιωσιμότητας και αειφορίας, της καινοτομίας και της νεανικής απασχόλησης.

Ο Έλληνας Υπουργός ΠΕΚΑ και ο Γερμανός Υφυπουργός Εργασίας συζήτησαν τη δυνατότητα θεσμοθέτησης δημοτικών βραβείων σε θέματα διαχείρισης, διαλογής και ανακύκλωσης απορριμάτων, ώστε να υπάρξει ακόμα μεγαλύτερη διείσδυση επιτυχημένων μοντέλων στην Τοπική Αυτοδιοίκηση.

Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκε επίσης η ανταλλαγή εμπειριών και τεχνογνωσίας σε επίπεδο υπηρεσιών και αυτοδιοίκησης αναφορικά με την αποκατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος μετά από εξορύξεις ορυκτών πρώτων υλών.

Ακόμα δόθηκε έμφαση στη στήριξη από τον γερμανικό τραπεζικό τομέα προγραμμάτων εξοικονόμησης ενέργειας σε δημόσια κτίρια. Μέσα από κοινές δράσεις ελληνικών και γερμανικών εταιρειών, που θα έχουν διασφαλισμένη την τραπεζική χρηματοδότηση, θα συμβάλλουν στην εξοικόμηση πόρων, καθώς το Ελληνικό Δημόσιο διαθέτει σχεδόν 600 εκ. ευρώ το χρόνο για την δαπάνες ενέργειας.

Τέλος, έγινε ειδική μνεία, για τη δυνατότητα της Ελλάδας να προωθήσει προγράμματα που χρηματοδοτούν τη νεανική απασχόληση στα πρότυπα του Youth Guarantee, ώστε να ενισχυθεί η επαγγελματική κατάρτιση και να αντιμετωπιστεί το έντονο πρόβλημα της ανεργίας.
http://www.ypeka.gr
2/7/13

Πέμπτη, 20 Ιουνίου 2013

Καλιφόρνια: Καινοτόμο πιλοτικό έργο συγκεντρωτικών φωτοβολταϊκών


Ένα καινοτόμο πρόγραμμα με στόχο την ανάδειξη της μείωσης κόστους και αύξησης της αποδοτικότητας που εξασφαλίζει η ανάπτυξη τεχνολογιών συγκεντρωτικών φωτοβολταϊκών με ενσωματωμένη αποθήκευση ενέργειας χρηματοδοτεί η Επιτροπή Ενέργειας της Καλιφόρνια.

Το πρόγραμμα το οποίο υλοποιείται από την ομάδα Maxwell Technologies των ΗΠΑ και τη γαλλική Soitec, η οποία εξειδικεύεται σε θέματα ημιαγωγών, θα ολοκληρωθεί σε δύο φάσεις.


Το ποσό που θα διατεθεί από την Επιτροπή για την ολοκλήρωση του προγράμματος ανέρχεται σε 1,39 εκατ. δολάρια.

Το πιλοτικό έργο θα κατασκευαστεί στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια στο Σαν Ντιέγκο.
www.energypress.gr
20/6/13

Τετάρτη, 12 Ιουνίου 2013

Σχοινί από ανθρακόνημα για ανελκυστήρες στον ουρανό .... Θα επιτρέψει σύντομα στα ασανσέρ να φτάνουν σε ύψος ενός χιλιομέτρου!

UltraRope: η ζωή κρέμεται σε μια κλωστή από ανθρακόνημα (Πηγή: KONE)
-
Έσπο, Φινλανδία 
Στο Μπούρτζ Χαλίφα του Ντουμπάι, τον ψηλότερο ουρανοξύστη του κόσμου στα 828 μέτρα, οι επισκέπτες αναγκάζονται να αλλάξουν ασανσέρ για να ανέβουν πάνω από το όριο των 500 μέτρων -το πρόβλημα είναι ότι τα ατσάλινα συρματόσχοινα των σημερινών ανελκυστήρων είναι υπερβολικά βαριά για να φτάσουν ψηλότερα.
Μια νέα τεχνολογία που βασίζεται στο ανθρακόνημα (δηλαδή σε πολυμερή υλικά ενισχυμένα με ίνες άνθρακα) θα επιτρέψει σύντομα στα ασανσέρ να φτάνουν σε ύψος ενός χιλιομέτρου. Αυτό θα μπορούσε να συμβεί για παράδειγμα στο Μπουρζ αλ Μαμλάκα, έναν ουρανοξύστη που κατασκευάζεται στη Σαουδική Αραβία και θα έχει ύψος πάνω από 1.000 μέτρα.

Οι θαυματουργές ίνες
Η λύση, αναφέρει το περιοδικό New Scientist, έρχεται από το φινλανδικό γίγαντα των ανελκυστήρων Kone Corporation, η οποία ανέπτυξε μια ταινία από τέσσερις ίνες ανθρακονήματος σφραγισμένες μέσα σε διαφανές πλαστικό. Η ταινία UltraRope, με πλάτος 4 εκατοστά και πάχος 4 χιλιοστά, είναι επτά φορές ελαφρύτερη από ένα αντίστοιχο ατσάλινο συρματόσχοινο και, το κυριότερο, έχει τέσσερις φορές μεγαλύτερη αντοχή στον εφελκυσμό (δηλαδή στο τέντωμα).

Το UltraRope θα είναι σύντομα έτοιμο για εμπορική χρήση, καθώς η Κone το δοκιμάζει από το 2004 μέσα σε ένα φρεάτιο ορυχείου βάθους 333 μέτρων στη Φινλανδία. Στις δοκιμές εξετάστηκε αν η ταινία γερνά υπερβολικά γρήγορα σε απότομες αλλαγές της θερμοκρασίας, καθώς και το εάν αντέχει αν για παράδειγμα χτυπηθεί από κάποιο εργαλείο που έπεσε κατά λάθος στο φρεάτιο.

Δεδομένου ότι σήμερα σχεδιάζονται τουλάχιστον 20 κτήρια άνω των 500 μέτρων σε όλο τον κόσμο, η υπερανθεκτική ταινία από ανθρακόνημα θα μπορούσε να περιορίσει το χρόνο της διαδρομής για εκατομμύρια χρήστες των ανελκυστήρων.

Η Kone, πάντως, δεν είναι η μόνη που υιοθετεί το ανθρακόνημα. Ο έτερος γίγαντας των ανελκυστήρων, η αμερικανική Otis, πειραματίζεται με συρματόσχοινα που συνδυάζουν ανθρακόνημα με χάλυβα.
Βαγγέλης Πρατικάκης
12/6/13
-

Πέμπτη, 30 Μαΐου 2013

Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων:Έτοιμη να παράσχει συμβουλές για το τερματικό υγροποίησης φυσικού αερίου

Έτοιμη να παράσχει συμβουλές στην κυπριακή Κυβέρνηση αναφορικά με τη χρηματοδότηση της κατασκευής του τερματικού υγροποίησης φυσικού αερίου, χωρίς να αποκλείει και εμπλοκή στη χρηματοδότηση του όλου έργου, παρουσιάστηκε σήμερα η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ).
Σε δηλώσεις μετά την υπογραφή της συμφωνίας χρηματοδότησης ύψους €100 εκατομμυρίων, ο Αντιπρόεδρος της Τράπεζας Μιχάι Τανασέσκου είπε ότι σε συνάντηση που είχε μαζί του ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης ζήτησε την παροχή συμβουλών από την ΕΤΕπ για το πώς μπορεί να χρηματοδοτηθεί αυτό το έργο.
“Και η απάντησή μας είναι ξεκάθαρα θετική. Μπορούμε να δώσουμε συμβουλές αναφορικά με τη χρηματοδότηση για να δούμε αυτό το σημαντικό έργο για την Κύπρο να υλοποιείται”, είπε.

Ερωτηθείς αν η ΕΤΕπ ενδιαφέρεται να επενδύσει στην ανέγερση του τερματικού, για το οποίο έχει ληφθεί απόφαση από την Κυβέρνηση, ο Πρόεδρος της ΕΤΕπ Βέρνερ Χόγιερ δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο χρηματοδότησης του έργου, προσθέτοντας πως η Τράπεζα ενδιαφέρεται να δει το σταθμό του Βασιλικού να εργάζεται με πλήρη δυναμικότητα, αλλά και για τη μετεξέλιξή του σε ένα σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με χαμηλότερο κόστος.
“Από την άλλη γνωρίζουμε τα πολύ φιλόδοξα σχέδια για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου που μπορεί να είναι διαθέσιμα. Θα χρειαστεί μεγαλύτερη μεταβατική περίοδος και μακροπρόθεσμα, ένα τερματικό υγροποίησης”, πρόσθεσε.
Και ο κ. Χόγιερ ανέφερε ότι η ΕΤΕπ μπορεί να διενεργήσει τις αναγκαίες οικονομικές αναλύσεις από τραπεζική σκοπιά. Σημείωσε ότι η ΕΤΕπ συνδυάζει την τραπεζική ιδιότητα με το συμβουλευτικό ρόλο.

“Συνεπώς μπορούμε να παράσχουμε τις αναγκαίες τεχνικές συμβουλές που οι Αρχές ενδεχομένως να χρειαστούν και αν το επιθυμούν είμαστε έτοιμοι να το πράξομε”, πρόσθεσε.
Σε ερώτηση αν είναι εφικτή η εισαγωγή φυσικού αερίου για σκοπούς ηλεκτροπαραγωγής το 2015, όπως ήταν η πρόνοια προηγούμενης σύμβασης με την ΕΤΕπ, ο Υπουργός Οικονομικών Χάρης Γεωργιάδης, αφού ανέφερε ότι το θέμα αυτό συζητήθηκε στη συνάντηση μεταξύ της ΕΤΕπ και του κ. Λακκοτρύπη, τόνισε πως το ζήτημα αυτό θα πρέπει να εξεταστεί με υποβοηθητική διάθεση.

“Είναι επιθυμία και δέσμευση της Κύπρου να εισάξει και να χρησιμοποιήσει το φυσικό αέριο ως καύσιμο. Πληρώνουμε το κόστος του πιο ακριβού ηλεκτρικού ρεύματος σε ολόκληρη την Ευρώπη, συνεπώς δεν υπάρχει κανείς άλλος απ` εμάς τους ίδιους που επιθυμεί να διασφαλίσει φθηνότερο καύσιμο το συντομότερο. Αυτή η δέσμευση και αυτός ο προγραμματισμός παραμένει σε ισχύ, αλλά ασφαλώς έχουμε συζητήσει και έχει συζητηθεί με την ΕτΕΠ ο τρόπος προσαρμογής σε κάποια δεδομένα που προκύπτουν”, είπε.
Απαντώντας στην ίδια ερώτηση, ο κ. Χόγιερ είπε ότι η ΕΤΕπ ενδιαφέρεται στη διευθέτηση αυτού του θέματος αφού αφορά ένα τεράστιο ποσό, όπως είπε.
“Ενδιαφερόμαστε να προχωρήσουμε στο φυσικό αέριο το συντομότερο δυνατόν, αλλά υπάρχουν διαφορετικοί τρόποι και ίσως κάποιος να πρέπει να αποφασίσει μια μεταβατική λύση”.
Όπως είπε, το ζήτημα για την ΕΤΕπ είναι κατά πόσον θα πραγματοποιήσουμε αυτή τη μεταβατική περίοδο εντός του υφιστάμενου συμβατικού πλαισίου, ή θα επιστρέψουμε στα διοικητικά όργανα της Τράπεζας για νέα απόφαση. “Φυσικά πάντα στοχεύουμε σε ρεαλιστικές λύσεις”, είπε.
onlycy.com
30/5/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

 

Οι Γερμανοί και στο Αμύνταιο ... Στόχος, οι θησαυροί του νομού Φλώρινας, το νερό και το κρασί


Φωτογραφία: www.amyndeonoenos.com
--
Για το φυσικό μεταλλικό νερό «Ξινό Νερό» που βγαίνει στο ομώνυμο χωριό του νομού Φλώρινας, τα περίφημα ξινόμαυρα κρασιά και τον αφρώδη οίνο του ΕΑΣ Αμυνταίου, ενδιαφέρονται ιδιαίτερα οι γερμανοί επιχειρηματίες. 

Οι δυνατότητες εξαγωγής των θησαυρών του νομού στη γερμανική αγορά  συζητήθηκε κατά τη διάρκεια των επαφών που είχε στο Αμύνταιο ο υφυπουργός Εργασίας της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας και εντεταλμένος για την ελληνογερμανική συνεργασία Γιόαχιμ Φούχτελ, ο οποίος συνοδευόταν από πολυπληθή αποστολή.
Η γερμανική αντιπροσωπεία επισκέφθηκε το εργοστάσιο εμφιάλωσης του Ξινού Νερού,για το οποίο ήδη έχει βρεθεί ενδιαφερόμενη εταιρία που πραγματοποιεί εμπορία διαφόρων ποτών και επιθυμεί να αντιπροσωπεύσει ένα ποιοτικό μεταλλικό νερό στην γερμανική αγορά.

Επόμενος σταθμός της επίσκεψης του κλιμακίου των Γερμανών επιχειρηματιών και αξιωματούχων ήταν το οινοποιείο της ΕΑΣ Αμυνταίου. Όπως έγινε γνωστό, μέσα από συγκεκριμένες συνεργασίες μπορεί το οινοποιείο της ΕΑΣ Αμυνταίου και τα υπόλοιπα οινοποιεία της περιοχής να εξάγουν τα προϊόντα τους ή να εντείνουν αυτή τη δραστηριότητα όσα οινοποιεία πραγματοποιούν ήδη εξαγωγές. Επίσης, επισημάνθηκε ότι τα οινοποιεία της περιοχής Αμυνταίου μπορούν να ανταλλάξουν τεχνογνωσία με εκείνα της περιοχής του Δήμου Τσάετς για θέματα εναλλακτικού τουρισμού, καθώς και στις δύο περιοχές οι εν λόγω μονάδες είναι επισκέψιμες. 

Στη συνάντηση της γερμανικής αντιπροσωπείας με τον δήμαρχο Αμυνταίου, Μάκη Ιωσηφίδη, συζητήθηκε το ενδεχόμενο αδελφοποίησης με Δήμο Τσάετς της Γερμανίας, που εκτός από τα οινοποιία διαθέτει ορυχεία λιγνίτη ανοιχτού τύπου. 

"Στα ενεργά ορυχεία του Τσάετς πληρούνται όλες οι προδιαγραφές για τα αιωρούμενα σωματίδια και την περιβαλλοντική προστασία, ενώ τα ανενεργά είναι πλήρως αποκατεστημένα και υλοποιούνται σ' αυτά σημαντικές δράσεις εναλλακτικού τουρισμού" είπε ο κ. Ιωσηφίδης ο οποίος έχει επισκεφθεί την περιοχή. Για τη λιγνιτική δραστηριότητα στην περιοχή της Φλώρινας τόνισε ότι πρέπει να δοθούν λύσεις από την πολιτεία και τη ΔΕΗ για την τήρηση των περιβαλλοντικών όρων λειτουργίας τους ενώ έθεσε και ζήτημα μεταφοράς τεχνογνωσίας από τη γερμανική πλευρά. 
www.enet.gr
30/5/13

Οι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή

«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία πο...